Test du Garmin DriveSmart 65: navigation de premier ordre

Il y a de fortes chances que vous possédiez déjà un appareil satnav parfaitement bon. C’est celui de votre téléphone et, que vous possédiez un iPhone ou un téléphone Android, ce sera également très bon. Donc, si vous envisagez même de dépenser 230 £ pour un appareil de navigation séparé, cela devra être impressionnant.

Entrez dans le Garmin DriveSmart 65, un GPS dédié pour votre voiture avec un écran de 6,95 pouces, qui promet clair et directions simples, rapports de circulation à la minute, commande vocale et une longue liste de sécurité supplémentaire et autres Caractéristiques.

Si votre voiture est relativement récente, la plupart de ce que ce Garmin a à offrir est probablement déjà intégré. Pour les propriétaires de voitures plus anciennes, cependant, le DriveSmart 65 offre un ensemble très tentant.

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Examen du Garmin DriveSmart 65: ce que vous devez savoir

La taille d'écran de 6,95 pouces du DriveSmart est à peu près idéale pour son utilisation. Il est suffisamment grand et l’écran suffisamment net à 1 024 x 600 pour afficher clairement les détails aux jonctions délicates, tout en restant suffisamment compacte pour ne pas masquer la route une fois montée sur le pare-brise.

Il est également bien conçu. Le support à ventouse qui le fixe à votre pare-brise crée une bonne étanchéité solide et un clip à dégagement rapide permet vous permet de fixer et de retirer facilement l'appareil du support, de sorte que vous puissiez le ranger quelque part hors de vue lorsque vous garez votre auto.

L'écran tactile est aussi réactif qu'un smartphone de milieu de gamme, avec des menus qui s'ouvrent rapidement lorsque vous appuyez sur des boutons et la carte s'agrandit en douceur lorsque vous pincez pour zoomer.

La définition de votre destination est simple et vous pouvez la définir à l'aide du code postal, du nom de la rue, du point d'intérêt ou des coordonnées. Le Garmin peut trouver une place de parking à proximité de votre destination et y naviguer directement. Si vous avez besoin de vous arrêter en chemin - dans une station-service ou un supermarché, par exemple - vous pouvez trouver un emplacement à proximité de votre itinéraire et y naviguer en seulement quatre clics.

L'affichage standard de l'itinéraire n'est pas aussi clair que celui que vous trouverez sur un appareil équivalent de TomTom. Cependant, en ce qui concerne les jonctions compliquées, ce Garmin est dans une ligue à part. Des diagrammes 3D clairs indiquent la voie dans laquelle vous devez vous trouver lorsque vous vous approchez, et ils apparaissent plus fréquemment que sur les satnavs TomTom.

De plus, les invites vocales sont vraiment utiles, expliquant que vous pouvez conduire dans l'une ou l'autre des deux voies extérieures, par exemple, plutôt que d'offrir une instruction standard de «garder la droite». Sur un itinéraire tel que la North Circular de Londres, où les voies disparaissent et la route se sépare, il est difficile de prendre un mauvais virage.

L'appareil comprend également des cartes préchargées pour 45 pays à travers l'Europe, de sorte que, contrairement à Google Maps, vous pouvez continuer à l'utiliser dans des zones reculées où vous n'avez peut-être pas de connexion de données.

En ce qui concerne les informations sur le trafic, c’est là que les choses commencent à se compliquer. Le Garmin 65 est disponible en deux modèles, avec soit «Live Traffic» (230 £) ou «Digital Traffic» (250 £, réduit à 230 £ sur Amazon, actuellement). Le premier obtient des informations sur le trafic via un couplage avec votre smartphone et l'application Garmin; ce dernier reçoit en direct les signaux radio DAB et ne nécessite aucun couplage avec un smartphone.

D'après mon expérience, la méthode Live Traffic fonctionne de toute façon de manière plus fiable. Il vaut donc mieux économiser votre argent et opter pour cette version. En termes de qualité des informations sur le trafic elles-mêmes, les appareils TomTom restent légèrement plus précis pour identifier le trafic lent, mais il n'y a pas beaucoup de différence.

Test de Garmin DriveSmart 65: Autres fonctionnalités

Cependant, le Garmin DriveSmart 65 n’est pas seulement un simple GPS. Il regorge également de fonctions supplémentaires, notamment la possibilité de prendre et de passer des appels mains libres, d'afficher des messages texte et des alertes et de vous permettre de les dicter.

Vous pouvez utiliser l’écran tactile pour contrôler tout cela, mais il est plus pratique d’utiliser la propre voix de Garmin contrôle le système, en disant «OK Garmin», puis en lui demandant de passer un appel ou de régler votre destination. Il est raisonnablement efficace, mais j’ai trouvé qu’il avait du mal à faire face aux forts accents régionaux. Si la commande vocale est la fonctionnalité que vous voulez vraiment, vous voudrez peut-être attendre la sortie de la version Alexa plus tard cet été.

Les autres fonctionnalités supplémentaires du 65 sont plus banales. Comme avec les autres GPS, le DriveSmart 65 surveille votre vitesse et vous avertit si vous dépassez la limite de la route sur laquelle vous vous trouvez; il existe également des alertes radars, qui peuvent être mises à jour via Wi-Fi, tout comme les cartes.

Si vous voulez un chœur constant d’alertes, vous pouvez faire en sorte que le 65 vous avertisse lorsque vous êtes à proximité de dangers potentiels tels que des écoles. Il peut également vous conseiller lorsque vous conduisez suffisamment longtemps et que vous avez besoin d'une pause, ou vous donne des recommandations sur les lieux à visiter grâce à Foursquare et TripAdvisor.

Enfin, il est également possible d'acheter une caméra supplémentaire pour l'arrière de votre voiture (130 £) et de la lier à l'écran pour une meilleure visibilité lorsque vous faites marche arrière. C'est vraiment le satnav qui fait tout.

Test du Garmin DriveSmart 65: Verdict

Alors que les voitures modernes deviennent de plus en plus connectées et que la navigation sur smartphone devient plus avancée, le marché des satnavs dédiés se rétrécit.

Mais il y aura toujours une place pour des appareils aussi bons que le Garmin DriveSmart 65, avec son grand écran net, un excellent guidage aux jonctions et une superbe facilité d'utilisation. Ajoutez une multitude de fonctionnalités axées sur le conducteur, telles que les alertes de radars et de limites de vitesse, et vous disposez de l'un des appareils de navigation les plus flexibles et les plus efficaces sur la route. C’est cher, mais vaut bien le prix d’entrée.