Ninebot Segway E22E ülevaade: Uuendus, mis seda päris ära ei lõika

Ninebot Segway ja Xiaomi on e-tõukerattamaailma Apple ja Samsung ning uue turule toomise korral on see suur uudis. Ninebot Segway E22E on uusim Segway pakkumine ülemaailmse turgu valitseva seisundi osas ja see on märkimisväärne samm edasi kaubamärgi e-rollerite valikus. Mitte mingisuguse mootori- või akutehnoloogia tohutu edasimineku tõttu, vaid seetõttu, et sellel on mugavamad rehvid.

Üks suuremaid haardeid, mis meil vanemate Ninebot ES tõukerataste puhul on, on see, et neil on täiskummist rehvid, mis muudavad ebatasasel maastikul sõitmise väga auklikuks ja ebamugavaks. E22E on endiselt täiskummist, kuid seekord on need topelttihedusega rehvid, mis tagavad palju sujuvama ja tsiviliseerituma sõidu.

LOE JÄRGMINE: Parimad elektrilised tõukerattad, mida osta

Ninebot Segway E22E ülevaade: mida peate teadma

Ninebot Segway ES1 ja ES2 saab hõlpsasti uuendada, ostes ja kinnitades a poltidega Ninebot Segway aku selle varre külge; ja E22E säilitab selle ainulaadse funktsiooni. Veel 165 naela eest suurendab see aku teie motorolleri tippkiirust 5 km / h, suurendab vahemikku 28 miilini ja parandab teie võimet mägedesse ronida.

Peale selle aku säilitab Ninebot Segway E22E paljud ES-seeria head omadused, sealhulgas kolm sõidurežiimi, regeneratiivpidurdus ja kasulikud rakendust võimaldavad funktsioonid, näiteks mootori lukustus ja püsikiiruse hoidja.

Kahjuks pole E22E massiivne uuendus välimuse, kaalu, disaini, mootori ega sõidukiiruse osas. Igatsen ka kohandatavaid tekialuseid LED-tulesid, mis aitasid ES-seerial konkurentidest eristuda, kuigi need on puhtalt esteetilised.

Enne ülevaatesse süvenemist peaksin selgeks tegema, et e-motorolleritega sõitmine on Ühendkuningriigis praegu ebaseaduslik nii teedel kui ka kõnniteel. Valitsus seadustas hiljuti renditud e-motorollerite kasutamise, kuid erasõidukitel on eramaal lubatud sõita ainult maaomaniku loal. Kasutajaid võidakse trahvida ja juhiloa eest punkte saada, ehkki tõenäoliselt ei karistata teid, kui te ei sõida kiirustades.

Osta kohe Pure Electricust

---

Ninebot Segway E22E ülevaade: hind ja konkurents

Ninebot Segway E22E maksab 390 naela, pannes selle otseselt konkureerima Xiaomi M365 see maksab 380 naela. Ehkki sellel on veidi suuremad rattad (9 tolli vs 8,5 tolli), jääb Segway Xiaomi motorollerist maha nii tippkiiruse (12,4 mph vs 15 mph) kui ka vahemiku (13,6 vs 18,6 miili) poolest. E22E on tavahallina saadaval ainult siis, kui M365 on saadaval 12 disainilahendusega ja sellel puudub ka mehaaniline käsitsi juhitav pidur, tuginedes selle aeglustamiseks regeneratiivpidurdusele.

Ainsad aspektid, kus Ninebot Segway E22E Xiaomi M365 võidab, on tegelikult mootori võimsus (300W vs 250W) ja laadimisaeg (3,5 tundi vs 5,5 tundi). Samuti tasub meeles pidada, et Xiaomi esitles hiljuti kahte uut mudelit: Xiaomi Mi Electric Scooter 1S ja Pro 2. Meil pole veel nende toodete väljaandmise kuupäeva ega hinda, kuid 1S-l on M365-ga sarnased spetsifikatsioonid sama tippkiiruse, tööulatuse ja mootori võimsusega, muutes selle Ninebot Segway jaoks järjekordseks elujõuliseks alternatiiviks E22E.

LOE JÄRGMINE: Parimad elektrirattad, mida osta

Ninebot Segway E22E ülevaade: seadistamine

Ninebot Segway E22E seadistamine on väga lihtne; e-tõukeratta lahti voltimiseks lükake tagumine poritiib alla, seejärel tõmmake juhttoru üles, kuni see oma kohale klõpsatab. Järgmisena peate juhtraua juhtkangi külge kinnitama kuuskantvõtme ja nelja kaasasoleva kruvi abil. Lõpuks kinnitage karbis olev kell vasakule käepideme haardele.

E22E eemaldamine on lihtne, kuid mitte nii intuitiivne. Kõigepealt peate tagama, et tugijalg on sisse tõmmatud, ja seejärel kindlalt lüüa väikest pedaali, kus tekk vastab juhttorule. Lõpuks klappite juhttoru kokku, kuni selle väike konks lukustub tagumise poritiiva külge.

Ninebot Segway E22E on tavaliselt eelnevalt laetud, kuid enne selle esmakordset kasutamist on mõistlik laadida selle 184Wh (5100mAh) aku; laadimispunkti leiate juhttoru põhjast klapi alt. Laadimisel lülitub motorolleri LED-ekraan sisse ja spidomeeter näitab aku laetuse protsenti.

Pärast laadimist ja sisselülitamist näete sellel ekraanil vilkuvat Bluetoothi ​​ikooni, tõukeratta toiterežiimi, spidomeetrit (km / h) ja allservas viit riba, mis näitavad aku laetust.

Nagu enamike e-tõukerataste puhul, panete ka motorolleri liikuma, lüües ühe jalaga, vajutades seejärel õrnalt gaasipedaal paremal juhtraual ja vasakpoolse pidurigaasi kasutamine, kui soovite peatus.

Rolleril on ka juhtraua ülaosas esituli, mille saab sisse lülitada, kui vajutate toitenuppu kolm korda kiiresti. Ja mulle meeldib see, et motorolleril on teki vasakul ja paremal küljel helkurid, juhttoru ja tagaratas.

Osta kohe Pure Electricust

---

Ninebot Segway E22E ülevaade: funktsioonid ja mobiilirakendus

Ninebot Segway E22E-l on kolm sõidurežiimi, mille saab sisse lülitada, kui vajutate toitenuppu kaks korda. Kiirusepiirangu režiim ületab kiiruse 10,5 mph, kuid pakub parimat vahemikku. Kui juhtraua ekraanil pole tähte S, teate, et olete selles režiimis.

Kaks ülejäänud režiimi pakuvad rohkem võimsust vahemiku arvelt. Standardrežiimi tähistab spidomeetri kõrval valge S, kiirusrežiimi aga punane S. Kui mõlema režiimi tippkiirus on 12,4 miili tunnis, on kiirendusrežiimis kiirendus kiirem, mis tuleb kasuks ka kallakutega tegelemisel.

Ninebot Segway E22E üks parimaid omadusi koos teiste Segway ja Xiaomi e-rolleritega on Bluetooth-ühenduvus. Installige tasuta rakendus Segway-Ninebot (saadaval mõlemale Android ja iOS) ja siduge see E22E-ga, et muu hulgas vaadata telefoni ekraanil järelejäänud vahemikku, aku protsenti ja läbitud kogu läbitud vahemaa (km).

Rakendust saate kasutada ka tõukeratta rataste lukustamiseks, mis on mugav, kui jätate tõukeratta mõneks sekundiks järelevalveta poodi. Ja rakenduses aktiveerite motorolleri püsikiiruse regulaatori. Selles režiimis tajub motoroller, kui sõidate püsikiirusel kauem kui viis sekundit, annab piiksu ja hoiab siis kiirust, ilma et peaksite pöialt gaasi hoidma.

Muude rakenduse funktsioonide hulka kuulub võimalus määrata, kas soovite, et taustvalgus jääks alati põlema, süttib ainult pidurdamisel või jääb alati pidurdades põlema ja vilkuma. Ja saate ka muuta minimaalset kiirust, mille teie roller peab enne kiirendamist saavutama. Vaikimisi on see seatud väärtusele 4km / h, kuid seda saab reguleerida vahemikus 0km / h kuni 5km / h. Rakendusel on ka sotsiaalne funktsioon nimega Hetked, mis võimaldab teil fotosid ja videoid oma kontole üles laadida, et teised kasutajad saaksid neile meeldida ja kommenteerida.

Osta kohe Pure Electricust

---

Ninebot Segway E22E ülevaade: mugavus ja jõudlus

Ninebot Segway E22E-l on mõned asjad käimas, kuid see pole minu lemmik mitmel peamisel põhjusel. Esiteks on selle juhttoru paks ja raskendab ühe käega haaramist. Teisi palju rohkem kaaluvaid e-motorollereid on ergonoomilisem kanda, sest neil on õhemad juhttrubid. Ja kuigi juhtraua abil on võimalik E22E oma esirattal veeretada, eelistan ma seda kanda.

Teine suur pettumus on aku kasutusaeg. Kiirrežiimis langes see täislaetud nullist vähem kui kahe tunniga. Kuigi aku säästmiseks on soovitatav sõita madalamates režiimides, eelistasin motorollerit hoida režiimis Speed selle pakutava lisatundlikkuse ja tippkiiruse jaoks ning ma kujutan ette, et seda režiimi kasutavad omanikud enamikku aeg.

Mootor kipub ka kiirusrežiimis võitlema kallakutega ning Ninebot soovitab teil seda ka lompides ja vihmasajus mitte sõita. Kui otsite e-motorollerit iga ilmaga, siis uut Pure Air Pro teeb parema valiku.

Positiivne on see, et selle ratastel on hea haarduvus isegi ebatasasel maastikul. Kuigi ma ei saa öelda, et see on parim täiskummist ratastega e-motoroller - see käib ka Reid E4 Plus - see on kindlasti palju mugavam kui Nineboti ES-seeria.

Roller saavutab oma tippkiiruse kuue sekundiga ja pidurdab vähem kui kolme sekundiga, mis on suurepärane ja M365-ga võrdväärne. Esipiduril on KERS (kineetilise energia taastamise süsteem), mis tähendab, et alati, kui te seda kasutate, suunab sõiduk osa oma kineetilisest energiast tagasi akusse. Kiiremaks pidurdamiseks võite astuda ka tagumise poritiiva peale. Enamikul teistest e-motorolleritest langeb see teie kiirust vaid veidi, kuid E22E jalapidur on väga tõhus.

Ma olen ka suur rolleri paksude kummikäepidemete fänn, mis on ülimugavad; ja asjaolu, et sõidu ajal on režiimi vahetamine kitsa juhtraua tõttu lihtne. Vaatamata sellele, et esilatern näib olevat väga väike, teeb see head tööd, valgustades pimedas sõites umbes kümme meetrit teid ees. Sõidu ajal sisse- ja väljalülitamiseks toitenuppu kolm korda järjest vajutades võib siiski olla ebamugav, nii et enne teele asumist peaksite esituled sisse lülitama.

Osta kohe Pure Electricust

---

Ninebot Segway E22E ülevaade: kohtuotsus

Ninebot Segway E22E pole sugugi halb e-roller. See sõidab sujuvalt rehvidel, mis kunagi ei torgi ja sellel on mõned kasulikud funktsioonid, eriti püsikiiruse hoidja. Kuid seda õõnestavad kaks suurt puudust: kauem kui paar sekundit on seda ebamugav kanda ja aku kestab pettumust.

Kahjuks pole see e-tõukeratas täiustatud rehvide kõrval piisavalt suur uuendus Segway ES seeriale, et oma hinnaklassi parimatele proovile panna. Parim e-roller alla 400 naela eest on endiselt meie parim eelarvega e-roller - Xiaomi M365.

Ninebot Segway E22E: spetsifikatsioonid

Tippkiirus	12,4 miili tunnis
Vahemik	13,5 miili
E-tõukeratta kaal	13,5 kg
Maksimaalne sõitja kaal	100 kg
Mootori võimsus	300W
Laadimisaeg	3,5 tundi
Rattad	Kahetihedus