10 syytä, miksi Kia Niro EV tai Kia EV6 ei käynnisty

On kulunut yli vuosikymmen siitä, kun elektroniset tuotteet, erityisesti älypuhelimet ja muut täysin elektroniset tai akkukäyttöiset laitteet tulivat markkinoille maailmanlaajuisesti. Mutta jotenkin sähköauto (EV) osasto jäi huomaamatta niin monta vuotta, ja nyt kahden tai kolmen vuoden sisällä näyttää siltä, ​​että sähköautomarkkinat kasvavat nopeasti luotettavuutensa ja alhaisten ylläpitokustannustensa vuoksi. Valitettavasti siihen on 10 yleistä syytä Kia Niro EV tai Kia EV6 Ei käynnisty.

Joo! Aivan kuten muiden täysin varustettujen elektronisten laitteiden mahdolliset viat, näyttää siltä, ​​​​että myös sähköautot (Electric Vehicles) ovat alttiita joillekin ongelmille tai voimme sanoa vikoja, joissa käyttäjä voi kohdata ne. Perusteellisin ja yleisimmin havaittu ongelma on et käynnistä sähköautoasi mikä voi tapahtua useista syistä. No, jos olet myös yksi saman kohdan uhreista, älä huoli. Olemme jakaneet tämän ongelman 10 tärkeintä syytä.

10 syytä, miksi Kia Niro EV tai Kia EV6 ei käynnisty

Vaikka Tesla-brändi on johtamassa täysimittaisen ja tekoälyllä varustetun sähköauton tarjoamista Useita malleja tai sarjoja, näyttää siltä, ​​​​että jotkut muutkin merkit ovat joutumassa kilpailuun tehdäkseen siitä kovaa kaikki. Yhä useammat ihmiset investoivat sähköajoneuvoihin (EV) tai akkukäyttöisiin sähköajoneuvoihin (BEV) paremman tulevaisuuden puolesta. Vaikka ICE (Internal Combustion Engine) -autot saattavat myös saapua markkinoille melko pian vähentämään saastumista.

Sekä Kia Niro EV: stä että Kia EV6:sta puhutaan viimeisimmät vuoden 2022 mallit, jotka on lanseerattu markkinoille. Molemmat mallit ovat erinomaisia ​​yleisen suunnittelun, muototekijän, paremman ajoalueen, korkean suorituskyvyn, paremman lataustekniikan, runsaiden ominaisuuksien ja niin edelleen suhteen. Akkukäyttöisellä sähköajoneuvolla on kuitenkin omia haittoja tai ongelmia, joita emme voi kiistää. Vaikka sähköautoja on helpompi ylläpitää ja käyttää, se ei koske kaikkia.

Joten jos Kia EV6- tai Kia Niro EV -mallisi ei käynnisty ollenkaan, voit lukea tämän koko artikkelin saadaksesi lisätietoja tällaisen ongelman mahdollisista syistä. Varotoimenpiteiden toteuttaminen tällaisista syistä voi olla hyödyllistä sinulle. Hyppääkäämme nyt asiaan ilman pitkiä puheita.

1. Akun ylilataus

Ensimmäinen syy voi liittyä akun ylilataukseen tai huonoon lataustapaan. No, huolimaton lataustapa lyhentää lopulta sähköajoneuvosi akun käyttöikää parissa vuodessa pikemminkin kuin oletetaan. Älä ylilataa sähköautosi akkua, koska useimmat ihmiset haluavat ladata laitteitaan mieluummin yön yli tai useita kertoja yhdessä päivässä. Jotkut käyttäjät voivat ladata sähköautoa sen jälkeen, kun akku on tyhjennetty 0 prosenttiin.

Se voi vaikuttaa akun käyttöikään, koska ylilatausprosessi vahingoittaa kemikaalia liiallisesta kuumuudesta johtuen. Akku vaurioituu merkittävästi, jos aloitat sähköauton lataamisen, kun akun varaustaso laskee liian alhaiseksi. Varmista, että noudatat aikataulua sähköautosi lataamiseen ja yritä ladata se ennen kuin akun varaustaso laskee liian alhaiseksi. Kun 80 % akun mehusta on kulutettu, on useimmiten suositeltavaa ladata akku parempaan käyttöikään.

Kuitenkin, jos kohtaat kantama-ahdistusta, koska sähköauton akun varaustaso laskee yhtäkkiä alhaiseksi tai tyhjenee paljon nopeammin, varmista, että tarkistat asian ammattimaisesti valmistajan palvelun kautta.

2. EV-invertteri on ylikuumentunut

Invertteriyksikkö voi ylikuumentua sähköajoneuvon levottoman käytön vuoksi. Sama ongelma voi tapahtua myös sähköautosi muuntimesi kanssa, koska joissakin sähköautoissa se on. Sekä muuntaja- että invertteriyksiköt tuottavat paljon lämpöä, mikä voi vaikuttaa koneen suorituskykyyn. Vaikka heillä on erityiset ilmanvaihtojärjestelmät lämmön hajauttamiseen paljon paremmin, kaikki on mahdollista myös varotoimenpiteiden jälkeen. Joten ehkä jäähdytysjärjestelmät ovat tukossa pölystä / roskista.

C/I-yksikkö tai invertteri on erittäin tärkeä sähköautoissa, koska se syöttää sähköä sähkömoottoriin. Tarkista ajoittain C/I-yksikkö tai invertteriyksikkö, onko se kunnossa ja toimiiko se hyvin vai ei.

3. Akun elinkaari on päättynyt

Vaikka Kia Niro EV: ssä ja Kia EV6:ssa on sertifioitu akkukapasiteetti, joka tarjoaa poikkeuksellisen ajomatka yhdellä täydellä latauksella, se voi silti tyhjentyä nopeammin ja vähentää ajokilometrejä koko ajan äkillinen. Yksi sähköauton suurimmista haitoista on kantaman ahdistus. Vaikka akun varaustaso näyttää riittävän pari minuuttia sitten, se voi yhtäkkiä laskea merkittävästi, mikä voi lopulta laukaista ahdistuksen siitä, pääsetkö perille tai ei.

No, tässä skenaariossa voi olla joko sähköauton ohjelmisto tai akun käyttöikä tai jopa tehdasvika. Useimmiten akun käyttöikä saattaa päättyä muutamassa vuodessa, jos olet käyttänyt sähköautoasi jatkuvasti maksimaalisesti. Kun akun kunto heikkenee tietyn ajan kuluessa, se tarjoaa sinulle vähemmän kilometriä pitkillä matkoilla, vaikka se olisi täysin ladattu verrattuna äskettäin ostettuun malliin. Joo! Se on itsestään selvää.

Yleensä sähköauton akun käyttöikä on enintään 100 000 mailia (odotettu). Mutta jos ajat autollasi vilkkailla teillä, liikenteessä, kaupungin teillä muutaman vuoden ajan, on suuri todennäköisyys, että alat saada huomattavasti lyhyempiä ajokilometrejä jopa ekotilassa. Joten jos sinulla on äskettäin ostettu sähköauto, varmista, että ajat eco-tilassa käytön alusta alkaen rajoitetulla nopeudella, jotta saat enemmän kilometriä pitkällä aikavälillä vuosiksi.

4. Tehdasviat sähköautossasi

Joskus sähköajoneuvossasi voi olla tehdasvirheitä, joita saatat kohdata ajon aikana. Todennäköisyys on melko suuri, että et ehkä huomaa minkäänlaista valmistusvirhettä koeajossa tai oston yhteydessä. Koska Kia-tuotemerkki tarjoaa 3 vuoden/rajoittamattoman km-takuun kaikille ajoneuvoilleen, mukaan lukien sähköajoneuvot, asianomaisen käyttäjän on paljon helpompaa korjata tai vaihtaa se (tarvittaessa).

Joskus useat käyttäjät voivat löytää yleisen ja suuren vian ostaessaan sähköautoa ja ajettuaan sitä muutaman kuukauden ajan. Tässä skenaariossa, jos ongelma on melko suuri, valmistaja on kaikesta vastuussa. Onneksi valmistajat ovat tarpeeksi aktiivisia selvittämään tällaiset ongelmat ohjelmistopäivitysten tai jopa ammattimaisen korjauksen avulla. Tarkista siis sähköautosi valtuutetussa valmistajan liikkeessä tai huoltokeskuksessa.

5. Road Salt vaivaa sähköautoasi

Kia EV6 ja Kia Niro EV crossover SUV -malleissa on hienovarainen sedan-muotoilu verrattuna muihin sähköautoihin. Et ehkä näe paljon tavaraa alla konepelti lukuun ottamatta vetomoottoria, muuntajaa, säädintä, akkuja, laturia, vaihteistoa/vaihteistoa, jäähdytysjärjestelmää ja lisää. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että ne eivät olisi korroosion tai veden vaarassa. Pohjimmiltaan EV-moottorit on sijoitettu lähes pyörien viereen. Se tarkoittaa, että jotkin elementit voivat koskettaa tiesuolaa.

Tiesuola on aggressiivisesti syövyttävää ja sitä käytetään sulattamaan lunta tai jäätä tieltä. Koska sitä on käytettävä teillä talvikaudella tai mäkialueilla ympäri vuoden, se voi vahingoittaa sähköautoja kosteudella ja korroosiolla. Joten ruoste voi myös vahingoittaa sisäosia, mikä johtaa oikosulkuihin.

6. Avaimenperän akku on tyhjä

Parasta seuraavan sukupolven sähköautoissa on, että voit käynnistää auton ilman avainta. Avaimeton auto tai auton lukituksen avaaminen ja käynnistäminen älypuhelinsovelluksella on todella hyvä monessa mielessä. Mutta jos Kia Niro EV tai Kia EV6 avaimenperä ei avaa auton lukitusta tai edes käynnistä moottoria, avaimenperän akku saattaa olla lopussa.

Sinun tulee vaihtaa avaimenperän paristo, jotta voit alkaa käyttää sitä uudelleen. Jotenkin jos avaimenperän pariston vaihtaminen ei auttanut, varmista, että se tarkistetaan lähimmässä virallisessa huoltokeskuksessa.

7. Sähköautosi vaatii uudelleenkäynnistyksen

Kuten muutkin sähkölaitteet, sähköautosi saattaa myös vaatia nopean uudelleenkäynnistyksen, mikä voi lopulta korjata useita häiriöitä hetkessä. On aina suositeltavaa käynnistää sähköauto uudelleen ennen kuin suuntaat huoltokeskukseen tai valmistajan tukeen. Käynnistä sähköauto uudelleen ja odota sitten noin pari minuuttia ennen kuin käytät sitä. Kuten aina, jos sähköautosi uudelleenkäynnistäminen ei auttanut korjaamaan Kia Niro EV- tai Kia EV6 Won't Start -ongelmaa, voit seurata seuraavaa menetelmää.

8. Latausporttiin liittyvät ongelmat

Latausporttiongelma voi myös olla yksi 10 syystä Kia Niro EV- tai Kia EV6 ei käynnisty -ongelman takana. Jos asut kylmemmällä alueella etkä ole ladannut sähköautoa muutamaan viikkoon, on suuri mahdollisuus, että laturisi porttikytkin jäätyy odottamatta. Siinä tapauksessa voit yrittää pitää sen korkeajännitevalon alla tai käyttää hiustenkuivaajaa lämmittämään hieman latausportin kytkintä.

Jos kaapeli on juuttunut latausporttiin, voit avata sen manuaalisesti käyttämällä tavaratilan manuaalista kaapelia. Muista, että irrota kaapeli aina latausportista, kun sitä ei käytetä.

9. Vaihda 12V auton akku

Sähköauton sisään voi olla kaksi akkua, kuten litiumioniakku ja 12 V lyijyakku. Jos autosi akku on täysin tyhjä eikä sähköautosi käynnisty ollenkaan, sinun on vaihdettava 12 V: n auton akku. Nyt litiumioniakku alkaa latautua kunnolla. Jos tämä ei kuitenkaan auttanut, vaihda myös litiumioniakku. Tarkista se ensin mekaanikon kanssa.

Tarvittaessa voit ostaa sen lähimmästä autoliikkeestä noin 100 dollarilla, ellet ole kiinnostunut vierailemaan valtuutetussa huoltokeskuksessa. Se riippuu sinusta.

10. EV-ohjelmistoon liittyvät ongelmat

Kia tunnetaan tarvittavien ohjelmistopäivitysten tarjoamisesta sähköautoihinsa OTA: n kautta. Kannattaa siis jatkuvasti etsiä saatavilla oleva ohjelmistopäivitys mobiilisovelluksesta tai auton kojelaudalta. Se voi periaatteessa korjata joitain virheitä ja sisältää lisäominaisuuksia. Vanhentuneessa ohjelmistoversiossa voi olla vakaus- tai suorituskykyongelmia useimmissa skenaarioissa. Jos et pysty asentamaan ohjelmistopäivityksiä Kia Niro EV: lle tai Kia EV6:lle, ota yhteyttä valmistajan tukeen.

11. EV ylikuumenee

Useimmilla alueilla on kuuma sää ympäri vuoden, mikä voi vaikuttaa sähköautosi jäähdytysjärjestelmään ja suorituskykyyn ylikuumenemisen vuoksi. Jos sinulla on tapana pysäköidä sähköautosi suoran auringonvalon alle pariksi tunniksi tai jopa täysin kuumaksi kesäsäällä, sähköautosi ylikuumenemisen todennäköisyys on suuri ongelma. Joten on parempi pysäköidä autosi varjoisan parkkipaikan alle ja välttää sen käynnistämistä, kun se on ylikuumentunut.

Siinä se, kaverit. Oletamme, että tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Lisäkysymyksiä varten voit kommentoida alla.