Recensione scooter Emicro One

Avventurati vicino a qualsiasi scuola elementare al momento dell'uscita e vedrai orde di bambini che guidano una varietà di minuscoli scooter, la maggior parte dei quali realizzati da Micro dalla Svizzera. Il marchio dominante di scooter ha da tempo realizzato anche modelli di dimensioni adulte, che ti consentono di sfrecciare in città senza dover scendere in strada in bicicletta. È un grosso problema quindi, quando Micro decide che è il momento giusto per rilasciare il suo primo scooter elettrico, l'Emicro One.

L'Emicro One è una bestia completamente diversa dalla maggior parte degli scooter elettrici, e un mondo lontano dal recente trambusto e hoo-hah sui cosiddetti hoverboard. Sebbene la maggior parte di questi dispositivi sia molto "guardami", Emicro sembra praticamente identico a modelli simili nella gamma standard di Micro.

L'unico indizio visivo, ad eccezione del logo e del badge alterati, sono quattro LED indicatori della batteria sul ponte (questo è il bit su cui ti trovi). Sembra uno scooter normale e, cosa più importante, funziona anche come uno scooter normale. Se riesci a fare uno scoot, puoi guidare l'Emicro, anche se ci vuole un po 'per abituarsi alle sottili differenze.

Guida fluida

Non ci sono acceleratore, leva o pulsanti, poiché il motore elettrico, che è alloggiato nella ruota posteriore sovradimensionata, fornisce una spinta di potenza ogni volta che si calcia. Questo "scooting assistito" ti aiuta a raggiungere la massima velocità in pochissimo tempo e poi puoi mantenerlo lì solo l'occasionale leggera spinta, o semplicemente spostando il peso del corpo in avanti in una sorta di dondolo movimento. Può raggiungere i 25 km / h (oltre 15 mph), che si sente molto veloce su due piccole ruote. Lo scooter sa anche se stai andando in salita e regola la potenza di conseguenza per compensare.

È una sensazione incredibile e la potenza scorre naturalmente mentre spingi, permettendoti di procedere semplicemente a velocità che in precedenza ti avrebbero lasciato un disastro disperato. Mi ha messo un sorriso enorme in faccia e non vedevo l'ora di riprendermi e tornare a casa dopo il lavoro. Ci sono tre modalità, quindi puoi abituarti prima di liberare tutta la sua potenza (modalità-potenza-velocità massima):

Modalità Eco - 250 Watt - 15 km / h

Modalità standard - 250 Watt - 25 km / h

Modalità sport - 500 Watt - 25 km / h

Se vuoi fermarti, frena semplicemente premendo il pedale posteriore, come al solito. Durante la frenata, il motore si spegne e trasferisce la quantità di moto residua alla batteria tramite un sistema di frenata rigenerativa. Ciò si aggiunge all'effetto di attrito del freno quando è completamente applicato, il che significa che lo scooter si ferma piuttosto rapidamente.

Se sei abituato a guidare uno scooter, dovrai usare il freno più spesso del solito. Di solito scendo dallo scooter per fermarmi a bassa velocità, ma se il motore ti sta assistendo in quel momento, ciò può provocare un'impennata imprevista mentre sollevi il tuo peso dal ponte. Ti ci abitui abbastanza velocemente, però.

A differenza di alcuni degli ultimi modelli, qui non ci sono sospensioni. Le nuove ruote bimateriali contribuiscono a rendere la guida più fluida del normale. Tuttavia, la velocità media più alta significa che le superfici più ruvide (come le strade e i marciapiedi di Soho) sono più scomode del solito, con molte vibrazioni che provengono dal manubrio. Tra i lati positivi, puoi superare quei grumi e dossi ora, piuttosto che essere rallentato a passo d'uomo.

Area grigia

Dopo il kerfuffle intorno agli hoverboard, la legalità di qualsiasi veicolo a propulsione elettrica è sotto esame. L'Emicro One potrebbe sembrare un normale scooter, ma emette un gemito acuto quando è in azione che non lascerà gli altri dubbi sul fatto che sia un po 'diverso. Al momento, tuttavia, la rarità di tali dispositivi e il suo aspetto snello senza controlli apparenti dovrebbero significare che "scapperai" sotto il radar, per così dire.

Legalmente parlando, lo sei non è consentito guidarlo sul marciapiede con l'assistenza elettrica inserita. Per lo scooter regolare, puoi toccare tre volte il pedale del freno per disattivare il motore e lo scooter normalmente, ma non è proprio quello per cui hai speso £ 750 per uno scooter. Detto questo, lo status legale di guidare anche un normale micro scooter (skateboard o bici da bambino) sul marciapiede è un area grigia, quindi non sei esattamente da solo qui. Anche se potresti cavartela cavalcando sui marciapiedi, guidarlo su strada è assolutamente vietato.

Ovviamente, se ti capita di avere un enorme campus privato con chilometri di pavimentazione liscia sei fortunato, e immagino che i milionari della tecnologia e gli studenti universitari ricchi abbiano già i loro preordini.

Durata della batteria

Il pacco batteria è riposto sotto il ponte. Si ricarica in un'ora utilizzando il caricabatterie in dotazione, che è simile a quello che avresti con la maggior parte dei laptop e non è un problema da portare in giro se necessario. L'autonomia dello scooter è difficile da giudicare, in quanto dipende dalla velocità con cui stai andando, dalle superfici, dalle colline e persino dalla temperatura (le batterie non funzionano bene quando fa freddo). Detto questo, dovresti ottenere circa 10-15 km con una carica completa.

La batteria è buona per circa 1.000 cicli prima che inizi a svanire in termini di prestazioni e capacità. Micro consiglia di far riparare lo scooter ogni due anni e sto solo controllando quanto costerà. La batteria ha una garanzia di un anno (o 1.000 cicli) e il resto dello scooter ha una garanzia di due anni.

Come altri micro scooter, l'Emicro si ripiega, quindi è facile da riporre e facile da trasportare sui mezzi pubblici. Con un peso di 7,5 kg, è circa 2 kg più pesante dei tipici scooter delle sue dimensioni, anche se è impressionante dato tutto il kit extra che è stato confezionato. Ho trovato OK per il trasporto per brevi distanze, ma altri membri del team hanno esitato davanti al peso extra. Se passi più tempo a trasportare lo scooter che a guidarlo, sei stato avvertito.

Conclusione

Quindi è costoso, un po 'pesante e legalmente discutibile per l'uso quotidiano, ma questo è facilmente lo scooter elettrico più raffinato e una vera gioia da guidare. Altri esempi sono pesante e dall'aspetto brutto nella migliore delle ipotesi, ma poi l'Emicro costa molte volte di più di qualsiasi altro.

Se stai cercando uno scooter elettrico elegante e sobrio, questa è la tua unica vera opzione. Non c'è niente come il suo sistema di servoassistenza sul mercato (o, se c'è, contattaci e sarò felice di provarlo). Quindi, se stai cercando uno strumento per il pendolarismo incredibilmente interessante, forse in alternativa a dire un Brompton, potrebbe essere proprio questo. L'Emicro One è il futuro degli scooter e una volta che il prezzo scende un po 'ne acquisterò uno.