Hyundai iONIQ 5/6 ei käivitu või ei hakka sõitma

Hyundai iONIQ 5 ja iONIQ 6 on mõlemad turul kõige trendikamad elektrisõidukid (EV-d) tänu oma kaubamärgi väärtusele lisaks odavale hooldusele ja töökindlusele. Mõlemad mudelid on hiljuti maandunud ja kasutajate ülevaated on üldiselt üsna head. Mugavuse, jõudluse, keskkonnasõbralikkuse ja muu osas läheb mõlemal autol hästi. Kuid mõned kahetsusväärsed kasutajad teatavad, et Hyundai iONIQ 5/6 ei käivitu või ei käivitu.

Nüüd, kui olete ka üks sellise probleemi ohvritest, järgige selle parandamiseks kindlasti seda tõrkeotsingu juhendit. Õnneks on meil õnnestunud pakkuda teile paar lahendust, mida jätkata. On suur tõenäosus, et mingil moel madal aku laetus, vigane juhtmestik, ummistunud kütusefilter, läbi põlenud kaitse, tühi gaasipaak, tühi võtmehoidja aku ja palju muud võivad vallandada mitu konflikti. Kuid te ei pea selle pärast muretsema.

Loe ka: Hyundai Ioniq 5 CarPlay ei tööta; Kuidas parandada?

Kuidas parandada, kui Hyundai iONIQ 5/6 ei käivitu või ei hakka sõitma

Näib, et teie Hyundai iONIQ 5 või iONIQ 6 ei käivita mootorit, mis muutub üsna tavaliseks. Seega võite proovida sellise probleemi lahendamiseks järgida allolevaid meetodeid. Nüüd, ilma rohkem aega raiskamata, hüppame selle juurde.

1. Tühja kõrgepingeaku

Mõnikord ei pruugi teie EV mootorit käivitada tühja kõrgepingeaku probleemi tõttu. Kui elektrisõiduki aku pinge on üle 200 volti, võib tekkida elektrilöögi oht. Seega soovitame lasta oma EV professionaalsel mehaanikul üle kontrollida.

2. Nõrk võtmehoidja aku

Kuna teie iONIQ 5/6 EV-l on käivitus-/seiskamisnupp, on suur tõenäosus, et teie sõiduk ei käivitu nõrga võtmehoidja aku tõttu. Kuid muretsemiseks pole põhjust, sest võtmehoidja akut saab kasutada ainult lukustamise või avamise signaali saatmiseks. Kui võtmehoidja aku on tühi või tühjaks saanud, ei lukustu ega avane sõiduki uks enam ühe nupuvajutusega.

Seega tuleb uksi käsitsi avada või sulgeda kuni uue aku vahetamiseni. Passiivne transponder juhib immobilisaatorit. Siin passiivne näitab, et võtmes olev transponder ei vaja oma toiteallikat. Kui teie start/stopp-nupuga võtmepult ei tööta ja võtit pole võimalik sisestada, siis proovige asetada võtmehoidja start/stopp-nupule nii palju kui võimalik ja seejärel käivitada sõidukit. Kui see ei tööta, asetage võtmehoidja olenevalt oma EV mudelist käsitsi.

Pane tähele: Saate oma iONIQ 5/6 EV käivitamiseks kasutada ka teisest võtit. Samuti tagab see, kas teie võtmehoidjal on probleeme või see on füüsiliselt kahjustatud või mitte.

3. Blokeeritud kütusefilter

Samuti on võimalik, et teie iONIQ 5/6 kütusefilter ummistub, näiteks mõni mehaaniline osa ummistub teatud aja jooksul mustuse tõttu. Kui kütusefilter on liiga määrdunud, ei tööta see enam täisvõimsusel ja mootor ei tööta enam nagu uus (eriti kui auto pole nii vana). Seetõttu peaksite puhastamise asemel vahetama kütusefiltrit.

4. Kütusepumba rike

Kui teie iONIQi kütusepump hakkab rikki minema, ei käivitu mootor. Tundub, et kütusepump põhimõtteliselt tagab vajaliku kütusekoguse paagist piisava rõhuga mootori sissepritsesüsteemi suunamise. Nii et enne kütusepumba töötamise lõpetamist muutub see enamasti äratuntavaks, kui teie EV mootor läheb rikki. Peaksite pumpa kontrollima.

Selle üheks võimalikuks põhjuseks võib olla kütusepumba füüsiline kahjustus või kulumine. Kui pump lekib või toitekontakt on katki või pumba hoob on katki, võib kütusepump ebaõnnestuda. Kui jah, vahetage kindlasti kütusepump.

5. Läbipõlenud kaitse

Mõnikord võivad läbipõlenud kaitsmega seotud probleemid käivitada ka teie iONIQ 5/6 rikke. Mootori käivitamiseks kontrollige kindlasti kõiki kaitsmekarbis olevaid kaitsmeid. Puudutage ettevaatlikult kaitsmekarpi ilma teadmisteta ja laske seda töökojas professionaalsel tehnikul kontrollida.

6. Defektsed süüteküünlad

Teie iONIQ 5/6 EV-l võivad olla defektsed süüteküünlad, mille tõttu mootor ei käivitu. Seega ei lülitu teie EV ilma toimivate süüteküünaldeta sõidurežiimi. Mõnikord võivad süütesüsteemi pistikühendustega seotud probleemid palju probleeme tekitada. Samuti tuleks see töökojas välja vahetada.

7. Näriliste kahjustused

Kuigi elektrisõidukite tootjad ei kata näriliste (rotid ja hiired) tekitatud kahjustuste garantiid, välja arvatud juhul, kui suudate piisavalt tõendada kahjustusi, mis tekkisid enne iONIQ 5/6 auto ostmist. Küll aga hüvitab autokindlustus näriliste tekitatud kahju, kui see on kaetud. Seega võite esitada sama nõude. Kui rotid ja hiired satuvad ootamatult sõidukisse ja hammustavad seejärel läbi kaablite või juhtmete.

See võib mõjutada ka kütusevarustust, õlivarustust või toiteallikat. Näriliste kahjustusi võib näha mootoriruumi hiilides. Selliseid kahjustusi võib põhjustada näriliste hammustus, mis on kergesti äratuntav ja parandatav.

8. Mootori rike

Tänapäeval on see elektrisõidukite puhul üsna haruldane juhtum, kuid miski pole võimatu ja teie iONIQ 5/6 EV mootor võib mõnikord rikki minna. Kui see juhtub, peaksite külastama töökoda, et seda kontrollida ja parandada. Mootori ülekuumenemine, pidev sõitmine kindlal kiirusel, vale tankimine, ebapiisav õli või hüdrolukk võivad põhjustada mootoririkke.

9. Kasutage diagnoosimiseks OBDII-skannerit

Kuna Hyundai iONIQ 5 või iONIQ 6 elektrisõiduk sisaldab pardadiagnostika (OBD) funktsiooni, mis võimaldab tuvastada avariisid, rikkeid või muud võimalikud autokahjustused, saate skanneri probleemi diagnoosimiseks ja selle parandamiseks vajalike meetmete võtmiseks hõlpsalt käivitada sama. Isegi kui te pole kindel, millises osas probleem on, saab see pärast skannimist hõlpsasti tuvastada ja teile sellest teada anda. Selleks tehke järgmist.

• Ühendage diagnostikatööriist esmalt iONIQ 5/6 EV-ga.
• Nüüd kasutage OBDII skanneri sisselülitamiseks armatuurlaua liidest.
• Pidage meeles, et peate vajutama sisselülitatud süüte ja juhe on ühendatud. [ÄRGE KÄIVITAGE MOOTORI]
• Teie diagnostikaskanner või -funktsioon võib paluda teil skannimisprotsessi käivitada või küsida teavet EV kohta.
• Seega veenduge, et esitate oma sõiduki ja mudeli kohta 100% õiget teavet, et skanner töötaks korralikult.
• Kui see küsib sõiduki tootja ja mudeli andmeid koos mootori või sõiduki ID-numbriga, esitage need õigesti.
• Laske diagnostikaprotsessil lõppeda ja seejärel tehke konkreetse probleemi lahendamiseks vajalikud toimingud.

See on kõik, poisid. Eeldame, et see juhend oli teile kasulik. Täiendavate päringute korral saate allpool kommenteerida.