Unagi Model One e-scooter anmeldelse: Style over substans

Unagi Model One blev først lanceret som et Kickstarter-projekt i 2018 og er blevet kaldt "Tesla of e-scootere", og det er let at se hvorfor. Nu tilgængelig i fire farver, den er lavet af de samme materialer, der bruges i SpaceX-raketter og rumfartøjer. Bortset fra det er den også let og nem at bære uden at gå på kompromis med robusthed og holdbarhed.

Blandt andre salgsargumenter har Model One et letfoldeligt system, et stærkt frontlys, altid tændt baglys og luftløse gummidæk, der aldrig punkteres. Men hvordan er turkvaliteten, og retfærdiggør dens højteknologiske specifikation den stejle pris?

LÆS NÆSTE: De bedste elektriske scootere til voksne og børn

Unagi Model One anmeldelse: Hvad du har brug for at vide

Alle Unagi Model One-enheder på lager fra Pure Electric er ikke kun dækket af et fuldt års garanti (batteriet er dækket til en ekstra år og rammen for livet), men webstedet tilbyder også en generøs 30-dages pengene-tilbage-garanti, hvis du er utilfreds med din køb.

Den model, vi testede, er Unagi Model One E450 Dual Motor. Dette navn betegner dets samlede effekt, da det har 225W motorer på begge hjul. Der er også en 250W-model med en motor, med passende navn Unagi Model One E250, men den er ikke tilgængelig i øjeblikket.

LÆS NÆSTE: Xiaomi M365 anmeldelse

Med magnesiumlegeret styr, et japansk kulfiberstyrerør og et dæk lavet af bearbejdet aluminium, skaber Model One's byggekvalitet de mest konkurrerende e-scootere. For at gøre det endnu mere lokkende kommer det også i et valg af fire farver: Cosmic Blue, Gotham (grå), Sea Salt (hvid) og Matt Black.

Desværre er loven dog stadig en hindring for at køre på veje, fortove og cykelstier i Storbritannien. I modsætning til nogle amerikanske og europæiske byer, hvor e-scootere er tilladt, bliver ryttere fanget ved at bruge dem hvor som helst, men på privat jord i Storbritannien kan få udleveret en £ 300 varsel med fast bøde sammen med seks point på deres kørsel licens. Når det er sagt, har dette ikke afskrækket mange mennesker fra at bruge e-scootere som en form for pendeltransit.

Køb nu fra Pure Electric

---

Unagi Model One anmeldelse: Pris og konkurrence

På £699, Unagi Model One er i den øverste ende af, hvad du kan forvente at betale for en elektrisk scooter med dens række af funktioner. For at sætte tingene i perspektiv, er vores nuværende foretrukne e-scooter, den Xiaomi M365 Pro er £ 150 billigere og har samme tophastighed (15 mph) sammen med næsten dobbelt rækkevidde (45 km vs 25 km) fra en enkelt opladning.

En anden rival, der er prissat mere på samme måde som Model One, er Ninebot-Segway ES4, der koster £ 490 og har en tophastighed på 19 mph og den samme rækkevidde på 45 km som Xiaomi M365 Pro.

LÆS NÆSTE: Xiaomi M365 Pro anmeldelse

Afgørende er dog, at Model One adskiller sig fra begge modeller på to vigtige måder. For det første har den et 450W dobbeltmotorarrangement sammenlignet med Xiaomi og Ninebot-Segways 300W enkelt bagmotordesign. For det andet gør dens lette materialer Model One mere end 3 kg lettere end begge sine konkurrenter.

Hvis du er afskrækket af risikoen for at få udleveret point på dit kørekort til at køre på en e-scooter, er det værd at fremhæve, at du kan købe en budgetfoldbar e-cykel som f.eks. B’Twin Tilt 500 Electric for kun £ 650. Med en vægt på 18,6 kg er den meget større og større end en e-scooter, men du kan stadig tage den med dig på et pendeltog.

Unagi Model One anmeldelse: Design og opsætning

Unagi Model One ankommer samlet for det meste, selvom styret skal fastgøres ved hjælp af fire medfølgende skruer og en unbrakonøgle. Det vigtigste at huske, før du gør dette, er at fastgøre kablet inde i styrerøret til det inde i styret. Takket være stikkene er dette så simpelt som at fastgøre to stykker Lego.

Hvor de fleste e-scootere bruger et håndtag til at låse dem i udfoldet tilstand, hævder Unagi Model One at være verdens første 'ét-klik' foldescooter. Du skal blot trykke på skyderknappen i bunden af ​​dens carbonstyrerør, når du vil folde eller udfolde scooteren, og resten er så simpelt som at løfte eller slippe styret ned.

Dette pæne design betyder, at styret hænger ophængt i luften over baghjulet, når det er foldet, hvilket ser ud som om det måske ikke er sikkert. I virkeligheden forbliver den dog sikkert låst, når scooteren bæres, og ser også meget mere elegant ud end Xiaomi M365 Pro's design, hvor klokken låser styret til mudderbeskyttelsen.

Unagis kulstofstyrerør, som indsnævres mod midten, gør det også lettere at bære Model One end mange af sine rivaler. Andre e-scootere er ikke kun meget tungere end 11 kg, men deres bredere slanger kan gøre det sværere at gribe fat i, især hvis du skal slæbe det længere end et par minutter.

I modsætning til Xiaomi, som har pneumatiske dæk, der skal pumpes op, har Unagi Model One 7,5 tommer punkteringssikre gummihjul med luftlommer. Som sådan behøver du ikke at puste dem op før du kører - eller nogensinde - og du kan have e-scooteren opsat og klar til at køre inden for 10 minutter.

Når den er samlet, er Unagi Model One et syn at se, uanset hvilken farve du vælger. Der er næsten ingen synlige ledninger, og de røde reflekser på begge hjul arbejder for at fremhæve scooters glatte, minimalistiske design. Det grippy, silikone øverste lag på dækket, der har Unagi-navnet præget, er endnu et godt strejf sammenlignet med de almindelige designs på andre e-scootere.

Scooteren skal være delopladet, men det er stadig en god ide at oplade den helt inden din første tur. For at gøre dette skal du blot slutte den medfølgende strømforsyning til den lille port, der er skjult under en klap ved siden af ​​scooters kickstand - dette er pænt gemt i dækket, så kun en flise af det er synlig.

Lyset på opladeren skifter fra grønt til rødt, når det er fuldt opladet, men der er ingen indikation af, hvor langt det er med at oplade, på selve styrets skærm. Fra tomt tager scooterens 3200 mAh LG-batteri cirka fem timer at oplade. Unagi hævder, at batterierne holder i flere år, selv med daglig brug, og Pure Scooter-garantien dækker det i to år eller 500 komplette opladningscyklusser.

Som de fleste andre e-scootere skal du starte med din frie fod, før du kan bruge motoren til at accelerere. For at gøre dette skal du blot skubbe gashåndtaget på højre styr; For at bremse bruger du padlen på venstre styr, som aktiverer scooters e-bremser.

Køb nu fra Pure Electric

---

Unagi Model One anmeldelse: Funktioner og ydeevne

Over hver padle er en knap, og disse udfører en række forskellige funktioner. Den ene over venstre bremseskovl aktiverer for eksempel det elektriske horn, hvis du langvarigt trykker på det. Dette udsender en høj biplyd, som normalt enten blev forvekslet med en bilalarm eller skræmte mennesker afhængigt af hvor tæt jeg var på dem på tidspunktet for brugen.

Ved at trykke på knappen over speederen udføres derimod en af ​​to forskellige funktioner. Hvis du trykker en gang på den, vises din aktuelle rejse og samlede kilometerstand på skærmen.

Et dobbelt tryk giver dig mulighed for at skifte mellem tre køremetoder, der er angivet i bunden af ​​instrumentbrættet, "1", der betyder begyndertilstand, "2" mellemliggende og "3" avanceret tilstand. Hver af disse tilstande har en efterfølgende højere tophastighed, der starter fra 9 mph til sin maksimale tophastighed på 15 mph.

På samme måde har tænd / sluk-knappen også to forskellige funktioner. Bortset fra at tænde og slukke for scooteren, aktiverer den dobbeltmotortilstand, når den trykkes dobbelt, hvilket giver dig i alt seks forskellige ridemuligheder at vælge i alt.

Det er god praksis at altid tænde forlygten med 47 lumen, hvilket tjener det dobbelte formål at gøre din vej lysere og advare andre om din tilstedeværelse. Dette aktiveres også ved hjælp af hovedafbryderknappen. Bare tryk på den en gang for at slå den til og fra. Unagi Model One har også en bageste LED, som altid er tændt som standard og også blinker, når du trykker på bremsen.

Mens instrumentbrættets standardenheder er miles, kan du skifte til kilometer ved at trykke på venstre og højre knap samtidigt i to sekunder. Selvom alle disse knapfunktioner lyder meget for at få hovedet rundt, fandt jeg, at de blev anden natur efter at have brugt scooteren i et par dage. Klare instruktioner findes også i en hurtigstartguide, hvis du har brug for at minde dig selv.

Model One gør et anstændigt job med at vise alle relevante oplysninger, herunder hastighed, tilbagelagt afstand, batteristatus, lysstatus, motortilstand og kørselstilstand på en kompakt skærm.

En skuffelse er dog, at e-scooteren kun har en indikator med fem barer, der viser, hvor meget juice du har tilbage. Jeg foretrækker den måde, M365 Pro gør det på, hvilket indikerer, at batteriet forbliver i procent ved hjælp af den medfølgende mobilapp. Jeg fandt det bedst at antage, at hver bjælke ville vare omkring 3 km, når jeg kørte på flade overflader i enmotortilstand.

Mens nogle e-scootere giver dig adgang til indstillinger og andre ekstraudstyr via en ledsagende app, mangler Unagi Model One denne funktion. Måske mest betydningsfuldt betyder det, at du ikke kan låse din scooters motor eksternt, så du skal være ekstra forsigtig, hvis du lader den være uden opsyn.

Blandt Model One's mest interessante funktioner er dens "luftløse" gummidæk. I modsætning til pneumatiske dæk, der er fyldt med luft, er disse lavet af solid gummi med huller skåret ind i dem, så dækket kan give en form for stødabsorbering.

Fordelen ved luftløse dæk er, at de er helt punkteringssikre. Du ofrer dog en god grad af komfort over pneumatiske dæk. Mens Model One elektrisk scooter kører fremragende på flad, glat asfalt, når du er på brolægning eller enhver overflade, der er mindre end perfekt glat, kan du mærke alle klumper og bump gennem dine hænder og fødder.

Som sådan fandt jeg mig selv regelmæssigt på udkig efter den bedste overflade, når jeg kørte i stedet for bare at krydse uden pleje. Det er en stor begrænsning, afhængigt af hvor du agter at køre på e-scooteren.

Unagi Model One har også et elektrisk bremsesystem i modsætning til skivebremser. Selvom dette udviser fremragende stopkraft, er det så effektivt, at jeg ved flere lejligheder fandt det for brat og rystede mig uventet fremad.

Af denne grund er det en god idé at øve sig på at bruge den venstre bremsespad ved lave hastigheder, før du går videre til at køre hvor som helst nær den maksimale hastighed på 15 mph.

En måde at gøre dette på er ved at vælge den rigtige kørselstilstand. Begyndertilstanden er begrænset til 9 mph, og denne stiger til 12 mph og 15 mph for henholdsvis mellem- og avanceret tilstand. Hvad angår enkelt- og dobbeltmotormulighederne, er den førstnævnte god til flade veje, men dobbeltmotortilstand leverer meget hurtigere acceleration og er bedre egnet til at tackle stigninger.

Som du måske forventer, er afvejningen, at dual-motor mode tømmer batteriet meget hurtigere. For at opnå den bedste kombination af hastighed, komfort og batterilevetid fandt jeg, at det var den bedste løsning at bruge scooteren i mellemliggende og med kun en motor aktiveret. Det er let at skifte til dobbeltmotortilstand, når du bemærker en bakke fremad, men ellers fandt jeg det bedst at bevare batteriets allerede begrænsede rækkevidde.

En anden funktion, som Model One mangler, som Xiaomi e-scooter har, er fartpilot. Dette betyder, at du altid skal holde gashåndtaget nede, hvilket kan være trættende for din højre tommelfinger, især når du kører i lange perioder.

Køb nu fra Pure Electric

---

Unagi Model One anmeldelse: Bedømmelse

Der er ingen tvivl om, at Unagi Model One er en bedøvelse i udseendeafdelingen, og takket være dets lette design giver den dig ikke rygsmerter, hvis du bærer den i mere end et par minutter. Når du overvejer den høje pris, er det imidlertid vanskeligt at gøre gældende, at det fortjener en pris.

Især dens manglende komfort på ujævne veje gør det vanskeligt at anbefale over noget som det Xiaomi M365 Pro men hvis du bruger næsten £700, er det rimeligt at kræve premium-funktioner såsom fartpilot og en ledsagende mobilapp.

Der er masser at lide her, da, men Unagi er ikke helt den all-round high-tech scooter, dens design kan få dig til at tro.