Test du scooter électrique Ninebot Segway ES4: Vaut le poids?

Vous avez probablement conduit des Segway - les scooters à deux roues auto-équilibrés populaires fabriqués par Segway Inc. - et sinon, vous les reconnaîtrez certainement. Cependant, vous ne connaissez peut-être pas aussi bien la gamme d’autres véhicules électriques de la société.

Depuis son acquisition par la société chinoise Ninebot en 2015, la société a introduit une panoplie de produits allant des karts électriques aux robots; inévitablement, un certain nombre de scooters électriques font également la différence.

La Ninebot Segway ES4 est son dernier véhicule à deux roues - le successeur de

ES1 et ES2 lignes de scooters électriques. Bien qu'il soit proposé à un prix plus élevé, il possède également des fonctionnalités plus avancées, ce qui en fait la meilleure option si vous envisagez d'en acheter un.

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Examen du Ninebot Segway ES4: ce que vous devez savoir

Les deux principales caractéristiques distinctives du Ninebot Segway ES4 sont ses lumières LED sous le pont et une deuxième batterie externe qui est fixée en permanence à la potence. Le premier est purement esthétique mais ajoute une touche agréable au scooter, surtout lors de la conduite de nuit. La batterie externe, quant à elle, double la portée, mais la rend également difficile à transporter.

D'autres caractéristiques notables incluent le freinage régénératif, un écran monté sur le guidon et des feux avant et arrière intégrés, ainsi qu'une vitesse de pointe de 19 mph. Comme les trois autres scooters de la gamme ES, cependant, l'ES4 a des roues en caoutchouc solide, ce qui rend la conduite inconfortable sur des surfaces inégales.

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Ninebot Segway ES4 Review: Prix et concurrence

En plus d'être le modèle le plus récent, le Segway ES4 est également le plus cher. Il coûte un peu moins de 500 £, où l'ES3 et l'ES2 coûtent respectivement 450 £ et 360 £. À ce prix, il divise en deux notre e-scooter préféré le Xiaomi M365 Pro, qui coûte 550 £, et le futuriste mais imparfait Unagi Model One, qui coûte 700 £.

Le Xiaomi M365 Pro a la même autonomie et la même puissance que le Ninebot Segway ES4, mais il est plus confortable à conduire grâce à ses pneus pneumatiques et est moins gênant à transporter que le ES4.

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Examen du Ninebot Segway ES4: configuration et conception

Dès la sortie de la boîte, la configuration du Ninebot Segway ES4 est assez simple. Poussez simplement l'aile arrière vers le bas, puis tirez la potence vers le haut jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. Une fois debout, vous devez fixer le guidon au tube de direction à l'aide des quatre vis et de la clé Allen fournies.

Le plier n’est pas si simple. Alors que le Xiaomi M365 Pro et l'Unagi Model One ont un levier ou un bouton facile à utiliser à la main que vous devez relâcher ou appuyer pour plier le e-scooter, avec l'ES4, vous devez frapper la petite pédale pliante où le pont rencontre le cou avec votre pied tout en poussant vers le bas guidon. Parfois, vous devez donner un coup de pied assez fort pour que le cou se plie, ce qui produit un son fort et désagréable qui ressemble à une fissure en plastique.

Un autre problème est que la béquille de l'ES4 ne peut pas être utilisée pour soutenir le scooter lorsqu'il est replié, et il ne fonctionne pas très bien non plus une fois déplié, ayant tendance à se plier sous le poids du scooter en pente surfaces.

L'ES4 est cependant simple à utiliser. La commande d'accélérateur est à droite et le frein à gauche. Vous pouvez également freiner à l'aide du garde-boue à l'arrière lorsqu'une puissance de freinage supplémentaire est requise. Contrairement aux autres scooters électriques, l'ES4 n'est pas livré avec une cloche ou un klaxon préinstallés, cependant.

Pour charger le scooter, il vous suffit de connecter le chargeur fourni dans la boîte à la batterie de la batterie externe de la tige. Une charge complète des deux batteries 374Whr prend environ sept heures et la portée est de 28 miles. Le Xiaomi M365 Pro a la même portée, mais prend environ 1,5 heure de plus à charger.

Lors de la charge, l'écran monté sur le guidon de l'ES4 vous indique la charge de la batterie sous forme de pourcentage, ce qui est excellent car les autres scooters électriques ne dépendent que des barres de batterie.

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Test du Ninebot Segway ES4: fonctionnalités et application mobile

Outre le pourcentage de batterie, l’écran vous indique également votre vitesse et le mode dans lequel vous vous trouvez lorsque vous roulez. Vous pouvez choisir entre Eco (jusqu'à 10 mph), Standard (jusqu'à 15 mph) et Sport (jusqu'à 19 mph) et ces modes sont tous sélectionnables avec le bouton d'alimentation, bien que pour les deux derniers modes, vous devez d'abord coupler le scooter avec votre téléphone via Bluetooth. Heureusement, c'est assez facile à faire après l'installation de l'application gratuite Segway-Ninebot, disponible sur iOS et Android.

En plus de déverrouiller les modes les plus avancés, l'application comprend des instructions de base vous indiquant comment plier et déplier le scooter et comment utiliser le frein et l'accélérateur. Il souligne également l'importance de porter un casque et un équipement de protection pendant la conduite. Lorsque vous associez l'application pour la première fois, vous serez également invité à mettre à jour le micrologiciel du scooter.

L'application vous permet également d'accéder à un certain nombre d'autres fonctionnalités. Lorsque vous êtes en déplacement, vous pouvez l'utiliser pour activer le régulateur de vitesse et verrouiller le moteur comme moyen de dissuasion contre le vol. Lorsqu'il est verrouillé, le scooter est difficile à pousser et émet un bip fort chaque fois que quelqu'un essaie de le faire. En comparaison, cependant, je préfère le verrouillage du moteur du Xiaomi M365 Pro car il a plus de résistance et un bip plus fort.

Enfin, mais non des moindres, l'application vous permet de personnaliser les LED sous le pont du scooter. Par défaut, ces LED sous le pont clignotent en vert vif mais vous pouvez changer cette couleur et même modifier la façon dont les lumières clignotent un peu comme vous le pouvez avec un jeu clavier. Par exemple, vous pouvez choisir deux couleurs qui fusionnent lentement de chaque extrémité du jeu. L'application vous permet également de régler le feu arrière du scooter pour qu'il reste toujours allumé; sinon, il n'est activé que lorsque vous freinez.

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Test du Ninebot Segway ES4: confort et performances

Pour accélérer le scooter, vous démarrez pour le mettre en mouvement (au-dessus de trois mi / h), puis appuyez doucement sur la manette d'accélération droite. Il s'agit davantage d'une fonction de sécurité pour ne pas accélérer accidentellement lorsque vous marchez sur le scooter, par exemple. La poussée que vous obtenez dépend du mode dans lequel vous vous trouvez, mais cela ne compromet pas la stabilité. De même, la commande de frein avant gauche et le frein au pied du garde-boue arrière sont efficaces, mais il faut d'abord s'y habituer.

Le frein avant a KERS (Kinetic Energy Recovery System), ce qui signifie que chaque fois que vous l'utilisez, le véhicule réinjectera une partie de son énergie cinétique à la batterie. Il faut environ quatre secondes pour s’arrêter complètement à la vitesse maximale du scooter, mais vous pouvez vous arrêter plus rapidement si vous utilisez la pédale de frein en même temps. Une fois que vous vous êtes habitué à contrôler votre vitesse en toute sécurité, vous n'aurez peut-être jamais besoin d'utiliser le frein à pied.

L'ES4 dispose également d'un moteur silencieux, ce qui est excellent jusqu'à ce que les gens sifflent et les surprennent. C'est à ce moment-là que vous réalisez que le scooter pourrait utiliser une sorte de cloche pour avertir les gens de votre présence imminente.

La proximité du guidon de l'ES4 avec le bouton d'alimentation permet de basculer facilement entre les trois modes de conduite. En règle générale, vous devez sélectionner votre mode avant de commencer à rouler, mais il est bon de savoir que vous n’avez pas à vous arrêter complètement pour changer de mode en toute sécurité à mi-parcours.

Sur cette note, il est également bon que le scooter active automatiquement le régulateur de vitesse lorsque vous roulez à vitesse constante pendant quelques secondes. Cela signifie que vous pouvez voyager sur de longues distances sans avoir à maintenir une pression constante sur l'accélérateur.

En ce qui concerne les différents modes de conduite, j'ai préféré le mode intermédiaire ou Standard, car Eco me semblait trop lent et le mode Sport était terriblement rapide. Et la puissance pure du mode Sport associée aux pneus en caoutchouc solide ne constitue pas non plus une bonne combinaison, surtout si vous heurtez une bosse soudaine. Non seulement cela provoque une secousse inconfortable, mais cela s’accompagne d’un fort craquement car les pneus n’ont rien pour absorber l’impact.

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Test du Ninebot Segway ES4: Verdict

Le Ninebot Segway ES4 est un bon scooter qui roule sur des kilomètres, mais il a aussi beaucoup de défauts. Le fait que vous ne puissiez pas le transporter facilement à cause de la batterie sur la potence est un problème et que les roues en caoutchouc solide ne donnent pas beaucoup de protection contre les chocs en est un autre.

Ce n’est pas un mauvais e-scooter mais, pour notre argent, le Xiaomi M365 Pro est supérieur. Il a une portée similaire, est plus facile à plier et à transporter et est plus confortable à conduire. En prime, il en coûte beaucoup moins à l'achat.

Noter: Les scooters électriques relèvent des véhicules électriques légers personnels (PLEV) et sont donc actuellement illégaux sur les routes et les trottoirs au Royaume-Uni. Ceci est en contraste frappant avec d'autres villes américaines et européennes où elles sont devenues un spectacle courant sur les routes. Cela dit, il est peu probable que vous soyez condamné à une amende si vous conduisez prudemment. Nous vous recommandons également de toujours porter un casque lorsque vous roulez.

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