Hyundai iONIQ 5 12 V aku tühjenemise hoiatuse põhjused

12 V aku tühjenemise hoiatusteade on enamiku EV-de, sealhulgas Hyundai iONIQ 5 puhul tavaline probleem. See hoiatusteade kuvatakse tavaliselt siis, kui teabe- ja meelelahutussüsteemi kasutatakse ilma sõidukit piduripedaaliga käivitamata. Selles artiklis käsitleme mõningaid põhjuseid, miks võite saada 12 V aku tühjenemise hoiatusteate, ja pakume lahendusi probleemi lahendamiseks.

12 V aku tühjenemise hoiatuse põhjused

Põhjuseid, miks teie iONIQ 5 tühjenemishoiatust näete, võib olla mitu. Sellegipoolest on Hyundai tunnistanud oma kasutajate probleemi ja jaganud mõningaid selle hoiatuse levinumaid põhjuseid. Vaatleme neid selles jaotises.

1. Liiga palju Bluelinki liiklust

Peamine põhjus on volitamata kolmanda osapoole Bluelinki rakendused, mis küsivad iONIQ 5-lt liiga sageli teavet, äratades sõiduki ja põhjustades märkimisväärset tõmbejõudu, kuni see uinub. Hyundai on piiranud Bluelinki serveri liiklust 20 tehinguni päevas ja blokeerinud teatud probleemsed volitamata rakendused. Klientidel on soovitatud muuta oma Bluelinki parool.

2. Vigane integreeritud laadimise juhtseade (ICCU)

Teine põhjus on seotud integreeritud laadimisjuhtseadme (ICCU) ja ICCU kaitsmega, mis tuleb probleemi lahendamiseks välja vahetada. Mõnel sõidukil, millel oli vahetatud ainult ICCU kaitse, tekkis diagnostika tõrkekood P1B77, mis nõudis EV aku toiterelee komplekti (PRA) väljavahetamist.

Hyundai lükkas ümber ka kuulujutu, et Korea ICCU kampaania jahutusvedeliku lekete eest oli seotud probleemiga, väites, et Korea probleem puudutas inverteri jahutusvedeliku madala hoiatustuli põlemist, mitte EV tuli põlemist probleem.

3. Infotainment süsteem töötab

iONIQ 5 teabe- ja meelelahutussüsteem töötab 12 V süsteemist, mis tühjendab 12 V akut, kui seda kasutatakse ilma, et sõidukit piduripedaali kaudu sisse lülitataks. Kui auto on sisse lülitatud ja valmis, saavad 12 V süsteemid ja aku laadimine toidet põhiakust alalis-alalisvoolu muunduri kaudu. 12 V aku tühjenemise vältimiseks tuleb auto enne teabe- ja meelelahutussüsteemi kasutamist piduripedaalist sisse lülitada.

Selle parandamiseks veenduge, et auto oleks enne teabe- ja meelelahutussüsteemi kasutamist piduripedaali kaudu sisse lülitatud. Kui auto on sisse lülitatud ja valmis, saavad 12 V süsteemid ja aku laadimine toidet põhiakust alalis-alalisvoolu muunduri kaudu.

4. Tühjas aku

Kui 12 V aku tühjeneb, ei tööta auto lähenemisklahvid ja sinine link ning auto sisselülitamisel ei käivitu toitelukud ega auto arvutid. Kui 12 V aku on tühi, ei tööta auto kuni aku laadimiseni.

12 V aku tühjenemise vältimiseks tuleb auto enne teabe- ja meelelahutussüsteemi kasutamist piduripedaalist sisse lülitada. Kui aku on tühi, tuleb sõidukit käivitamiseks võimendada. Aku rikke põhjuse väljaselgitamiseks on soovitatav lasta akut professionaalil kontrollida.

5. Vigane aku või laadimissüsteem

Kui hoiatusteade püsib ka pärast auto sisselülitamist, võib selle põhjuseks olla vigane 12 V aku või laadimissüsteem. Sellistel juhtudel on soovitatav lasta akut ja laadimissüsteemi professionaalil üle kontrollida.

Selle parandamiseks laske spetsialistil aku ja laadimissüsteem probleemi põhjuse kindlakstegemiseks üle kontrollida.

Mõned lahendused, mida peaksite proovima

Selle probleemi lahendamiseks soovitab Hyundai mitmeid lahendusi. Saate neid proovida ja vaadata, kas hoiatus kaob.

1. Ühendage oma auto laadijaga

Esimene lahendus on ühendada auto laadijaga, mis aitab hoida 12V akut laetuna ja vältida selle liiga kiiret tühjenemist. Seda saab teha, ühendades auto tavalisse seinakontakti või 2. taseme laadimisjaama.

2. Hoidke oma autot valmisolekus

Teine lahendus on auto sees hoida "VALMIS" režiim, mis tähendab, et auto jäetakse sisse lülitatuks, kuid ei sõidaks. See aktiveerib auto laadimissüsteemi ja aitab hoida 12 V akut laetuna. Siiski on oluline meeles pidada, et auto pikemaks ajaks valmisolekusse jätmine võib tühjendada ka põhiakut, mistõttu tuleks seda lahendust mõistlikult kasutada.

3. Aktiveerige utiliidirežiim

Kolmas lahendus on panna auto Utility Mode, mis on funktsioon, mis kasutab põhiakut, et hoida 12V aku laetuna. Selle režiimi saab aktiveerida, järgides alltoodud samme.

• Veenduge, et sõiduk parasjagu ei lae. Kui on, eemaldage laadija vooluvõrgust.
• Lülitage auto sisse ja minge juurde EV menüü.

• Liikuge seadete menüüsse.

• Valige "Utiliitrežiim" külgribalt.
• Aktiveerige utiliidirežiim, puudutades nuppu Aktiveerige utiliitrežiim.

• Oodake, kuni süsteem aktiveerub Utiliidi režiim ja hakake kasutama põhiakut 12 V lisaaku laadimiseks.
• Kontrollige armatuurlauda, ​​et veenduda, et sõiduk töötab nüüd utiliidirežiimis. See peaks kuvama "UTIL" armatuurlaual.

Oluline on meeles pidada, et utiliidirežiimi ei saa kasutada sõiduki laadimise ajal, kuna see võib põhjustada nii, et auto proovib akut laadida ja tühjendada samal ajal, mis pole võimalik. Siiski saate aktiveerida kasuliku režiimi ajal, mil sõiduk ei lae, ja kasutada seda HVAC-süsteemi või muu elektroonika toiteks, kui magate kämpingus või muus kohas autos.

4. Seadke navigeerimisseadeteks Miilid

Lisaks nendele lahendustele soovitab Hyundai määrata ka auto ja navigatsiooni seadeteks Kilomeetrite asemel Miile. See võib aidata vähendada 12 V aku koormust, vähendades andmete värskenduste sagedust.

Summeerida

Kokkuvõtteks võib öelda, et Hyundai iONIQ 5 12 V aku tühjenemise hoiatus on põhjustatud liiga aktiivsest volitamata Bluelinki kasutamisest kolmandate osapoolte rakenduste poolt ja ICCU-ga seotud probleemidest. Siiski on Hyundai pakkunud lahendusi nende probleemide lahendamiseks, sealhulgas Bluelinki serveri liikluse piiramist ning ICCU ja ICCU kaitsme väljavahetamist. Kui teil on iONIQ 5, võib 12 V aku tühjenemist vältida ennetavate meetmete võtmine, nagu laadija kasutamine, auto valmisolekus või utiliitrežiimis hoidmine ja päikesekatuse kasutamine.