Pregled Micro Suspension Scootera

Tvrdi kotači od 200 mm, maksimalno opterećenje od 100 kg, težina od 6 kg

Micro je najveće ime skutera, s vojskom skutera koji se svakodnevno vode u školu. Unatoč imenu i prosječnoj veličini svojih osnovnih korisnika, visokih oko 1m prema našem računanju, tvrtka je uvijek pravila skutere i za veću 'djecu'. Najnoviji je Micro Suspension Scooter, koji pomaže izravnati te neravnine i nakupine.

Dizajn skutera uvijek je bio težak balans, za razliku od vožnje dječje igre. Morate smanjiti težinu, jer skutere ponekad treba nositi, ali želite i laganu i laganu vožnju, za što vam pomažu veći kotači i oni teže. Tada bi ovjes mogao biti odgovor, pomažući u izravnavanju neravnina i kvrga bez dodavanja prekomjerne težine.

Nije iznenađujuće što Micro Suspension Scooter ima 1,3 kilograma više od inače sličnog, ali bez ovjesa Micro crni skuter. Iako je to relativno neprimjetan 400g teži od jeftinijih alternatora skutera s ovjesima, poput OXELO Town 7 XL. Ako svoj skuter morate nositi daleko, onda je ovo crna oznaka, ali to ne bi trebalo zastrašiti nikoga tko ga jednostavno vuče u i iza vlakova ili ulazi i izlazi iz kuće.

Ovdje je ovjes prednja jedinica između kotača i uspravnog stupa upravljača te vodoravna jedinica ispod palube pričvršćena na okretni sklop stražnjeg kotača. Njih dvoje su dobro uravnoteženi, tako da je paluba potonula za oko centimetar kad smo stali na nju, a pritom ostali potpuno poravnati. Nestala je tradicionalna drvena paluba koja se nekad savijala i pomagala pri apsorbiranju udaraca. Vidimo da bi postojanje ploče za savijanje i ovjesa moglo stvoriti vrlo neobičan osjećaj vožnje.

Kako se događa, Suspension Scooter je san voziti, prednji i stražnji ovjes čine daleko ugodniju vožnju, smanjujući neravnine i vibracije. Kao što svatko tko je vozio brdski bicikl ipak zna, ovjes također može upiti vaše vlastite napore u pogonu, a ovjes je ovdje dovoljno čvrst, ne osjećate se kao da gubite značajniju snagu kad to učinite gurnuti.

Vrijedno je napomenuti da ovaj skuter neće odjednom olakšati prolazak po neravnom terenu, već samo ugodnije. Najgrublje i najkvalitetnije ceste i kolnici u blizini naših ureda i dalje su bili slogan za izbacivanje, što je zahtijevalo gotovo neprestani napor kako bi skuter išao dalje.

Skuter koristi veće, čvrste kotače od 200 mm kako bi se lakše nositi s grubim stvarima, a istovremeno održavao dobru brzinu na glatkom; tu je uobičajena pauza za leđa, donji nosač ispod i prednji blatnik koji će vam pomoći da hlače budu čiste.

Vraćajući se na taj zeznuti čin uravnoteženja, Micro Suspension Scooter zasigurno zaslužuje mjesto u Microsoftovoj postavi, ali to nije odgovor na sve probleme. Ujednačava neravnine, ali neće čarobno transformirati lošu površinu u laganu. Ako ipak imate mišiće nogu kako biste se nosili s grubim, tada će vam ovjes izgledati glatko.

Prilično je skupo, s nevjerojatnih 180 funti. Isplati se ako svakodnevno putujete svakodnevno i želite uglađeniju vožnju, ali pretjerano je za povremenom upotrebom ili jednostavno držanjem koraka s djetetom na putu do škole, ako se može nositi bez suspenzije, može i to vas. Ako želite biti roditelj s najnovijim kompletom, ovo je prilično dobar način da se pokažete.

Bili bi prikazi trebali biti oprezni jer će početkom sljedeće godine tvrtka lansirati svoj prvi električni skuter. The E-Micro skuter toliko je elegantan da je teško povjerovati da se napaja, ali sa brzinama do 15MPH prilično je brz, iako može pasti u legalno sivo područje kada je potrebno pronaći bilo gdje za vožnju.