Katsaus VW Golf GT 1.4 TSi (2014)

Volkswagenilla on yksi parhaista kompakteista autoista Golfin kanssa - sisaremme Auto Express rakasti korkealaatuista rakennustaan, hienostunutta ajettavuutta ja tehokkaita diesel- ja bensiinimoottoreita. Voit lukea täydellinen Auto Express VW Golf -katsaus saada selville käsittelystä, suorituskyvystä ja luotettavuudesta, mutta entä jos mielesi on jo valmis, ja haluat vain tietää, kannattavatko lisävarusteet maksaa?

Siellä asiantuntija-arvostelut voivat auttaa. Olemme läpäisseet Golf GT: n vauhdilla, ei radalla vaan ohjaamon sisällä, jotta voimme nähdä, onko päivitetty infotainment-järjestelmä, pysäköintitutkapaketti ja nykyaikainen ilmastointijärjestelmä ovat sinulle lisäominaisuuksia pitäisi ostaa.

Vakiovarusteet

VW sisältää vaikuttavan määrän ominaisuuksia ja varusteita Golf GT: ssä, joten sinun ei tarvitse kuluttaa enempää lisämaksuihin. Peruspakettiin sisältyy erinomainen vakiovarusteiden sisustus, sisävalaistus, ilmastointi ja sähköikkunat monitoiminen ajotietokone 3,5 tuuman näytöllä, start / stop-toiminto kaupunkiajoa varten, mukautuva vakionopeudensäädin ja 5,8 tuuman värikosketusnäyttö konsoli.

Löydä Nav
Discover Nav -tietoviihdejärjestelmä sisältää 2D- ja 2,5D-karttanavigointia Euroopalle, DAB-radion, a CD-asema, joka tukee MP3- ja WMA-tiedostoja, kaksi SD-korttia, USB- ja aputuloja sekä neljä 20 watin tehoa kaiuttimet. Apu- ja USB-tulot tarvitsevat kuitenkin liitäntäkaapelin, jota ei kuitenkaan toimiteta vakiona. Bluetooth on myös aluksella älypuhelimen liittämistä varten.

Monitoiminen ajotietokone
Nopeusmittarin ja kierroslaskurin välissä sijaitsevassa monitoimimatkatietokoneessa on 3,5 tuuman mustavalkoinen näyttö. Sitä ohjataan ohjauspyörän oikealla puolella olevilla painikkeilla, ja siinä on erilliset näytöt tai navigointi, media, puhelin ja ajotietokone, jonka avulla voit tarkistaa parhaillaan toistettavan raidan, seuraavan ajosuunnan, kulutetun polttoaineen tai saapuvat soittajat a vilkaisu.

Jos et ole napauttanut tiettyä reittiä, navigointinäytössä näkyy sen sijaan kompassi. Olisimme halunneet nähdä nykyisen nopeusrajoituksen myös tässä, koska se näkyy tällä hetkellä vain keskikonsolin päänäytössä. Sinun on maksettava 135 puntaa ylimääräistä värinäytöstä, mutta lainavalmisautomme mustavalkoinen oli täysin luettavissa, joten emme tunteneet puuttuvan.

Moottorin käynnistys / pysäytys-toiminto
Liikenteessä ajettaessa moottorin Käynnistys / Pysäytys-toiminto katkaisee moottorin kokonaan paikallaan polttoaineen säästämiseksi ja päästöjen vähentämiseksi. Jalan nostaminen jarrulta käynnistää moottorin automaattisesti, ja DSG-vaihteiston tapauksessa se valitsee esivaihteen, jotta voit aloittaa liikkumisen pienellä viiveellä. Se on nopea käynnistää uudelleen, kun valot vaihtuvat, kun moottori on käynnistetty ennen kuin olimme valmiita painamaan alas kaasupoljin ja ympäristöystävällinen, joten ei ole mitään syytä poistaa sitä käytöstä päivittäin ajo.

Mukautuva vakionopeudensäädin
Mukana vakiona GT trim Golfissa, jonka ajoimme tässä testissä, mukautuva vakionopeudensäädin on välttämätön työkalu tiheään moottoritielle ajamiseen. Sen avulla voit asettaa halutun nopeuden, johon auto sopii, ellei se havaitse toista ajoneuvoa, joka kulkee edessäsi hitaammin. Se soittaa automaattisesti kierrosluvut alas ja käyttää jarruja vastaamaan edessä olevan ajoneuvon nopeutta, ennen kuin se kiihtyy uudelleen, kun este on poistettu.

Sitä ei ole suunniteltu korvaamaan kuljettajaa, koska sinun on silti jarrutettava, jos toinen auto ajautuu kaistallesi odottamattomasti, mutta pitkiä matkoja varten se toimii uskomattoman hyvin - auto jättää runsaasti etäisyyttä sen ja edessä olevan ajoneuvon välille ja reagoi alle kahdessa sekunnissa tyhjiin tiloihin tai ajoneuvoihin, jotka sulkevat ajoneuvon aukko.