مراجعة Logitech G923: القوة (الحقيقية) قوية مع هذا

تعتبر لوحة الألعاب رائعة لمعظم الألعاب ، ولكن كما يعلم عشاق ألعاب القيادة ، لا يوجد شيء مثل إضافة عجلة قيادة ودواسات إلى إعدادك للاقتراب من اللعبة الحقيقية قدر الإمكان. تختلف الأسعار وجودة العجلات بشكل كبير ، على الرغم من ذلك ، من عجلات الحبل البنجي الأساسية إلى منصات الدفع المباشر باهظة الثمن التي تكلف شمالًا 1000 جنيه إسترليني.

بهذا المعنى ، يقع Logitech G293 في الطرف السفلي من طيف سعر عجلة القيادة. قد تبدو باهظة الثمن عند 350 جنيهًا إسترلينيًا ولكن بجودة بناء جيدة وقوة TrueForce الجديدة للشركة تقنية التغذية الراجعة في القيادة ، فهي تقوم بعمل رائع لإغراقك في العمل دون تكلف أرض.

اقرأ التالي: أفضل عجلات السباق للشراء اليوم

مراجعة Logitech G293: ما الذي تحصل عليه مقابل نقودك؟

سيبدو Logitech G923 مألوفًا لعشاق اللعبة الذين يعرفون أجهزة التوجيه الخاصة بهم. هذا لأنه يشبه إلى حد كبير في الشكل والتصميم أسلافه ، Logitech G29 الأرخص بكثير حاليًا (Playstation / PC) و G920 (Xbox / PC).

هذه المرة ، بدلاً من بيع طرازين معتمدين بشكل واضح لوحدات تحكم مختلفة ، فإن العجلة لها تسمية واحدة متوفرة في نوعين مختلفين: أحدهما لجهاز Playstation / PC ، والآخر لجهاز Xbox / PC.

في الصندوق ، تحصل على العجلة نفسها وقاعدة المحرك ، التي تم بناؤها بقوة وتشعر بالراحة عند القيادة بها. عجلة القيادة ملفوفة بجلد مخيط يدويًا ، ومفاتيح تبديل السرعة عبارة عن قطع صلبة من الألمنيوم وتشعر جميع الأزرار بمستوى لائق من الجودة. تبدو مجموعة دواسة القابض / الفرامل / دواسة الوقود جيدة الصنع أيضًا ، مع كل دواسة محفورة من الألومنيوم الصلب ولكل منها شعور مختلف قليلاً.

الإعداد والكابلات واضحان جدًا. يمكن تثبيت وحدة العجلة على مكتب باستخدام المشابك المدمجة أو ربطها بأي مقعد قيادة تستخدمه. ثم يتصل بوحدة التحكم أو الكمبيوتر الشخصي عبر USB. يتم ربط الدواسات بالعجلة بكابل واحد ويمكنك الاعتماد على إما قبضة السجادة المدمجة للأغراض غير الرسمية التي تعمل بشكل جيد بشكل مدهش في منع الانزلاق ، أو تستخدم نقاط التثبيت الست المترابطة بشكل دائم المرفق.

في الداخل ، يتم دفع رد فعل القوة من خلال نظام التروس بدلاً من نظام الدفع المباشر للعجلات الأكثر تكلفة. مرة أخرى ، هذا النظام هو نفسه الموجود في G29 / 920.

في الواقع ، لا يوجد سوى ثلاث ميزات رئيسية جديدة في G923 ، وكلها غير مرئية بالعين المجردة. هناك دواسة فرامل جديدة أكثر تقدمًا ، مدعومة بنابض في هذا النموذج بدلاً من كتلة مطاطية. هناك أيضًا نظام TrueForce الجديد (انظر أدناه) ، وشيء يسمى التحكم في المحرك "الحلقة المغلقة" ، والذي من المفترض أن يجعل العجلة أكثر استجابة للإدخالات داخل اللعبة.

اشترِ الآن من Currys PC World

---

مراجعة Logitech G923: ما هي TrueForce وهل هي جيدة؟

ومع ذلك ، فإن TrueForce هي الأخبار المهمة. إنها طريقة جديدة من Logitech بشأن ردود الفعل على القوة وهي لعبة كرة مختلفة تمامًا مقارنة بأنظمة ردود فعل القوة العادية. في جوهرها ، يعتمد على ردود الفعل المنتظمة للقوة باستخدام الفيزياء والصوت داخل اللعبة (فكر في ضوضاء المحرك ، تغيير التروس ، هدير سطح الطريق وخشخشة) لمنحك فكرة أفضل عن ماهية سيارتك الافتراضية عمل.

إنه يعمل بشكل جيد للغاية. لقد اختبرت ذلك بشكل أساسي باستخدام Assetto Corsa Competizione وقد قدم مستوى مذهلاً من الواقعية ، مع قعقعة المحرك يطن من خلال العجلة ، وكل عثرة في الطريق وضربة من التغييرات السريعة في معدات إطلاق النار يتم توصيلها من خلال ردود فعل القوة النظام.

مقاومة العجلة نفسها ليست سلسة للغاية ولا تزال غير قادرة على التنافس مع عجلات الدفع المباشر من أجل الشعور بالقيادة الصريحة ولكن TrueForce من Logitech تحدث فرقًا كبيرًا ؛ إنه يضيف إحساسًا غريبًا وخامًا بالواقعية وهو مقنع ويسبب الإدمان أيضًا.

مراجعة Logitech G923: ما الذي لا يميزها؟

تتمثل ميزة TrueForce في أنه بدون دعم مطور الألعاب ، تعود العجلة إلى ملاحظات القوة القياسية ، ومن ثم قد تقود مع G29 أو G920.

بشكل مخيب للآمال ، لم يكن هناك العديد من العناوين عند الإطلاق التي تحتوي على دعم مدمج. فقط ما سبق ذكره Assetto Corsa Competizione, فورمولا 1 2020, جريد و iRacing القائم على الاشتراك مدرج في القائمة عند الإطلاق ، على الرغم من أن المزيد سيتوفر بالتأكيد.

وبالتحول إلى لعبة غير TrueForce ، ستلاحظ الفرق حقًا. لا يزال لعب F1 2019 تجربة ممتعة مع هذه العجلة ولكنك لا تحصل على نفس مستوى المشاركة تمامًا كما هو الحال عند تمكين TrueForce.

اشترِ الآن من Currys PC World

---

مراجعة Logitech G923: هل يجب علي شرائه؟

هذا لا يعني أنه يجب عليك استبعاد Logitech G923. يعمل نظام TrueForce حقًا على رفع ردود فعل القوة ، مضيفًا مرحلة إضافية من الواقعية فوق النموذج السابق الذي يجب تجربته حتى يتم تصديقه ، ويضيف قدرًا قليلاً من التدقيق في المستقبل ، جدا.

الشيء الوحيد الذي لا يزال عالقًا في الزحف هو فارق السعر بين هذا و G29 / 920 العادي ، والذي يتراوح من 130 جنيهًا إسترلينيًا إلى 150 جنيهًا إسترلينيًا يعد كثيرًا جدًا في الوقت الحالي.

انتظر بضعة أشهر ، مع ذلك - في يوم الجمعة الأسود ، ربما - وربما يكون معروضًا للبيع. ثم سيكون الأمر جديا يستحق النظر.