Λόγοι πίσω από την προειδοποίηση εκφόρτισης μπαταρίας 12 V στο Hyundai iONIQ 5

Το προειδοποιητικό μήνυμα για αποφόρτιση μπαταρίας 12 V είναι ένα κοινό πρόβλημα με τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του Hyundai iONIQ 5. Αυτό το προειδοποιητικό μήνυμα εμφανίζεται συνήθως όταν χρησιμοποιείται το σύστημα infotainment χωρίς να ξεκινάει το όχημα μέσω του πεντάλ του φρένου. Σε αυτό το άρθρο, θα συζητήσουμε μερικούς λόγους για τους οποίους μπορεί να λαμβάνετε το προειδοποιητικό μήνυμα εκφόρτισης μπαταρίας 12V και θα παρέχουμε λύσεις για την επίλυση του προβλήματος.

Λόγοι πίσω από την προειδοποίηση εκφόρτισης μπαταρίας 12 V

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους μπορεί να βλέπετε την προειδοποίηση εκφόρτισης στο iONIQ 5. Τούτου λεχθέντος, η Hyundai έχει αναγνωρίσει το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι χρήστες της και μοιράστηκε μερικούς από τους κοινούς λόγους πίσω από αυτήν την προειδοποίηση. Θα τους ρίξουμε μια ματιά σε αυτή την ενότητα.

1. Υπερβολικά μεγάλη επισκεψιμότητα Bluelink

Η κύρια αιτία είναι οι μη εξουσιοδοτημένες εφαρμογές Bluelink τρίτων που ζητούν πληροφορίες πολύ συχνά από το iONIQ 5, ξυπνώντας το όχημα και προκαλώντας σημαντική έλξη μέχρι να ξανακοιμηθεί. Η Hyundai έχει περιορίσει την κυκλοφορία διακομιστή Bluelink σε 20 συναλλαγές την ημέρα και έχει αποκλείσει ορισμένες προβληματικές μη εξουσιοδοτημένες εφαρμογές. Οι πελάτες έχουν λάβει συμβουλές να αλλάξουν τον κωδικό πρόσβασής τους στο Bluelink.

2. Ελαττωματική ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου φόρτισης (ICCU)

Η δεύτερη αιτία σχετίζεται με την ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου φόρτισης (ICCU) και την ασφάλεια ICCU, οι οποίες πρέπει να αντικατασταθούν για να λυθεί το πρόβλημα. Ορισμένα οχήματα που αντικατέστησαν μόνο την ασφάλεια ICCU παρουσίασαν τον κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου P1B77, ο οποίος απαιτούσε την αντικατάσταση του συγκροτήματος ρελέ ισχύος (PRA) στη μπαταρία EV.

Η Hyundai κατέρριψε επίσης μια φήμη ότι η εκστρατεία της ICCU στην Κορέα για διαρροές ψυκτικού υγρού σχετίζεται με το θέμα, δηλώνοντας ότι το ζήτημα της Κορέας αφορούσε σε μια προειδοποιητική λυχνία χαμηλής έντασης ψυκτικού μετατροπέα αναμμένη και όχι σε μια λυχνία EV αναμμένη θέμα.

3. Το σύστημα Infotainment λειτουργεί

Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας στο iONIQ 5 εκμεταλλεύεται το σύστημα 12 V, το οποίο εξαντλεί την μπαταρία των 12 V εάν χρησιμοποιηθεί χωρίς να ενεργοποιηθεί το όχημα μέσω του πεντάλ του φρένου. Μόλις το αυτοκίνητο είναι ενεργοποιημένο και έτοιμο, τα συστήματα 12V και η φόρτιση της μπαταρίας τροφοδοτούνται από την κύρια μπαταρία μέσω ενός μετατροπέα DC-DC. Για να αποτρέψετε την εξάντληση της μπαταρίας 12 V, το αυτοκίνητο πρέπει να ενεργοποιηθεί μέσω του πεντάλ του φρένου πριν χρησιμοποιήσετε το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

Για να το διορθώσετε, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι ενεργοποιημένο μέσω του πεντάλ του φρένου πριν χρησιμοποιήσετε το σύστημα infotainment. Μόλις το αυτοκίνητο είναι ενεργοποιημένο και έτοιμο, τα συστήματα 12V και η φόρτιση της μπαταρίας θα τροφοδοτούνται από την κύρια μπαταρία μέσω ενός μετατροπέα DC-DC.

4. Νεκρή μπαταρία

Εάν η μπαταρία 12 V εξαντληθεί, τα κλειδιά εγγύτητας και ο μπλε σύνδεσμος του αυτοκινήτου δεν θα λειτουργήσουν και οι κλειδαριές ρεύματος και οι υπολογιστές του αυτοκινήτου δεν θα ξεκινήσουν όταν το όχημα είναι ενεργοποιημένο. Εάν η μπαταρία 12 V είναι νεκρή, το αυτοκίνητο δεν θα λειτουργεί μέχρι να επαναφορτιστεί η μπαταρία.

Για να αποτρέψετε την εξάντληση της μπαταρίας 12 V, το αυτοκίνητο πρέπει να ενεργοποιηθεί μέσω του πεντάλ του φρένου πριν χρησιμοποιήσετε το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Εάν η μπαταρία είναι νεκρή, το όχημα πρέπει να ενισχυθεί για να ξεκινήσει. Συνιστάται να ελέγξετε την μπαταρία από έναν επαγγελματία για να προσδιορίσετε την αιτία της βλάβης της μπαταρίας.

5. Ελαττωματική μπαταρία ή σύστημα φόρτισης

Εάν το προειδοποιητικό μήνυμα επιμένει ακόμη και μετά την ενεργοποίηση του αυτοκινήτου, μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματική μπαταρία 12 V ή σε ελαττωματικό σύστημα φόρτισης. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται να ελέγχετε την μπαταρία και το σύστημα φόρτισης από έναν επαγγελματία.

Για να το διορθώσετε, ζητήστε τον έλεγχο της μπαταρίας και του συστήματος φόρτισης από έναν επαγγελματία για να προσδιορίσει την αιτία του προβλήματος.

Μερικές λύσεις που πρέπει να δοκιμάσετε

Για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος, η Hyundai συνιστά διάφορες λύσεις. Μπορείτε να τα δοκιμάσετε και να δείτε αν η προειδοποίηση εξαφανίζεται.

1. Συνδέστε το αυτοκίνητό σας στον φορτιστή

Η πρώτη λύση είναι να συνδέσετε το αυτοκίνητο σε έναν φορτιστή, ο οποίος μπορεί να σας βοηθήσει να κρατήσετε τη μπαταρία 12 V φορτισμένη και να την αποτρέψετε από το να αδειάσει πολύ γρήγορα. Αυτό μπορεί να γίνει συνδέοντας το αυτοκίνητο σε μια τυπική πρίζα τοίχου ή σε σταθμό φόρτισης επιπέδου 2.

2. Διατηρήστε το αυτοκίνητό σας σε κατάσταση ετοιμότητας

Η δεύτερη λύση είναι να κρατήσετε το αυτοκίνητο μέσα "ΕΤΟΙΜΟΣ" λειτουργία, που σημαίνει ότι αφήνετε το αυτοκίνητο ανοιχτό αλλά δεν οδηγείτε. Αυτό θα ενεργοποιήσει το σύστημα φόρτισης του αυτοκινήτου και θα βοηθήσει στη διατήρηση της μπαταρίας 12V φορτισμένη. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αφήνοντας το αυτοκίνητο σε κατάσταση ετοιμότητας για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί επίσης να εξαντληθεί η κύρια μπαταρία, επομένως αυτή η λύση θα πρέπει να χρησιμοποιείται με σύνεση.

3. Ενεργοποίηση βοηθητικής λειτουργίας

Η τρίτη λύση είναι να βάλετε το αυτοκίνητο σε Utility Mode, το οποίο είναι ένα χαρακτηριστικό που χρησιμοποιεί την κύρια μπαταρία για να διατηρεί φορτισμένη την μπαταρία 12V. Αυτή η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα:

• Βεβαιωθείτε ότι το όχημα δεν φορτίζει αυτήν τη στιγμή. Εάν είναι, αποσυνδέστε τον φορτιστή.
• Άνοιξε το αυτοκίνητο και πήγαινε στο EV μενού.

• Μεταβείτε στο μενού ρυθμίσεων.

• Επιλέγω "Βοηθητική λειτουργία" από την πλαϊνή μπάρα.
• Ενεργοποιήστε τη βοηθητική λειτουργία πατώντας στο Ενεργοποίηση βοηθητικής λειτουργίας.

• Περιμένετε να ενεργοποιηθεί το σύστημα Βοηθητική λειτουργία και ξεκινήστε να χρησιμοποιείτε την κύρια μπαταρία για να φορτίσετε τη βοηθητική μπαταρία 12V.
• Ελέγξτε το ταμπλό για να επιβεβαιώσετε ότι το όχημα λειτουργεί τώρα σε βοηθητική λειτουργία. Θα πρέπει να εμφανίζεται “UTIL” στο ταμπλό.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η Utility Mode δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ενώ το όχημα φορτίζεται, καθώς αυτό θα αναγκάσει το αυτοκίνητο να προσπαθήσει να φορτίσει και να αποφορτίσει την μπαταρία ταυτόχρονα, κάτι που δεν είναι δυνατό. Ωστόσο, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία Utility ενώ το όχημα δεν φορτίζει και να τη χρησιμοποιήσετε για να τροφοδοτήσετε το σύστημα HVAC ή άλλα ηλεκτρονικά ενώ κοιμάστε στο αυτοκίνητο σε ένα κάμπινγκ ή σε άλλη τοποθεσία.

4. Ορίστε τις Ρυθμίσεις πλοήγησης σε Μίλια

Εκτός από αυτές τις λύσεις, η Hyundai συνιστά επίσης να ορίσετε τις ρυθμίσεις αυτοκινήτου και πλοήγησης σε Μίλια αντί για Χιλιόμετρα. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στη μείωση του φορτίου της μπαταρίας 12V μειώνοντας τη συχνότητα των ενημερώσεων δεδομένων.

Ανακεφαλαίωση

Για να τα συνοψίσουμε όλα, η προειδοποίηση εκφόρτισης μπαταρίας 12 V στο Hyundai iONIQ 5 προκαλείται από υπερδραστήρια μη εξουσιοδοτημένη χρήση του Bluelink από εφαρμογές τρίτων και ζητήματα που σχετίζονται με την ICCU. Ωστόσο, η Hyundai έχει παράσχει λύσεις για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων, συμπεριλαμβανομένου του περιορισμού της κυκλοφορίας διακομιστή Bluelink και της αντικατάστασης της ασφάλειας ICCU και ICCU. Εάν διαθέτετε ένα iONIQ 5, η λήψη προληπτικών μέτρων όπως η χρήση φορτιστή, η διατήρηση του αυτοκινήτου σας σε λειτουργία ετοιμότητας ή η λειτουργία Utility Mode και η χρήση της ηλιακής οροφής μπορεί να σας βοηθήσει να αποτρέψετε την εκφόρτιση της μπαταρίας 12V.