Recensione dello scooter elettrico Pure Air: il nostro e-scooter economico preferito ora è disponibile in una gamma di colori e design

Aggiornare: Pure Air è ora disponibile in una gamma di cinque diversi colori (nero, grigio, carbonio, argento e verde menta) e cinque diversi modelli (blu mimetico, rosso mimetico, grigio mimetico, rosa mimetico e gelato). Queste tonalità aiuteranno rapidamente il tuo scooter elettrico a distinguersi dalla massa.

Pure Electric ne ha anche alcuni brillanti offerte di e-scooter in esecuzione per un tempo limitato. Sfortunatamente, Pure Air non fa parte di questo elenco, ma puoi ottenere uno sconto di £ 60 sul brillante Pure Air Pro, che è il nostro e-scooter preferito del 2020.

Recensione originale: Quando il principale rivenditore di scooter elettrici del Regno Unito, Pure Electric ha rilasciato il suo primo scooter elettrico interno, il Pure Air Pro, sembrava essere uno scontro per una recensione positiva. Come in effetti è stato: abbiamo assegnato al Pure Air Pro cinque stelle e un premio Best Buy, lodando il suo design resistente all'acqua leader della categoria, i comodi pneumatici da 10 pollici e la notevole capacità massima di 120 kg.

Ora, Pure Electric sta capitalizzando il successo del suo e-scooter di punta lanciando Pure Air, a variante più economica del Pro che conserva tutte le caratteristiche sopra elencate a soli due terzi dell'originale prezzo. A prima vista, l'unico inconveniente qui è il peso del Pure Air: con 16,5 kg, è l'e-scooter più pesante nella fascia di prezzo inferiore a £ 400. Quindi ne vale la pena? Continuate a leggere per scoprirlo.

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Recensione Pure Air: cosa devi sapere

Prima di passare alla recensione, dobbiamo sottolineare che gli scooter elettrici personali sono ancora illegali da guidare su strade e marciapiedi nel Regno Unito. Il governo ha recentemente legalizzato l'uso di scooter elettrici a noleggio in alcune città del Regno Unito, ma puoi essere multato e ricevere punti sulla tua patente di guida se vieni sorpreso a guidare il tuo scooter elettrico.

Pure Air è disponibile in due colori, nero e grigio, anche se quest'ultimo non è disponibile al momento del lancio. Ha una garanzia del produttore di un anno e può essere riparato in uno qualsiasi dei 13 negozi Pure Electric in tutto il paese. L'e-scooter ha una velocità massima di 15,5 mph, un'autonomia massima di 18,6 miglia e la sua batteria da 36 V impiega circa 4,5 ore per caricarsi da vuoto.

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Recensione Pure Air: prezzo e concorrenza

Al prezzo di £ 399, Pure Air è in diretta concorrenza con il nuovo Scooter elettrico Xiaomi 1S - il successore dello Xiaomi M365 più venduto al mondo - che costa £ 499. Sia Pure Air che 1S condividono la stessa potenza del motore (250 W), velocità massima, autonomia e tempo di ricarica (5,5 ore).

Ma lo Xiaomi 1S non è all'altezza delle tre caratteristiche principali che ho menzionato nella parte superiore della pagina: resistenza all'acqua, carico massimo e dimensioni dei pneumatici. Come il suo predecessore, lo Xiaomi 1S è classificato solo IP54 per la resistenza all'acqua; in parole povere, questo significa che puoi guidare con una pioggerella, ma non con forti piogge come la Pure Air. Può anche ospitare solo un peso del ciclista di 100 kg e ha pneumatici più piccoli da 8,5 pollici.

Dovrai sborsare £ 20 in più per ottenere pneumatici con fluido antiforatura preinserito. In confronto, Pure Air viene fornito con fluido antiforatura come impostazione predefinita, il che significa che puoi guidarlo direttamente fuori dalla scatola.

Due aree in cui Xiaomi 1S ha il vantaggio sono il peso e la connettività Bluetooth. L'1S pesa 12,5 kg, ovvero quattro kg in meno rispetto al Pure Air e viene fornito con un'app che consente di aggiornare il firmware e abilitare funzioni utili come Motor Lock e Cruise Control. Pure Air avrebbe dovuto ottenere un'app poco dopo il lancio, ma da allora questa funzione è stata ritardata.

Revisione Pure Air: design e configurazione

Quando ho aperto la confezione di Pure Air, mi aspettavo di trovare un design molto simile a Pure Air Pro, ma sono rimasto sorpreso di vedere che ha un meccanismo di chiusura e chiusura completamente diverso, insieme a un faro, un'unità di visualizzazione e mazzo.

Dopo aver rimosso l'e-scooter dalla scatola, dovrai fissare il manubrio allo stelo usando le quattro viti e la chiave a brugola fornite, ma questo è l'unico pezzo di autoassemblaggio richiesto. L'e-scooter è parzialmente carico, ma è necessario caricarlo completamente prima di utilizzarlo per la prima volta collegando il caricabatterie fornito alla porta di ricarica vicino alla ruota posteriore.

La maggior parte degli e-scooter (incluso il Pure Air Pro) ti consente di far scattare semplicemente lo stelo in posizione per fissarlo in posizione verticale, ma il Pure Air è unico in quanto è necessario posizionare lo stelo in posizione verticale, quindi avvitare il morsetto circolare sulla parte anteriore dello stelo ruotandolo in senso orario fino a stretto. Allo stesso modo, quando si desidera piegarlo, è sufficiente svitare il morsetto circolare, quindi piegare l'e-scooter bloccando il fermo in acciaio sotto il display al gancio sul parafango posteriore.

Pure Air ha tutte le caratteristiche che vorresti in un buon scooter elettrico, tra cui un freno meccanico e una campana che si trovano a portata di mano della presa sinistra, un acceleratore a farfalla appena sotto l'impugnatura della maniglia destra, un solido cavalletto e infine riflettori su entrambi i lati della ruota anteriore per aggiungere visibilità.

Non mi piacciono particolarmente le sue impugnature morbide sul manubrio ma, come ho notato con Pure Air Pro, è un piccolo inconveniente perché lo noti a malapena una volta che inizi a guidare. Su una nota più positiva, lo scooter ha a malapena fili che sporgono per rovinarne l'aspetto. Entrambi gli e-scooter hanno anche un ponte più ampio rispetto alla maggior parte degli altri modelli, il che significa che puoi riposare comodamente entrambe le gambe durante la guida.

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Revisione Pure Air: caratteristiche

Come la maggior parte degli scooter elettrici, il display del Pure Air si trova al centro del manubrio. Premi a lungo il pulsante di accensione per accendere l'e-scooter e vedrai la modalità di guida, l'indicatore luminoso, la velocità (in km / h) e cinque barre dell'indicatore della batteria.

Toccando due volte il pulsante di accensione dello scooter è possibile passare da una modalità di guida all'altra: una "s" rossa indica la modalità Velocità, che ha una velocità massima massima di 15,5 mph; una "s" bianca indica la modalità Media che ha una velocità massima di 12,5 mph; mentre nessuna "s" indica la modalità Eco, che arriva al massimo a meno di 9,5 mph. Questa modalità finale ti offre la massima durata della batteria, come ti aspetteresti.

Pure Air ha un faro regolabile che puoi spostare verso l'alto o verso il basso, che è la prima volta che mi imbatto in una funzione del genere. Per impostazione predefinita, il faro e la luce posteriore si accendono automaticamente ogni volta che si accende lo scooter elettrico. Per spegnerli, premere una volta il pulsante di accensione.

Quando accendi Pure Air, noterai brevemente un'icona Bluetooth e un lucchetto. Tuttavia, questo è un po 'fuorviante poiché né Pure Air Pro né Pure Air hanno ancora la funzionalità Bluetooth. Si prevede che lo riceveranno nelle prossime settimane e quando arriverà, Pure promette che sarai in grado di controllare il tuo chilometraggio, la batteria percentuale, accendere le luci e attivare il blocco motore (che blocca le ruote dello scooter, rendendolo più difficile da rubare) utilizzando il suo app mobile.

Una caratteristica che non arriverà con la funzionalità Bluetooth, tuttavia, è il controllo automatico della velocità, qualcosa che ora è l'impostazione predefinita Xiaomi e Ninebot-SegwayGamma di scooter elettrici. Questa modalità ti consente di rilasciare l'acceleratore quando guidi a velocità costante per alcuni secondi. Sebbene non sia una funzione decisiva, sarebbe stato sicuramente bello averla.

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Recensione Pure Air: comfort e prestazioni

Prima di iniziare a guidare la Pure Air, assicurati di impostare la tua modalità di guida perché è un po 'impegnativo farlo durante la guida. Dovresti anche accendere o spegnere le luci a seconda che tu stia guidando durante il giorno o la notte.

Per mettere in moto l'e-scooter, tutto ciò che devi fare è dargli un calcio d'inizio, quindi premere delicatamente l'acceleratore. Su una superficie dritta e piana, lo scooter può raggiungere la velocità massima di 15,5 mph in circa sette secondi. Preferisco guidare in modalità Speed ​​e modulare la velocità usando l'acceleratore, invece di cambiare continuamente modalità.

Ovviamente, la modalità Speed ​​consuma la batteria più velocemente, ma ho ancora circa tre ore intere di guida. Poiché Pure Air si arresta quando si rilascia l'acceleratore, è facile controllare la velocità senza dover essere troppo pesanti con i freni una volta che ci si è abituati. Come riferimento, ho scoperto che ci sono voluti 15 secondi per fermarsi completamente dalla velocità massima.

La maggior parte degli e-scooter oggi è dotata di ruote in gomma piena, il che significa che non devi mai preoccuparti di ottenere una foratura o addirittura di gonfiarle. Tuttavia, queste ruote spesso provocano brividi quando si guida su superfici irregolari, motivo per cui preferisco quasi sempre la qualità di guida delle ruote pneumatiche. Potevo sentire ogni urto sulla strada quando guidavo il Ninebot Segway sui marciapiedi, ma le stesse crepe erano appena percettibili su Pure Air.

Le ruote pneumatiche sono uno dei motivi principali per cui Xiaomi M365 rimane uno dei miei e-scooter preferiti. Tuttavia, anche rispetto allo Xiaomi, Pure Air offre una guida complessiva molto più fluida, indipendentemente dal fatto che tu stia guidando su strade o marciapiedi. Affronta anche le piccole buche occasionali in strada senza troppe storie.

Lo scooter ha un freno meccanico vicino al manubrio sinistro, che attiva contemporaneamente un freno a tamburo e un freno elettronico. Quest'ultimo restituisce un po 'di energia alla batteria mentre ti ferma. A differenza di altri scooter elettrici con frenata elettronica, ho notato che Pure Air era molto meno a scatti. Questo manubrio ospita anche la campana meccanica che spesso ho dovuto usare perché il motore è estremamente silenzioso, anche in salita.

Un piccolo fastidio con l'e-scooter era un sibilo durante la frenata, ma Pure Electric ha chiarito che questo svanisce mentre continui a guidare. I freni ti portano a fermarti completamente dalla tua velocità massima in meno di tre secondi. Se ritieni che sia troppo veloce, puoi regolare la sensibilità del freno a tamburo ruotando manualmente la vite del quadrante vicino alla ruota posteriore. Alcuni scooter elettrici ti consentono di salire sul parafango posteriore per un impatto frenante aggiuntivo, ma non puoi farlo su Pure Air.

La maggior parte degli e-scooter viene fornita con un avvertimento che dice che non dovresti guidarli in pozzanghere o pioggia battente, ma il manuale Pure Air non dice nulla del genere. Questo lo rende, insieme al Pure Air Pro, una delle uniche opzioni per la guida in condizioni meteorologiche meno che favorevoli. L'ho messo alla prova in una giornata particolarmente piovosa e sono rimasto piacevolmente sorpreso di notare che pedalare nelle pozzanghere non ha provocato schizzi d'acqua e lo scooter si è fermato rapidamente, senza sbandare, anche sul bagnato strade.

Pure Air ha un'autonomia massima di 18,5 miglia ma, ovviamente, questo dipende dalla modalità di guida, dal peso e dalle condizioni di guida. Le cinque barre dell'indicatore della batteria ti danno una buona idea del livello di carica residua della batteria, con ciascuna barra che indica approssimativamente circa il 20% di carica. Utilmente, quando stai esaurendo la carica, la barra finale inizia a lampeggiare per indicare che dovresti probabilmente passare alla modalità Eco e caricarla il prima possibile.

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Recensione Pure Air: verdetto

Quando è stato lanciato Pure Air Pro, abbiamo trovato difficile consigliarlo con tutto il cuore rispetto allo Xiaomi M365 Pro perché costava circa 80 sterline in più. Tuttavia, un recente calo dei prezzi significa che entrambi i modelli costano lo stesso importo ora, rendendolo una scelta difficile per la maggior parte.

In termini di battaglia per la corona di e-scooter a basso costo, tuttavia, possiamo affermare con sicurezza che Pure Air occupa il primo posto. A £ 399, è difficile battere la sua combinazione di funzionalità a questo prezzo. L'unico aspetto negativo dell'e-scooter è che pesa 4 kg in più dello Xiaomi 1S. Ma se si considera il fatto che può essere guidato comodamente in tutte le condizioni atmosferiche, accomodatevi 120 kg facilmente e possono essere facilmente riparati, è giusto dire che Pure Air supera di gran lunga il suo concorrenza.

Specifiche Pure Air

Massima velocità	15,5 mph
Gamma	18.6 miglia
Peso scooter elettrico	16,5 kg
Max. peso del ciclista	120 kg
Potenza del motore	250W
Tempo di ricarica	4,5 ore
Ruote	Pneumatico