Pure Airi elektrilise tõukeratta ülevaade: meie lemmik eelarveline e-roller on nüüd erinevates värvides ja kujunduses

Uuendus: Pure Air on nüüd saadaval viies erinevas värvitoonis (must, hall, süsinik, hõbe ja piparmündiroheline) ja viies erinevas kujunduses (sinine camo, punane camo, hall camo, roosa camo ja jäätis). Need toonid aitavad teie e-motorolleril kiiresti massist eristuda.

Pure Electricul on ka mõned geniaalsed e-rollerite pakkumised töötab piiratud aja jooksul. Kahjuks ei kuulu Pure Air sellesse nimekirja, kuid saate briljantselt 60 naela allahindlust Pure Air Pro, mis on meie lemmik e-roller 2020. aastaks.

Algne arvustus: Kui juhtiv Suurbritannia e-tõukerataste jaemüüja Pure Electric lasi välja oma esimese elektrilise tõukeratta, Pure Air Pro, tundus, et see on positiivse ülevaate saamine. Nii nagu see tegelikult oli: andsime Pure Air Pro'le viis tärni ja parima ostu auhinna, kiites selle klassi juhtivat veekindlat disaini, mugavaid 10-tolliseid õhkrehve ja märkimisväärset maksimaalset võimsust 120 kg.

Nüüd kasutab Pure Electric ära oma lipulaeva e-tõukeratta edu, tuues turule Pure Airi odavam Pro variant, mis säilitab kõik eespool loetletud funktsioonid kõigest kahe kolmandiku ulatuses originaalist hind. Pealtnäha on siin ainus puudus Pure Airi kaal: 16,5 kg kaaluga on see kõige raskem e-roller alla 400 naela hinnasulgudes. Nii et kas see on kaalu väärt? Loe edasi, et teada saada.

LOE JÄRGMINE: Parim elektriline tõukeratas | Parimad elektrirollerite pakkumised

Osta kohe Pure Electricust

---

Pure Air ülevaade: mida peate teadma

Enne ülevaatesse hüppamist peame juhtima tähelepanu sellele, et isiklikud elektrirollerid on Ühendkuningriigis endiselt ebaseaduslikud nii teedel kui ka kõnniteel. Valitsus on hiljuti seadustanud mõnes Suurbritannia linnas renditud e-motorollerite kasutamise, kuid kui olete tabatud oma elektrirolleriga sõitmisest, võite trahvi saada ja juhiloa eest punkte saada.

Pure Air on kahevärviline, must ja hall - ehkki viimane pole käivitusel saadaval. Sellel on üheaastane tootjagarantii ja seda saab hooldada kõigis Pure Electricu 13 kaupluses kogu riigis. E-tõukeratta tippkiirus on 15,5 miili tunnis, maksimaalne tööulatus on 18,6 miili ja selle 36 V aku tühjaks laadimine võtab umbes 4,5 tundi.

Osta kohe Pure Electricust

---

Pure Air ülevaade: hind ja konkurents

399 naelsterlingi hinnaga Pure Air konkureerib otseselt uuega Xiaomi 1S elektriline tõukeratas - ülemaailmselt enimmüüdud Xiaomi M365 järeltulija - see maksab 499 naela. Nii Pure Airil kui ka 1S-il on sama mootori võimsus (250 W), tippkiirus, tööulatus ja laadimisaeg (5,5 tundi).

Kuid Xiaomi 1S jääb lühikeseks, kui rääkida kolmest põhilisest funktsioonist, mida ma lehe ülaosas mainisin - nimelt veekindlus, maksimaalne koormus ja rehvide suurus. Nagu ka tema eelkäija, on ka Xiaomi 1S IP54-kategooria veekindlusega; võhiklikult öeldes tähendab see, et saab sõita vihmasajus, kuid mitte tugevat vihma nagu Pure Air. See mahutab ka sõitja kaalu 100 kg ja sellel on väiksemad 8,5 tollised õhkrehvid.

Ka eelnevalt sisestatud torke vältimise vedelikuga rehvide saamiseks peate maksma veel 20 naela. Võrdluseks võib öelda, et Pure Airiga on vaikimisi kaasas torke vältimise vedelik, mis tähendab, et saate sellega otse kastist välja sõita.

Kaks piirkonda, kus Xiaomi 1S-l on serv, on kaal ja Bluetooth-ühenduvus. 1S kaalub 12,5 kg, mis on neli kilogrammi vähem kui Pure Air ja kaasas on rakendus, mis võimaldab teil oma püsivara värskendada ja lubada kasulikke funktsioone, nagu mootori lukustus ja püsikiiruse hoidja. Pure Air pidi rakenduse saama kohe pärast käivitamist, kuid see funktsioon on sellest ajast alates edasi lükatud.

Pure Air ülevaade: disain ja seadistamine

Pure Airi kastist lahti võttes arvasin, et leian Pure Air Pro-ga väga sarnase kujunduse, kuid olin üllatunud, kui nägin et sellel on täiesti erinev voltimis- ja lukustusmehhanism koos eraldi esitulede, kuvari ja tekk.

Pärast e-tõukeratta karbist eemaldamist peate juhtraua varre külge kinnitama, kasutades selleks ettenähtud nelja kruvi ja kuuskantvõtit, kuid see on ainus vajalik isekomplektimine. E-roller on osaliselt laetud, kuid enne esmakordset sõitmist peaksite selle täielikult laadima, ühendades kaasasoleva laadija tagaratta lähedal asuva laadimisportiga.

Enamik e-motorollereid (sealhulgas Pure Air Pro) lasevad teil varre lihtsalt kohale kinnitada, et see püstiasendis kinnitada, kuid Pure Air on ainulaadne selle poolest, et peate varre püstiasendisse seadma, seejärel keerake varre esiosas asuvat ümmargust klambrit, keerates päripäeva, kuni see tihe. Samamoodi, kui soovite selle kokku panna, keerake lihtsalt ümmargune klamber lahti, seejärel keerake e-roller kokku, lukustades displei all oleva terasriivi tagumise poritiiva konksu külge.

Pure Airil on kõik funktsioonid, mida soovite hea e-rolleriga, sealhulgas mehaaniline pidur ja kell, mis asuvad vasakpoolsest käepidemest käeulatuses. gaasihoovastik parema käepideme käepideme all, kindel tugijalg ja lõpuks helkurid esiratta mõlemal küljel nähtavus.

Mulle ei meeldi eriti selle kiiksud juhtraua käepidemed, kuid nagu ma Pure Air Pro puhul märkisin, on see väike käepide, sest te märkate seda vaevu, kui alustate ratsutamist. Positiivsemalt öeldes on tõukerattal vaevu juhtmeid, mis välimust rikkuksid. Mõlemal e-motorolleril on ka laiem tekk kui enamikul teistel mudelitel, see tähendab, et saate sõites mõlemad jalad mõnusalt puhata.

Osta kohe Pure Electricust

---

Pure Air ülevaade: funktsioonid

Nagu enamik e-motorollereid, on ka Pure Airi ekraan juhtraua keskel. E-tõukeratta sisselülitamiseks vajutage toitenuppu pikalt ja näete oma sõidurežiimi, valguse indikaatorit, kiirust (km / h) ja viit aku näidikuriba.

Motorolleri toitenupu topeltpuudutamine võimaldab teil vahetada selle kolme sõidurežiimi vahel: punane s tähistab kiirusrežiimi, mille maksimaalne tippkiirus on 15,5 mph; valge s tähistab keskmist režiimi, mille tippkiirus on 12,5 mph; samas kui ükski “s” ei tähenda ökorežiimi, mille maksimaalne kiirus on alla 9,5 mph. See viimane režiim annab teile kõige rohkem aku kasutusaega, nagu arvate.

Pure Airil on reguleeritav esituli, mida saate üles või alla liikuda, mis on esimene kord, kui ma sellist funktsiooni kohtasin. Vaikimisi süttib esi- ja tagatuli alati, kui e-tõukeratta sisse lülitate. Nende väljalülitamiseks vajutage üks kord toitenuppu.

Pure Airi sisselülitamisel märkate korraks Bluetoothi ​​ja luku ikooni. See on siiski veidi eksitav, kuna ei Pure Air Pro ega Pure Air pole veel Bluetoothi ​​funktsionaalsust. Eeldatakse, et nad saavad selle lähinädalatel ja kui see saabub, lubab Pure lubada, et saate oma läbisõitu, akut kontrollida protsentides, lülitage tuled sisse ja aktiveerige mootori lukustus (mis lukustab motorolleri rattad, muutes varastamise keerulisemaks) mobiilirakendus.

Üks funktsioon, mida Bluetooth-funktsiooniga ei kaasne, on püsikiirusehoidja - see on nüüd vaikimisi sisse lülitatud Xiaomi ja Ninebot-SegwayE-tõukerataste valikut. See režiim võimaldab teil mõne sekundi jooksul püsikiirusel sõites gaasi gaasi vabastada. Kuigi see pole make-or-break funktsioon, oleks kindlasti olnud tore.

Osta kohe Pure Electricust

---

Pure Air ülevaade: mugavus ja jõudlus

Enne Pure Airiga sõitma asumist peate veenduma, et määraksite oma sõidurežiimi, sest seda on ratsutades veidi keeruline teha. Samuti peaksite tuled sisse või välja lülitama sõltuvalt sellest, kas sõidate päeval või öösel.

E-tõukeratta liikuma panemiseks piisab sellest, kui käivitada, seejärel vajutage gaasihooba õrnalt. Sirgel ja tasasel pinnal võib tõukeratas saavutada maksimaalse kiiruse 15,5 miili tunnis umbes seitsme sekundiga. Eelistan kiiruse režiimis sõitmist ja gaasi abil kiiruse reguleerimist, vastupidiselt režiimide vahel pidevalt vahetamisele.

Muidugi kiirendab Speed-režiim teie akut kõige kiiremini, kuid sain siiski umbes kolm täistundi sõitu. Kuna Pure Air liigub gaasi gaasist lahti lastes, on lihtne oma kiirust juhtida, ilma et peaksite piduritega liiga rasket kätt hoidma, kui olete sellest aru saanud. Viitamiseks leidsin, et maksimaalsel kiirusel täieliku peatuse saavutamiseks kulus rahulikult 15 sekundit.

Enamikel e-motorolleritel on tänapäeval täiskummist rattad, mis tähendab, et te ei pea kunagi muretsema torke tekkimise või nende täispuhumise pärast. Nendel ratastel tekivad ebatasasel pinnal sõites aga sageli värinad, mistõttu eelistan peaaegu alati pneumaatiliste rataste sõidukvaliteeti. Ninebot Segwayga kõnniteel sõites tundsin iga teekonakat, kuid Pure Airil olid samad praod vaevumärgatavad.

Pneumaatilised rattad on üks peamisi põhjuseid, miks Xiaomi M365 jääb üheks minu lemmikuks e-motorolleriks. Kuid isegi Xiaomiga võrreldes pakub Pure Air palju sujuvamat sõitu, hoolimata sellest, kas sõidate teedel või kõnniteel. See lahendab isegi tänaval aeg-ajalt tekkiva väikese auku ilma suurema kärata.

Rolleril on vasakpoolse juhtraua lähedal mehaaniline pidur, mis aktiveerib samaaegselt trummelpiduri ja e-piduri. Viimane paneb aku juurde natuke energiat, kuna see viib teid seisma. Erinevalt teistest e-pidurdusega e-tõukeratastest märkasin, et Pure Air oli tunduvalt vähem tõmblev. Selles lenksus on ka mehaaniline kell, mida mul oli sageli vaja kasutada, sest mootor on isegi küngastele ronides äärmiselt vaikne.

Üks väike e-rolleriga seotud pahandus oli pidurdamisel susisev heli, kuid Pure Electric selgitas, et see kaob, kui edasi sõidate. Pidurid viivad teie maksimaalse kiiruse täieliku peatumiseni vähem kui kolme sekundiga. Kui tunnete, et see on liiga kiire, saate trummelpiduri tundlikkust reguleerida, keerates käsitsi tagaratta lähedal asuvat valikukruvi. Mõned e-motorollerid lasevad teil täiendava pidurdusmõju nimel tagumise poritiiva otsa astuda, kuid Pure Airil seda teha ei saa.

Enamiku e-tõukeratastega on kaasas hoiatus, et te ei tohiks nendega lompides ega tugeva vihma käes sõita, kuid Pure Airi käsiraamatus pole midagi sellist öeldud. See muudab selle koos Pure Air Pro-ga üheks ainsaks võimaluseks vähem soodsates ilmastikutingimustes sõitmiseks. Panin selle proovile ühel eriti vihmasel päeval ja olin meeldivalt üllatunud, kui märkisin, et sõita lompides ei põhjustanud vee pritsimist ja motoroller peatus kiiresti, ilma libisemiseta isegi märjalt teedel.

Pure Airi maksimaalne lennuulatus on 18,5 miili, kuid see sõltub muidugi teie sõidurežiimist, kaalust ja sõidutingimustest. Viis aku indikaatorriba annavad teile hea ülevaate aku järelejäänud tasemest, kusjuures iga riba tähistab umbes 20% laadimisest. Kasulik on see, et kui teil on tõesti vähe aega, hakkab viimane riba vilkuma, näidates, et peaksite tõenäoliselt lülituma ökorežiimile ja laadima seda nii kiiresti kui võimalik.

Osta kohe Pure Electricust

---

Pure Air ülevaade: kohtuotsus

Kui Pure Air Pro käivitas, oli meil keeruline seda kogu südamest Xiaomi M365 Pro-le soovitada, kuna see maksis umbes 80 naela rohkem. Hiljutine hinnalangus tähendab aga, et mõlemad mudelid maksavad praegu sama palju, mistõttu on see enamiku jaoks keeruline valik.

Eelarvelise e-tõukeratta krooni nimel peetava võitluse osas võime aga kindlalt öelda, et esikoha võtab Pure Air. 399 naelsterlingi juures on selles funktsioonis keeruline oma funktsioonide kombinatsiooni ületada. E-tõukeratta ainus miinus on see, et see kaalub 4 kg rohkem kui Xiaomi 1S. Kuid kui mõelda asjaolule, et sellega saab mugavalt sõita igasuguste ilmastikutingimuste korral, siis majutage seda 120 kg kergelt ja hõlpsasti hooldatav, on õiglane öelda, et Pure Air kaalub selle oma palju üles konkurentsi.

Puhta õhu spetsifikatsioonid

Tippkiirus	15,5 miili tunnis
Vahemik	18,6 miili
E-tõukeratta kaal	16,5 kg
Maks. sõitja kaal	120 kg
Mootori võimsus	250W
Laadimisaeg	4,5 tundi
Rattad	Pneumaatiline