Hyundai iONIQ 5:n 12 V: n akun purkautumisvaroituksen syyt

Varoitusviesti 12 V: n akun purkautumisesta on yleinen ongelma useimmissa sähköautoissa, mukaan lukien Hyundai iONIQ 5. Tämä varoitusviesti tulee yleensä näkyviin, kun infotainment-järjestelmää käytetään käynnistämättä ajoneuvoa jarrupolkimella. Tässä artikkelissa keskustelemme joistakin syistä, miksi saatat saada 12 V akun purkautumisvaroitusviestin, ja tarjoamme ratkaisuja ongelman ratkaisemiseksi.

12 V: n akun purkautumisvaroituksen syyt

Voi olla useita syitä, miksi saatat nähdä purkautumisvaroituksen iONIQ 5:ssä. Hyundai on kuitenkin tunnustanut käyttäjiensä kohtaaman ongelman ja jakanut joitain yleisiä syitä tämän varoituksen taustalla. Tarkastelemme niitä tässä osiossa.

1. Liian paljon Bluelink-liikennettä

Ensisijainen syy on luvattomat kolmannen osapuolen Bluelink-sovellukset, jotka pyytävät tietoja liian usein iONIQ 5:ltä, herättävät ajoneuvon ja aiheuttavat huomattavaa vetoa, kunnes se menee takaisin nukkumaan. Hyundai on rajoittanut Bluelink-palvelinliikenteen 20 tapahtumaan päivässä ja estänyt tietyt ongelmalliset luvattomat sovellukset. Asiakkaita on kehotettu vaihtamaan Bluelink-salasanansa.

2. Viallinen integroitu latauksen ohjausyksikkö (ICCU)

Toinen syy liittyy integroituun latauksen ohjausyksikköön (ICCU) ja ICCU-sulakkeeseen, jotka on vaihdettava ongelman ratkaisemiseksi. Joissakin ajoneuvoissa, joissa oli vaihdettu vain ICCU-sulake, ilmeni diagnostiikkavikakoodi P1B77, mikä vaati sähköauton akun tehoreleen (PRA) vaihtamista.

Hyundai kumosi myös huhun, että Korean ICCU-kampanja jäähdytysnestevuotojen vuoksi liittyi asiaan. jossa todetaan, että Korean ongelma koski invertterin jäähdytysnesteen alhaisen varoitusvaloa, ei sähköauton merkkivaloa. ongelma.

3. Infotainment-järjestelmä on käynnissä

iONIQ 5:n infotainment-järjestelmä käyttää 12 V: n järjestelmää, joka tyhjentää 12 V: n akun, jos sitä käytetään ilman, että ajoneuvoa käynnistetään jarrupolkimella. Kun auto on päällä ja valmis, 12 V järjestelmät ja akun lataus saavat virtaa pääakusta DC-DC-muuntimen kautta. Jotta 12 V akku ei tyhjene, auto on kytkettävä päälle jarrupolkimella ennen infotainment-järjestelmän käyttöä.

Tämän korjaamiseksi varmista, että auto on käynnistetty jarrupolkimella ennen infotainment-järjestelmän käyttöä. Kun auto on päällä ja valmis, 12V-järjestelmät ja akun lataus saa virtaa pääakusta DC-DC-muuntimen kautta.

4. Akku loppu

Jos 12V akku tyhjenee, auton lähestymisavaimet ja sininen linkki eivät toimi, eivätkä virtalukot ja auton tietokoneet käynnisty, kun ajoneuvo käynnistetään. Jos 12 V akku on tyhjä, auto on käyttökelvoton, kunnes akku on ladattu.

Jotta 12 V akku ei tyhjene, auto on kytkettävä päälle jarrupolkimella ennen infotainment-järjestelmän käyttöä. Jos akku on tyhjä, ajoneuvoa on tehostettava käynnistystä varten. On suositeltavaa tarkastaa akku ammattilaisella akun vian syyn selvittämiseksi.

5. Viallinen akku tai latausjärjestelmä

Jos varoitusviesti jatkuu, vaikka auto on käynnistetty, se voi johtua viallisesta 12 V akusta tai latausjärjestelmästä. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa antaa ammattilaisen tarkastaa akku ja latausjärjestelmä.

Korjaa tämä antamalla ammattilaisen tarkastaa akku ja latausjärjestelmä ongelman syyn selvittämiseksi.

Joitakin ratkaisuja, joita kannattaa kokeilla

Hyundai suosittelee useita ratkaisuja tämän ongelman ratkaisemiseksi. Voit kokeilla niitä ja katsoa, ​​katoaako varoitus.

1. Liitä autosi laturiin

Ensimmäinen ratkaisu on liittää auto laturiin, mikä auttaa pitämään 12V akun ladattuna ja estämään sen liian nopean tyhjenemisen. Tämä voidaan tehdä kytkemällä auto tavalliseen pistorasiaan tai tason 2 latausasemaan.

2. Pidä autosi valmiustilassa

Toinen ratkaisu on pitää auto sisällä "VALMIS" -tilassa, mikä tarkoittaa, että auto jätetään päälle, mutta ei ajaa. Tämä aktivoi auton latausjärjestelmän ja auttaa pitämään 12 V akun ladattuna. On kuitenkin tärkeää huomata, että auton jättäminen valmiustilaan pitkäksi aikaa voi myös tyhjentää pääakun, joten tätä ratkaisua tulee käyttää harkiten.

3. Aktivoi apuohjelmatila

Kolmas ratkaisu on laittaa auto Utility Mode -tilaan, joka on ominaisuus, joka käyttää pääakkua pitääkseen 12 V akun ladattuna. Tämä tila voidaan aktivoida seuraavasti:

• Varmista, että ajoneuvo ei lataudu parhaillaan. Jos on, irrota laturi.
• Käynnistä auto ja mene kohti EV valikosta.

• Siirry asetusvalikkoon.

• Valitse "Aputila" sivupalkista.
• Aktivoi apuohjelmatila napauttamalla Aktivoi apuohjelmatila.

• Odota, että järjestelmä aktivoituu Apuohjelmatila ja ala käyttää pääakkua 12 V: n lisäakun lataamiseen.
• Tarkista kojelaudasta, että ajoneuvo toimii nyt apuohjelmatilassa. Sen pitäisi näkyä "UTIL" kojelaudassa.

On tärkeää huomata, että Utility Mode -tilaa ei voi käyttää ajoneuvon latauksen aikana, koska tämä saattaisi auton yrittämään ladata ja purkaa akkua samanaikaisesti, mikä ei ole mahdollista. Voit kuitenkin aktivoida Utility Mode -tilan, kun ajoneuvo ei lataudu, ja käyttää sitä LVI-järjestelmän tai muun elektroniikan virransyöttöön nukkuessasi autossa leirintäalueella tai muussa paikassa.

4. Aseta navigointiasetuksiksi Mailit

Näiden ratkaisujen lisäksi Hyundai suosittelee myös, että auto- ja navigointiasetuksiksi asetetaan Mailit kilometrien sijaan. Tämä voi auttaa vähentämään 12 V akun kuormitusta vähentämällä tietojen päivitystiheyttä.

Yhteenvetona

Yhteenvetona voidaan todeta, että Hyundai iONIQ 5:n 12 V: n akun purkautumisvaroitus johtuu kolmansien osapuolien sovellusten yliaktiivisesta luvattomasta Bluelink-käytöstä ja ICCU-ongelmista. Hyundai on kuitenkin tarjonnut ratkaisuja näihin ongelmiin, mukaan lukien Bluelink-palvelinliikenteen rajoittaminen ja ICCU- ja ICCU-sulakkeiden vaihtaminen. Jos omistat iONIQ 5:n, ennaltaehkäisevät toimenpiteet, kuten laturin käyttö, auton pitäminen valmiustilassa tai hyötytilassa ja aurinkokaton käyttö, voivat auttaa estämään 12 V: n akun purkautumista.