Recenze soupravy e-bike Swytch: Elektrizujte své skládací kolo levně

Když jsem přezkoumával Brompton Electric, jednou z hlavních kritik, které jsem měl, bylo, jak drahé to bylo. Ačkoli Bromptons nejsou v první řadě levné, nabíjení 2695 GBP za verzi s elektrickým pohonem se prostě cítilo nepřiměřené, zvláště když motor, baterie a další nezbytné součásti stojí zlomek ceny zdroje z Číny.

Existuje však alternativa pro lidi, kteří jsou přitahováni skládacími schopnostmi Bromptonu, kteří nemají takovou částku peněz na utrácení: sada pro přestavbu elektrokola na náhradní díly od společnosti Swytch.

Recenze skládací soupravy e-bike Swytch: Co potřebujete vědět

Konverzní sada Swytch se montuje velmi snadno, i když stojí za zmínku, že tím ztratíte záruku. Není to tak důležité, pokud máte starší Brompton, ale určitě něco, na co byste měli myslet, pokud kupujete z nového.

Dodává se v podobě předem vyrobeného kola s namontovaným nábojovým motorem 250 W, malého lithium-iontového akumulátoru a řídicí jednotky, společně s nabíječkou, všemi kabely a držáky, které potřebujete, a snímačem kadence, který se vejde kolem levé strany vašeho dna Závorka.

K tomu se nehodí ani génius opravy kol. Stačí zaměnit přední kolo, připojit několik dalších komponentů a propojit kabely dohromady a jste připraveni k jízdě.

PŘEČTĚTE SI DALŠÍ: Brompton Electric - nejlepší skládací elektrokolo

Recenze skládací soupravy e-bike Swytch: Cena a konkurence

Sada Swytch pro Brompton je k dispozici ve dvou různých příchutích: Eco (dosah 35 km / 21,7 míle) a Pro (dosah 50 km / 31 míle). Bylo to zpočátku k dispozici pouze na Indiegogo ale od té doby byl spuštěn na Amazonu i na webových stránkách Swytch - i když akcie neexistují. Cena začíná na přibližně 400 £ za sadu Eco, kterou zde zkoumám, a 491 £ za Pro. Jedná se však o ceny Early Bird a zhruba 500 liber za sadu Pro.

I když cena vzroste na plnou částku (799 GBP a 999 GBP), stále se to příznivě srovnává s nákupem předem postavené Brompton Electric, který stojí od minima 2 695 £ za nejzákladnější oficiální model. Pokud si koupíte (zhruba ekvivalentní) Brompton M3L a vybavíte jej ekologickou soupravou za plnou cenu, ušetříte téměř 1 000 liber.

Pokud to stále zní příliš bohatě na váš vkus, jsou k dispozici další skládací elektrokola za méně, zejména Decathlon Btwin Tilt 500, který se prodává za směšně nízkých 650 liber. Moc se nám to líbí, ale neskládá se tak úhledně jako Brompton Electric nebo Brompton vylepšený Swytchem.

Zkontrolujte zásoby nyní na Swytch

---

Recenze soupravy e-bike na skládací Swytch: Montáž a funkce

Náš test Brompton přišel s již namontovanou sadou Swytch, takže nemohu předávat žádné skutečné zkušenosti, jak snadné to bylo. Nicméně jsem už dříve stavěl kola a dodatečně jsem do svých osobních kol namontoval několik sad elektrokol a tato souprava pro mě vypadá docela přímočaře. I když se dostanete do potíží, Swytch vám nabízí individuální hovory na podporu videa (budete si je muset naplánovat, mysli), které vám pomohou projít.

Pokud máte světla nebo zvonek připevněný ke střední části řídítek, budete je muset přesunout. Kromě toho, za předpokladu, že máte správné nástroje, byste měli být schopni dokončit upgrade asi za půl hodiny. Prvním úkolem je vyměnit přední kolo - přirozeně budete muset vyměnit také pneumatiku a duši. Dále připnete „magnetické kolo“ na levou stranu spodního držáku a poté kabelem připevníte jeho senzor k rámu, aby motor věděl, jak rychle točíte pedály.

Poté připevněte držák baterie k řídítkům, protáhněte kabely podél stávající kabeláže vašeho Bromptonu a jste téměř tam. Zbývají už jen malé úlohy - vše zapojit dohromady - připojení používá vodotěsné a barevně označené konektory Higo toto je hračka - a nahradit kolík, který tam je, aby se řídítka připevnila k rámu, když je kolo složené s delší. Tím je zajištěno, že vidlice při skládání kola nenarazí na motor. Znamená to také, že záhyb není tak čistý, jako je tomu u oficiálního Brompton Electric, ale celkově přidává na šířce jen asi centimetr.

To je skoro vše pro standardní sadu, ale existují i ​​některé volitelné doplňky. Pro větší klid můžete přidat brzdové senzory, takže při vyladění brzdových pák se motor vypne. Moje testovací kolo s nimi nebylo vybaveno a neměl jsem žádné problémy. Je také možné zakoupit mírně úhlednější snímač pedálu, ale budete muset odstranit levou kliku, aby se vešla, což je - upřímně řečeno - bolest a vyžaduje speciální nástroje.

Jakmile je sada namontována, je pozoruhodné, jak malý dopad má jak na vzhled, tak na celkovou hmotnost vašeho kola. Motor dodává motocyklu 1,5 kg a menší baterie je pouze 1,5 kg, takže s batohem v batohu je téměř stejně snadné jej zvednout jako na běžném kole. Oficiální motor společnosti Brompton Electric má hmotnost přes 2 kg a baterie váží 2,9 kg. Swytch to tady porazil.

Jediné sténání, které mám, je to, že když je složený, nadměrná hmotnost držáku baterie může způsobit, že se řídítka oddělí od spony rámu, když jej nosíte. Společnost Swytch bude prodávat volitelnou konzolu pro upevnění zavazadel, takže je možné se tomu vyhnout, pokud se pro vás stane problémem.

Zkontrolujte zásoby nyní na Swytch

---

Recenze soupravy e-bike na skládací Swytch: Jízda a výkon

S baterií na řídítkách nebo držáku zavazadla - moje testovací kolo bylo vybaveno oběma, takže jsem to mohl vyzkoušet je ven - Swytchem vybavený Brompton zvládal dobře a poskytoval překvapivě silnou úroveň výkonu pomoc.

Podle britských zákonů bude 250 W motor poskytovat pomoc pouze do rychlosti 15 km / h (25 km / h) a nebude tam žádný plyn, ale to je dostatečná rychlost pro typickou cestu, na kterou se používá Brompton. Použil jsem to na celé své dojíždění kolem 11 mil v každém směru a nikdy jsem necítil touhu po rychlosti.

Pokud něco, při nízké rychlosti jsem upřednostňoval pocit ze sady Swytch před oficiálním elektrickým Bromptonem. Síla naběhne o něco dříve a při klepnutí 40 Nm točivého momentu poskytuje příjemnou sílu zrychlení, která vás za okamžik zvedne na nejvyšší rychlost. Na výběr je pět nastavení napájení, které lze vybrat pomocí tlačítek v horní části baterie a můžete je zcela deaktivovat motor, pokud chcete jezdit bez asistence - nedochází k žádnému odporu motoru, takže se cítíte jako běžný řidič Brompton.

Tam, kde sada Swytch nedosahuje oficiálního Brompton Electric, je zdokonalení. Když dosáhnete limitu 15,5 mil / h, můžete cítit, jak se motor uvolňuje, a poté se znovu zapojit, když znovu klesnete pod limit, což má za následek mírně hrudkovitý pocit jízdy. Tváří v tvář strmému kopci jsem také zjistil, že pokud jsem nebyl na správném rychlostním stupni, měl motor tendenci se občas zapínat a vypínat, pokud jsem na pedály nepoužil dostatečnou sílu. Vhodně nízký rychlostní stupeň udržuje toto chování na minimu a zajišťuje, že nemusíte příliš šlapat.

Dojezd, nevyhnutelně z tak malého akumulátoru, je omezený, ale zjistil jsem, že se dobře vyrovnal s mým dojížděním na 11 mil a s rezervou. S výkonem nastaveným na maximální výkon na polovinu jízdy a na zbývající úrovni čtyři jsem měl dvě červené LED z pěti, které na baterii ukazovaly konec, což bylo v pořádku.

Oficiální dojezd při nižších úrovních výkonu je podle Swytche 35 mil (35 km) a deset až 15 mil při plném výkonu, což je na něco tak malého a kompaktního celkem dobré. Větší baterie poskytuje pomoc až 50 km. Větší baterie Brompton Electric poskytuje dosah 20 až 45 mil.

Recenze soupravy E-Bike na skládací Swytch: Verdikt

Stále to není levné, když vezmete v úvahu poskytované komponenty, a nezapomeňte, že zbylé zbytky zrušíte máte záruku, ale konverzní sada Swytch nabízí fantastickou hodnotu za peníze oproti oficiálnímu Bromptonu Elektrický. I bez jakékoli slevy pro včasné přijetí bude celková úspora téměř 1 000 liber, což se nedá čichat.

Jistě, nemá to úplně ten leštěný pocit Brompton Electric a je drsný po okrajích, když dosáhne limitu pomoci 15,5 mph, ale ve většině případů tato sada zasáhne značku. Je velmi lehký, snadno se hodí ke stávajícímu Bromptonu a poskytuje více než dostatečnou pomoc s pohonem.