Avis Zoom Stryder EX: les bonnes choses viennent dans de petits emballages

Ce n'est peut-être pas le plus grand nom des scooters électroniques, mais le Zoom Stryder EX possède un certain nombre de fonctionnalités qui l'aident à se démarquer de la foule.

Il est beaucoup plus petit et plus compact que la plupart des autres et, heureusement, ne nécessite aucun assemblage prêt à l'emploi. C'est également le scooter électrique le plus léger que nous ayons examiné et le seul avec des poignées pliables pour un rangement facile. De plus, il dispose de deux hauteurs de guidon réglables pour s'adapter à des personnes de différentes hauteurs. Pour la plupart, ces fonctionnalités devraient être une raison suffisante pour envisager d'en acheter une, mais ce ne sont pas les seuls atouts du Zoom Stryder EX.

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Avis Zoom Stryder EX: ce que vous devez savoir

Une autre des caractéristiques remarquables du scooter est la double suspension, qui atténue les bosses et les bosses. Vous pouvez également étendre la vitesse maximale à 18,5 mph par rapport à la norme 15,5 mph, ce qui en fait l'un des scooters les plus rapides que j'ai testés.

Le scooter est doté de pneus en caoutchouc solide, vous n'avez donc pas à vous soucier des crevaisons et il dispose de modes de démarrage et de régulateur de vitesse pour aider à atténuer la fatigue de l'accélérateur. L'autonomie est décente jusqu'à 18 miles et le moteur est évalué à un puissant 300W. Il n'y a pas d'application d'accompagnement, mais vous n'en avez pas vraiment besoin car toutes les fonctions sont accessibles via les commandes du scooter lui-même.

Avant d'aller plus loin avec cet examen, nous devons mentionner que les scooters électriques sont actuellement toujours illégaux sur les routes et les trottoirs au Royaume-Uni. Le gouvernement est actuellement en pourparlers pour légaliser la location de scooters électriques sur les routes britanniques dans un proche avenir, mais les scooters électroniques privés seront probablement encore illégaux à moyen terme. À l’heure actuelle, vous n’êtes autorisé à les conduire sur des terres privées qu’avec l’autorisation du propriétaire, même si cela n’a pas dissuadé de nombreuses personnes de les acheter et de les conduire.

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Avis Zoom Stryder EX: Prix et concurrence

À 449 £, le Zoom Stryder EX rivalise directement avec le Xiaomi M365 (460 £) et le Ninebot Segway ES2 (450 £). Le Zoom est le scooter électrique le plus léger des trois, pesant moins de 11 kg, où les deux autres font pencher la balance à 12,5 kg et il peut accueillir un cycliste plus lourd (110 kg contre 100 kg). Il a également une portée plus longue que l'un de ses rivaux.

Là où le Xiaomi et le Segway surpassent le Zoom, c'est avec les petites fonctionnalités. Les deux sont livrés avec une béquille et une cloche, qui sont des extras pratiques. Et les deux ont une application mobile qui peut être utilisée pour accéder à des fonctionnalités supplémentaires telles que le verrouillage du moteur.

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Avis Zoom Stryder EX: configuration et conception

Le Zoom Stryder EX est disponible en rouge ou en noir, mais quel que soit votre choix, c'est un kit raisonnablement attrayant. Comme je l'ai déjà mentionné, il a un guidon pliable, ce qui le rend plus compact que la plupart des rivaux lorsqu'il est replié. Je suis également un grand fan des poignées en caoutchouc épais et super confortables.

Une autre grande caractéristique de cette conception pliante est que le guidon est assez étroit. De bout en bout, ils ne mesurent que 39 cm, ce qui est le plus étroit de tous les e-scooter que nous avons examinés. À titre de comparaison, la barre du Reid E4 Plus mesure 52 cm de large.

Les poignées prennent en sandwich un petit écran LCD rectangulaire situé en haut du pivot avec la manette des gaz immédiatement en dessous à droite et la manette des gaz à gauche. Les phares à LED du scooter sont placés à l'avant du boîtier de l'écran. Ceux-ci ne sont pas aussi lumineux ou personnalisables que sur Gamme Reid E4 mais faites le travail assez bien.

Le dépliage de l'e-scooter est simple: il suffit d'appuyer sur le garde-boue arrière et de remonter son tube de direction jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Ensuite, ajustez la hauteur du guidon, en choisissant parmi l'une des deux hauteurs disponibles, et verrouillez en place à l'aide du levier fourni.

Pour plier le Zoom Stryder EX, déverrouillez d'abord le levier et réduisez le guidon à sa taille. Ensuite, placez votre jambe sur le levier de pliage rouge au bas de la potence et secouez le guidon vers l'avant. Cela prend un certain temps pour s’y habituer, mais c’est très sûr.

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Avis Zoom Stryder EX: Caractéristiques

Le Zoom Stryder EX n'a ​​pas d'application pour rendre l'accès aux paramètres super simple, mais l'écran LCD rétroéclairé est assez complet. Il indique la charge de la batterie, le mode de conduite, la vitesse de conduite et si les phares sont allumés ou éteints. L'écran vous indique même la température extérieure et une pression rapide sur le bouton Mode vous permet de basculer entre le kilométrage parcouru et le kilométrage total.

Différents paramètres peuvent également être modifiés à l'aide de l'écran, comme la commutation entre les miles et les kilomètres, le changement de mode de conduite et l'activation des fonctions de régulateur de vitesse et de kickstart. Cependant, comme cela implique souvent d'appuyer sur les boutons et les manettes dans une séquence particulière, il est avantageux de garder le manuel pratique les premières fois que vous conduisez le scooter, ou du moins jusqu'à ce que vous ayez personnalisé le scooter électrique à votre guise réglages. Sans aucun doute, il est beaucoup plus facile de modifier les paramètres à l'aide d'une application.

En ce qui concerne la recharge, c'est simple et direct. Le port de charge est sous un rabat soigné au bas de l'écran et, une fois branché sur le secteur adaptateur, la batterie 36V 7.8Ah (281Wh) du scooter se recharge en environ 2,5 heures, ce qui est parmi les plus rapides nous avons vu.

Un problème connu est que la jauge de la batterie sur l'écran affiche une forte baisse lorsque vous montez une côte. Zoom dit que cela est dû à la surtension du courant utilisé. L’indicateur de batterie se stabilise dès que vous êtes de retour sur un terrain plat, mais c’est toujours une gêne.

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Test du Zoom Stryder EX: confort et performance

La chose la plus remarquable et la plus irritante à propos de la conduite du Zoom Stryder EX est la façon dont les roues deviennent bruyantes lorsqu'elles vibrent sur un sol accidenté comme des trottoirs. Heureusement, rien de tout cela n'est transmis au pilote en raison de la présence d'une suspension sur les roues avant et arrière, ce qui adoucit ce qui serait sûrement autrement des vibrations choquantes.

Le moteur est également assez bruyant, surtout en montée. Malgré la raquette, cependant, il y a beaucoup de couple puissant et le scooter vous entraîne sur les pentes et les bosses sur la route avec une relative facilité. Vous devez faire attention en mode Turbo pour vous assurer d'appliquer une légère pression sur l'accélérateur, car l'accélération peut être très rapide. Mais même lorsque vous atteignez la vitesse maximale, il est parfaitement stable et sûr à conduire.

Un domaine dans lequel je pensais que le scooter pourrait mieux faire est le freinage. Appuyez sur l'accélérateur gauche du guidon et le Stryder utilise le freinage régénératif pour vous arrêter. Ceci est efficace pour réduire une grande partie de votre vitesse, mais cela ne vous amène pas à un arrêt immédiat. Zoom dit que vous pouvez marcher sur le garde-boue arrière pour le freinage d'urgence, mais vous devriez éviter de le faire trop souvent car cela use la roue arrière et le garde-boue. Même lorsque nous avons utilisé les deux méthodes de freinage, le scooter électrique a mis quelques secondes à s’arrêter complètement en mode Turbo, ce qui n’est pas idéal.

Cela dit, le régulateur de vitesse fonctionne plutôt bien, restant engagé même lorsque vous tournez ou rouler sur des bosses, contrairement au Reid E4 Plus qui perd le régulateur de vitesse au moindre changement de la vitesse.

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Avis Zoom Stryder EX: Verdict

Le Zoom Stryder EX, sans aucun doute, a quelques lacunes, qui l'empêchent de gagner les cinq étoiles. Cela aurait aidé si l'e-scooter avait une béquille, une cloche et un verrouillage du moteur pour plus de sécurité et une application d'accompagnement le rendrait beaucoup plus facile à utiliser.

Cependant, il est très léger, se replie proprement, se charge rapidement et la conduite est très impressionnante sur terrain lisse, même si elle est un peu bruyante lorsque les conditions deviennent plus difficiles. Si vous recherchez un e-scooter compact qui ne pèse pas une tonne et qui est facile à transporter et à ranger, vous ne pouvez pas vous tromper avec Zoom Stryder EX.

Spécifications du Zoom Stryder EX