مراجعة مجموعة Swytch e-bike: كهربي دراجتك القابلة للطي بسعر رخيص

عندما راجعت برومبتون إلكتريك ، كان أحد الانتقادات الرئيسية التي تلقيتها هو مدى كلفتها. على الرغم من أن Bromptons ليست رخيصة في المقام الأول ، إلا أن شحن 2695 جنيهًا إسترلينيًا مقابل إصدار مدعوم بالطاقة شعرت للتو غير معقول ، خاصةً عندما يكلف المحرك والبطارية والمكونات الضرورية الأخرى جزءًا بسيطًا من السعر للمصدر من الصين.

ومع ذلك ، هناك بديل للأشخاص الذين ينجذبون إلى براعة البرومبتون القابلة للطي والذين ليس لديهم هذا المبلغ من المال لإنفاقه: مجموعة أدوات تحويل الدراجات الإلكترونية بعد البيع من Swytch.

مراجعة مجموعة أدوات الدراجة الإلكترونية Swytch: ما تحتاج إلى معرفته

من السهل جدًا ملاءمة مجموعة أدوات التحويل Swytch ، على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أن القيام بذلك سيؤدي إلى إلغاء الضمان الخاص بك. ليس هناك اعتبار كبير إذا كان لديك Brompton أقدم ولكن بالتأكيد شيء تفكر فيه إذا كنت تشتري من جديد.

تأتي على شكل عجلة مسبقة الصنع مزودة بمحرك محور 250 واط ، وحزمة بطارية ليثيوم أيون صغيرة ووحدة تحكم ، مع الشاحن ، جميع الكابلات والأقواس التي تحتاجها ومستشعر إيقاع يلائم الجانب الأيسر من قاعك قوس.

لا يتطلب الأمر عبقرية لإصلاح الدراجات لتناسب أيضًا. ما عليك سوى التبديل على العجلة الأمامية وإرفاق بعض المكونات الأخرى وتوصيل بعض الكابلات معًا وستكون جاهزًا للركوب.

اقرأ التالي: برومبتون الكتريك - أفضل دراجة إلكترونية قابلة للطي

مراجعة طقم الدراجة الإلكترونية Swytch القابل للطي: السعر والمنافسة

تتوفر مجموعة Swytch لـ Brompton بنكهتين مختلفتين: Eco (نطاق 35 كم / 21.7 ميل) و Pro (نطاق 50 كم / 31 ميلاً). كان في البداية متاح فقط على Indiegogo ولكن تم إطلاقه منذ ذلك الحين على كل من Amazon وموقع Swytch - على الرغم من عدم وجود مخزون. يبدأ السعر من حوالي 400 جنيه إسترليني لمجموعة Eco التي أراجعها هنا و 491 جنيهًا إسترلينيًا للطقم الاحترافي. هذه أسعار Early Bird ، وحوالي 500 جنيه إسترليني لمجموعة Pro.

حتى بمجرد ارتفاع السعر إلى المبلغ الكامل (799 جنيهًا إسترلينيًا و 999 جنيهًا إسترلينيًا) ، فإن هذا لا يزال يُقارن بشكل إيجابي مع شراء سيارة مبنية مسبقًا برومبتون الكتريك، والتي تكلف من الحد الأدنى 2695 جنيهًا إسترلينيًا للنموذج الرسمي الأساسي. إذا اشتريت Brompton M3L (ما يعادله تقريبًا) وقمت بتلائمه مع مجموعة Eco Kit كاملة السعر ، فستوفر ما يقرب من 1000 جنيه إسترليني.

إذا كان هذا لا يزال يبدو غنيًا جدًا لذوقك ، فهناك دراجات إلكترونية أخرى قابلة للطي متاحة بسعر أقل ، ولا سيما Decathlon Btwin Tilt 500 ، الذي يبيع بسعر منخفض يبعث على السخرية بقيمة 650 جنيهًا إسترلينيًا. نحن نحبها كثيرًا ولكنها لا تُطوى بدقة مثل Brompton Electric أو Brompton التي تمت ترقيتها من Swytch.

تحقق من المخزون الآن في Swytch

---

مراجعة مجموعة أدوات الدراجة الإلكترونية Swytch القابلة للطي: التركيب والميزات

جاء اختبار Brompton الخاص بنا مع مجموعة Swytch المجهزة بالفعل لذلك لا يمكنني نقل أي تجارب من العالم الحقيقي لمدى سهولة ملاءمتها. ومع ذلك ، فقد قمت ببناء دراجات من قبل وقمت بتركيب مجموعة من مجموعات الدراجات الإلكترونية لدراجتي الشخصية وتبدو هذه المجموعة واضحة جدًا بالنسبة لي. حتى إذا واجهتك مشكلة ، فإن Swytch تقدم مكالمات دعم فيديو فردية (سيتعين عليك تحديد موعد لها ، والعقل) لمساعدتك في حل المشكلة.

إذا كان لديك أضواء أو جرس مثبت في الجزء الأوسط من المقاود ، فستحتاج إلى تحريكهما. بخلاف ذلك ، بافتراض أن لديك الأدوات الصحيحة ، يجب أن تكون قادرًا على إكمال الترقية في نصف ساعة أو نحو ذلك. المهمة الأولى هي تبديل العجلة الأمامية - ستحتاج أيضًا إلى تبديل الإطار والأنبوب الداخلي ، بشكل طبيعي. بعد ذلك ، تقوم بقص "العجلة المغناطيسية" على الجانب الأيسر من الدعامة السفلية ثم ربط الكبل المستشعر بالإطار حتى يعرف المحرك مدى سرعة تدوير الدواسات.

ثم قم بتوصيل حامل البطارية بالمقود ، وقم بتشغيل الكابلات على طول الكابلات الموجودة في Brompton وستكون على وشك الانتهاء. المهام الصغيرة الوحيدة المتبقية هي توصيل كل شيء معًا - تستخدم التوصيلات موصلات Higo المقاومة للماء والمشفرة بالألوان هذا دودل - ولاستبدال الوتد الموجود لقص المقاود بالإطار عندما تكون الدراجة مطوية بأخرى أطول. هذا يضمن عدم اصطدام الشوكات بالمحرك عند طي الدراجة. وهذا يعني أيضًا أن الطي ليس أنيقًا تمامًا كما هو الحال في Brompton Electric الرسمية ولكنه يضيف سنتيمترًا واحدًا أو نحو ذلك للعرض بشكل عام.

هذا إلى حد كبير بالنسبة للمجموعة القياسية ، ولكن هناك بعض الإضافات الاختيارية. يمكنك إضافة مستشعرات فرامل لمزيد من راحة البال ، لذلك ينقطع المحرك عند تعديل أذرع الفرامل. لم يتم تركيب دراجتي الاختبارية معهم ولم أواجه أي مشاكل. من الممكن أيضًا شراء مستشعر دواسة أكثر إتقانًا ولكنك ستحتاج إلى إزالة الساعد الأيسر ليناسبه ، وهو - بصراحة - ألم ويتطلب أدوات متخصصة.

بمجرد تركيب الطقم ، من اللافت للنظر مدى ضآلة التأثير على كل من المظهر والوزن الإجمالي لدراجتك. يضيف المحرك 1.5 كجم للدراجة والبطارية الأصغر حجمًا 1.5 كجم فقط ، لذلك مع تخزينها في حقيبة الظهر الخاصة بك ، يكون من السهل رفعها مثل دراجتك العادية. للإشارة ، يزيد محرك Brompton Electric الرسمي عن 2 كجم وتزن البطارية 2.9 كجم. لقد تم ضرب Swytch هنا.

الأنين الوحيد الذي لدي هو أنه عند طيها ، يمكن أن يتسبب الوزن الزائد لحامل البطارية في فصل المقاود عن مشبك الإطار أثناء حمله. ستبيع Swytch حاملًا اختياريًا لتركيب الأمتعة ، لذلك من الممكن تجنب حدوث ذلك إذا أصبح الأمر يمثل مشكلة بالنسبة لك.

تحقق من المخزون الآن في Swytch

---

مراجعة طقم الدراجة الإلكترونية Swytch: الركوب والأداء

مع وجود البطارية على المقود أو حامل الأمتعة - تم تزويد دراجتي الاختبارية بكليهما حتى أتمكن من المحاولة خارجهم - تعامل برومبتون المجهز بـ Swytch جيدًا وقدم مستوى قويًا بشكل مدهش من القوة مساعدة.

وفقًا لقانون المملكة المتحدة ، سيوفر المحرك بقوة 250 واط مساعدة تصل إلى 15.5 ميلاً في الساعة (25 كم / ساعة) فقط ، ولا يوجد خنق ، ولكن هذه السرعة كافية للرحلة النموذجية التي تستخدم فيها برومبتون. لقد استخدمتها طوال تنقلاتي التي تبلغ حوالي 11 ميلًا في كل اتجاه ولم أشعر أبدًا بالرغبة في السرعة.

إذا كان هناك أي شيء ، بسرعة منخفضة ، فقد فضلت إحساس مجموعة Swytch على كهربائي Brompton الرسمي. تبدأ القوة في وقت أبكر بقليل ومع وجود 40 نانومتر من عزم الدوران عند النقر ، فإنها توفر دفعة تسارع لطيفة ، مما يجعلك تصل إلى السرعة القصوى في لمح البصر. هناك خمسة إعدادات طاقة للاختيار من بينها ، يمكن تحديدها عبر الأزرار الموجودة أعلى حزمة البطارية ويمكنك تعطيلها بالكامل المحرك إذا كنت ترغب في الركوب دون مساعدة - لا يوجد سحب من المحرك لذا يبدو الأمر وكأنه ركوب عادي برومبتون.

حيث تكون مجموعة Swytch أقل من المستوى الرسمي لشركة Brompton Electric فهي صقلها. عندما تصل إلى الحد الأقصى البالغ 15.5 ميلاً في الساعة ، يمكنك أن تشعر بفك ارتباط المحرك ثم تعاود الانخراط بينما تتراجع إلى ما دون الحد الأقصى مرة أخرى ، مما يؤدي إلى ركوب متكتل قليلاً. في مواجهة تلة شديدة الانحدار ، وجدت أيضًا أنه ما لم أكن في الترس المناسب ، فإن المحرك يميل إلى الدخول والخروج من حين لآخر إذا لم أقم بتطبيق القوة الكافية على الدواسات. مع ذلك ، يحافظ الترس المنخفض بشكل مناسب على هذا السلوك عند الحد الأدنى ، ويضمن أنك لن تضطر إلى الضغط بشدة.

النطاق ، حتمًا من حزمة بطارية صغيرة كهذه ، محدود ، لكنني وجدت أنه يتكيف بشكل جيد مع تنقلاتي التي يبلغ طولها 11 ميلًا ولديها القدرة على التجنيب. مع ضبط الطاقة على أقصى طاقة لنصف الرحلة وعلى المستوى الرابع لبقية ذلك ، كان لدي مصباحان أحمران من أصل خمسة يظهران على البطارية في النهاية ، وهو أمر جيد.

النطاق الرسمي ، عند مستويات طاقة منخفضة ، هو 22 ميلاً (35 كم) وفقًا لـ Swytch وعشرة إلى 15 ميلاً بكامل طاقته ، وهو أمر جيد جدًا لشيء صغير جدًا ومضغوط. توفر البطارية الأكبر ما يصل إلى 31 ميلاً (50 كم) من المساعدة. توفر بطارية Brompton Electric الأكبر حجمًا نطاقًا يتراوح من 20 إلى 45 ميلًا.

مراجعة طقم Swytch E-Bike Kit: الحكم

لا يزال الأمر غير رخيص عندما تفكر في المكونات المتوفرة ، ولا تنس أنك ستفقد أي مكونات متبقية ضمان لديك ، لكن مجموعة أدوات التحويل Swytch تقدم قيمة رائعة مقابل المال مقابل Brompton الرسمية كهربائي. حتى بدون أي نوع من الخصم المبكر ، سيكون التوفير الإجمالي ما يقرب من 1000 جنيه إسترليني ، وهو أمر لا يمكن استنشاقه.

بالتأكيد ، لا يتمتع بالشعور المصقول مثل برومبتون الكتريك ويكون الأمر صعبًا حول الحواف عندما تصل إلى حد المساعدة البالغ 15.5 ميلًا في الساعة ، ولكن في الغالب ، تصل هذه المجموعة إلى الهدف. إنه خفيف جدًا وبسيط ليناسب Brompton الحالية ويقدم أكثر من مساعدة طاقة كافية.