Revisión del VW Golf GT 1.4 TSi (2014)

Volkswagen tiene uno de los mejores autos compactos con el Golf; a nuestro título hermano, Auto Express, le encantó su construcción de alta calidad, su conducción refinada y sus eficientes motores diésel y de gasolina. Puedes leer el revisión completa de Auto Express VW Golf para obtener más información sobre el manejo, el rendimiento y la confiabilidad, pero ¿qué pasa si ya está decidido y solo quiere saber si vale la pena pagar por los extras opcionales?

Ahí es donde las revisiones de expertos pueden ayudar. Hemos puesto a prueba el Golf GT, no en la pista sino dentro de la cabina, para ver si el El sistema de infoentretenimiento mejorado, el paquete de asistencia de estacionamiento y el sistema de aire acondicionado mejorado son extras que debería comprar.

Equipamiento estandar

VW incluye una cantidad impresionante de características y equipamiento de serie en el Golf GT, lo que significa que es posible que no necesite gastar más en extras. Más allá de un excelente conjunto de inserciones de molduras estándar, iluminación interior, aire acondicionado y elevalunas eléctricos, el paquete básico incluye un Computadora de viaje multifunción con pantalla de 3,5 pulgadas, función de inicio / parada para conducción en ciudad, control de crucero adaptativo y pantalla táctil en color central de 5,8 pulgadas consola.

Descubrir Nav
El sistema de infoentretenimiento Discover Nav incluye navegación por mapas 2D y 2.5D para Europa, radio DAB, un Unidad de CD que admite archivos MP3 y WMA, dos tarjetas SD, entradas USB y auxiliares y cuatro de 20w Altavoces. Sin embargo, las entradas auxiliares y USB necesitan un cable de conexión, que no se incluye de serie. Bluetooth también está integrado para conectar un teléfono inteligente.

Computadora de viaje multifunción
Ubicado entre el velocímetro y el cuentarrevoluciones, la computadora de viaje multifunción tiene una pantalla en blanco y negro de 3.5 pulgadas. Está controlado por los botones en el lado derecho del volante y tiene pantallas separadas o navegación, medios, teléfono y computadora de viaje, lo que le permite verificar la pista que se está reproduciendo actualmente, la siguiente dirección de conducción, el combustible consumido o las mirada.

Si no ha tocado una ruta específica, la pantalla de navegación muestra una brújula. También nos hubiera gustado ver el límite de velocidad actual mostrado aquí, ya que actualmente solo se muestra en la pantalla de la consola central principal. Tienes que pagar £ 135 extra por una pantalla a color, pero la en blanco y negro de nuestro auto de préstamo era perfectamente legible, por lo que no sentimos que nos estábamos perdiendo.

Función de arranque / parada del motor
Al conducir en el tráfico, la función de arranque / parada del motor apagará el motor por completo cuando esté parado para ahorrar combustible y reducir las emisiones. Al levantar el pie del freno, automáticamente se enciende el motor y, en el caso de la caja de cambios DSG, se preselecciona una marcha para que pueda comenzar a moverse con un retraso mínimo. Es rápido volver a arrancar cuando cambian las luces, habiendo arrancado el motor antes de que estuviéramos listos para presionar pisando el acelerador y respetuoso con el medio ambiente, por lo que no hay razón para desactivarlo para el día a día conduciendo.

Control de crucero adaptativo
El control de crucero adaptativo, incluido de serie en el modelo GT Golf que condujimos para esta prueba, es una herramienta indispensable para la conducción frecuente en autopista. Le permite establecer una velocidad deseada, que el automóvil igualará a menos que detecte otro vehículo que viaja delante de usted a un ritmo más lento. Reducirá automáticamente las revoluciones y aplicará los frenos para igualar la velocidad del vehículo que circula delante, antes de volver a acelerar una vez que se haya eliminado la obstrucción.

No está diseñado para reemplazar al conductor, ya que aún tendrá que frenar si otro automóvil entra en su carril inesperadamente, pero para largas distancias funciona increíblemente Bueno, el automóvil deja una gran distancia entre él y el vehículo de adelante, y reacciona en menos de dos segundos a espacios vacíos que se abren o vehículos que cierran el brecha.