Raisons derrière l'avertissement de décharge de batterie 12V dans la Hyundai iONIQ 5

Le message d'avertissement pour la décharge de la batterie 12V est un problème courant avec la plupart des véhicules électriques, y compris le Hyundai iONIQ 5. Ce message d'avertissement apparaît généralement lorsque le système d'infodivertissement est utilisé sans démarrer le véhicule à l'aide de la pédale de frein. Dans cet article, nous discuterons de certaines raisons pour lesquelles vous pourriez recevoir le message d'avertissement de décharge de la batterie 12 V et fournirons des solutions pour résoudre le problème.

Raisons derrière l'avertissement de décharge de la batterie 12V

Il peut y avoir un certain nombre de raisons pour lesquelles vous pourriez voir l'avertissement de décharge sur votre iONIQ 5. Cela étant dit, Hyundai a reconnu le problème rencontré par ses utilisateurs et a partagé certaines des raisons communes derrière cet avertissement. Nous allons les découvrir dans cette rubrique.

1. Trop de trafic Bluelink

La cause principale est les applications Bluelink tierces non autorisées qui demandent trop fréquemment des informations à l'iONIQ 5, réveillant le véhicule et provoquant une consommation importante jusqu'à ce qu'il se rendorme. Hyundai a limité le trafic du serveur Bluelink à 20 transactions par jour et bloqué certaines applications non autorisées problématiques. Les clients ont été invités à modifier leur mot de passe Bluelink.

2. Unité de contrôle de charge intégrée défectueuse (ICCU)

La deuxième cause est liée à l'unité de contrôle de charge intégrée (ICCU) et au fusible ICCU, qui doivent être remplacés pour résoudre le problème. Certains véhicules dont seul le fusible ICCU a été remplacé ont reçu le code de problème de diagnostic P1B77, qui a nécessité le remplacement de l'ensemble de relais de puissance (PRA) dans la batterie du véhicule électrique.

Hyundai a également démystifié une rumeur selon laquelle la campagne ICCU en Corée pour les fuites de liquide de refroidissement était liée au problème, indiquant que le problème coréen concernait un voyant d'avertissement de bas niveau de liquide de refroidissement de l'onduleur allumé, et non un voyant EV allumé problème.

3. Le système d'infodivertissement fonctionne

Le système d'infodivertissement de l'iONIQ 5 fonctionne sur le système 12V, qui vide la batterie 12V s'il est utilisé sans que le véhicule ne soit allumé via la pédale de frein. Une fois que la voiture est allumée et prête, les systèmes 12 V et la charge de la batterie sont alimentés par la batterie principale via un convertisseur DC-DC. Pour éviter que la batterie 12 V ne se décharge, la voiture doit être mise sous tension via la pédale de frein avant d'utiliser le système d'infodivertissement.

Pour résoudre ce problème, assurez-vous que la voiture est allumée via la pédale de frein avant d'utiliser le système d'infodivertissement. Une fois la voiture allumée et prête, les systèmes 12V et la charge de la batterie seront alimentés par la batterie principale via un convertisseur DC-DC.

4. Batterie morte

Si la batterie 12 V se décharge, les clés de proximité et le lien bleu de la voiture ne fonctionneront pas, et les serrures électriques et les ordinateurs de la voiture ne démarreront pas lorsque le véhicule est allumé. Si la batterie 12V est morte, la voiture sera inutilisable jusqu'à ce que la batterie soit rechargée.

Pour éviter que la batterie 12 V ne se décharge, la voiture doit être mise sous tension via la pédale de frein avant d'utiliser le système d'infodivertissement. Si la batterie est morte, le véhicule doit être survolté pour démarrer. Il est conseillé de faire vérifier la batterie par un professionnel afin de déterminer la cause de la panne de la batterie.

5. Batterie ou système de charge défectueux

Si le message d'avertissement persiste même après la mise sous tension de la voiture, cela peut être dû à une batterie 12 V ou à un système de charge défectueux. Dans de tels cas, il est conseillé de faire vérifier la batterie et le système de charge par un professionnel.

Pour résoudre ce problème, faites vérifier la batterie et le système de charge par un professionnel afin de déterminer la cause du problème.

Quelques solutions que vous devriez essayer

Pour résoudre ce problème, Hyundai recommande plusieurs solutions. Vous pouvez les essayer et voir si l'avertissement disparaît.

1. Connectez votre voiture au chargeur

La première solution consiste à connecter la voiture à un chargeur, ce qui peut aider à maintenir la charge de la batterie 12V et éviter qu'elle ne se décharge trop rapidement. Cela peut être fait en branchant la voiture sur une prise murale standard ou sur une borne de recharge de niveau 2.

2. Gardez votre voiture en mode prêt

La deuxième solution est de garder la voiture dans "PRÊT" mode, ce qui signifie laisser la voiture allumée mais ne pas conduire. Cela activera le système de charge de la voiture et aidera à garder la batterie 12V chargée. Cependant, il est important de noter que laisser la voiture en mode prêt pendant une période prolongée peut également vider la batterie principale, cette solution doit donc être utilisée judicieusement.

3. Activer le mode utilitaire

La troisième solution consiste à mettre la voiture en mode utilitaire, une fonction qui utilise la batterie principale pour maintenir la batterie 12 V chargée. Ce mode peut être activé en suivant les étapes ci-dessous :

• Assurez-vous que le véhicule n'est pas en charge actuellement. Si c'est le cas, débranchez le chargeur.
• Allumez la voiture et allez au VE menu.

• Accédez au menu des paramètres.

• Sélectionner "Mode utilitaire" de la barre latérale.
• Activez le mode utilitaire en appuyant sur Activez le mode utilitaire.

• Attendez que le système s'active Mode utilitaire et commencez à utiliser la batterie principale pour charger la batterie auxiliaire 12V.
• Vérifiez le tableau de bord pour confirmer que le véhicule fonctionne maintenant en mode utilitaire. Il devrait afficher "UTIL" sur le tableau de bord.

Il est important de noter que le mode utilitaire ne peut pas être utilisé pendant que le véhicule est en charge, car cela obligerait la voiture à essayer de charger et de décharger la batterie en même temps, ce qui n'est pas possible. Cependant, vous pouvez activer le mode utilitaire lorsque le véhicule n'est pas en charge et l'utiliser pour alimenter le système CVC ou d'autres appareils électroniques tout en dormant dans la voiture dans un camping ou à un autre endroit.

4. Définissez les paramètres de navigation sur Miles

En plus de ces solutions, Hyundai recommande également de régler les paramètres de la voiture et de la navigation sur Miles au lieu de Kilomètres. Cela peut aider à réduire la charge sur la batterie 12 V en diminuant la fréquence des mises à jour des données.

Résumé

Pour résumer, l'avertissement de décharge de la batterie 12V dans le Hyundai iONIQ 5 est causé par une utilisation trop active de Bluelink non autorisée par des applications tierces et des problèmes liés à l'ICCU. Cependant, Hyundai a fourni des solutions pour résoudre ces problèmes, notamment en limitant le trafic du serveur Bluelink et en remplaçant l'ICCU et le fusible ICCU. Si vous possédez un iONIQ 5, prendre des mesures préventives telles que l'utilisation d'un chargeur, garder votre voiture en mode prêt ou en mode utilitaire et utiliser le toit solaire peut aider à prévenir la décharge de la batterie 12 V.