Pregled opreme za e-bicikle Swytch: Povoljno naelektrizirajte svoj sklopivi bicikl

Kad sam pregledao Brompton Electric, jedna od glavnih zamjerki bila mi je koliko je skup. Iako Bromptons u početku nisu jeftini, naplaćivanje 2695 funti za verziju s pogonom jednostavno se osjetilo nerazumno, pogotovo kad motor, baterija i druge potrebne komponente koštaju djelić cijene prema izvoru iz Kine.

Međutim, postoji alternativa za ljude koje privlači preklopna moć Bromptona koji nemaju baš toliko novaca za trošenje: komplet za prenamjenu e-bicikala iz Swytcha.

Preklopni pregled kompleta za e-bicikle Swytch: Što trebate znati

Komplet za pretvorbu Swytch vrlo je jednostavan za postavljanje, iako vrijedi napomenuti da će time poništiti jamstvo. Ne toliko pažnja ako imate stariji Brompton, ali svakako nešto o čemu treba razmisliti ako kupujete od novog.

Dolazi u obliku unaprijed izrađenog kotača s ugrađenim motorom glavčine od 250 W, malom litij-ionskom baterijom i upravljačkom jedinicom, zajedno s punjačem, svim kabelima i nosačima koji su vam potrebni i senzorom kadence koji stane na lijevu stranu vašeg dna zagrada.

Ne treba ni genij za popravak bicikla da stane. Samo zamijenite prednji kotač, spojite nekoliko drugih komponenata i spojite neke kablove i spremni ste za vožnju.

PROČITAJTE DALJE: Brompton Electric - najbolji sklopivi e-bicikl

Preklopni pregled kompleta za e-bicikle Swytch: Cijena i konkurencija

Komplet Swytch za Brompton dostupan je u dva različita okusa: Eco (domet od 35 km / 21,7 milje) i Pro (domet od 50 km / 31 milju). Bilo je u početku dostupno samo na Indiegogo ali je od tada pokrenut i na Amazonu i na web mjestu Swytch - iako zaliha uopće nema. Cijena započinje s oko 400 funti za Eco kit koji ovdje recenziram i 491 za Pro. To su, međutim, Early Bird cijene i oko 500 GBP za Pro komplet.

Čak i kad cijena poraste do punog iznosa (799 i 999 funti), to se ipak povoljno uspoređuje s kupnjom unaprijed izgrađenog Brompton Electric, koji košta najosnovnije 2.695 funti za najosnovniji službeni model. Ako kupite (otprilike ekvivalent) Brompton M3L i ugradite ga u cjeloviti Eco Kit, uštedjet ćete gotovo 1.000 GBP.

Ako ovo i dalje zvuči prebogato za vaš ukus, postoje i drugi sklopivi e-bicikli dostupni za manje, osobito Decathlon Btwin Tilt 500, koji se prodaje za smiješno niskih 650 funti. Mnogo nam se sviđa, ali ne slaže se onako lijepo kao Brompton Electric ili Brompton nadograđeni Swytchom.

Provjerite zalihe odmah u Swytchu

---

Preklopni pregled kompleta za e-bicikle Swytch: Oprema i značajke

Naš testni Brompton došao je s već ugrađenim kompletom Swytch, tako da ne mogu prenijeti nikakva stvarna iskustva o tome koliko je lako bilo uklopiti ga. Međutim, ranije sam gradio bicikle i na svoje osobne bicikle retro opremio nekoliko kompleta za e-bicikle i ovaj mi komplet izgleda prilično jednostavno. Čak i ako naiđete na probleme, Swytch nudi jedan do jedan poziv za video podršku (morat ćete ih zakazati, pripazite) kako bi vam pomogao.

Ako na središnjem dijelu upravljača imate svjetla ili zvono, morat ćete ih pomaknuti. Osim toga, pod pretpostavkom da imate ispravne alate, nadogradnju biste trebali moći dovršiti za otprilike pola sata. Prvi posao je zamjena prednjeg kotača - također ćete, naravno, trebati zamijeniti gumu i zračnicu. Zatim zakvačite "magnetni kotačić" s lijeve strane donjeg nosača, a zatim kabelom povežite njegov senzor s okvirom kako bi motor znao koliko brzo vrtite pedale.

Zatim pričvrstite nosač baterije na upravljač, provucite kablove duž postojećeg kabela vašeg Bromptona i skoro ste tu. Jedini mali poslovi koji preostaju su spajanje svega - veze koriste vodootporne i u boji označene Higo konektore ovo je doddle - i zamijeniti klin koji je tu da prikvači volan na okvir kada je bicikl preklopljen duljim. To osigurava da vilice ne udaraju u motor prilikom preklapanja bicikla. To također znači da nabor nije baš tako uredan kao na službenom Brompton Electricu, ali ukupnoj širini dodaje samo centimetar ili nešto više.

To je prilično puno za standardni komplet, ali postoje i neki dodatni dodaci. Za taj dodatni mir možete dodati senzore kočnice, tako da se motor isključuje kad podesite ručice kočnice. Moj testni bicikl nije bio opremljen njima i nisam imao problema. Također je moguće kupiti malo uredniji senzor papučice, ali trebat ćete ukloniti lijevu ručicu kako biste je postavili, što je - iskreno rečeno - muka i zahtijeva specijalne alate.

Jednom kad se komplet postavi, nevjerojatno je koliko mali utjecaj ima i na izgled i na ukupnu težinu vašeg bicikla. Motor dodaje 1,5 kg na bicikl, a manja baterija iznosi samo 1,5 kg, pa je s onim što je smješteno u ruksak gotovo jednako lako podići kao i sa uobičajenim biciklom. Za referencu, službeni Brompton Electricov motor ima preko 2 kg, a baterija je teška 2,9 kg. Swytch je ovdje tukao.

Jedino što kukam je da, kada se sklopi, dodatna težina držača baterije može uzrokovati odvajanje upravljača od kopče okvira dok ga nosite. Swytch će prodavati opcionalni nosač za nosač prtljage, tako da je moguće to izbjeći ako to postane problem za vas.

Provjerite zalihe odmah u Swytchu

---

Preklopni pregled kompleta za e-bicikle Swytch: Vožnja i performanse

S baterijom na upravljaču ili nosačem za prtljagu - moj je testni bicikl bio isporučen s obje, pa sam mogao probati izbačeni - Brompton s Swytchom dobro se snašao i pružio iznenađujuće snažnu razinu snage pomoć.

Prema britanskom zakonu, motor od 250 W pružit će pomoć samo do 15 km / h (25 km / h) i nema gasa, ali ovo je dovoljno dovoljno brzine za tipično putovanje za koje se koristi Brompton. Koristio sam ga za cijelo putovanje na posao oko 11 milja u svakom smjeru i nikada nisam osjećao želju za brzinom.

Ako ništa, pri maloj brzini preferirao sam osjećaj Swytch kompleta od službenog Bromptona Electric. Snaga započinje malo ranije i s 40 nm okretnog momenta na dodir daje lijep potisak ubrzanja dovodeći vas do najveće brzine u trenutku. Na izbor je pet postavki napajanja koje se mogu odabrati pomoću gumba na vrhu baterija i možete ih potpuno onemogućiti motor ako želite voziti bez pomoći - nema povlačenja motora pa se osjeća baš kao da vozite redovito Brompton.

Tamo gdje Swytch kit ne ispunjava službeni Brompton Electric, to je usavršavanje. Kad dosegnete granicu od 15,5 km / h, možete osjetiti kako se motor isključuje, a zatim ponovno uključuje, dok se ponovno spuštate ispod granice, što rezultira lagano kvrgavom vožnjom. Suočen sa strmim brijegom, također sam otkrio da, osim ako nisam bio u pravom stupnju prijenosa, motor se imao tendenciju povremeno usjeći i isključiti ako na pedale nisam primijenio dovoljno snage. Prikladno nizak stupanj prijenosa to ponašanje svodi na minimum i osigurava da ne morate previše pritiskati pedale.

Doseg, neizbježno od tako malog paketa baterija, ograničen je, ali otkrio sam da se izvrsno snašao u svom putovanju od 11 kilometara i s rezervnim kapacitetom. Kada je snaga podešena na maksimalnu snagu za pola vožnje, a za ostatak na razini četiri, došao mi je kraj dva crvena LED od pet koji se prikazuju na bateriji, što je bilo u redu.

Službeni domet, pri nižim razinama snage, prema Swytchu je 35 kilometara (35 km) i pri punoj snazi ​​deset do 15 milja, što je prilično dobro za nešto tako malo i kompaktno. Veća baterija pruža pomoć do 50 kilometara. Veća baterija tvrtke Brompton Electric pruža domet od 20 do 45 milja.

Preklopni pregled kompleta za bicikle Swytch: Presuda

Još uvijek nije jeftino kad uzmete u obzir isporučene komponente i ne zaboravite da ćete poništiti sve preostale jamstvo imate, ali komplet za pretvorbu Swytch nudi fantastičnu vrijednost za novac u odnosu na službeni Brompton Električni. Čak i bez bilo kakvog popusta za rano usvajanje, ukupna ušteda iznosit će gotovo 1000 funti, na što se ne smije njuškati.

Naravno, nema baš uglađeni osjećaj kao Brompton Electric i grubo je oko rubova kad dosegne svoju granicu pomoći od 15,5 km / h, ali, uglavnom, ovaj komplet pogađa cilj. Vrlo je lagan, jednostavan za postavljanje na postojeći Brompton i pruža više nego dovoljno pomoći u napajanju.