Critique du vélo électrique Cowboy 3: élégamment brillant

Les vélos électriques ont la réputation d'être en surpoids et surévalués, mais certaines marques font de leur mieux pour changer cette perception. La firme belge Cowboy, par exemple, dont le vélo électrique a maintenant atteint sa troisième génération, a réussi à produire un vélo électrique qui non seulement ressemble à un vélo ordinaire, mais qui roule également comme un vélo.

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Vélo électrique Cowboy 3: qu'est-ce que vous en avez pour votre argent?

En effet, il faut bien regarder le Cowboy pour dire qu’il s’agit d’un vélo électrique. Le moteur de 250 W dans le moyeu arrière est petit et discret et, vu du côté droit, il est presque complètement caché derrière le disque de frein.

La batterie 36V, qui a une autonomie allant jusqu'à 70 km, est dissimulée furtivement dans une fente derrière le tube de selle. Il n’ya pas non plus d’écran LCD à offrir. La seule indication qu'il s'agit d'un vélo électrique est cinq LED blanches intégrées dans la surface supérieure du tube supérieur qui vous indiquent la charge restante.

C'est un vélo à l'allure fantastique, en fait, avec des soudures lisses tricotant les tubes du cadre en aluminium 6061 ensemble et des feux avant et arrière parfaitement intégrés dans la tête et les tubes de selle.

Vous pouvez opter pour des garde-boue métalliques intégrés pour 79 £ supplémentaires, qui sont très intelligents et solidement assemblés. De plus, il n’ya pas non plus de dérailleurs en désordre pour gâcher les lignes élégantes de la moto. Il s'agit d'une élégante machine à une vitesse qui utilise un entraînement par courroie Gates CDX pour connecter les manivelles à la roue arrière.

Cependant, ne vous laissez pas berner par l'apparence simple du Cowboy 3. Sous cet extérieur simple se cache l'un des vélos électriques les plus intelligents que nous ayons testés.

Les capteurs de mouvement, la connectivité cellulaire et une radio GPS fonctionnent tous ensemble pour activer les alertes antivol et le suivi de l'emplacement. Cela signifie que non seulement le vélo vous enverra un message si quelqu'un essaie de le déplacer, mais s'il s'en va, vous pourrez voir exactement où il en est.

En fait, le vélo ne s'allumera pas du tout sauf si vous l'allumez via l'application Cowboy sur votre téléphone et il se verrouille également automatiquement après quelques minutes d'inactivité. Vous devrez toujours le fixer à un objet robuste, mais si quelqu'un le volait, il ne serait certainement pas en mesure de le conduire à assistance électrique.

Mais ce n’est pas tout. Le vélo peut également envoyer un message texte à vos contacts d'urgence s'il détecte que vous avez eu un accident. De plus, vous pouvez utiliser l'application Cowboy pour planifier des trajets et recevoir des indications d'itinéraire étape par étape. la charge restante et l'historique des trajets et l'emplacement actuel de votre vélo si vous avez oublié où vous verrouillé.

Critique du vélo électrique Cowboy 3: à quoi ça ressemble de rouler?

Tout cela va de pair pour produire un vélo qui est aussi gratifiant à posséder qu’à rouler.

Non, ce n’est pas le vélo électrique le plus puissant que j’ai jamais conduit. Il existe peu de preuves de la poussée de couple que vous procure un vélo équipé des derniers moteurs à entraînement central Bosch CX. Le couple maximal est de 30 nm assez décevant et, dans les collines, le vélo ralentit sensiblement. Ce n’est pas un vélo électrique qui va tout faire, mais faites tourner les pédales pour vous comme le Cube Katmandou Hybride 500 J'ai revu récemment.

Cependant, la combinaison de capteurs de couple et de la subtile alimentation de l'assistance électrique contribue à une conduite incroyablement agréable. C’est comme faire du vélo ordinaire, sauf avec un petit coup de pouce supplémentaire pour vous aider à aller plus longtemps sans vous surcharger.

Il se sent tranchant et réactif, cette transmission par courroie signifie qu’il est totalement silencieux sur la route, et les freins hydrauliques Tektro de la moto vous arrêtent sur six pence.

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Examen du vélo électrique Cowboy 3: Y a-t-il autre chose que vous devriez savoir?

Dans l'ensemble, le Cowboy 3 est une chose merveilleuse à conduire, mais il nécessite également un entretien assez bas.

Il n'y a pas d'engrenages à s'inquiéter ici, ni de câbles de frein à régler et que la transmission par courroie Gates n'a jamais besoin d'être huilée. En fait, comme il a une durée de vie nominale de 30 000 km, vous en ferez un peu si jamais vous avez besoin de le remplacer.

Les seules choses que vous devrez surveiller sont les plaquettes de frein; il n'y a pratiquement rien d'autre qui nécessite un entretien régulier sur le Cowboy 3.

Examen du vélo électrique Cowboy 3: y a-t-il quelque chose que nous n'aimons pas?

Ce qui ne me passionne pas, c’est que le Cowboy 3 n’est disponible qu’en une seule taille.

Il est "optimisé pour les cyclistes mesurant entre 170 cm et 190 cm" et, à 182 cm de hauteur avec un tour de jambe intérieur de 81 cm, je l'ai trouvé confortable.

Cependant, si vous êtes nettement plus petit ou plus grand que cette plage, vous voudrez peut-être faire un essai routier pour assurez-vous qu'il n'est ni trop grand ni trop petit (vous pouvez en réserver un via le site Web) ou envisager un autre vélo tout à fait.

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Examen du vélo électrique Cowboy 3: Verdict

C’est décevant, et la moto pourrait faire avec un peu plus de couple pour les montées, mais ce sont les seules choses qui pourraient être améliorées ici.

À tous les autres égards, le Cowboy 3 est un vélo bien conçu, extrêmement praticable, doté de la technologie aux bons endroits.

Mieux encore, le prix de 1 990 £ (2 069 £ avec les garde-boue intégrés) est éminemment raisonnable pour un vélo qui a été assemblé avec tant d'élégance et de réflexion. C’est un produit vraiment génial. Assurez-vous simplement qu'il vous convient en premier.