Gründe für die 12-V-Batterieentladewarnung im Hyundai iONIQ 5
Verschiedenes / / April 28, 2023
Die Warnmeldung für die Entladung der 12-V-Batterie ist ein häufiges Problem bei den meisten Elektrofahrzeugen, einschließlich des Hyundai iONIQ 5. Diese Warnmeldung erscheint normalerweise, wenn das Infotainmentsystem verwendet wird, ohne das Fahrzeug über das Bremspedal zu starten. In diesem Artikel werden wir einige Gründe besprechen, warum Sie möglicherweise die Warnmeldung zum Entladen der 12-V-Batterie erhalten, und Lösungen zur Behebung des Problems bereitstellen.
Seiteninhalt
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Gründe für die 12-V-Batterieentladungswarnung
- 1. Zu viel Bluelink-Verkehr
- 2. Fehlerhafte integrierte Ladesteuereinheit (ICCU)
- 3. Infotainment-System läuft
- 4. Leere Batterie
- 5. Batterie oder Ladesystem defekt
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Einige Lösungen, die Sie ausprobieren sollten
- 1. Verbinden Sie Ihr Auto mit dem Ladegerät
- 2. Halten Sie Ihr Auto im Bereitschaftsmodus
- 3. Aktivieren Sie den Utility-Modus
- 4. Stellen Sie die Navigationseinstellungen auf Meilen ein
- Zusammenfassen
Gründe für die 12-V-Batterieentladungswarnung
Es kann eine Reihe von Gründen geben, warum Sie die Entladungswarnung auf Ihrem iONIQ 5 sehen. Davon abgesehen hat Hyundai das Problem, mit dem seine Benutzer konfrontiert sind, anerkannt und einige der häufigsten Gründe für diese Warnung mitgeteilt. Wir werden sie uns in diesem Abschnitt ansehen.
1. Zu viel Bluelink-Verkehr
Die Hauptursache sind nicht autorisierte Bluelink-Apps von Drittanbietern, die zu häufig Informationen vom iONIQ 5 anfordern, das Fahrzeug aufwecken und eine erhebliche Belastung verursachen, bis es wieder in den Ruhezustand wechselt. Hyundai hat den Bluelink-Serververkehr auf 20 Transaktionen pro Tag begrenzt und bestimmte problematische nicht autorisierte Apps blockiert. Kunden wurde geraten, ihr Bluelink-Passwort zu ändern.
2. Fehlerhafte integrierte Ladesteuereinheit (ICCU)
Die zweite Ursache hängt mit der integrierten Ladesteuereinheit (ICCU) und der ICCU-Sicherung zusammen, die ersetzt werden müssen, um das Problem zu lösen. Bei einigen Fahrzeugen, bei denen nur die ICCU-Sicherung ausgetauscht wurde, wurde der Diagnosefehlercode P1B77 angezeigt, der den Austausch der Leistungsrelaisbaugruppe (PRA) in der EV-Batterie erforderte.
Hyundai entlarvte auch ein Gerücht, dass die ICCU-Kampagne in Korea wegen Kühlmittellecks mit dem Problem zusammenhängt. Er gab an, dass das Korea-Problem eine Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand des Wechselrichters betraf, nicht eine EV-Leuchte Ausgabe.
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3. Infotainment-System läuft
Das Infotainmentsystem im iONIQ 5 wird vom 12-V-System betrieben, das die 12-V-Batterie entlädt, wenn es verwendet wird, ohne dass das Fahrzeug über das Bremspedal eingeschaltet wird. Sobald das Auto eingeschaltet und bereit ist, werden die 12-V-Systeme und die Batterieladung von der Hauptbatterie über einen DC-DC-Wandler gespeist. Um zu verhindern, dass die 12-V-Batterie leer wird, muss das Auto über das Bremspedal eingeschaltet werden, bevor das Infotainmentsystem verwendet wird.
Um dies zu beheben, stellen Sie sicher, dass das Auto über das Bremspedal eingeschaltet ist, bevor Sie das Infotainmentsystem verwenden. Sobald das Auto eingeschaltet und bereit ist, werden die 12-V-Systeme und die Batterieladung von der Hauptbatterie über einen DC-DC-Wandler gespeist.
4. Leere Batterie
Wenn die 12-V-Batterie leer ist, funktionieren die Näherungsschlüssel und die blaue Verbindung des Fahrzeugs nicht, und die Stromschlösser und die Computer des Fahrzeugs starten nicht, wenn das Fahrzeug eingeschaltet wird. Wenn die 12-V-Batterie leer ist, ist das Auto funktionsunfähig, bis die Batterie wieder aufgeladen ist.
Um zu verhindern, dass die 12-V-Batterie leer wird, muss das Auto über das Bremspedal eingeschaltet werden, bevor das Infotainmentsystem verwendet wird. Wenn die Batterie leer ist, muss das Fahrzeug zum Starten aufgeladen werden. Es ist ratsam, den Akku von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die Ursache für den Ausfall des Akkus zu ermitteln.
5. Batterie oder Ladesystem defekt
Wenn die Warnmeldung auch nach dem Einschalten des Fahrzeugs weiterhin besteht, könnte dies an einer fehlerhaften 12-V-Batterie oder einem defekten Ladesystem liegen. In solchen Fällen empfiehlt es sich, Batterie und Ladesystem von einem Fachmann überprüfen zu lassen.
Um dies zu beheben, lassen Sie den Akku und das Ladesystem von einem Fachmann überprüfen, um die Ursache des Problems zu ermitteln.
Einige Lösungen, die Sie ausprobieren sollten
Um dieses Problem anzugehen, empfiehlt Hyundai mehrere Lösungen. Sie können sie ausprobieren und sehen, ob die Warnung verschwindet.
1. Verbinden Sie Ihr Auto mit dem Ladegerät
Die erste Lösung besteht darin, das Auto an ein Ladegerät anzuschließen, das dazu beitragen kann, die 12-V-Batterie aufgeladen zu halten und zu verhindern, dass sie sich zu schnell entlädt. Dazu kann das Auto an eine normale Steckdose oder eine Ladestation der Stufe 2 angeschlossen werden.
2. Halten Sie Ihr Auto im Bereitschaftsmodus
Die zweite Lösung ist, das Auto drin zu lassen "BEREIT" Modus, was bedeutet, das Auto eingeschaltet zu lassen, aber nicht zu fahren. Dadurch wird das Ladesystem des Autos aktiviert und die 12-V-Batterie geladen gehalten. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass das Verlassen des Fahrzeugs im Bereitschaftsmodus über einen längeren Zeitraum auch die Hauptbatterie entladen kann, sodass diese Lösung mit Bedacht eingesetzt werden sollte.
3. Aktivieren Sie den Utility-Modus
Die dritte Lösung besteht darin, das Auto in den Utility-Modus zu versetzen, eine Funktion, die die Hauptbatterie verwendet, um die 12-V-Batterie geladen zu halten. Dieser Modus kann durch Befolgen der folgenden Schritte aktiviert werden:
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug derzeit nicht aufgeladen wird. Wenn dies der Fall ist, trennen Sie das Ladegerät.
- Schalten Sie das Auto ein und gehen Sie zum EV Speisekarte.
- Navigieren Sie zum Einstellungsmenü.
- Wählen „Utility-Modus“ aus der Seitenleiste.
- Aktivieren Sie den Utility-Modus, indem Sie auf tippen Aktivieren Sie den Utility-Modus.
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- Warten Sie, bis das System aktiviert wird Utility-Modus und beginnen Sie, die Hauptbatterie zum Laden der 12-V-Hilfsbatterie zu verwenden.
- Überprüfen Sie das Armaturenbrett, um zu bestätigen, dass das Fahrzeug jetzt im Utility-Modus betrieben wird. Es sollte angezeigt werden „UTIL“ auf dem Armaturenbrett.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Utility-Modus nicht verwendet werden kann, während das Fahrzeug lädt, da dies dazu führen würde, dass das Auto versuchen würde, die Batterie gleichzeitig zu laden und zu entladen, was nicht möglich ist. Sie können den Utility-Modus jedoch aktivieren, während das Fahrzeug nicht lädt, und ihn verwenden, um das HVAC-System oder andere elektronische Geräte mit Strom zu versorgen, während Sie auf einem Campingplatz oder an einem anderen Ort im Auto schlafen.
4. Stellen Sie die Navigationseinstellungen auf Meilen ein
Zusätzlich zu diesen Lösungen empfiehlt Hyundai auch, die Auto- und Navigationseinstellungen auf Meilen statt auf Kilometer einzustellen. Dies kann dazu beitragen, die Belastung der 12-V-Batterie zu verringern, indem die Häufigkeit der Datenaktualisierungen verringert wird.
Zusammenfassen
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die 12-V-Batterieentladewarnung im Hyundai iONIQ 5 durch überaktive, nicht autorisierte Bluelink-Nutzung durch Apps von Drittanbietern und Probleme im Zusammenhang mit der Intensivstation verursacht wird. Hyundai hat jedoch Lösungen bereitgestellt, um diese Probleme anzugehen, einschließlich der Begrenzung des Bluelink-Serververkehrs und des Austauschs der ICCU- und ICCU-Sicherung. Wenn Sie ein iONIQ 5 besitzen, können vorbeugende Maßnahmen wie die Verwendung eines Ladegeräts, das Halten Ihres Autos im Bereitschaftsmodus oder Utility-Modus und die Nutzung des Solardachs dazu beitragen, eine Entladung der 12-V-Batterie zu verhindern.