Преглед на VW Golf GT 1.4 TSi (2014)

Volkswagen разполага с един от най-добрите компактни автомобили с Golf - нашата сестра титла Auto Express обича своята висококачествена конструкция, усъвършенствано задвижване и ефективните си дизелови и бензинови двигатели. Можете да прочетете пълен преглед на Auto Express VW Golf за да разберете за манипулацията, производителността и надеждността, но какво ще стане, ако умът ви вече е решен и просто искате да разберете дали допълнителните екстри заслужават да бъдат платени?

Тук експертните рецензии могат да помогнат. Поставихме Golf GT през крачките му, не на пистата, а вътре в кабината, за да видим дали модернизирана информационно-развлекателна система, пакет за помощ при паркиране и подобрена климатична система са екстри трябва да купуват.

Стандартно оборудване

VW включва впечатляващ брой функции и оборудване като стандарт на Golf GT, което означава, че може изобщо да не се налага да харчите повече за екстри. Освен отличния набор от стандартни декоративни вложки, вътрешно осветление, климатик и електрически прозорци, включени в базовия пакет е a многофункционален пътен компютър с 3,5-инчов дисплей, функция старт / стоп за градско шофиране, адаптивен круиз контрол и 5,8-инчов цветен сензорен център конзола.

Открийте Nav
Информационно-развлекателната система Discover Nav включва 2D и 2.5D навигация по карта за Европа, DAB радио, a CD устройство, което поддържа MP3 и WMA файлове, две SD карти, USB и спомагателни входове и четири 20w високоговорители. Допълнителните и USB входове обаче се нуждаят от свързващ кабел, който не е включен като стандарт. Bluetooth също е вграден за свързване на смартфон.

Многофункционален пътен компютър
Сгушен между скоростомера и брояча на оборотите, многофункционалният бордови компютър има 3,5-инчов черно-бял дисплей. Той се управлява от бутоните от дясната страна на волана и има отделни екрани или навигация, медия, телефон и пътен компютър, позволявайки ви да проверите текущо възпроизвежданата писта, следващата посока на шофиране, консумираното гориво или входящите повикващи в a поглед.

Ако не сте подслушвали по определен маршрут, вместо това на екрана за навигация се показва компас. Бихме искали да видим текущото ограничение на скоростта да се показва и тук, тъй като в момента то се показва само на дисплея на централната конзола. Трябва да платите 135 паунда допълнително за цветен екран, но черно-белият на нашия заем автомобил беше напълно четлив, така че не чувствахме, че пропускаме.

Функция старт / стоп на двигателя
Когато шофирате в движение, функцията за стартиране / спиране на двигателя ще намали напълно двигателя при неподвижно състояние, за да спести гориво и да намали емисиите. Повдигането на крака от спирачката автоматично стартира двигателя и, в случай на скоростна кутия DSG, предварително избира предавка, за да можете да започнете да се движите с минимално закъснение. Бързо се стартира отново, когато светлините се сменят, след като стартирахме двигателя, преди да сме готови да натиснем надолу върху ускорителя и екологично чист, така че няма причина да го деактивирате за всеки ден шофиране.

Адаптивен круиз контрол
Включен стандартно в GT trim Golf, който карахме за този тест, адаптивният круиз контрол е незаменим инструмент за често шофиране по магистрала. Позволява ви да зададете желана скорост, на която колата ще съответства, освен ако не открие друго превозно средство, пътуващо пред вас с по-бавно темпо. Той автоматично ще набере оборотите и ще задейства спирачките, за да съответства на скоростта на превозното средство отпред, преди да ускори отново, след като препятствието бъде премахнато.

Той не е предназначен да замени водача, тъй като все пак ще трябва да спрете, ако друга кола излезе неочаквано във вашата лента, но за дълги разстояния работи невероятно добре - колата оставя достатъчно разстояние между нея и превозното средство отпред и реагира за по-малко от две секунди на празно пространство, което се отваря или превозните средства затварят празнина.