Apex Bike Review: Un vélo de spin intelligent que vous pourriez peut-être vous offrir

2020 est une année que la plupart d’entre nous voudront oublier, mais pour les fabricants et les détaillants d’équipements d’exercice à domicile, elle a été plus occupée que jamais. Alors que les gymnases se sont fermés, ouverts puis fermés à nouveau, les gens désespérés d'obtenir leur dose de fitness se sont tournés vers les tapis roulants, les vélos d'exercice et les rameurs.

Le nouveau Apex Bike vise à profiter de cette nouvelle vague d'intérêt pour le fitness à domicile, mais c'est bien plus qu'une simple vélo d'exercice: comme le populaire rival Peloton, il vise à apporter l'expérience des cours de spin en studio dans le confort de votre propre maison.

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Revue Apex Bike: qu'obtenez-vous pour l'argent?

Le vélo Apex lui-même coûte 1 200 £ et c'est un article bien fait. Il est profilé et élégant, sa selle de style vélo de route et son guidon étroit et multi-positions «aéro» le rendent confortable à conduire, et il a fière allure aussi. Il est disponible en quatre couleurs différentes - noir, gris clair, bleu foncé et "Nude" - pour que vous puissiez l'associer à votre décor, si ce genre de chose vous préoccupe.

Il est simple de s'adapter rapidement à votre propre position de conduite, avec un réglage facile de la hauteur de traction et de glissement la selle et les barres, et vous pouvez également ajuster la selle avant et arrière pour obtenir la position parfaite sur le bicyclette. Il est même livré avec des pédales 50/50 SPD pour que vous puissiez soit le clipser avec vos chaussures de cyclisme préférées, soit les faire tourner et vous attacher avec juste une paire de baskets.

La résistance est fournie par un volant d'inertie de 4 kg à l'arrière - cela peut ne pas sembler beaucoup, mais il y a beaucoup de résistance pour la plupart des pilotes. J'étais à peine capable de tourner les pédales avec la résistance réglée au maximum et c'est très silencieux lorsque vous tournez à pleine inclinaison.

Le vélo ne possède pas d'écran intégré, car il est fourni avec un Peloton ou vélo Echelon; au lieu de cela, vous montez un iPad sur le support de tablette intégré à l'avant, ou utilisez votre téléphone et diffusez les cours sur votre téléviseur. Pour que vos appareils restent alimentés, il existe une paire de sorties USB-A à l'avant du vélo et une station de chargement sans fil pour votre téléphone.

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Apex, cependant, est bien plus que de simples machines. Tout comme le système Peloton plus célèbre, il s'agit d'apporter la motivation du studio de filage dans votre maison. Associé à l'application Apex Rides sur votre téléphone ou tablette (actuellement uniquement compatible avec les appareils iOS) et à un abonnement de 30 £ par mois, vous obtenez un nombre illimité Accédez à jusqu'à six personnes de votre foyer à une série de cours de spin virtuelle, tous organisés par les instructeurs du studio de spin à Londres Boom Cycle.

Cela peut sembler cher, mais pour un vélo d’exercice intelligent comme celui-ci, c’est en fait assez raisonnable. Le vélo Peloton est beaucoup plus cher, coûtant 1750 £ pour le vélo de base et 40 £ par mois par la suite pour l'abonnement tout accès.

Pour le moment, il n'y a pas la gamme de sessions disponibles sur Apex comme sur Peloton, mais c'est compréhensible étant donné le jeune âge du système. Et gardez à l'esprit que cela augmentera à mesure que le système se développera. Apex dit développer un système de free ride pour les moments où vous voulez quelque chose d'un peu différent, et les cours en direct devraient commencer en février.

Au moment de la rédaction de cet article, 150 sessions à la demande sont proposées par dix instructeurs et couvrent toute la gamme allant des échauffements de 15 minutes aux brûleurs de jambes d'une heure. Ils couvrent quatre niveaux de difficulté et, en plus des cours de spin simple, il existe des sessions qui comprennent travailler avec des poids, pour lesquels il y a une paire de crochets de rangement sous la selle, et des séances de HIIT hors-vélo comme bien. Pour faciliter la recherche du cours que vous recherchez, vous pouvez filtrer par niveau, instructeur, durée, genre de musique et contenu («déplacement» ou «métrique»).

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Revue Apex Bike: à quoi ressemblent les classes?

Les classes de spin d'Apex sont ce que vous attendez d'un studio de cycle de spin de haut niveau tel que Boom Cycle. Ils sont habiles, les instructeurs savent ce qu’ils font et les niveaux de production sont élevés. En fonction de la puissance de la musique et de la taille de votre écran, ils peuvent également être assez immersifs.

Au cours de chaque cours, vous verrez comment vous vous en sortez par rapport aux autres qui ont participé au cours avant vous, et vous pouvez également afficher, via un affichage en bas de l'écran, votre régime actuel, la puissance de sortie (calculée en utilisant la résistance combinée au régime) et la résistance niveau.

Au fur et à mesure que vous progressez dans chaque cours, de l'échauffement à l'entraînement et, éventuellement, à la récupération, les guides de l'instructeur vous, en indiquant quel niveau de résistance choisir pour chaque section, quand se tenir debout, quand sprinter et quand se détendre; tout ce que vous faites est de tourner le bouton de résistance sur le cadre entre vos jambes pour augmenter et diminuer la résistance au besoin.

Après chaque cours, vous recevez un certain nombre de points Apex qui comptent pour les classements et vous obtenez une répartition globale de vos statistiques - distance, puissance, vitesse, etc. Vous pouvez partager ceci sur les réseaux sociaux ou télécharger sur Strava si vous le souhaitez.

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Revue Apex Bike: Y a-t-il quelque chose que nous n'aimons pas?

Dans l'ensemble, la moto fonctionne très bien, mais j'ai quelques petits problèmes. Le premier est qu'il n'y a actuellement aucune option pour faire des courses virtuelles. Le vélo est limité aux cours de spin à la demande et en direct dans l'application Apex. C'est quelque chose qui pourrait potentiellement changer à l'avenir, cependant, et Apex travaille déjà sur l'ajout d'une option de free-ride.

La seconde est que, bien que le bouton de résistance clique lorsque vous le tournez, les clics ne correspondent pas directement aux nombres de résistance que vous voyez sur votre écran. Je me suis souvent retrouvé à cliquer une ou deux fois et à ne voir aucun changement, puis à cliquer à nouveau et à voir soudainement le niveau de résistance grimper de deux crans. Je devrais alors cliquer en arrière pour atteindre le niveau souhaité, ce qui est inutilement fastidieux.

Il convient également de garder à l'esprit que le socle de chargement sans fil ne fonctionne pas bien avec les très gros téléphones comme l'iPhone 12 Pro Max avec lequel j'ai testé. Le téléphone s'adapte au support, mais ne se recharge que si vous le sortez de son étui et le retournez. Vous pouvez bien sûr simplement le brancher sur l’une des prises USB si vous avez besoin de recharger votre téléphone.

Enfin, si vous espériez un accès libre aux différents capteurs de la moto, vous allez être déçu. Le vélo Apex ne fonctionne actuellement qu'avec l'application Apex - les logiciels et le matériel tiers ne fonctionneront pas avec.

Vous ne pouvez pas non plus connecter actuellement un moniteur de fréquence cardiaque à l'application Apex, bien qu'Apex indique qu'il ajoutera à l'avenir la compatibilité de la fréquence cardiaque avec Apple Watch.

Revue Apex Bike: Verdict

Malgré ces inconvénients, je suis fan du vélo Apex. Il est bien fait et a fière allure, la sensation de conduite est superbe et les classes et l'intégration avec l'application sont irréprochables.

Avec un peu plus de développement, le vélo Apex pourrait être meilleur, mais il offre déjà une expérience impressionnante et constitue une alternative plus abordable aux machines plus chères. Si vous avez désespérément besoin de quelque chose pour remplacer ces cours de spinning que vous aimiez tant, c'est un bon point de départ.