Critique du Reid E4 Plus: coche toutes les bonnes cases

La société australienne Reid s'est récemment fait un nom avec sa gamme de vélos et vélos électriques. Le scooter électrique Reid E4 (et son successeur le Reid E4 Plus), cependant, sont sa première incursion dans le monde des scooters électriques; il est tôt, mais dès le départ, nous pouvons dire avec certitude que l'entreprise est sur un bon départ. Tandis que le Reid E4 le scooter électrique est moins cher, c'est le Reid E4 Plus que nous examinons ici (et que nous recommandons) car il améliore son prédécesseur à bien des égards pour pas beaucoup plus d'argent.

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Critique du Reid E4 Plus: ce que vous devez savoir

Alors que les deux e-scooters Reid - les E4 et E4 Plus - ont la même portée (17 mph) et la même vitesse maximale (15,5 mph), ce dernier a un moteur de 350 W par rapport à l’unité de 250 W du E4, ce qui lui donne plus de couple et justifie ainsi son poids plus élevé de 14 kg poids. Les roues sont un autre facteur de différenciation. Le E4 Plus a des roues de 10 pouces avec suspension arrière, ce qui permet une conduite beaucoup plus douce par rapport à l'E4 classique, qui a des roues de 8,5 pouces et aucune suspension arrière. Comme il n'y a qu'une différence de 100 £ entre eux, il est évident quel scooter électrique vous devriez acheter.

N'oubliez pas, cependant, que le Reid E4 Plus, comme tous les autres scooters électriques, est un véhicule à moteur et est donc soumis aux mêmes lois que les autres scooters électriques au Royaume-Uni. À l'heure actuelle, il est illégal de les utiliser sur les routes et les trottoirs au Royaume-Uni. Cela dit, le gouvernement britannique a accéléré les essais de scooters électriques jusqu'en juin 2020 afin de soulager la pression sur les transports en commun, bien que les détails à ce sujet n'aient pas encore été finalisés.

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Critique du Reid E4 Plus: Prix et concurrence

Le Reid E4 Plus coûte 539 £, soit environ 50 £ de plus que notre scooter électrique à petit budget préféré, le Xiaomi M365. À part ça, il n’y a pas grand-chose entre eux. Les deux scooters partagent une vitesse de pointe et une autonomie maximale similaires et je serais heureux de posséder l'un ou l'autre. Si je suis poussé, cependant, j'opterais pour le Reid E4 Plus grâce à son moteur plus puissant et à ses roues plus grandes et solides. Une comparaison plus appropriée pourrait être avec le Pure Air Pro, qui se vend actuellement à 579 £.

La version haut de gamme de la marque interne de Pure Electric a une plus grande autonomie (36 km) par rapport aux 25 km du Reid E4 Plus. Il peut également être utilisé par tous les temps et peut accueillir un poids maximum de 120 kg, alors que le Reid E4 Plus ne peut pas être utilisé par fortes pluies et qu'il vous limite à 100 kg. Les deux scooters partagent le même moteur de 350W, mais le Reid E4 Plus est beaucoup plus léger que le Pure Air Pro, ne pesant que 14,5 kg, contre 17 kg sur ce dernier.

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Test du Reid E4 Plus: configuration et conception

Le Reid E4 Plus est très facile à installer. Une fois sorti de la boîte, tout ce que vous avez à faire est de fixer le guidon en place à l'aide de la clé hexagonale fournie. Contrairement aux autres scooters électriques, vous pouvez également ajuster l'orientation du levier de frein pour le maintenir parallèle au guidon ou à un angle légèrement inférieur si vous préférez.

Pour déplier l'e-scooter, abaissez simplement l'aile arrière, tirez le guidon vers le haut jusqu'à ce qu'il soit droit, puis tirez vers le haut la libération rapide au bas du tube de direction jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Au départ, j'ai eu du mal à plier le scooter électrique, pour me rendre compte plus tard qu'il y a un petit clip de sécurité à gauche de la libération rapide que vous devez d'abord retirer avant d'inverser le processus ci-dessus.

Le scooter électrique Reid E4 Plus est plus grand que la plupart des autres unités que nous avons examinées avec des dimensions dépliées de 120 x 52 x 120 cm. Bien que cela ne devrait pas être un problème pour la plupart des gens, c'est quelque chose à garder à l'esprit si vous êtes plus petit car vous ne pouvez pas régler la hauteur des barres.

La deuxième caractéristique frappante de l'E4 Plus est ses larges poignées en caoutchouc, qui offrent un bon contrôle lors de la conduite. L'accélérateur, le frein et la cloche sont tous à portée de main et il y a même un petit crochet juste en dessous des barres. Bien que cela soit principalement utilisé pour verrouiller le scooter fermé lorsqu'il est plié, il sert également de porte-sac si vous décidez de vous rendre dans les magasins sur le chemin du retour.

L'e-scooter est généralement livré avec une charge, vous pouvez donc le tester immédiatement si vous le souhaitez. Si vous avez besoin de charger l'E4 Plus, relâchez simplement le petit volet sous la roue avant - où la base rencontre la potence - et connectez le chargeur fourni dans la boîte. Il faut environ cinq heures pour charger complètement les batteries au lithium 7,5 Ah du scooter.

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Critique du Reid E4 Plus: fonctionnalités et application mobile

Un écran LED bleu est intégré au centre du guidon, qui sert de centre de contrôle principal du scooter. Vous y verrez des informations importantes telles que les niveaux de puissance, la capacité de la batterie et la vitesse, tandis qu’un seul bouton juste en dessous est utilisé pour contrôler les différentes fonctions du Reid E4 Plus.

Si vous allumez le scooter électrique dans l'obscurité, vous remarquerez immédiatement deux autres choses. La première est que le scooter est livré avec des lumières LED sous le pont ambiant pulsantes. Contrairement à la série Ninebot Segway ES, vous ne pouvez pas changer les couleurs de ces lumières.

La seconde est que le phare, même lorsqu'il n'est pas allumé, est entouré d'un autre phare coloré, toujours allumé Feu de position à LED, utile pour les moments où vous oubliez d'allumer vos phares lorsque vous roulez la nuit. Le phare lui-même est assez bon aussi. Composé de quatre LED blanches, c'est le plus brillant que j'ai vu sur tous les scooters que j'ai testés et peut être activé en appuyant deux fois sur le bouton central.

Comme avec de nombreux scooters électriques modernes, vous pouvez coupler votre smartphone avec le Reid E4 Plus via Bluetooth (Android et iOS sont pris en charge) et cela vous donne accès à quelques fonctionnalités supplémentaires.

L'écran principal de l'application affiche un odomètre et le niveau de charge du scooter électrique; il vous donne également la possibilité de verrouiller le scooter en un seul clic, ce qui est utile si vous devez le laisser sans surveillance pendant une courte période. Cela verrouille les roues du scooter électrique - ce qui rend son déplacement difficile - mais il n’émet pas de bip continu comme les autres modèles que nous avons examinés.

Vous pouvez utiliser l'application pour changer le feu de circulation coloré entourant le phare et pour allumer et éteindre votre phare. Il existe également une section "Amis", indiquant éventuellement un élément social où vous pouvez comparer vos statistiques avec d'autres personnes, mais nous n'avons pas pu tester cela, car nous ne connaissons personne d'autre qui possède un Reid e-scooter. Plus utilement, vous pouvez modifier divers paramètres, notamment basculer entre les kilomètres et les miles par heure sur l'écran, et activer ou désactiver le régulateur de vitesse.

Il existe également un paramètre de démarrage qui vous permet de choisir si vous souhaitez que l'accélérateur fonctionne lorsque le scooter est à l'arrêt (démarrage zéro) ou uniquement lorsqu'il est en mouvement (démarrage non nul). Hélas, par rapport aux autres scooters électriques, nous avons constaté que le régulateur de vitesse du Reid E4 Plus ne fonctionnait pas très bien. Le Xiaomi M365, par exemple, émet un bip sonore pour vous avertir lorsque le régulateur de vitesse est activé. Le Reid E4 Plus ne fournit aucune indication de ce type et il désactive automatiquement son régulateur de vitesse au moindre changement de vitesse.

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Test du Reid E4 Plus: confort et performance

Le Reid E4 Plus dispose de trois modes de conduite - indiqués par 1, 2 et 3 sur l'écran - dont chacun a sa propre vitesse de pointe. Le plus bas est d'environ 6 mph, ce qui correspond à un rythme de marche rapide; le second culmine à 11 mph, ce qui est génial lorsque vous êtes dans une zone avec des gens autour; et les sommets les plus élevés à 15 mph, ce qui est idéal lorsque vous roulez avec un chemin dégagé et dégagé devant vous.

L'accélérateur du Reid E4 Plus a besoin d'une poussée d'environ 3 cm pour atteindre son extrémité la plus basse, ce qui est beaucoup plus que les autres scooters électriques. L'avantage de ce «don» est qu'il facilite l'ajustement de votre vitesse, même dans le mode de conduite le plus puissant.

Une autre chose que nous aimons dans le contrôle de la vitesse est que le Reid E4 Plus perd sa vitesse très progressivement lorsque vous relâchez l'accélérateur. Cela vous permet de le contrôler comme une voiture automatique: poussez la manette des gaz à fond pour la vitesse maximale, à mi-course pour une vitesse plus gérable, et relâchez lorsque vous voulez ralentir progressivement. D'autres e-scooters s'arrêtent plus brusquement lorsque vous relâchez l'accélérateur, ce qui est beaucoup moins intuitif.

Lorsque vous souhaitez vous arrêter plus brusquement, le Reid E4 Plus est équipé d'un frein à disque arrière mécanique et d'un frein à pied arrière supplémentaire. J'ai trouvé que la pédale de frein était inutile à haute vitesse mais les freins à disque fonctionnaient bien, m'arrêtant complètement en moins de trois mètres tout en roulant à pleine vitesse.

C’est aussi une conduite confortable. Comme avec la plupart des scooters électriques de nos jours, le Reid E4 Plus est livré avec des roues en caoutchouc solide. Bien que ceux-ci présentent des avantages évidents par rapport aux pneus pneumatiques, comme ne jamais avoir à se soucier des crevaisons, notre plus gros problème est qu'ils ont tendance à conduire à une conduite plus cahoteuse sur un terrain accidenté.

Bien que cela soit toujours vrai pour le Reid dans une certaine mesure, de tous les scooters électriques équipés de roues en caoutchouc plein que j'ai piloté, le Reid E4 Plus est de loin le plus confortable. Cela est dû à deux choses: il est doté d'une suspension arrière pour absorber tout impact soudain et de poches d'air creuses à l'intérieur des roues pour atténuer les terrains accidentés. Oui, vous pouvez toujours ressentir les bosses, mais elles ne sont pas aussi choquantes que celles des autres scooters électriques à roues pleines comme le Ninebot Segway ES4 et le Unagi Model One.

Mon seul problème avec le Reid E4 Plus est que l'écran n'est pas assez lumineux et qu'il est difficile à lire en plein soleil. Cela dit, une fois que vous avez défini le mode souhaité, vous ne devriez de toute façon pas regarder votre écran. Le large guidon rend également légèrement difficile le changement de mode de conduite lorsque vous roulez à grande vitesse.

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Critique du Reid E4 Plus: Verdict

Tout bien considéré, le Reid E4 Plus est un scooter électrique vraiment impressionnant, judicieusement pensé et bien assemblé. J'adore la combinaison de confort et de fonctionnalité qu'offrent les roues solides et la suspension et la sensation de conduite du scooter est une bouffée d'air frais. Si vous envisagez d'acheter un scooter électrique, celui-ci devrait certainement figurer en haut de votre liste.

Oui, il existe des alternatives moins chères telles que le Xiaomi M365 et vous ne pouvez pas vous tromper avec le Pure Air Pro non plus. Cependant, pour sa qualité de construction, son apparence, ses caractéristiques et son expérience de conduite pure, le Reid E4 Plus mérite pleinement sa cote Best Buy cinq étoiles.