Test du Logitech G923: La (True) Force est forte avec celui-ci

Une manette de jeu est idéale pour la plupart des jeux, mais, comme le savent les fans de jeux de conduite, rien de tel que d’ajouter un volant et des pédales à votre configuration pour vous rapprocher le plus possible de la réalité. Les prix et la qualité des roues varient énormément, cependant, des roues de base à cordon élastique aux plates-formes onéreuses à entraînement direct coûtant bien au nord de 1000 £.

En ce sens, le Logitech G293 se situe à l'extrémité inférieure du spectre des prix du volant. Cela peut sembler cher à 350 £, mais avec une qualité de construction décente et la nouvelle force TrueForce de l'entreprise technologie de rétroaction à la barre, il fait un excellent travail de vous plonger dans l'action sans coûter la terre.

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Test du Logitech G293: qu'obtenez-vous pour votre argent?

Le Logitech G923 semblera familier aux fans de jeux de conduite qui connaissent leur matériel de direction. En effet, son apparence et son design sont très similaires à ceux de ses prédécesseurs, les Logitech G29 (Playstation / PC) et G920 (Xbox / PC) actuellement beaucoup moins chers.

Cette fois, au lieu de vendre deux modèles aux noms distincts pour différentes consoles, la roue a une seule désignation disponible en deux variantes: une pour Playstation / PC, une autre pour Xbox / PC.

Dans la boîte, vous obtenez la roue elle-même et la base du moteur, qui est solidement construite et agréable à conduire. La roue est enveloppée de cuir cousu à la main, les palettes de changement de vitesse sont de solides morceaux d'aluminium et les boutons semblent tous d'un niveau de qualité décent. L'ensemble de pédales d'embrayage / frein / accélérateur se sent également bien fait, avec chaque pédale taillée dans de l'aluminium rigide et chacune avec une sensation légèrement différente.

La configuration et le câblage sont assez simples. L'unité de roue peut être fixée à un bureau à l'aide des pinces intégrées ou vissée sur le siège de conduite que vous utilisez. Il se connecte ensuite à votre console ou PC via USB. Les pédales s'accrochent à la roue avec un seul câble et vous pouvez compter sur la poignée de tapis intégrée pour une tenue décontractée setups, qui fonctionne étonnamment bien pour empêcher le glissement, ou utilisez les six points de montage filetés pour attachement.

À l'intérieur, le retour de force est entraîné par un système d'engrenages au lieu du système d'entraînement direct de roues plus chères. Encore une fois, ce système est le même que celui trouvé sur le G29 / 920.

En fait, il n'y a que trois nouvelles fonctionnalités majeures dans le G923, toutes invisibles à l'œil nu. Il y a une nouvelle pédale de frein plus progressive, qui est soutenue par un ressort dans ce modèle au lieu d'un bloc en caoutchouc. Il y a aussi le nouveau système TrueForce (voir ci-dessous), et quelque chose appelé contrôle de moteur en «boucle fermée», qui est censé rendre la roue plus réactive aux entrées du jeu.

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Critique du Logitech G923: Qu'est-ce que TrueForce et est-ce bon?

TrueForce est la grande nouvelle, cependant. C’est la nouvelle approche de Logitech sur le retour de force et c’est un jeu de balle complètement différent des systèmes de retour de force normaux. Essentiellement, il s'appuie sur le retour de force régulier en utilisant la physique et l'audio du jeu (pensez au bruit du moteur, changements de vitesse, grondement de la surface de la route et cliquetis) pour vous donner une meilleure idée de ce qu'est votre voiture virtuelle Faire.

Cela fonctionne extrêmement bien. Je l'ai testé principalement avec Assetto Corsa Competizione et il a livré un niveau de réalisme étonnant, avec le grondement du moteur bourdonnement à travers la roue, et chaque bosse de la route et le bruit des changements d'équipement à tir rapide communiqués par le retour de force système.

La résistance de la roue elle-même n’est pas ultra douce et ne peut toujours pas rivaliser avec les roues à entraînement direct pour une sensation de conduite pure et simple, mais la TrueForce de Logitech fait une grande différence; il ajoute un sens étrange et brut de réalisme qui est aussi convaincant et quelque peu addictif.

Critique du Logitech G923: Qu'est-ce qui n'est pas si génial?

Le problème avec TrueForce est que, sans le support des développeurs de jeux, la roue revient au retour de force standard et vous pourriez aussi bien conduire avec un G29 ou un G920.

Malheureusement, il n'y a pas beaucoup de titres au lancement qui ont une prise en charge intégrée. Juste ce qui précède Assetto Corsa Competizione, F1 2020, la grille et l'iRacing basé sur l'abonnement sont sur la liste au lancement, bien que d'autres seront sûrement à venir.

Et en passant à un jeu non TrueForce, vous remarquez vraiment la différence. Jouer à F1 2019 est toujours une expérience amusante avec cette roue, mais vous n'obtenez pas tout à fait le même niveau d'implication que lorsque TrueForce est activé.

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Avis Logitech G923: Dois-je l'acheter?

Cela ne veut pas dire que vous devriez réduire le Logitech G923. Le système TrueForce élève vraiment le retour de force, ajoutant une étape supplémentaire de réalisme sur le modèle précédent qui doit être expérimenté pour être cru, et il ajoute un minimum de pérennité, trop.

La seule chose qui reste dans le crawl est le différentiel de prix entre celui-ci et le G29 / 920 régulier, qui, à environ 130 £ à 150 £, est actuellement un peu trop difficile à supporter.

Attendez quelques mois, cependant - pour le Black Friday, peut-être - et peut-être qu'il sera en solde. Ensuite, cela vaudra la peine d'être considéré.