10 λόγοι για τους οποίους το Kia Niro EV ή το Kia EV6 δεν θα ξεκινήσει

Έχει περάσει περισσότερο από μια δεκαετία περίπου από τότε που ηλεκτρονικά είδη, ειδικά smartphone και άλλες πλήρως ηλεκτρονικές ή αξιόπιστες συσκευές μπαταρίας εμφανίστηκαν στην αγορά παγκοσμίως. Αλλά κατά κάποιο τρόπο το ηλεκτρικό όχημα (EV) Το τμήμα έμεινε απαρατήρητο για τόσα χρόνια και τώρα μέσα σε δύο με τρία χρόνια, φαίνεται ότι η αγορά ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων αναπτύσσεται ραγδαία για την αξιοπιστία και το χαμηλό κόστος συντήρησης. Δυστυχώς, υπάρχουν 10 κοινοί λόγοι Kia Niro EV ή Kia EV6 Δεν θα ξεκινήσει.

Ναί! Ακριβώς όπως πιθανά ελαττώματα άλλων πλήρως εξοπλισμένων ηλεκτρονικών συσκευών, φαίνεται ότι τα EV (ηλεκτρικά οχήματα) είναι επίσης επιρρεπή σε ορισμένα προβλήματα ή μπορούμε να πούμε βλάβες όπου μπορεί να τα αντιμετωπίσει ένας χρήστης. Το πιο βασικό και διαδεδομένο ζήτημα είναι να μην εκκινήσετε το ηλεκτρικό σας όχημα που μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Λοιπόν, αν είστε κι εσείς ένα από τα θύματα του ίδιου, τότε μην ανησυχείτε. Εδώ έχουμε μοιραστεί τους 10 κορυφαίους λόγους πίσω από αυτό το ζήτημα.

10 λόγοι για τους οποίους το Kia Niro EV ή το Kia EV6 δεν θα ξεκινήσει

Αν και η μάρκα Tesla πρωτοστατεί όσον αφορά την προσφορά ενός πλήρως εξοπλισμένου ηλεκτρικού οχήματος με τεχνητή νοημοσύνη σε πολλά μοντέλα ή σειρές, φαίνεται ότι ορισμένες άλλες μάρκες μπαίνουν επίσης στον ανταγωνισμό για να το κάνουν δύσκολο Ολοι. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι επενδύουν σε ηλεκτρικά οχήματα (EV) ή ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) για ένα καλύτερο μέλλον. Ενώ τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) ενδέχεται επίσης να φτάσουν πολύ σύντομα στην αγορά για τη μείωση της ρύπανσης.

Μιλώντας τόσο για το Kia Niro EV όσο και για το Kia EV6 είναι τα πιο πρόσφατα μοντέλα του 2022 που έχουν κυκλοφορήσει στην αγορά. Και τα δύο μοντέλα είναι εξαιρετικά όσον αφορά τη συνολική σχεδίαση, τον παράγοντα φόρμας, την καλύτερη αυτονομία, τις υψηλές επιδόσεις, την καλύτερη τεχνολογία φόρτισης, τις πολλές δυνατότητες κ.λπ. Ωστόσο, το ηλεκτρικό όχημα που λειτουργεί με μπαταρία έχει τα δικά του μειονεκτήματα ή προβλήματα που δεν μπορούμε να αρνηθούμε. Αν και τα EV είναι ευκολότερα στη συντήρηση και χρήση, αυτό δεν ισχύει για όλους.

Έτσι, εάν το μοντέλο Kia EV6 ή Kia Niro EV δεν ξεκινά καθόλου, μπορείτε να διαβάσετε αυτό το πλήρες άρθρο για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τους πιθανούς λόγους πίσω από ένα τέτοιο ζήτημα. Η λήψη προφυλάξεων για τέτοιους λόγους μπορεί να σας φανεί χρήσιμη. Τώρα, χωρίς άλλη καθυστέρηση, ας πηδήξουμε σε αυτό.

1. Υπερφόρτιση μπαταρίας

Ο πρώτος λόγος μπορεί να σχετίζεται με την υπερφόρτιση της μπαταρίας ή με κακή συνήθεια φόρτισης. Λοιπόν, μια απρόσεκτη συνήθεια φόρτισης θα μειώσει τελικά τον κύκλο ζωής της μπαταρίας του ηλεκτρικού οχήματός σας μέσα σε μερικά χρόνια και όχι αυτό που αναμένεται να είναι. Προσπαθήστε να μην υπερφορτίζετε την μπαταρία του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου, επειδή οι περισσότεροι άνθρωποι προτιμούν να φορτίζουν τις συσκευές τους κατά τη διάρκεια της νύχτας ή πολλές φορές σε μια μέρα. Ενώ ορισμένοι χρήστες ενδέχεται να φορτίσουν το EV αφού αδειάσουν την μπαταρία στο 0%.

Μπορεί να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας επειδή η διαδικασία υπερφόρτισης καταστρέφει τη χημική ουσία λόγω υπερβολικής θερμότητας. Ενώ η μπαταρία θα καταστραφεί σημαντικά εάν ξεκινήσετε να φορτίζετε το EV όταν η στάθμη της μπαταρίας πέσει πολύ. Φροντίστε να διατηρήσετε ένα χρονοδιάγραμμα για τη φόρτιση του ηλεκτρικού σας οχήματος και προσπαθήστε να το φορτίσετε πριν πέσει πολύ το επίπεδο της μπαταρίας. Αφού καταναλώσετε το 80% του χυμού της μπαταρίας, συνιστάται κυρίως να φορτίσετε την μπαταρία για καλύτερη διάρκεια ζωής.

Ωστόσο, εάν αντιμετωπίζετε άγχος εμβέλειας επειδή η στάθμη της μπαταρίας του EV πέφτει ξαφνικά ή αδειάζει πολύ πιο γρήγορα, φροντίστε να το ελέγξετε επαγγελματικά μέσω του σέρβις του κατασκευαστή.

2. Ο μετατροπέας EV έχει υπερθερμανθεί

Η μονάδα μετατροπέα ενδέχεται να υπερθερμανθεί λόγω ανήσυχης χρήσης του ηλεκτρικού ηλεκτρικού ρεύματος. Το ίδιο πρόβλημα μπορεί να συμβεί και με τον μετατροπέα του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου, επειδή ορισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον έχουν. Τόσο οι μονάδες μετατροπέα όσο και οι μονάδες μετατροπέα παράγουν πολλή θερμότητα που μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του μηχανήματος. Αν και διαθέτουν συγκεκριμένα συστήματα εξαερισμού για να διαχέουν τη θερμότητα πολύ καλύτερα, όλα είναι δυνατά ακόμη και μετά από προφυλάξεις. Έτσι, ίσως τα συστήματα ψύξης είναι φραγμένα με σκόνη/συντρίμμια.

Η μονάδα C/I ή ο μετατροπέας είναι τόσο σημαντική στα ηλεκτρικά οχήματα επειδή παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα. Φροντίστε να ελέγχετε περιστασιακά τη μονάδα C/I ή τη μονάδα μετατροπέα εάν είναι σε σωστή κατάσταση και λειτουργεί καλά ή όχι.

3. Ο κύκλος ζωής της μπαταρίας έχει ολοκληρωθεί

Αν και το Kia Niro EV και το Kia EV6 έχουν πιστοποιημένη χωρητικότητα μπαταρίας για να παρέχουν εξαιρετική αυτονομία οδήγησης με μία μόνο πλήρη φόρτιση, εξακολουθεί να μπορεί να αδειάσει γρηγορότερα και να μειώσει εντελώς τα χιλιόμετρα α αιφνίδιος. Ένα από τα περισσότερα μειονεκτήματα του EV είναι το άγχος της εμβέλειας. Παρόλο που η στάθμη της μπαταρίας είναι επαρκής πριν από μερικά λεπτά, μπορεί να μειωθεί ξαφνικά που μπορεί τελικά να προκαλέσει άγχος για το αν μπορείτε να φτάσετε στον προορισμό σας ή δεν.

Λοιπόν, σε αυτό το σενάριο, μπορεί να ισχύουν είτε το λογισμικό του EV είτε ο κύκλος ζωής της μπαταρίας, είτε ακόμη και οι λόγοι εργοστασιακών ελαττωμάτων. Κυρίως, ο κύκλος ζωής της μπαταρίας μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα σε λίγα χρόνια, εάν χρησιμοποιείτε το ηλεκτρικό σας όχημα συνεχώς στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. Σε μια χρονική περίοδο που η κατάσταση της μπαταρίας είναι χαμηλή, θα σας προσφέρει λιγότερα χιλιόμετρα σε μεγάλα ταξίδια, ακόμα κι αν είναι πλήρως φορτισμένη σε σύγκριση με ένα μοντέλο που αγοράσατε πρόσφατα. Ναί! Είναι προφανές.

Γενικά, μια μπαταρία EV έχει μέγιστη διάρκεια ζωής 100.000 μιλίων απόστασης οδήγησης (αναμενόμενη). Αλλά αν οδηγείτε το αυτοκίνητό σας σε πολυσύχναστους δρόμους, κυκλοφοριακές οδούς, γύρω από τους δρόμους της πόλης για μερικά χρόνια, είναι υψηλές οι πιθανότητες να αρχίσετε να διανύετε δραστικά μικρότερα χιλιόμετρα ακόμα και στη λειτουργία eco. Επομένως, εάν έχετε ένα νέο ηλεκτρικό ηλεκτρικό όχημα, τότε φροντίστε να οδηγείτε σε λειτουργία eco από την αρχή της χρήσης του με περιορισμένη ταχύτητα για να έχετε περισσότερα χιλιόμετρα μακροπρόθεσμα για χρόνια.

4. Εργοστασιακές βλάβες στο EV σας

Μερικές φορές το ηλεκτρικό σας όχημα μπορεί να έχει κάποια εργοστασιακά ελαττώματα εκτός της μονάδας κατασκευής που μπορεί να αντιμετωπίσετε κατά την οδήγηση. Είναι πολύ υψηλές οι πιθανότητες να μην παρατηρήσετε κανένα είδος κατασκευαστικού σφάλματος στη δοκιμαστική οδήγηση ή κατά την αγορά του. Καθώς η μάρκα Kia προσφέρει εγγύηση 3 ετών/απεριόριστα χιλιόμετρα για όλα τα οχήματά της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών, θα είναι πολύ πιο βολικό για τον επηρεαζόμενο χρήστη να το επισκευάσει ή να το αντικαταστήσει (αν υπάρχει).

Μερικές φορές ένα κοινό και σημαντικό σφάλμα μπορεί να βρεθεί από πολλούς χρήστες μετά την αγορά και την οδήγηση του EV για μερικούς μήνες. Σε αυτό το σενάριο, εάν το πρόβλημα είναι πολύ σημαντικό, τότε ο κατασκευαστής είναι υπεύθυνος για όλους. Ευτυχώς, οι κατασκευαστές είναι αρκετά ενεργοί για να επιλύσουν τέτοια ζητήματα μέσω ενημερώσεων λογισμικού ή ακόμα και επαγγελματικών επισκευών. Επομένως, ελέγξτε το EV σας στο εξουσιοδοτημένο κατάστημα ή κέντρο σέρβις του κατασκευαστή.

5. Το Road Salt προβληματίζει το EV σας

Τα μοντέλα crossover SUV Kia EV6 και Kia Niro EV έχουν λεπτή σχεδίαση σεντάν σε σύγκριση με άλλα EV. Μπορεί να μην βλέπετε πολλά πράγματα από κάτω το καπό εκτός από τον κινητήρα έλξης, τον μετατροπέα, τον ελεγκτή, τις μπαταρίες, τον φορτιστή, τον μειωτήρα/μετάδοση ταχυτήτων, το σύστημα ψύξης και περισσότερο. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν κινδυνεύουν από διάβρωση ή νερό. Βασικά, οι κινητήρες EV είναι τοποθετημένοι σχεδόν στους τροχούς. Σημαίνει ότι ορισμένα στοιχεία ενδέχεται να έρθουν σε επαφή με το αλάτι του δρόμου.

Λοιπόν, το αλάτι του δρόμου είναι επιθετικά διαβρωτικό και χρησιμοποιείται για να λιώσει το χιόνι ή τον πάγο στο δρόμο. Καθώς είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται στους δρόμους τη χειμερινή περίοδο ή σε λοφώδεις περιοχές καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, μπορεί να βλάψει τα ηλεκτρικά οχήματα με υγρασία και διάβρωση. Έτσι, η σκουριά μπορεί επίσης να βλάψει τα εσωτερικά, γεγονός που οδηγεί σε βραχυκυκλώματα.

6. Η μπαταρία του Key Fob είναι νεκρή

Το καλύτερο μέρος των ηλεκτρικών οχημάτων επόμενης γενιάς είναι ότι μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χωρίς να χρησιμοποιήσετε κλειδί. Το αυτοκίνητο χωρίς κλειδί ή το ξεκλείδωμα και η εκκίνηση του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας την εφαρμογή smartphone είναι πολύ καλό από πολλές απόψεις. Αλλά αν το Kia Niro EV ή το μπρελόκ Kia EV6 δεν λειτουργεί για να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο ή ακόμα και να ξεκινήσει τον κινητήρα, τότε ίσως η μπαταρία του μπρελόκ να έχει λήξει.

Θα πρέπει να αντικαταστήσετε την μπαταρία του μπρελόκ για να αρχίσετε να το χρησιμοποιείτε ξανά. Κατά κάποιο τρόπο, αν η αντικατάσταση της μπαταρίας του μπρελόκ δεν ήταν χρήσιμη, φροντίστε να την ελέγξετε στο πλησιέστερο επίσημο κέντρο σέρβις.

7. Το EV σας Απαιτεί επανεκκίνηση

Ακριβώς όπως και άλλες ηλεκτρικές συσκευές, το EV σας μπορεί επίσης να απαιτεί γρήγορη επανεκκίνηση, η οποία μπορεί τελικά να διορθώσει πολλές δυσλειτουργίες σε χρόνο μηδέν. Συνιστάται πάντα να κάνετε επανεκκίνηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου πριν κατευθυνθείτε στο κέντρο σέρβις ή στην υποστήριξη κατασκευαστή. Απλώς επανεκκινήστε το EV και μετά περιμένετε περίπου μερικά λεπτά πριν το χρησιμοποιήσετε. Όπως πάντα, εάν η επανεκκίνηση του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου δεν βοήθησε στην επίλυση του προβλήματος του Kia Niro EV ή του Kia EV6 δεν θα ξεκινήσει, μπορείτε να ακολουθήσετε την επόμενη μέθοδο.

8. Ζητήματα με τη θύρα φόρτισης

Το πρόβλημα της θύρας φόρτισης μπορεί επίσης να είναι ένας από τους 10 λόγους πίσω από το πρόβλημα του Kia Niro EV ή του Kia EV6 Won’t Start. Εάν, σε περίπτωση, ζείτε σε μια πιο κρύα περιοχή και δεν έχετε φορτίσει το EV για μερικές εβδομάδες περίπου, οι πιθανότητες είναι μεγάλες ο διακόπτης της θύρας του φορτιστή σας να παγώσει απροσδόκητα. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να δοκιμάσετε να το κρατήσετε κάτω από φως υψηλής τάσης ή να χρησιμοποιήσετε στεγνωτήρα μαλλιών για να ζεστάνετε ελαφρά τον διακόπτη της θύρας φόρτισης.

Ενώ εάν το καλώδιο σας είναι κολλημένο στη θύρα φόρτισης, μπορείτε να το ξεκλειδώσετε χειροκίνητα χρησιμοποιώντας το χειροκίνητο καλώδιο από το πορτμπαγκάζ. Λάβετε υπόψη ότι αποσυνδέετε πάντα το καλώδιο από τη θύρα φόρτισης όταν δεν το χρησιμοποιείτε.

9. Αντικαταστήστε την μπαταρία αυτοκινήτου 12 V

Μπορούν να τοποθετηθούν δύο μπαταρίες μέσα στο ηλεκτρικό σας όχημα, όπως μια μπαταρία ιόντων λιθίου και μια μπαταρία μολύβδου 12V. Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει τελείως και το EV σας δεν ξεκινά καθόλου, αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε την μπαταρία αυτοκινήτου 12 V. Τώρα, η μπαταρία ιόντων λιθίου θα αρχίσει να επαναφορτίζεται σωστά. Ωστόσο, εάν αυτό δεν βοήθησε, φροντίστε να αντικαταστήσετε και την μπαταρία ιόντων λιθίου. Λοιπόν, ελέγξτε το πρώτα σε έναν μηχανικό.

Εάν απαιτείται, μπορείτε να αγοράσετε ένα από το πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων για περίπου 100 $, εκτός εάν δεν σας ενδιαφέρει να επισκεφτείτε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις. Αυτό εξαρτάται από εσάς.

10. Ζητήματα με το λογισμικό EV σας

Η Kia είναι γνωστή για την παροχή απαιτούμενων ενημερώσεων λογισμικού μέσω OTA στα EV της. Επομένως, θα πρέπει να συνεχίσετε να ελέγχετε για τη διαθέσιμη ενημέρωση λογισμικού από την εφαρμογή για κινητά ή το ταμπλό του αυτοκινήτου. Μπορεί βασικά να διορθώσει ορισμένα σφάλματα και να περιλαμβάνει πρόσθετες λειτουργίες. Μια παλιά έκδοση λογισμικού μπορεί να έχει ορισμένα ζητήματα σταθερότητας ή απόδοσης στα περισσότερα σενάρια. Εάν σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε ενημερώσεις λογισμικού στο Kia Niro EV ή στο Kia EV6, επικοινωνήστε με την υποστήριξη κατασκευαστή.

11. Το EV υπερθερμαίνεται

Οι περισσότερες περιοχές αντιμετωπίζουν ζεστό καιρό καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, κάτι που μπορεί να επηρεάσει το σύστημα ψύξης και την απόδοση του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου λόγω υπερθέρμανσης. Ενώ αν έχετε την τάση να παρκάρετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο κάτω από το άμεσο ηλιακό φως για μερικές ώρες ή ακόμα και για ζεστό καλοκαιρινός καιρός τότε οι πιθανότητες να υπερθερμανθεί το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο είναι μεγάλες θέμα. Επομένως, είναι καλύτερα να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας κάτω από ένα σκιερό χώρο στάθμευσης και να αποφύγετε να το ξεκινήσετε με βεβαιότητα όταν είναι υπερθερμασμένο.

Αυτό είναι, παιδιά. Υποθέτουμε ότι αυτό το άρθρο ήταν χρήσιμο για εσάς. Για επιπλέον απορίες, μπορείτε να σχολιάσετε παρακάτω.