Recensione Reid E4 Plus: spunta tutte le caselle giuste

L'azienda australiana Reid si è fatta un nome di recente con la sua gamma di biciclette ed e-bike. Lo scooter elettrico Reid E4 (e il suo successore il Reid E4 Plus), tuttavia, sono la sua prima incursione nel mondo degli e-scooter; siamo agli inizi, ma sin dall'inizio possiamo dire con certezza che l'azienda è partita alla grande. Mentre il Reid E4 lo scooter elettrico è più economico, è il Reid E4 Plus che stiamo recensendo qui (e lo consigliamo) perché migliora il suo predecessore nella maggior parte dei modi per non molti più soldi.

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Recensione Reid E4 Plus: cosa devi sapere

Mentre entrambi gli e-scooter Reid, l'E4 e l'E4 Plus, hanno la stessa autonomia (17 mph) e velocità massima (15,5 mph), quest'ultimo ha un motore da 350 W rispetto all'unità da 250 W dell'E4, che gli conferisce una coppia maggiore e quindi giustifica i suoi 14 kg più pesanti peso. Un altro fattore di differenziazione sono le ruote. L'E4 Plus ha ruote da 10 pollici con sospensione posteriore, il che rende la guida molto più fluida rispetto al normale E4, che ha ruote da 8,5 pollici e nessuna sospensione posteriore. Poiché tra di loro c'è solo una differenza di £ 100, è ovvio quale e-scooter dovresti acquistare.

Ricorda, tuttavia, che il Reid E4 Plus come tutti gli altri scooter elettrici è un veicolo a motore ed è quindi soggetto alle stesse leggi degli altri scooter elettrici nel Regno Unito. Al momento, è illegale usarli su strade e marciapiedi nel Regno Unito. Detto questo, il governo del Regno Unito ha accelerato le prove di e-scooter fino a giugno 2020 al fine di alleviare la pressione sui trasporti pubblici, sebbene i dettagli al riguardo debbano ancora essere finalizzati.

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Recensione Reid E4 Plus: prezzo e concorrenza

Il Reid E4 Plus costa £ 539, che è circa £ 50 in più del nostro e-scooter economico preferito, il Xiaomi M365. A parte questo, non c'è molto tra loro. Entrambi gli scooter condividono una velocità massima e un'autonomia massima simili e sarei felice di possederne uno. Se spinto, però, opterei per Reid E4 Plus grazie al suo motore più potente e alle ruote più grandi e solide. Un confronto più appropriato potrebbe essere con il Pure Air Pro, che attualmente vende al dettaglio a £ 579.

La versione di fascia alta del marchio interno di Pure Electric ha una portata maggiore (36 km) rispetto ai 25 km del Reid E4 Plus. Può anche essere guidato con qualsiasi tempo e può ospitare un peso massimo del ciclista di 120 kg, mentre il Reid E4 Plus non può essere guidato in caso di forti piogge e ti limita a 100 kg. Entrambi gli scooter condividono lo stesso motore da 350 W, ma il Reid E4 Plus è molto più leggero del Pure Air Pro, pesando solo 14,5 kg, rispetto ai 17 kg di quest'ultimo.

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Recensione Reid E4 Plus: installazione e design

Il Reid E4 Plus è molto facile da configurare. Una volta fuori dalla scatola, tutto ciò che devi fare è fissare il manubrio in posizione utilizzando la chiave esagonale in dotazione. A differenza di altri scooter elettrici, puoi anche regolare l'orientamento della leva del freno per mantenerla parallela al manubrio o ad un angolo leggermente inferiore se preferisci.

Per aprire l'e-scooter, spingere semplicemente verso il basso il parafango posteriore, sollevare il manubrio fino a quando non è in posizione verticale, quindi tirare verso l'alto lo sgancio rapido nella parte inferiore del tubo dello sterzo finché non scatta in posizione. Inizialmente, ho faticato a piegare l'e-scooter, solo per poi rendermi conto che c'è una piccola clip di sicurezza a sinistra dello sgancio rapido che devi prima rimuovere prima di invertire il processo di cui sopra.

L'e-scooter Reid E4 Plus è più alto della maggior parte delle altre unità che abbiamo esaminato con dimensioni aperte di 120 x 52 x 120 cm. Anche se questo non dovrebbe essere un problema per la maggior parte delle persone, è qualcosa da tenere a mente se sei più basso perché non puoi regolare l'altezza delle barre.

La seconda caratteristica sorprendente dell'E4 Plus sono le ampie impugnature in gomma, che offrono un buon controllo durante la guida. L'acceleratore, il freno e il campanello sono tutti a portata di mano e c'è anche un piccolo gancio appena sotto le barre. Sebbene sia utilizzato principalmente per bloccare lo scooter chiuso quando è ripiegato, funge anche da portaborse se decidi di fare un salto nei negozi mentre torni a casa.

L'e-scooter di solito viene fornito con una certa carica, quindi puoi provarlo immediatamente se lo desideri. Se è necessario caricare l'E4 Plus, è sufficiente rilasciare il piccolo lembo sotto la ruota anteriore, dove la base incontra lo stelo, e collegare il caricabatterie fornito nella confezione. Sono necessarie circa cinque ore per caricare completamente le batterie al litio da 7,5 Ah dello scooter.

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Recensione Reid E4 Plus: funzionalità e app mobile

Incorporato al centro del manubrio è un display a LED blu, che funge da centro di controllo principale dello scooter. Su di esso vedrai informazioni importanti come i livelli di potenza, la capacità della batteria e la velocità, mentre un singolo pulsante immediatamente sotto viene utilizzato per controllare le varie funzioni del Reid E4 Plus.

Se ti capita di accendere l'e-scooter al buio, noterai immediatamente altre due cose. Il primo è che lo scooter è dotato di luci LED ambientali sottocoperta pulsanti. A differenza della serie Ninebot Segway ES, non puoi cambiare i colori di queste luci.

La seconda è che il faro, anche quando non è illuminato, è circondato da un altro colorato, sempre acceso Luce di marcia a LED, utile per quelle volte in cui ti dimentichi di accendere i fari durante la guida notturna. Anche il faro stesso è abbastanza buono. Composto da quattro LED bianchi, è il più luminoso che ho visto su qualsiasi scooter che ho testato e può essere attivato con una doppia pressione del pulsante centrale.

Come con molti moderni e-scooter, puoi accoppiare il tuo smartphone con Reid E4 Plus tramite Bluetooth (sono supportati sia Android che iOS) e questo ti dà accesso ad alcune funzionalità aggiuntive.

La schermata principale dell'app mostra un contachilometri e il livello di carica dell'e-scooter; ti dà anche la possibilità di bloccare lo scooter con un clic, utile se devi lasciarlo incustodito per un breve periodo. In questo modo si bloccano le ruote dell'e-scooter, rendendolo difficile da spostare, ma non emette un segnale acustico continuo come gli altri modelli che abbiamo esaminato.

Puoi utilizzare l'app per cambiare la luce di marcia colorata che circonda il faro e per accendere e spegnere il faro. C'è anche una sezione "Amici", che potrebbe indicare un elemento sociale dove puoi confrontare i tuoi statistiche con altri ma non abbiamo potuto testarlo perché non conosciamo nessun altro che possiede un Reid e-scooter. Più utilmente, puoi modificare varie impostazioni, incluso il passaggio tra chilometri e miglia all'ora sul display e abilitare o disabilitare il controllo automatico della velocità.

C'è anche una "impostazione di avvio" che ti consente di scegliere se desideri che l'acceleratore funzioni quando lo scooter è fermo (avvio zero) o solo quando è in movimento (avvio diverso da zero). Purtroppo, rispetto ad altri scooter elettrici, abbiamo riscontrato che il Cruise Control sul Reid E4 Plus non funzionava così bene. Lo Xiaomi M365, ad esempio, emette un segnale acustico per farti sapere quando il controllo automatico della velocità è attivo. Il Reid E4 Plus non fornisce tale indicazione e disattiva automaticamente il Cruise Control al minimo cambio di velocità.

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Recensione Reid E4 Plus: comfort e prestazioni

Il Reid E4 Plus ha tre modalità di guida - indicate da 1, 2 e 3 sul display - ognuna delle quali ha la propria velocità massima. Il più basso è di circa 6 miglia orarie, che corrisponde a un ritmo sostenuto; il secondo arriva a 11 mph, il che è fantastico quando ti trovi in ​​un'area con persone intorno; e le cime più alte a 15 mph, che è l'ideale per quando guidi con un percorso libero e senza ostacoli davanti.

L'acceleratore del Reid E4 Plus ha bisogno di una spinta di circa 3 cm per arrivare alla sua estremità più bassa, che è una discreta quantità in più rispetto ad altri scooter elettrici. La parte migliore di questo "dare" è che rende più facile regolare la velocità, anche nella modalità di guida più potente.

Un'altra cosa che ci piace del controllo della velocità è che il Reid E4 Plus perde la sua velocità molto gradualmente quando rilasci l'acceleratore. Questo ti consente di controllarlo come un'auto automatica: spingere l'acceleratore fino in fondo per la velocità massima, a metà corsa per una velocità più gestibile e rilasciare quando si desidera rallentare gradualmente. Altri monopattini elettrici si arrestano più bruscamente quando rilasci l'acceleratore, il che è molto meno intuitivo.

Quando vuoi fermarti più bruscamente, Reid E4 Plus ha un freno a disco posteriore meccanico e un freno a pedale posteriore aggiuntivo. Ho trovato il freno a pedale inutile alle alte velocità ma i freni a disco hanno funzionato bene, portandomi a un arresto completo in meno di tre metri mentre viaggiavo a tutta velocità.

È anche un viaggio confortevole. Come con la maggior parte degli scooter elettrici in questi giorni, il Reid E4 Plus è dotato di ruote in gomma piena. Sebbene questi abbiano evidenti vantaggi rispetto agli pneumatici, come non doversi mai preoccupare delle forature, il nostro problema più grande è che tendono a portare a una guida più accidentata su terreni irregolari.

Anche se questo è ancora vero per il Reid in una certa misura, di tutti gli e-scooter con ruote in gomma piena che ho guidato, il Reid E4 Plus è di gran lunga il più comodo. Ciò è dovuto a due cose: ha la sospensione posteriore per assorbire qualsiasi impatto improvviso e sacche d'aria vuote all'interno delle ruote per togliere il bordo dal terreno irregolare. Sì, puoi ancora sentire i dossi, ma non sono così stridenti come quelli su altri e-scooter a ruote solide come il Ninebot Segway ES4 e il Unagi Model One.

Il mio unico inconveniente con il Reid E4 Plus è che il display non è abbastanza luminoso ed è difficile da leggere alla luce diretta del sole. Detto questo, dopo aver impostato la modalità desiderata non dovresti guardare comunque il display. L'ampio manubrio rende anche leggermente difficile cambiare modalità di guida quando si guida ad alta velocità.

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Recensione Reid E4 Plus: verdetto

Tutto sommato, il Reid E4 Plus è uno scooter elettrico davvero impressionante, pensato in modo ragionevole e ben assemblato. Adoro la combinazione di comfort e praticità che le ruote e le sospensioni solide forniscono e il modo in cui lo scooter si sente a guidare è una boccata d'aria fresca. Se stai pensando di acquistare uno scooter elettrico, questo dovrebbe essere sicuramente in cima alla tua lista.

Sì, ci sono alternative più economiche come Xiaomi M365 e non puoi sbagliare nemmeno con Pure Air Pro. Per la sua qualità costruttiva, l'aspetto, le caratteristiche e la pura esperienza di guida, tuttavia, il Reid E4 Plus merita pienamente la sua valutazione Best Buy a cinque stelle.