Parim 2020. aasta cyclocross-jalgratas: kuidas valida ideaalne cyclocross-jalgratas

Cyclocross on veider sport. See on midagi segu maanteerattasõidu ja mägirattasõidu vahel ning jalgrattad ise on mõlema hübriidne segu. Piisavalt vastupidav, et maastikul sõita, kuid laenates paljusid funktsioone oma asfaldilt liikuvatelt nõbudelt, on nad kiired, sitked ja sõitmiseks pakutavad.

Ja kuigi see spordiala ise on suurejooneline (ja üllatavalt lihtne on sinna sisse pääseda), ei sobi cyclocross-jalgrattad lihtsalt võidusõiduks. Lõdvestunud geomeetria, võimsate pidurite ja suurte haarduvate rehvide jaoks on ruumi ideaalseks kõikehõlmavateks sõitudeks, ühtviisi õnnelikuks nii maanteel kui ka maastikul, olenemata sellest, kas võistlete, pendeldate või tuuritate.

Millist tüüpi cyclocross-ratast peaksin ostma?

Cyclocrossi jalgrattad peavad olema mitmekülgsed, kuid mõned konstruktsioonid eelistavad võidusõitu, teised aga pakuvad suuremat soodustust muudele sõidustiilidele, näiteks pendelrännakule. Mõned disainilahendused suudavad käsitseda suuri rehve, mis - olles enamikul võistlustel ebaseaduslikud - suurendavad ratta juhitavust palju raskemal maastikul. Hea mõte on juba enne otsustada, millisele ratsutamisele soovite keskenduda; kui te pole selles kindel, võtke endale eesmärgiks mugavam universaalne sõitmine, selle asemel, et ennast kange süsinikvõistlusega jalgrattaga rammida, mis võib olla vähem mugav kui muud võimalused.

Milliseid funktsioone peaksin jälgima?

Kerge raam, tugevad rattad ja head pidurid on hädavajalikud. Kettapidurid on cyclocross-jalgrattal üsna olulised, nende ülim modulatsioon ja kiire peatumisaeg. Nüüd on haruldane leida ilma nendeta krossirattaid. Parim on hüdrauliline, kuid ka kaabliga juhitavad mudelid võivad olla head.

Raami puhul on süsinik kuningas, kuna sellel on väike kaal ja võime moodustada keerukaid kujundeid. Korralik suurepäraste komponentidega alumiiniumraam suudab aga odava süsinikdiff-komplektiga võita. Rattad on tingimata karmid, kuid kui maksate rohkem - kõige tõhusam jõudluse uuendamine -, võivad need olla ka kerged ja mõned on torkejõukindluse suurendamiseks üles seatud tubeless rehvidega.

Mis puutub grupikomplekti - see on maitse küsimus. Paljudel cyclocross-jalgratastel on minimalistlikud üksikud ketiratad. Eesmise käiguvahetaja kaevamine poolitab teie olemasolevad käigud pooleks, kuid hoiab asjad lihtsana, vähendades hooldust, langetades raskusi ja kinnitades ketti. Ennustatavalt on kahe ketirattaga jalgrattad kasulikud, kui tegelete regulaarselt mägedega.

Mõned cyclocross-jalgrattad - tavaliselt mitte tippklassi süsinikusõitjad - sisaldavad praktilisemaid funktsioone, nagu poritiibade kinnitused ja hammas. Need täiendused tähendavad, et mõned ristmikud võivad kahekordistada nii suurepäraseid pendelrände- kui ka ringreisivõimalusi.

Kui palju pean kulutama?

Cyclocross pakub niši huvi, nii et jalgrattad algavad veidi kõrgema hinnaga kui tavalised maanteerattad. Ligikaudu 600 naela ja rohkem pakuvad teile korralikku; 1200 naelast põhja pool peaksite saama rataste kinnitamiseks peaaegu kõik ihaldusväärsemad funktsioonid, nagu hüdraulilised ketaspidurid, tubeless rehvid ja ülikindlad läbisillad. Üle 1700 naela võite oodata süsinikraame - väiksema kaalu ja suurema jäikuse saavutamiseks.

LOE JÄRGMINE: Parimad hübriidjalgrattad, mida osta

Parimad cyclocross-jalgrattad, mida osta

1. Ribble CX Tiagra: parim tsiklokrossi ratas sõitjatele, kellel on kitsas eelarve

Hind: £899 | Osta kohe Ribble'ist

Algtaseme võidusõitja, kellel puuduvad nõrgad lülid. Korralik alumiiniumraam ja süsinikhark, Shimano Tiagra grupikomplekt ja Mavic Aksiumi rattad; see on paganama komplektide nimekiri, mis sobib hästi grandi alla.

Kõigepealt kaader. Mahakukkunud istmetugede ja kitseneva peatoru korral võib seda ekslikult pidada palju kallimaks. Päris standardse cyclocrossi võidusõidugeomeetriaga haldab see endiselt tonni mudapuhastust, ruumi, mida saab kasutada ka kuni 35c rehvidega porikaitsmete paigaldamiseks. Süsinikahvel langetab kaalu ja parandab mugavust, samal ajal kui mõlemas otsas olevad poltidega läbitavad rummud hoiavad kogu šassii jäigana.

Mavic Aksiumi rattad on selle hinnaga ratta jaoks nii ülimalt vastupidavad kui ka kerged, samas kui Challenge Grifo rehvid saab kogenud cyclocross-võistlejatelt heakskiitva noogutuse, isegi kui nende rasked traadist helmed teevad neist kõigepealt hea täiendama.

Shimano Tiagra rühmakomplekt on nii välimuselt kui ka toimimiselt libe ja kuigi Tektro MD510 on mehaaniline pidurisadulad on veidi põhilised, nende kiituseks peavad nad siiski kasutama õhukese välimusega lamekinnitust süsteemi.

Suurepärane esimene võidusõitja, Ribble teeks ka super talvise häkkimise või pendeldaja. Lihtsalt ärge eksitage seda koodi all, et see on raske või igav - see pole kaugeltki kumbki.

Peamised andmed - raami materjal: Alumiinium; Kahvel: Süsinik; Kaal: n / a kg; Käik: Shimano Tiagra 50 / 34t, 11-32t 10-käiguline; Rattad: Mavic Aksium läbi telje; Pidurid: Tektro mehaaniline ketas; Lisavõimalused: Sisemine kaabli marsruutimine

Osta kohe Ribble'ist

---

2. Cannondale CAADX: parim cyclocrossi jalgratas alla 1000 naela

Hind: £1,000 | Osta see nüüd ettevõttelt Evans Cycles

Cannondale müüb jalgrattana ‘pühapäevane võistlus, esmaspäeval edasi-tagasi sõitma’. See on veel üks universaalne ettevõte CAADX. Selle hinna eest saate alumiiniumraami osalise süsinikahvliga, et mugavust tekitada kiuslikel pindadel, samas kui raam võtab disaini näpunäiteid Cannondale'i premium-tüüpi krossirattalt, süsinikust SuperX.

Just see ühine geomeetria - sealhulgas õhukesed istumispaigad ja pingevaba esiosa - tagab mugava sõidu halbadel pindadel. Peale nende võidusõitjate aspektide on porilaud ja hammasalused ning kahekordne ketiratas - mõlemad praktilised lisad, mis sobivad ideaalselt sõitmiseks.

Shimano Tiagra rühmakomplekt on kindel ja töökindel, nagu ka Madduxi rattad, mis on ilma tubadeta valmis. Altklambrini kulgev avatud kaabeldus on haarduv - nagu ka kaal -, nii et olge valmis mõneks peeneks puhastamiseks. Kokkuvõttes on see siiski kindel ratas.

Peamised andmed - raami materjal: Alumiinium; Kahvel: Alumiiniumist juht, süsinikterad; Kaal: 10,3kg; Käik: Shimano Tiagra 46 / 36T, 11-32 10-käiguline; Rattad: Maddux CX 3.0 ketas; Pidurid: TRP Spyre C mehaaniline ketas; Lisavõimalused: Tubeless-ready, porikaitse ja rack-kinnitused.

Osta see nüüd ettevõttelt Evans Cycles

---

3. Spetsialiseerunud Crux Elite: parim ratas puhta tsüklokrossiga sõitmiseks

Hind: £3,000 | Osta see kohe Tredzist

Crux Elite'iga on see pikk ja lühike, et see on kerge ja kiire. Võistlusvalmis geomeetriaga süsinikraam muudab selle ülimalt reageerivaks sõitjate sisenditele, säilitades samas tasakaalustatud juhitavuse. Kõigega kaasneb väike kaal - 8,6 kg, mis annab teile jalgratta, mis paistab silma tehniliste rajalõikude kaudu ja kiirendab neist välja.

Peale raami ja mugava süsinikuistme postituse on SRAM Rival 1 grupp, mis on vastupidav ja hõlpsasti kasutatav pakkumine, mis annab hea käiguvahemiku ja ei taga ketilangust. Hüdraulilised pidurid on kindlad ja võimsad - ideaalsed mustuses. Mujal on kerge ja torudeta valmis DT R470 rattapaar tõelise kvaliteediga ja vastupidav, et muuta see suurepäraseks universaalseks rattaks.

Lisavõimaluste hulka kuuluvad sisemine kaabli marsruutimine, samuti telgede läbimine suurema jäikuse ja ketas-ratta optimaalse joondamise tagamiseks. See on kallis ja pole ideaalne, kui otsite midagi, millega edasi sõita, kuid võidusõitjate käest on seda raske võita.

Peamised andmed - raami materjal: Süsinik; Kahvel: Süsinik; Kaal: 8,6kg; Käik: SRAM Rival 1x 40T, 11-32 11-käiguline; Rattad: DT R470 ketast läbi telje; Pidurid: SRAM Rival HRD hüdrauliline ketas; Lisavõimalused: Sisemine kaabli marsruutimine, tubeless valmis

Osta see kohe Tredzist

---

4. Genesis Vapor Carbon 30: parim jalgrattasõit tsüklokrossiga sõitmiseks

Hind: £2,600 | Osta kohe Rutland Cyclingust

Suurepärasele süsinikraamile ehitatud Genesis kasutab ideaalsete erasõitjate loomiseks SRAMi Rival 1x11 rühma koos kiirete ratastega. Kergel ja jäigal raamil on progressiivsed nurgad, mis võimaldavad prognoositavat juhitavust ja kiirust kiirendus, samas kui Vapouri nipplikud rattad ja suurepärased Challenge Limuse rehvid ei hoia teid tagasi kas. Kahju on ainult sellest, et ei neid ega velgi ei saa tuubita juhtida.

Kui ruumi mahub kuni 35c rehvidele, pole see jalgratas, mis maandaks oma panuseid kruusa- ja cyclocross-stseenide vahel, olles selle asemel kindlalt viimases.

See kajastub ka SRAM Rival grupikomplekti pakutavas kitsas käiguvahemikus. Ühe 40t ketiratta ja 11-käigulise 11-32t kassetiga on see mõeldud pigem võidusõiduks kui pikemaks ronimiseks või terve päeva libisemiseks.

Sellegipoolest on ühe ketirattaga süsteem vähese hooldusega ja hõlpsasti kohandatav, kui soovite ratta suhet muuta. Lõpuks peatavad võimsad hüdraulilised kettad kõik. Lõbus sõita ja võistlemiseks valmis, jääb Genesis korralikuks võidusõidurattaks.

Peamised andmed - raami materjal: Süsinik; Kahvel: Süsinik; Kaal: 8,67kg; Käik: SRAM Rival 1X 40t, 11-32t 11-käiguline; Rattad: Jalco SR240D, läbi telje; Pidurid: SRAM Rival hüdrauliline ketas; Lisavõimalused: Sisemine kaabli marsruutimine.

Osta kohe Rutland Cyclingust

---

5. Cannondale SuperX: võrratu universaalne

Hind: £3,000 | Osta kohe Rutland Cyclingust

Väljarebitud kahvliga on SuperXi esikülg suhteliselt jässakas, kuid ülejäänud ratas on otsustavalt õhukesel küljel. Kõhn 25,4 mm süsinikust istmepost on loodud painduma ja mugavust pakkuma, samal ajal kui sellest kaldus on õhukesed SpeedSave istmekohad (hüüdnimi Cannondale’i kestvusratastelt), mis võimaldavad tagarattal tükke ja muhke.

Need istumispaigad on ühendatud sümmeetriliste ketipiduritega, mis tagavad tohutu mudapinna, võimaldades teil paigaldada kuni 40c rehve. See lõhenenud isiksus - karm ja töökindel, kuid piisavalt ratsaniku säilitamiseks - tähendab SuperX-i saab visata suhteliselt mugavalt, mida teeb selle väga väike kaal lihtsaks tegema.

Nihutamise ja pidurdamise tagab SRAM Force 1 rühm, mis kasutab ühte eesmist ketiratta ja 11-käigulist kassetti. Ketikett on Cannondale'i oma ja teeb seda tööd suurepäraselt. Ka ettevõttes valmistatud kergekaalulisi rattaid hoiavad kinnitusel teljed ja need on varustatud 33c Vittoria Terreno Mix TNT rehvidega. Lühidalt öeldes on see fantastiline universaalne.

Peamised andmed - raami materjal: Süsinik; Kahvel: Süsinik; Kaal: 8,4kg; Käik: SRAM Force 1x 40T, 11-36 11-käiguline; Rattad: Cannondale CX 1.0, teljega; Pidurid: SRAM Force HRD hüdrauliline ketas; Lisavõimalused: Sisemine kaabli marsruutimine, tubeless valmis.

Osta kohe Rutland Cyclingust

---

6. Helesinine Robinson: eristuge rahvahulgast terasega

Hind: £1,700 | Osta kohe Comptoni tsüklitest

Alternatiiviks üldlevinud süsiniku- ja alumiiniumratastele pakub The Blue Blue Robinson teistsugust tsüklokrossi varianti nii välimuse kui ka sõitmise osas. Raami terastorud isoleerivad sõitja hästi igasugustest vibratsioonidest ja põrutustest, tagades sujuva sõidu üle enamiku pindade.

Juhitavus on kindel ja kindel, pika teljevahega tagades sõidu ajal stabiilsuse. See on pigem Tourer, pendeldaja või talveratas kui võidusõiduvõimalus, porilaua ja hammasaluste abil, mis näitavad selle mitmekülgsust. Olge siiski hoiatatud, kuna Schwalbe CX Compi rehvide pooleldi turvisemuster on nii maanteel kui ka kuival, kuid võib paksu mudaga võidelda.

SRAM Rival 1 grupikomplekt on usaldusväärne valik, samas kui Avidi mehaanilised ketaspidurid kaotavad midagi SRAMi enda hüdraulilisest pakkumisest. Nad töötavad siiski hästi igas olukorras. Kõikvõimalik sobib neile, kes hindavad mugavust, stabiilsust ja midagi natuke teistsugust.

Peamised andmed - raami materjal: Teras; Kahvel: Teras; Kaal: 10,8kg; Käik: SRAM Rival 1x 44T, 11-36 11-käiguline; Rattad: Halo Evura D; Pidurid: Avid BB7 mehaaniline ketas; Lisavõimalused: Porilaud ja nagid.

Osta kohe Comptoni tsüklitest

---

7. Canyon Inflite CF SL 6.0: Parim pauk

Hind: £1,949 | Osta kohe Canyonist veebis

Inflite CF SL 6.0, mis on osa Canyoni cyclocrossi tootevalikust, on Saksa ettevõtte algtaseme süsinikuvõimalus (üks kuuest, saadaval on ka alumiiniumivalikud alates 1499 naelsterlingist). Canyoni otsene klienditeenindus tähendab suurt kokkuhoidu selle eest, mida saate - seni, kuni te ei pahanda, et ei saa jalgratast enne katsetada.

Kuid nagu oleme seda brändi oodanud, on see tippkvaliteediga ratas. Pikema teljevahe, lühema varre ja kõige süsinikusisaldusega on see nõuetele vastav seal, kus soovite, ja jäik seal, kus vajate; sobib suurepäraselt võidusõiduks, kuid sama mugav kohalikel metsamaadel või segateelõikudel liikumiseks. Nagu teiste vaadatud jalgrataste puhul, on ka SRAM-i grupp lihtsalt suurepärane, samas kui DT Šveitsi rattad on sama töökindlad.

Iseloomuliku ülemise toru väljanägemise ja selle kinkide kohta võib arvamusi jagada, kuid selle tekitatud suurem esikolmnurk muudab ratta tõepoolest kergemaks - see on suur pluss võistlejatele. See on lõbus ja kiire ratas võrreldamatu hinnaga - fantastiline esimene proovisõit Canyonist pärit cyclocrossi.

Peamised andmed - raami materjal: Alumiinium; Kahvel: Süsinik; Kaal: 8,4kg; Käik: SRAM Rival 1x 40T, 11-36 11-käiguline; Rattad: DT Swiss C 1850 Spline DB; Pidurid: SRAM Rival HRD hüdrauliline ketas; Lisavõimalused: Sisemine kaabli marsruutimine. Tubeless-valmis

Osta kohe Canyonist veebis