Xiaomi 1S elektrisk scooter anmeldelse: M365s værdige efterfølger er nu £ 110 billigere

Pure Electric har barberet en massiv £ 110 på den nye Xiaomi 1S elektriske scooter. E-scooteren har 8,5 tommer pneumatiske dæk, som er behagelige på næsten alle vejoverflader, og en enkelt opladning kan vare mere end 29 km. Denne version leveres med forud indsat punkteringsforebyggende væske, så du behøver ikke bekymre dig om at få et fladt dæk på lange ture.

Ren elektrisk

Var £ 499

Nu £ 389

Køb nu

Xiaomi M365 var en af ​​de første e-scootere, jeg gennemgik sidste år, og jeg blev straks forelsket i den for sin perfekte balance mellem vægt, rækkevidde og brugervenlighed. Fire år senere har Xiaomi dog besluttet at give sin verdens mest solgte e-scooter en meget tiltrængt opgradering - og resultatet er Xiaomi 1S.

Da det kinesiske elektronikfirma annoncerede Xiaomi 1S tidligere på året, var mange nysgerrige efter, hvilke ændringer den nye version ville medføre. Heldigvis bevarer den nye e-scooter de fleste af funktionerne i den populære M365 med kun et par meget tiltrængte tweaks for at bringe det i gang med dagens konkurrence.

LÆS NÆSTE: Elektriske scooter tilbudBedste elektriske scooter 2020

Xiaomi 1S anmeldelse: Hvad du har brug for at vide

Selvom Xiaomi M365 e-scooter stadig er tilgængelig for køb £469, vil vi nu anbefale den nye Xiaomi 1S, fordi standardversionen koster £479, eller £499 hvis du vælger at få din med pre-indsat punkteringsforebyggende væske. Begge scootere vejer 12,5 kg, har samme tophastighed (15,5 mph), rækkevidde (18,5 miles), maksimal rytter vægt (100 kg), og de deler også de samme 8,5 in pneumatiske dæk, som vi foretrækker frem for massivt gummi dem.

Den største opgradering på Xiaomi 1S er dens LED-skærm og tre kørselstilstande. M365 har kun to kørselstilstande og fire batteriindikatorprikker, hvilket gør den til den eneste e-scooter, jeg har gennemgået uden skærm. 1S ser også ud til at have strøget nogen kinks med den ujævn Bluetooth-forbindelse, jeg oplevede, da jeg kørte på M365.

Før vi dykker ind i anmeldelsen, skal vi understrege, at det er ulovligt at køre en personlig e-scooter på både veje og fortove i Storbritannien. Du har kun tilladelse til at ride dem på privat jord med grundejerens tilladelse. Regeringen har for nylig legaliseret brugen af ​​lejede e-scootere i nogle britiske byer med henblik på at reducere trafikbelastningen på kortere rejser. Mens der er et løbende tilbud om at legalisere private e-scootere, forbliver de ulovlige indtil videre.

Køb nu fra Pure Electric


Xiaomi 1S anmeldelse: Pris og konkurrence

Det var let at krone Xiaomi M365 som enstemmig 'bedste budget-e-scooter' sidste år på grund af begrænset konkurrence, men det er ikke tilfældet i år. Storbritanniens førende e-scooterforhandler Pure Electric har lanceret deres eget budget e-scooter - den rene luft - der holder nu den krone. Mens både Pure Air og Xiaomi 1S deler den samme tophastighed, maksimale rækkevidde, motoreffekt og opladningstid, koster Pure Air £ 399, hvilket gør det £ 100 billigere end 1S.

Når det er sagt, har begge e-scootere deres styrker og svagheder. Pure Air kan køres på våde veje og i regn, og den kan rumme en maksimal ryttervægt på 120 kg. Til sammenligning er Xiaomi 1S kun IP54-klassificeret, hvilket betyder at ridning i regn eller vandpytter annullerer din to års garanti, og den kan kun rumme 100 kg, så den er ikke egnet til tungere kørere.

På bagsiden vejer Xiaomis tilbud kun 12,5 kg sammenlignet med Pure Air's klumpede 16,5 kg, og det har Bluetooth-funktioner som Motor Lock og Cruise Control indbygget, som Pure Air mangler. Selv med den forestående ankomst af Bluetooth får Pure Air ikke Cruise Control - en nyttig funktion lader dig frigøre gaspedalen, når du har kørt med konstant hastighed i cirka 10 sekunder.

Personligt foretrækker jeg de komfortable gummihåndtag på Xiaomi 1S-styret sammenlignet med de squishy gummihåndtag på Pure Air, som føles billige. Dog modvirker Pure Air dette med 10-in-pneumatiske dæk, der tilbyder en lidt mere behagelig kørsel på tværs af forskellige overfladetyper sammenlignet med Xiaomi 1S's 8.5in-dæk.

Køb nu fra Pure Electric


Xiaomi 1S anmeldelse: Design og opsætning

Alle e-scootere købt fra Pure Electric leveres med forudfyldt luft i deres dæk, så selvom du bliver nødt til at købe en luftpumpe, kan du klare dig uden en, når du først får Xiaomi 1S. Kassen inkluderer et reservehjul og en forlængelsesdyse til pumpen.

Se relaterede 

Pure Air elektrisk scooter anmeldelse: Vores foretrukne budget e-scooter kommer nu i en række farver og design
Pure Air Pro anmeldelse: Spar £ 60 på SUV'en til elektriske scootere med denne meget
Reid E4 Plus anmeldelse: Markerer alle de rigtige felter
Ninebot Segway E22E anmeldelse: En opgradering, der ikke helt klipper den

Når du forsigtigt har fjernet e-scooteren fra kassen, skal du trække styrerøret op, indtil det er lodret, og derefter fastgøre det på plads ved at trække låsen i bunden af ​​styrerøret op; Til sidst skal du sikre denne lås med frigørelsen, som du bare trækker over. Det hele er ret intuitivt, selvom det måske lyder komplekst. Derefter skal du fastgøre styret til stilken ved hjælp af de fire skruer og unbrakonøglen, der følger med.

Xiaomi 1S har et 42V genopladeligt lithium-ion-batteri, der tager ca. 5,5 timer at oplade helt fra tomt. Løbehjulets opladningsport er skjult under en rød gummiklappe under forhjulet. Tilslut blot den medfølgende strømadapter til denne port og bliver grøn, når den er fuldt opladet.

For at folde e-scooteren skal du skubbe udløseren, der fastgør låsen på styrerøret, træk låsen ned, indtil styringen røret begynder at folde sig, og fastgør det derefter ved at fastgøre håndtaget på klokken til fremspringet på den bageste mudderbeskyttelse. Igen er det enkelt nok at gøre uden at henvise til manualen, og du kan folde eller folde e-scooteren ud på under fem sekunder, når du først har fået fat i den.

Xiaomi 1S har en mekanisk bremse og klokke inden for rækkevidde af det venstre håndtag og en gaspedal lige under det højre håndtag. Det har også for- og bagbelysning og orange reflekser på begge sider (venstre og højre) af dækkene. En lille, men bemærkelsesværdig ny funktion, der er unik for denne model, er, at bagskærmen er fastgjort til scooteren. Dette forhindrer, at fenderen vibrerer, når du kører på ujævne overflader, men vigtigere, det forhindrer ryttere i at træde på bagskærmen for at bruge den som en bremse.

Køb nu fra Pure Electric


Xiaomi 1S anmeldelse: Funktioner og mobilapp

For at tænde skærmen skal du trykke én gang på tænd / sluk-knappen. Du ser dit speedometer, kørselstilstand og batteriprocent angivet med fem bjælker over bunden. Tryk på tænd / sluk-knappen igen for at skifte 2W LED-forlygten til eller fra, og dobbeltklik på tænd / sluk-knappen for at skifte mellem de tre køremetoder.

Fodgængertilstand er angivet med et gående mand-ikon, og det topper ud ved 3 mph; ideel til når du går med din e-scooter, fordi gashåndtaget ikke aktiveres i denne tilstand. Drevtilstand er betegnet med et blåt “d” -ikon og har en tophastighed på 12,5 mph. Den hurtigste er Sport-tilstand, betegnet med et blåt “s” -ikon, med en maksimal hastighed på 15,5 mph.

Før du tager din Xiaomi 1S til sin første tur, skal du først opdatere firmwaren. For at gøre dette skal du blot installere den gratis Xiaomi Home-app (tilgængelig til både Android og iOS), tænde din telefonens Bluetooth, opret en Xiaomi-konto eller log ind på din eksisterende og følg skærmen instruktioner. Så snart du parrer appen med din e-scooter, ser du et Bluetooth-ikon på din scooterdisplay, og appen opdaterer automatisk sin firmware.

Appens hovedskærm viser din kørselstilstand, hastighed, batteriniveau som en procentdel, din gennemsnitlige hastighed og aktuelle turkilometer. Det giver dig også mulighed for at låse motoren på din Xiaomi 1S, hvilket er fantastisk, hvis du lader den være uden opsyn i et par minutter. Vi kan godt lide, at denne hovedskærm holdes enkel og ikke indeholder nogen uønskede indstillinger eller sociale elementer.

Du kan gå nærmere ind på e-scooters indstillinger ved hjælp af de tre prikker øverst til højre på hovedappskærmen. Dette afsnit giver dig mulighed for at aktivere fartpilot, vælge om du vil holde baglygten tændt hele tiden, opdatere din firmware og endda ændre scooterens måleenheder (både på LED-displayet og i appen) fra standard kmph at mph.

Køb nu fra Pure Electric


Xiaomi 1S anmeldelse: Komfort og ydeevne

Før du kører på Xiaomi 1S, er det vigtigt at indstille din kørselstilstand og tænde eller slukke forlygten afhængigt af forholdene udenfor. En af de bedste funktioner i Xiaomi e-scootere er, at du ikke behøver at parre appen med din e-scooter, før du kører, medmindre du vil låse den. Fartpilot fungerer som standard, forudsat at du har tændt det i appen på forhånd.

For at køre skal du starte fra jorden for at sætte e-scooteren i bevægelse og derefter trykke forsigtigt på gaspedalen. Normalt foretrækker jeg at køre i den hurtigste tilstand og variere det tryk, jeg anvender på speederen for at kontrollere min hastighed, men på 1S foretrækker jeg faktisk at køre i kørselstilstand. Det skyldes, at der ikke er en stor forskel mellem den maksimale hastighed i denne tilstand og sportstilstanden, som er et større batteri. Den lidt lavere tophastighed giver dig også mere kontrol over e-scooteren.

250W-motoren på 1S er næsten helt lydløs; så stille i virkeligheden, at jeg var nødt til at bruge klokken flere gange, fordi fodgængere ikke kunne høre mig nærme sig, selv når jeg var mindre end to meter bag dem. De pneumatiske dæk giver godt greb på enhver vejoverflade, men du vil bemærke en let skurrende, hvis terrænet bliver ru.

1S 'kombination af for- og bagskivebremser gør et godt stykke arbejde glat og hurtigt med at stoppe. Jeg forsøgte at bremse ved fuld hastighed, og selvom dette producerede en skarp lyd fra bagbremsen, bragte scooteren mig til et kontrolleret stop på under to sekunder. Som en ekstra bonus udnytter den regenerative forbremse også bremsekræfterne til at fylde batteriet.

Køb nu fra Pure Electric


Xiaomi 1S anmeldelse: Bedømmelse

Xiaomi 1S er en absolut fornøjelse at køre. Det bevarer alle de bedste funktioner i M365, samtidig med at det foretager nogle få vigtige opgraderinger hovedsageligt til LED-skærmen. Den eneste grund til, at denne e-scooter ikke kommer til at tage den bedste budget-e-scooter-krone - som den er båret af sin forgænger - er på grund af Pure Air. Selvom Pure Electrics budget-e-scooter er tungere og ikke har Bluetooth-integration, er det £ 100 billigere, du kan køre i regnfuldt britisk vejr uden at bekymre dig, og det er ideelt til tungere mennesker. På grund af det bliver Xiaomi 1S bare nødt til at nøjes med andenpladsen denne gang.

Unagi Model One e-scooter anmeldelse: Style over substans

Unagi Model One e-scooter anmeldelse: Style over substansScootere

Unagi Model One blev først lanceret som et Kickstarter-projekt i 2018 og er blevet kaldt "Tesla of e-scootere", og det er let at se hvorfor. Nu tilgængelig i fire farver, den er lavet af de samme ...

Læs Mere
Ninebot Segway E22E anmeldelse: En opgradering, der ikke helt klipper den

Ninebot Segway E22E anmeldelse: En opgradering, der ikke helt klipper denScootere

Ninebot Segway og Xiaomi er Apple og Samsung i e-scooterverdenen, og når man lancerer en ny model, er det store nyheder. Ninebot Segway E22E er den seneste i Segways bud på global dominans, og det...

Læs Mere
Xiaomi M365 anmeldelse: Den bedste budget-e-scooter, du kan købe

Xiaomi M365 anmeldelse: Den bedste budget-e-scooter, du kan købeScootere

Opdatering: Xiaomi M365 er uden tvivl verdens bedst sælgende elektriske scooter. Men i år gav Xiaomi M365 en meget tiltrængt opgradering, hvilket resulterede i den strålende Xiaomi 1S elektrisk sco...

Læs Mere
instagram story viewer