Γιατί το Hyundai iONIQ 5 ή το iONIQ 6 δεν είναι γρήγορη φόρτιση;

Το 2022 Hyundai iONIQ 5 ή iONIQ 6 Το EV αυτή τη στιγμή περνάει καλά στην αγορά λόγω του εύρους τιμών, των χαρακτηριστικών και της ευκολίας του. Η αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος το 2023 μπορεί να είναι μια μεγάλη αλλαγή σε σύγκριση με την παραλλαγή βενζίνης ή ντίζελ ή αερίου, ανεξάρτητα από το μοντέλο και τη μάρκα που σας ενδιαφέρει. Αλλά η χωρητικότητα φόρτισης και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα είναι δύσκολα. Πρόσφατα, το ζήτημα της μη γρήγορης φόρτισης Hyundai iONIQ 5 ή iONIQ 6 προβληματίζει τους χρήστες.

Ναί! Υπάρχουν πολλές αναφορές που βγαίνουν για το πρόβλημα αργής φόρτισης με το Hyundai iONIQ 5/6 EV στους σταθμούς φόρτισης. Λοιπόν, αυτό το συγκεκριμένο ζήτημα παρουσιάζεται διαφορετικά σε κάθε χρήστη ανάλογα με τους σταθμούς φόρτισης. Αν και οι χρήστες πιστεύουν ότι υπάρχει πρόβλημα με τη χωρητικότητα του αυτοκινήτου ή της μπαταρίας τους, το ίδιο πρόβλημα δεν εμφανίζεται σε άλλους σταθμούς φόρτισης σε σύγκριση με τον προβληματικό σταθμό φόρτισης. Ενώ οι σταθμοί φόρτισης EV δεν βρίσκονται σχεδόν παντού, κάτι που μπορεί να είναι ένα επιπλέον πρόβλημα.

Διαβάστε επίσης: Το Hyundai Ioniq 5 CarPlay δεν λειτουργεί. Πώς να φτιάξεις?

Γιατί το Hyundai iONIQ 5 ή το iONIQ 6 δεν είναι γρήγορη φόρτιση;

Υπάρχουν δύο εκδόσεις της χωρητικότητας της μπαταρίας, όπως η μπαταρία μεγάλης εμβέλειας και η μπαταρία τυπικής εμβέλειας. Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν εντυπωσιακές ταχύτητες φόρτισης έως και 350 kW. Μιλώντας για το Hyundai iONIQ 5, το Long Range AWD θα φορτίζει από 10% έως 80% σε μόλις 18 λεπτά με φορτιστή DC 800 volt. Επομένως, θα πρέπει πάντα να ελέγχετε εάν ο σταθμός φόρτισης υποστηρίζει φόρτιση 800 volt ή όχι. Διαφορετικά, το EV σας θα περάσει δύσκολα με το αργή φόρτιση.

Σύμφωνα με το αναφορές στο r/iONIQ5 subreddit φόρουμ, ορισμένοι από τους σταθμούς φόρτισης παρέχουν αργή ταχύτητα φόρτισης σε φορτιστή 150 kw. Ενώ ορισμένοι άλλοι χρήστες έχουν τρελές ταχύτητες φόρτισης σε άλλους σταθμούς φόρτισης. Φαίνεται ότι εκείνο το ατυχές iONIQ 5 ή iONIQ 6 EV έχει κολλήσει στα 92 kw για κάποιους απροσδόκητους λόγους. Αν και το μέγιστο ρεύμα είναι ενεργοποιημένο, οι επηρεαζόμενοι χρήστες λαμβάνουν 42 kw σε ορισμένες περιπτώσεις, κάτι που γίνεται πολύ απογοητευτικό.

Ευτυχώς, υπάρχουν μερικές πιθανές λύσεις που αναφέρονται παρακάτω που θα σας φανούν χρήσιμοι. Λοιπόν, χωρίς να χάνουμε άλλο χρόνο, ας πηδήξουμε σε αυτό.

1. Δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε έναν διαφορετικό σταθμό φόρτισης

Θα πρέπει να δοκιμάσετε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικό σταθμό φόρτισης αντί να φορτίσετε το Hyundai iONIQ 5/6 EV στον πλησιέστερο σταθμό φόρτισης. Επομένως, συνεχίστε να ελέγχετε τις ταχύτητες φόρτισης σε πολλούς σταθμούς για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με το πακέτο μπαταριών. Εάν σε περίπτωση, η ταχύτητα φόρτισης φαίνεται αρκετά καλύτερη σε διαφορετικούς σταθμούς, αυτό σημαίνει ότι το EV σας λειτουργεί καλά και το πρόβλημα είναι σίγουρα στον συγκεκριμένο σταθμό φόρτισης.

2. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του καιρού

Βεβαιωθείτε ότι έχετε διασταυρώσει τη θερμοκρασία του καιρού στην περιοχή ή το μέρος σας εάν η θερμοκρασία είναι υπερθέρμανση ή πολύ κρύο. Και στις δύο συνθήκες υπερφόρτισης, το EV σας θα περιορίσει την ταχύτητα φόρτισής του ανεξάρτητα από τους σταθμούς.

3. Δοκιμάστε να φορτίσετε την μπαταρία κάτω από 10%

Ορισμένες από τις αναφορές υποστηρίζουν ότι όταν το επίπεδο της μπαταρίας πέσει στο 10% ή χαμηλό, η ταχύτητα φόρτισης μπορεί να αυξηθεί δραστικά. Έτσι, μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να φορτίσετε τη μπαταρία όταν το επίπεδο είναι κάτω από 10% για να βεβαιωθείτε ότι βοηθάει ή όχι.

4. Ελέγξτε για τη θερμοκρασία της μπαταρίας

Εάν σε κάθε περίπτωση, η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υπό έλεγχο, τότε φροντίστε να ελέγξετε για την ελάχιστη θερμοκρασία της μπαταρίας που έχει μεγάλη σημασία στο Hyundai iONIQ 5/6 EV. Συνιστάται να διατηρείτε τη θερμοκρασία της μπαταρίας κατά μέσο όρο για να έχετε τη βέλτιστη ταχύτητα φόρτισης. Επειδή η πολύ κρύα μπαταρία καθώς και η υπερθερμανθείσα μπαταρία θα περιορίσουν επίσης τον αρχικό ρυθμό φόρτισης στα 40-70 kW που αναμένεται.

Μόλις ζεσταθεί η μπαταρία, η ταχύτητα φόρτισης θα αυξηθεί κυριολεκτικά. Οι πιθανότητες είναι υψηλές ότι το μέγιστο 220 kW μπορεί να είναι διαθέσιμο όταν η μπαταρία φτάσει σε θερμοκρασία 25 C.

5. Χρησιμοποιήστε έναν σαρωτή OBDII για διάγνωση

Όπως το Hyundai iONIQ 5 ή το iONIQ 6 Ηλεκτρικό όχημα περιλαμβάνει ενσωματωμένη λειτουργία διάγνωσης (OBD) για τον εντοπισμό ατυχημάτων, αστοχιών ή άλλης πιθανής ζημιάς το αυτοκίνητο, μπορείτε εύκολα να εκτελέσετε τον σαρωτή για να διαγνώσετε το πρόβλημα και να λάβετε τα απαραίτητα μέτρα για να το διορθώσετε ίδιο. Ακόμα κι αν δεν είστε σίγουροι ποιο συγκεκριμένο εξάρτημα έχει πρόβλημα, μπορεί εύκολα να το εντοπίσει και να σας ενημερώσει μετά τη σάρωση. Να το πράξουν:

• Βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει πρώτα το διαγνωστικό εργαλείο στο iONIQ 5/6 EV.
• Τώρα, χρησιμοποιήστε τη διεπαφή του πίνακα εργαλείων για να ενεργοποιήσετε τον σαρωτή OBDII.
• Λάβετε υπόψη ότι πρέπει να πατήσετε την ανάφλεξη ανοιχτή και το καλώδιο να είναι συνδεδεμένο. [ΜΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ]
• Ο διαγνωστικός σαρωτής ή η δυνατότητα μπορεί να σας ζητήσει να εκτελέσετε τη διαδικασία σάρωσης ή να ζητήσετε κάποιες πληροφορίες σχετικά με το EV.
• Επομένως, φροντίστε να παρέχετε 100% σωστές πληροφορίες για το όχημά σας και το μοντέλο σας για να λειτουργήσει σωστά ο σαρωτής.
• Σε περίπτωση που ζητήσει τα στοιχεία του κατασκευαστή του οχήματος και του μοντέλου με τον αριθμό ταυτότητας του κινητήρα ή του οχήματος, τότε δώστε τα ίδια σωστά.
• Αφήστε τη διαγνωστική διαδικασία να ολοκληρωθεί και μετά κάντε τα απαραίτητα βήματα.

Αυτό είναι, παιδιά. Υποθέτουμε ότι αυτός ο οδηγός ήταν χρήσιμος για εσάς. Για περαιτέρω απορίες, μπορείτε να σχολιάσετε παρακάτω.