Ulasan Volt Metro (2019): Sepeda elektronik lipat terbaik untuk perjalanan jauh

Dengan meningkatnya popularitas e-bikes, kami melihat harga turun dan tingkat kepraktisannya meningkat pesat. Volt Metro merangkum perkembangan ini dengan rapi. Tidak hanya sepeda yang bagus untuk dikendarai, dengan jangkauan dan kenyamanan yang baik tetapi juga tidak akan menguras kantong. Memang, harganya sekitar setengah dari Brompton Electric.

BACA BERIKUTNYA: Pilihan kami untuk sepeda olahraga terbaik mulai dari £ 93 saja

Ulasan Volt Metro: Apa yang perlu Anda ketahui

Sama seperti Brompton Electric, Volt Metro adalah e-bike lipat. Tidak seringan Brompton atau serapi dan kompak saat dilipat, tetapi ini adalah pilihan yang baik bagi mereka yang memiliki pilihan penyimpanan terbatas untuk sepeda di rumah atau ketika mereka sampai di kantor.

Meski memiliki rangka lipat, Volt Metro bisa dikendarai seperti e-bike biasa. Sangat nyaman dan memiliki motor brushless 250W bertenaga yang terpasang di hub belakang, yang memberikan bantuan saat Anda mengayuh - hingga kecepatan 15,5mph (25km / jam), sesuai hukum Inggris. Ini tersedia dalam dua model: versi biasa dengan jangkauan 40 mil dan XL, yang dilengkapi dengan baterai lebih besar dan jangkauan hingga 60 mil.

Saya dikirimi model dengan baterai yang lebih kecil (jarak 40 mil) tetapi mana pun yang Anda pilih, Volt Metro dilengkapi dengan semua fitur yang mungkin dibutuhkan pengendara sepeda dengan perjalanan yang lebih lama. Ini memiliki garpu suspensi depan, lampu built-in, ditambah kunci terintegrasi, rak bagasi dan kickstand semua disertakan sebagai standar.

Ulasan Volt Metro: Harga dan persaingan

Mempertimbangkan seberapa baik kelengkapannya, pada £ 1.399 untuk model biasa dan £ 1.599 untuk model jangkauan yang ditingkatkan, Volt mewakili nilai uang yang luar biasa.

Pemimpin kelas Brompton Electric dua kali lipat harga Metro £ 2.595 dan meskipun lipat lebih kecil dan jauh lebih ringan, ia lebih sederhana dalam hal rangkaian fiturnya. Kami juga menyukai GoCycle GX, karena kenyamanannya, kualitas kendaranya, dan pendekatannya yang berteknologi tinggi, tetapi juga sangat mahal di £ 2.899.

Jika Anda ingin menghemat uang untuk e-bike Anda, persaingan terkuat untuk Volt Metro datang dari yang murah Decathlon B’Twin Tilt 500. Sekali lagi, ini jauh lebih mendasar daripada Volt tetapi harganya setengahnya, dengan £ 650 yang hampir tidak terbayangkan.

BACA BERIKUTNYA: Mulailah mengumpulkan mil dengan pilihan sepeda jalan raya terbaik kami

Ulasan Volt Metro: Desain dan fitur

Mengapa Anda memilih Volt daripada B’Twin, lalu mengingat perbedaan harganya? Ada beberapa alasan dan sebagian besar fitur perhatian tersebut. Pertama dan terpenting adalah Volt adalah sepeda yang lebih nyaman untuk dikendarai.

Ini memiliki garpu suspensi SR Suntour di depan dan tiang pengaman suspensi Zoom, untuk menghilangkan sebagian besar gumpalan dan gundukan yang akan Anda temui di jalan yang kurang sempurna yang Anda temukan di sebagian besar kota. Ada juga pelana Velo Plus yang besar, mewah, dan terlihat nyaman, meskipun tidak sesuai dengan selera saya. Selain itu, motor ini dilengkapi dengan sepasang ban Schwalbe Big Apple yang dapat digulung dengan mulus dan tahan tusukan.

Volt juga jauh lebih lengkap daripada Brompton Electric dan B’Twin. Ini memiliki baterai besar 36V 400Wh (atau 630Wh), yang memberikan jangkauan 40 mil (atau 60 mil) yang diklaim dan mengisi daya dalam tiga hingga empat jam. Dengan mudah, baterai dapat dengan cepat dilepaskan dari tempatnya tepat di belakang tabung pengaman jika Anda tidak dapat menempatkan sepeda di dekat soket listrik - cukup buka kuncinya dan geser ke atas dan keluar. Namun, perlu diperhatikan bahwa Anda mungkin harus menaikkan pelana untuk melakukan ini jika disetel cukup rendah.

Keuntungan lain yang dimiliki Volt Metro dibandingkan B’Twin adalah memiliki komputer sepeda yang dipasang di setang, yang menunjukkan kecepatan dan tingkat bantuan Anda saat ini, kapasitas baterai dan jarak perjalanan. Tidak ada konektivitas Bluetooth, jadi Anda tidak dapat membuat perubahan melalui layar ponsel cerdas Anda, tetapi komputer Volt memiliki satu trik rapi: berfungsi ganda sebagai perangkat keamanan.

Jika, surga melarang, seseorang mencuri sepeda Anda, mereka tidak akan dapat menyalakan motor tanpa menyentuh keyfob yang disediakan ke layar komputer. Metro juga dilengkapi dengan kunci roda Abus yang dipasang di roda belakang, menjadikannya proposisi yang bahkan kurang menarik bagi pencuri.

Jika Anda menganggapnya memiliki rem cakram kabel Shimano M375, rak bagasi yang kokoh dengan bungee terintegrasi yang praktis, penyangga, lampu LED terintegrasi yang kehabisan baterai dan drivetrain Shimano Acera enam kecepatan, ada sedikit hal berharga yang Anda perlukan Menambahkan.

Kelemahan dari semua fitur ini adalah Volt Metro berat. Dan ketika saya mengatakan berat, saya sungguh-sungguh. Jika Anda berpikir Anda akan mengangkat ini keluar masuk bagasi mobil Anda atau berlari naik turun tangga dan mengayunkannya ke dalam dan ke luar kereta tanpa berpikir dua kali, pikirkan lagi. Motor itu sendiri, tanpa memasang baterai, memiliki bobot seberat 18,5kg. Tambahkan baterai 3,2kg dan itu naik menjadi 21,7kg yang menunggu dislokasi bahu. Dibandingkan dengan ini, Brompton Electric dengan bobot 13.6kg (16.6kg dengan baterai) terlihat seperti kelas bulu.

Ini sangat berat sehingga melipatnya ternyata terutama merupakan latihan dalam mengurangi curah untuk penyimpanan di bagian belakang rumah motor atau di bawah tangga di rumah, misalnya. Membawanya ke dalam kereta tidak akan menjadi pilihan praktis bagi kebanyakan orang.

Ini agak memalukan karena mekanisme pelipatannya bekerja secara efektif dan sederhana. Anda membelah bingkai dengan melepaskan penjepit, mengangkat dan melipat semuanya menjadi dua, lalu melepas penjepit di tengah tabung kemudi, yang terlipat rata ke roda depan. Amankan semuanya dengan kabel bungee yang terpasang pada rak dan selesai.

Ulasan Volt Metro (2019): Bagaimana cara berkendara?

Ini mungkin sedikit merepotkan, tapi di jalan, Metro Volt adalah impian untuk dikendarai. Selain pelana, saya merasa sangat nyaman untuk sebagian besar perjalanan 10,1 mil saya dari timur laut London ke pusat kota dan keluar lagi. Suspensi di depan dan di bawah jok terbukti efektif, gigi Shimano bergeser dengan mulus dan dapat diprediksi, dan rem cakram kabel juga terbukti menjadi penghenti yang andal. Karena itu, saya lebih suka sesuatu yang sedikit lebih kaku dan lebih kokoh daripada tuas rem Tektro yang agak lembek.

Motor 250W juga lumayan. Alat ini menggunakan penginderaan irama pada engkol untuk mengetahui kapan dan seberapa banyak bantuan yang harus disuplai, ditambah Anda dapat memilih dari lima tingkat daya yang berbeda melalui komputer yang dipasang di setang. Pada tenaga maksimum, motor memberikan lonjakan tenaga yang besar - lebih dari semua e-bikes lipat yang saya kendarai baru-baru ini - dan sepeda berakselerasi dengan mulus dan kuat hingga mencapai batas 15,5 mph. Bahkan, dalam beberapa kasus, saya merasa akselerasinya terlalu berlebihan dalam mode ini dan untuk kecepatan yang kencang dan lambat manuver Saya mendapati diri saya menurunkan satu atau dua level sebelum mengganti kembali ketika saya ingin mengeluarkan tenaga penuh di depan.

Masalah lain, dan efek samping dari fakta bahwa Volt menggunakan irama daripada penginderaan torsi, adalah bahwa di sana tidak terasa ada banyak hubungan antara masukan mengayuh dan jumlah daya yang dialirkan oleh motor. Pilih tingkat bantuan daya tertinggi dan Anda dapat memutar pedal tanpa perlu melakukan apa pun.

Saya lebih suka cara berkendara dengan sistem sensor torsi; e-bikes dengan sensor torsi terasa jauh lebih seperti sepeda biasa untuk dikendarai, hanya menyalurkan tenaga dari motor saat tekanan diterapkan ke pedal. Namun, ada sesuatu yang bisa dikatakan tentang betapa mudah dan nyamannya Kereta Volt Metro saat Anda tidak ingin berhenti di lapangan yang sulit. Itu bahkan membuat pekerjaan ringan di perbukitan sedang.

BACA BERIKUTNYA: Bersepeda dengan aman dengan lampu sepeda yang luar biasa ini

Ulasan Volt Metro (2019): Putusan

Secara keseluruhan, meskipun reservasi aneh di sana-sini, Metro Volt mewakili nilai uang yang luar biasa. Berkendara dengan baik, memberi Anda banyak semangat saat Anda membutuhkannya dan ada banyak peralatan yang disertakan sebagai standar.

Memang benar bahwa Metro tidak dapat menandingi B’Twin Tilt 500 dalam harga, tetapi tidak ada yang bisa. Dan ini adalah proposisi yang sangat berbeda dalam hal tingkat peralatan yang dipasok, jangkauan dan kualitas kendara yang diberikannya sehingga perbandingan seperti itu tidak sepenuhnya adil.

Juga fakta bahwa Volt Metro bukanlah sepeda yang Anda inginkan untuk dibawa-bawa atau dibawa naik turun tangga dan naik dan turun kereta. Namun, jika Anda mencari e-bike untuk menghilangkan ketegangan dalam perjalanan yang cukup lama dan menghemat ruang desain lipat sehingga dapat dimasukkan ke dalam ruang kecil saat Anda pergi ke kantor dan kembali ke rumah, ini adalah kelas satu pilihan.