Hyundai iONIQ 5 में 12V बैटरी डिस्चार्ज चेतावनी के पीछे के कारण
अनेक वस्तुओं का संग्रह / / April 28, 2023
Hyundai iONIQ 5 सहित अधिकांश EV के साथ 12V बैटरी डिस्चार्ज के लिए चेतावनी संदेश एक सामान्य समस्या है। यह चेतावनी संदेश आमतौर पर तब दिखाई देता है जब ब्रेक पेडल के माध्यम से वाहन को शुरू किए बिना इंफोटेनमेंट सिस्टम का उपयोग किया जाता है। इस लेख में, हम कुछ कारणों पर चर्चा करेंगे कि आपको 12V बैटरी डिस्चार्ज चेतावनी संदेश क्यों मिल रहा है और समस्या को हल करने के लिए समाधान प्रदान करें।
![iONIQ5 बैटरी डिस्चार्ज चेतावनी](/f/fc841e3da0b39862a40236d2d097e3a8.webp)
पृष्ठ सामग्री
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12V बैटरी डिस्चार्ज चेतावनी के पीछे कारण
- 1. बहुत अधिक ब्लूलिंक ट्रैफ़िक
- 2. दोषपूर्ण एकीकृत चार्जिंग कंट्रोल यूनिट (आईसीसीयू)
- 3. इन्फोटेनमेंट सिस्टम चल रहा है
- 4. समाप्त बैटरी
- 5. दोषपूर्ण बैटरी या चार्जिंग सिस्टम
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कुछ समाधान आपको आजमाने चाहिए
- 1. अपनी कार को चार्जर से कनेक्ट करें
- 2. अपनी कार को रेडी मोड में रखें
- 3. उपयोगिता मोड सक्रिय करें
- 4. नेविगेशन सेटिंग्स को मीलों पर सेट करें
- उपसंहार
12V बैटरी डिस्चार्ज चेतावनी के पीछे कारण
आपको अपने iONIQ 5 पर डिस्चार्ज चेतावनी दिखाई देने के कई कारण हो सकते हैं। कहा जा रहा है कि, Hyundai ने अपने उपयोगकर्ताओं के सामने आने वाली समस्या को स्वीकार किया है और इस चेतावनी के पीछे कुछ सामान्य कारणों को साझा किया है। हम उन्हें इस खंड में देखेंगे।
1. बहुत अधिक ब्लूलिंक ट्रैफ़िक
प्राथमिक कारण अनाधिकृत तृतीय-पक्ष ब्लूलिंक ऐप्स हैं जो iONIQ 5 से बार-बार जानकारी का अनुरोध करते हैं, वाहन को जगाते हैं और जब तक यह सो नहीं जाता तब तक महत्वपूर्ण ड्रा का कारण बनता है। Hyundai ने ब्लूलिंक सर्वर ट्रैफिक को प्रति दिन 20 लेनदेन तक सीमित कर दिया है और कुछ समस्याग्रस्त अनधिकृत ऐप्स को ब्लॉक कर दिया है। ग्राहकों को सलाह दी गई है कि वे अपना ब्लूलिंक पासवर्ड बदल लें।
2. दोषपूर्ण एकीकृत चार्जिंग कंट्रोल यूनिट (आईसीसीयू)
दूसरा कारण इंटीग्रेटेड चार्जिंग कंट्रोल यूनिट (आईसीसीयू) और आईसीसीयू फ्यूज से संबंधित है, जिसे समस्या को हल करने के लिए बदलने की जरूरत है। कुछ वाहन जिनमें केवल ICCU फ्यूज को बदला गया था, डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड P1B77 था, जिसके लिए EV बैटरी में पावर रिले असेंबली (PRA) को बदलना आवश्यक था।
Hyundai ने एक अफवाह को भी खारिज किया कि कोरिया में कूलेंट लीक के लिए ICCU अभियान इस मुद्दे से संबंधित था, यह कहते हुए कि कोरिया का मुद्दा इन्वर्टर कूलेंट लो वार्निंग लाइट से संबंधित है, ईवी लाइट ऑन से नहीं मुद्दा।
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3. इन्फोटेनमेंट सिस्टम चल रहा है
आईओएनआईक्यू 5 में इंफोटेमेंट सिस्टम 12 वी सिस्टम से चलता है, जो ब्रेक पेडल के माध्यम से वाहन को चालू किए बिना उपयोग किए जाने पर 12 वी बैटरी को हटा देता है। एक बार जब कार चालू और तैयार हो जाती है, तो डीसी-डीसी कनवर्टर के माध्यम से 12 वी सिस्टम और बैटरी चार्जिंग को मुख्य बैटरी से संचालित किया जाता है। 12V की बैटरी को खराब होने से बचाने के लिए, इंफोटेनमेंट सिस्टम का उपयोग करने से पहले कार को ब्रेक पैडल के माध्यम से चालू किया जाना चाहिए।
इसे ठीक करने के लिए, सुनिश्चित करें कि इंफोटेनमेंट सिस्टम का उपयोग करने से पहले कार को ब्रेक पैडल के माध्यम से चालू किया गया है। एक बार कार चालू और तैयार हो जाने के बाद, 12V सिस्टम और बैटरी चार्जिंग डीसी-डीसी कनवर्टर के माध्यम से मुख्य बैटरी से संचालित होगी।
4. समाप्त बैटरी
अगर 12V की बैटरी खराब हो जाती है, तो कार की प्रॉक्सिमिटी कीज़ और ब्लू लिंक काम नहीं करेंगी, और वाहन चालू होने पर पावर लॉक और कार के कंप्यूटर शुरू नहीं होंगे। अगर 12V की बैटरी खत्म हो जाती है, तो बैटरी के रिचार्ज होने तक कार निष्क्रिय रहेगी।
12V की बैटरी को खराब होने से बचाने के लिए, इंफोटेनमेंट सिस्टम का उपयोग करने से पहले कार को ब्रेक पैडल के माध्यम से चालू किया जाना चाहिए। अगर बैटरी खत्म हो गई है, तो वाहन को शुरू करने के लिए बढ़ाया जाना चाहिए। बैटरी की विफलता का कारण निर्धारित करने के लिए किसी पेशेवर द्वारा बैटरी की जांच करने की सलाह दी जाती है।
5. दोषपूर्ण बैटरी या चार्जिंग सिस्टम
अगर कार चालू होने के बाद भी चेतावनी संदेश बना रहता है, तो यह दोषपूर्ण 12V बैटरी या चार्जिंग सिस्टम के कारण हो सकता है। ऐसे मामलों में, सलाह दी जाती है कि किसी पेशेवर द्वारा बैटरी और चार्जिंग सिस्टम की जाँच की जाए।
इसे ठीक करने के लिए, समस्या के कारण का पता लगाने के लिए किसी पेशेवर से बैटरी और चार्जिंग सिस्टम की जांच करवाएं।
कुछ समाधान आपको आजमाने चाहिए
इस मुद्दे को हल करने के लिए, Hyundai कई समाधानों की सिफारिश करती है। आप उन्हें आजमा सकते हैं और देख सकते हैं कि चेतावनी गायब हो जाती है या नहीं।
1. अपनी कार को चार्जर से कनेक्ट करें
पहला समाधान कार को चार्जर से जोड़ना है, जो 12V बैटरी को चार्ज रखने में मदद कर सकता है और इसे बहुत जल्दी खत्म होने से रोक सकता है। यह कार को मानक वॉल आउटलेट या लेवल 2 चार्जिंग स्टेशन में प्लग करके किया जा सकता है।
2. अपनी कार को रेडी मोड में रखें
दूसरा उपाय कार को अंदर रखना है "तैयार" मोड, जिसका अर्थ है कार को चालू छोड़ना लेकिन ड्राइविंग नहीं करना। यह कार के चार्जिंग सिस्टम को सक्रिय करेगा और 12 वोल्ट की बैटरी को चार्ज रखने में मदद करेगा। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कार को लंबे समय तक रेडी मोड में छोड़ने से मुख्य बैटरी भी खत्म हो सकती है, इसलिए इस समाधान का उपयोग विवेकपूर्ण तरीके से किया जाना चाहिए।
3. उपयोगिता मोड सक्रिय करें
तीसरा उपाय कार को यूटिलिटी मोड में रखना है, जो एक ऐसी सुविधा है जो 12V बैटरी को चार्ज रखने के लिए मुख्य बैटरी का उपयोग करती है। नीचे दिए गए चरणों का पालन करके इस मोड को सक्रिय किया जा सकता है:
- सुनिश्चित करें कि वाहन वर्तमान में चार्ज नहीं हो रहा है। यदि ऐसा है, तो चार्जर को अनप्लग करें।
- कार चालू करें और पर जाएं ईवी मेन्यू।
![ईवी विकल्प](/f/2e8eaf9b4581086bcc2a076172164f45.webp)
- सेटिंग मेनू पर नेविगेट करें।
![समायोजन](/f/4117fe3cd317a9e30565851de6901090.webp)
- चुनना "उपयोगिता मोड" साइडबार से।
- पर टैप करके यूटिलिटी मोड को सक्रिय करें उपयोगिता मोड सक्रिय करें।
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![उपयोगिता मोड सक्रिय करें](/f/b4959217308778f718e6b1f8ff6ef3d1.webp)
- सिस्टम के सक्रिय होने की प्रतीक्षा करें उपयोगिता मोड और 12V सहायक बैटरी को चार्ज करने के लिए मुख्य बैटरी का उपयोग करना शुरू करें।
- यह पुष्टि करने के लिए डैशबोर्ड की जाँच करें कि वाहन अब यूटिलिटी मोड में चल रहा है। इसे प्रदर्शित करना चाहिए "यूटीआईएल" डैशबोर्ड पर।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वाहन चार्ज करते समय यूटिलिटी मोड का उपयोग नहीं किया जा सकता है, क्योंकि इससे कार एक ही समय में बैटरी को चार्ज और डिस्चार्ज करने का प्रयास करेगी, जो संभव नहीं है। हालांकि, जब वाहन चार्ज नहीं कर रहा हो तब आप यूटिलिटी मोड को सक्रिय कर सकते हैं और कैंपसाइट या अन्य स्थान पर कार में सोते समय एचवीएसी सिस्टम या अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स को पावर देने के लिए इसका उपयोग कर सकते हैं।
4. नेविगेशन सेटिंग्स को मीलों पर सेट करें
इन समाधानों के अलावा, Hyundai कार और नेविगेशन सेटिंग्स को किलोमीटर के बजाय माइल्स पर सेट करने की भी सिफारिश करती है। यह डेटा अपडेट की आवृत्ति को कम करके 12V बैटरी पर लोड कम करने में मदद कर सकता है।
उपसंहार
कुल मिलाकर, Hyundai iONIQ 5 में 12V बैटरी डिस्चार्ज चेतावनी थर्ड-पार्टी ऐप्स द्वारा अतिसक्रिय अनधिकृत Bluelink उपयोग और ICCU से संबंधित मुद्दों के कारण होती है। हालाँकि, Hyundai ने इन समस्याओं के समाधान के लिए समाधान प्रदान किया है, जिसमें ब्लूलिंक सर्वर ट्रैफ़िक को सीमित करना और ICCU और ICCU फ़्यूज़ को बदलना शामिल है। यदि आपके पास iONIQ 5 है, तो चार्जर का उपयोग करने, अपनी कार को रेडी मोड या यूटिलिटी मोड में रखने और सोलर रूफ का उपयोग करने जैसे निवारक उपाय करने से 12V बैटरी डिस्चार्ज को रोकने में मदद मिल सकती है।