VW Golf GT 1.4 TSi (2014) anmeldelse

Volkswagen har en af ​​de bedste kompakte biler med Golf - vores søsters titel Auto Express elskede dens højkvalitetsbygning, raffinerede drev og dens effektive diesel- og benzinmotorer. Du kan læse fuld Auto Express VW Golf anmeldelse for at finde ud af om håndtering, ydeevne og pålidelighed, men hvad hvis dit sind allerede er bestemt, og du bare vil vide, om de ekstraudstyr er værd at betale for?

Det er her ekspertanmeldelser kan hjælpe. Vi har sat Golf GT gennem sine skridt, ikke på banen, men inde i kabinen for at se, om opgraderet infotainment-system, parkeringsassistentpakke og opgraderet klimaanlæg er ekstra for dig skulle købe.

Standardudstyr

VW inkluderer et imponerende antal funktioner og udstyr som standard på Golf GT, hvilket betyder, at du muligvis slet ikke skal bruge mere på ekstra. Ud over et fremragende sæt standardbeklædningsindsatser, indvendig belysning, klimaanlæg og elektriske vinduer, er inkluderet i bundpakken en multifunktions-tripcomputer med 3,5-tommers skærm, start / stop-funktion til bykørsel, adaptiv fartpilot og et 5,8 tommer farvet touchscreen-center konsol.

Oplev Nav
Infotainment-systemet Discover Nav inkluderer 2D- og 2.5D-kortnavigation til Europa, DAB-radio, a CD-drev, der understøtter MP3- og WMA-filer, to SD-kort, USB- og ekstraindgange og fire 20w højttalere. Ekstra- og USB-indgangene har dog brug for et forbindelseskabel, som dog ikke er inkluderet som standard. Bluetooth er også indbygget til tilslutning af en smartphone.

Multifunktions tripcomputer
Mellem hastighedsmåleren og omdrejningstælleren har multifunktions-tripcomputeren en 3,5-tommers sort / hvid-skærm. Det styres af knapperne på højre side af rattet og har separate skærme eller navigation, medier, telefon og kørecomputer, så du kan kontrollere det aktuelt afspillede spor, næste kørselsretning, brændstofforbrug eller indgående opkald ved en blik.

Hvis du ikke har tappet på en bestemt rute, viser navigationsskærmen et kompas i stedet. Vi ville gerne have set den aktuelle hastighedsgrænse også vist her, da den i øjeblikket kun vises på hovedkonsollens display. Du skal betale £ 135 ekstra for en farveskærm, men den sorte og hvide på vores lånebil var helt læselig, så vi følte ikke, at vi gik glip af.

Motor start / stop-funktion
Ved kørsel i trafik vil motorens start / stop-funktion skære motoren helt stille, for at spare brændstof og reducere emissionerne. Løft af foden fra bremsen starter automatisk motoren, og i tilfælde af DSG-gearkasse vælger du et gear, så du kan begynde at køre med minimal forsinkelse. Det er hurtigt at starte igen, når lyset skifter, efter at have startet motoren, før vi var klar til at trykke nede på acceleratoren og miljøvenlig, så der er ingen grund til at deaktivere den dagligt kørsel.

Adaptiv fartpilot
Inkluderet som standard på GT trim Golf, vi kørte til denne test, er Adaptive cruise control et uundværligt værktøj til hyppig motorvejskørsel. Det giver dig mulighed for at indstille den ønskede hastighed, som bilen matcher, medmindre den registrerer et andet køretøj, der kører foran dig i et langsommere tempo. Det ringer automatisk ned på omdrejningstallet og bremser for at matche køretøjets hastighed foran, før det fremskynder igen, når forhindringen er fjernet.

Det er ikke designet til at udskifte føreren, da du stadig skal bremse, hvis en anden bil trækker uventet ind i din bane, men i lange afstande fungerer det utroligt godt - bilen efterlader masser af afstand mellem den og køretøjet foran og reagerer på mindre end to sekunder på tomme pladser, der åbner sig, eller køretøjer, der lukker hul.