Recensione di e-scooter Unagi Model One: lo stile sulla sostanza

Lanciato per la prima volta come progetto Kickstarter nel 2018, Unagi Model One è stato soprannominato la "Tesla degli scooter elettrici" ed è facile capire perché. Ora disponibile in quattro colori, è realizzato con gli stessi materiali utilizzati nei razzi e nei veicoli spaziali SpaceX. Oltre a questo, è anche leggero e facile da trasportare senza compromettere la robustezza e la durata.

Tra gli altri punti di forza, il Model One ha un sistema di piegatura facile, una luce anteriore brillante, una luce posteriore sempre accesa e pneumatici in gomma airless che non foreranno mai. Ma com'è la qualità di marcia e le sue specifiche high-tech giustificano il suo prezzo elevato?

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Recensione Unagi Model One: cosa devi sapere

Tutte le unità Unagi Model One fornite da Pure Electric non sono coperte solo da una garanzia completa di un anno (la batteria è coperta per un anno in più e la cornice per la vita) ma il sito web offre anche una generosa garanzia di rimborso di 30 giorni se non sei soddisfatto del tuo Acquista.

Il modello che abbiamo testato è l'Unagi Model One E450 Dual Motor. Questo nome indica la sua potenza totale, poiché ha motori da 225 W su entrambe le ruote. Esiste anche un modello a motore singolo da 250 W, giustamente chiamato Unagi Model One E250, ma al momento non è disponibile.

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Con il manubrio in lega di magnesio, un tubo dello sterzo giapponese in fibra di carbonio e un piatto in alluminio lavorato, la qualità costruttiva del Model One fa vergognare la maggior parte degli e-scooter rivali. Per renderlo ancora più affascinante, è disponibile anche in una scelta di quattro colori: Cosmic Blue, Gotham (grigio), Sea Salt (bianco) e Matt Black.

Sfortunatamente, però, la legge rimane un ostacolo alla guida su strade, marciapiedi e piste ciclabili nel Regno Unito. A differenza di alcune città statunitensi ed europee in cui sono consentiti gli e-scooter, i motociclisti sono stati sorpresi a usarli ovunque ma su terreno privato nel Regno Unito può ricevere un avviso di penalità fissa di £ 300 insieme a sei punti sulla loro guida licenza. Detto questo, questo non ha scoraggiato molte persone dall'utilizzare gli scooter elettrici come forma di trasporto pendolare.

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Recensione Unagi Model One: prezzo e concorrenza

A £699, Unagi Model One è all'estremità superiore di quello che potresti aspettarti di pagare per uno scooter elettrico con la sua gamma di funzioni. Per mettere le cose in prospettiva, il nostro attuale e-scooter preferito, il Xiaomi M365 Pro costa £ 150 in meno e ha la stessa velocità massima (15 mph), oltre a quasi il doppio dell'autonomia (45 km contro 25 km) da una singola carica.

Un altro rivale che ha un prezzo più simile al Model One è il Ninebot-Segway ES4, che costa £ 490 e ha una velocità massima di 19 mph e la stessa autonomia di 45 km dello Xiaomi M365 Pro.

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Fondamentalmente, tuttavia, il Model One si differenzia da entrambi i modelli in due modi significativi. Innanzitutto, ha una disposizione a doppio motore da 450 W, rispetto ai design a motore posteriore singolo da 300 W di Xiaomi e Ninebot-Segway. In secondo luogo, i suoi materiali leggeri rendono il Model One più leggero di oltre 3 kg rispetto a entrambi i suoi concorrenti.

Se sei scoraggiato dal rischio di ricevere punti sulla tua patente di guida per guidare uno scooter elettrico, vale la pena sottolineare che puoi acquistare una e-bike pieghevole economica come la B’Twin Tilt 500 elettrico per solo £ 650. Con un peso di 18,6 kg, è molto più grande e ingombrante di uno scooter elettrico, ma puoi comunque portarlo con te su un treno per pendolari.

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Recensione Unagi Model One: progettazione e configurazione

L'Unagi Model One arriva assemblato per la maggior parte, anche se il suo manubrio deve essere fissato utilizzando quattro viti in dotazione e una chiave a brugola. La cosa principale da ricordare prima di fare questo è collegare il cavo all'interno del tubo di sterzo a quello all'interno del manubrio. Grazie ai connettori, è semplice come attaccare due pezzi di Lego.

Laddove la maggior parte degli e-scooter utilizza una leva per bloccarli in uno stato aperto, l'Unagi Model One afferma di essere il primo scooter pieghevole al mondo "con un clic". Basta premere il pulsante scorrevole nella parte inferiore del suo tubo sterzo in carbonio quando si desidera piegare o aprire lo scooter e il resto è semplice come sollevare o abbassare il manubrio.

Questo design pulito significa che il manubrio è sospeso a mezz'aria sopra la ruota posteriore quando è piegato, il che sembra che potrebbe non essere sicuro. In realtà, però, rimane bloccato in sicurezza quando lo scooter viene trasportato e sembra anche molto più elegante del design dello Xiaomi M365 Pro, dove il campanello blocca il manubrio al parafango.

Il tubo di sterzo in carbonio dell'Unagi, che si restringe verso il centro, rende anche il trasporto del Model One più facile di molti dei suoi concorrenti. Altri scooter elettrici non solo sono spesso molto più pesanti di 11 kg, ma il loro tubo più largo può renderlo più difficile da impugnare, specialmente se devi trascinarlo per più di pochi minuti.

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A differenza dello Xiaomi, che ha pneumatici che devono essere gonfiati, l'Unagi Model One ha ruote in gomma antiforatura da 7,5 pollici con sacche d'aria. In quanto tale, non è necessario gonfiarli prima di mettersi alla guida - o mai - e puoi avere il monopattino elettrico configurato e pronto per la guida entro 10 minuti.

Una volta assemblato, l'Unagi Model One è uno spettacolo da vedere, indipendentemente dal colore scelto. Ci sono a malapena cavi visibili e i riflettori rossi su entrambe le ruote lavorano per accentuare il design elegante e minimalista dello scooter. Lo strato superiore in silicone aderente sul ponte, su cui è stampato il nome Unagi, è un altro bel tocco rispetto al design semplice di altri scooter elettrici.

Lo scooter dovrebbe essere parzialmente carico, ma è comunque una buona idea caricarlo completamente prima del primo giro. Per fare ciò, è sufficiente collegare l'alimentatore incluso alla piccola porta nascosta sotto uno sportello accanto al cavalletto dello scooter - questo è sistemato ordinatamente nel ponte, quindi solo una piccola parte lo è visibile.

La luce sul caricabatterie passa da verde a rossa quando è completamente carica, ma non c'è alcuna indicazione dell'avanzamento della ricarica sul display del manubrio stesso. Da vuoto, la batteria LG da 3200 mAh dello scooter impiega circa cinque ore per caricarsi. Unagi afferma che le batterie durano diversi anni anche con l'uso quotidiano e la garanzia Pure Scooter la copre per due anni o 500 cicli di carica completi.

Come la maggior parte degli altri monopattini elettrici, è necessario partire con il piede libero prima di poter utilizzare il motore per accelerare. Per fare questo, è sufficiente premere la paletta dell'acceleratore sul manubrio destro; per rallentare si usa la pagaia sul manubrio sinistro, che attiva i freni elettronici dello scooter.

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Recensione Unagi Model One: caratteristiche e prestazioni

Sopra ciascuna delle palette c'è un pulsante, che esegue una varietà di funzioni diverse. Quello sopra la paletta del freno a sinistra, ad esempio, attiva il clacson elettrico se lo premi a lungo. Questo emette un forte segnale acustico, che di solito veniva scambiato per un allarme per auto o persone spaventate, a seconda di quanto ero vicino a loro al momento dell'uso.

La pressione del pulsante sopra la paletta dell'acceleratore, invece, esegue una delle due diverse funzioni. Premendolo una volta vengono visualizzati il ​​viaggio corrente e il chilometraggio totale sullo schermo.

Una doppia pressione consente di alternare tra tre modalità di guida, indicate nella parte inferiore del cruscotto, "1" significa modalità Principiante, "2" Intermedia e "3" Modalità avanzata. Ciascuna di queste modalità ha una velocità massima successivamente maggiore a partire da 9 mph fino alla sua velocità massima massima di 15 mph.

Allo stesso modo, anche il pulsante di accensione ha due diverse funzioni. Oltre ad accendere e spegnere lo scooter, attiva la modalità a doppio motore quando viene premuto due volte, offrendoti un totale di sei diverse opzioni di guida tra cui scegliere in totale.

È buona norma accendere sempre la luce anteriore da 47 lumen, che ha il duplice scopo di illuminare il tuo percorso e avvisare gli altri della tua presenza. Anche questo viene attivato utilizzando il pulsante di alimentazione principale. Basta premerlo una volta per attivarlo e disattivarlo. L'Unagi Model One ha anche un LED posteriore, che è sempre acceso per impostazione predefinita e lampeggia anche quando si preme il freno.

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Sebbene le unità predefinite della dashboard siano miglia, puoi passare ai chilometri tenendo premuti contemporaneamente i pulsanti sinistro e destro per due secondi. Sebbene tutte queste funzioni dei pulsanti sembrino molto utili per la tua testa, ho scoperto che sono diventate una seconda natura dopo aver usato lo scooter per alcuni giorni. Istruzioni chiare sono fornite anche in una Guida rapida se è necessario ricordarselo.

Il Model One fa un lavoro decente nel visualizzare tutte le informazioni rilevanti tra cui velocità, distanza percorsa, stato della batteria, stato della luce, modalità motore e modalità di guida su uno schermo compatto.

Una delusione, tuttavia, è che l'e-scooter ha solo un indicatore a cinque barre per mostrare quanto succo ti è rimasto. Preferisco il modo in cui lo fa M365 Pro, indicando la batteria rimanente come percentuale utilizzando l'app mobile allegata. Ho scoperto che era meglio presumere che ogni barra durasse circa 3 km quando si guida su superfici piane in modalità motore singolo.

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Mentre alcuni monopattini elettrici ti consentono di accedere alle impostazioni e ad altri extra tramite un'app di accompagnamento, l'Unagi Model One non ha questa funzione. Forse la cosa più significativa è che questo significa che non puoi bloccare il motore del tuo scooter da remoto, quindi devi stare molto attento se lo lasci incustodito.

Tra le caratteristiche più interessanti della Model One ci sono i suoi pneumatici in gomma "airless". A differenza dei pneumatici, che sono riempiti d'aria, questi sono realizzati in gomma piena con fori praticati in modo che il pneumatico possa fornire una qualche forma di assorbimento degli urti.

Il vantaggio degli pneumatici airless è che sono completamente a prova di foratura. Tuttavia, sacrifichi un buon grado di comfort rispetto ai pneumatici. Mentre lo scooter elettrico Model One guida in modo superbo su asfalto piatto e liscio, quando sei su lastre di pavimentazione o qualsiasi superficie che sia meno che perfettamente liscia, puoi sentire tutti i grumi e gli urti attraverso le tue mani e piedi.

Come tale, mi sono ritrovato a cercare regolarmente la migliore superficie durante la guida invece di girare senza cura. È un grosso limite, a seconda di dove intendi guidare l'e-scooter.

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L'Unagi Model One ha anche un sistema di frenatura elettrica, al contrario dei freni a disco. Sebbene mostri un superbo potere frenante, è così efficace che in diverse occasioni l'ho trovato troppo brusco, spingendomi in avanti inaspettatamente.

Per questo motivo, è una buona idea fare pratica usando la pagaia del freno sinistro a basse velocità prima di avanzare alla guida ovunque vicino alla sua velocità massima di 15 mph.

Un modo per farlo è scegliere la modalità di guida appropriata. La modalità Principiante è limitata a 9 mph e aumenta a 12 mph e 15 mph rispettivamente per le modalità Intermediate e Advanced. Per quanto riguarda le opzioni a motore singolo e doppio, il primo va bene per le strade pianeggianti, ma la modalità a doppio motore offre un'accelerazione molto più rapida ed è più adatta per affrontare le pendenze.

Come ci si potrebbe aspettare, il compromesso è che la modalità a doppio motore scarica la batteria molto più velocemente. Per ottenere la migliore combinazione di velocità, comfort e durata della batteria ho scoperto che utilizzare lo scooter in modalità Intermedia e con un solo motore attivato era l'opzione migliore. Il passaggio alla modalità a doppio motore è facile quando si nota una collina davanti, ma, per il resto, ho trovato meglio preservare l'autonomia già limitata della batteria.

Un'altra caratteristica che manca al Model One che l'e-scooter Xiaomi ha è il cruise control. Ciò significa che devi tenere sempre premuto l'acceleratore, il che può essere stancante per il pollice destro, soprattutto quando si pedala per lunghi periodi.

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Recensione Unagi Model One: verdetto

Non c'è dubbio che Unagi Model One è uno storditore nel reparto look e, grazie al suo design leggero, non ti darà mal di schiena se lo porti per più di pochi minuti. Tuttavia, se si considera il prezzo elevato, è difficile sostenere che meriti un premio.

In particolare, la sua mancanza di comfort su strade sconnesse rende difficile consigliare qualcosa come il Xiaomi M365 Pro ma, se spendi quasi £700, è giusto richiedere funzionalità premium come il cruise control e un'app mobile di accompagnamento.

C'è molto da apprezzare qui, quindi, ma l'Unagi non è proprio lo scooter high-tech a tutto tondo che il suo design potrebbe farti credere.

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