סקירה של קורקינט חשמלי Pure Air: קורקינט אלקטרוני התקציב האהוב עלינו מגיע כעת במגוון צבעים ועיצובים

עדכון: ה- Air Air זמין כעת במגוון של חמישה צבעים שונים (שחור, אפור, פחמן, כסף וירוק מנטה) וחמישה עיצובים שונים (כחול כהה, אדום אדום, כחול אפור, כחול ורוד וגלידה). גוונים אלה יעזרו במהירות לקלנועית האלקטרונית שלך להתבלט מהקהל.

ל- Pure Electric יש גם כאלה עסקאות קטנוע אלקטרוני מבריק פועל לזמן מוגבל. למרבה הצער, ה- Pure Air אינו חלק מרשימה זו, אך ניתן לקבל הנחה של £ 60 על המבריק Pure Air Pro, שהוא הקלנועית האהובה עלינו לשנת 2020.

סקירה מקורית: כאשר הקמעונאית המובילה של קטנועים אלקטרוניים בבריטניה, Pure Electric, פרסמה את הקטנוע החשמלי הביתי הראשון שלה, ה- Pure Air Proנראה שזה היה shoo-in לביקורת חיובית. כפי שהוא אכן היה: הענקנו ל- Pure Air Pro חמישה כוכבים ופרס Best Buy, שיבחנו את העיצוב המוביל בכיתה העמיד במים, צמיגים פניאומטיים נוחים בגודל 10 אינץ 'ויכולת מקסימלית מדהימה של 120 ק"ג.

כעת, חברת Pure Electric מנצלת את הצלחתו של קורקינט הדגל האלקטרוני שלה על ידי השקת ה- Pure Air, א גרסה זולה יותר של ה- Pro השומרת על כל התכונות המפורטות לעיל בשני שליש בלבד מהמקור מחיר. על פניו, החיסרון היחיד כאן הוא משקלו של ה- Air Air: במשקל 16.5 ק"ג, הוא קטנוע האלקטרוני הכבד ביותר בסכום המחיר של פחות מ -400 ליש"ט. אז האם זה שווה את המשקל? המשך לקרוא כדי לגלות.

קרא הבא: הקטנוע החשמלי הטוב ביותר | מבצעי הקטנוע החשמלי הטובים ביותר

קנה עכשיו מחברת Pure Electric

---

סקירה של Pure Air: מה שאתה צריך לדעת

לפני שנקפוץ לסקירה, עלינו לציין כי קלנועיות חשמליות אישיות עדיין אינן חוקיות לנסיעה בשני הכבישים והמדרכות בבריטניה. הממשלה אישרה לאחרונה שימוש בקטנועים אלקטרוניים להשכרה בכמה ערים בבריטניה, אך אתה יכול להיקנס ולקבל נקודות על רישיון הנהיגה שלך אם אתה נתפס רוכב על קטנוע חשמלי משלך.

ה- Pure Air מגיע בשני צבעים, שחור ואפור - אם כי האחרון אינו זמין בהשקה. יש לה אחריות יצרן לשנה וניתן לטפל בה בכל אחת מ -13 החנויות של Pure Electric ברחבי הארץ. לקורקינט האלקטרוני מהירות מרבית של 15.5 קמ"ש, טווח מקסימלי של 18.6 מיילים, ולסוללת 36 וולט שלה לוקח כ- 4.5 שעות לטעינה מריק.

קנה עכשיו מחברת Pure Electric

---

סקירת Pure Air: מחיר ותחרות

מחירו של 399 ליש"ט, ה- Pure Air יושב בתחרות ישירה עם החדש קלנועית חשמלית Xiaomi 1S - יורשו של ה- Xiaomi M365 הנמכר ביותר בעולם - מחירו 499 ליש"ט. גם ה- Pure Air וגם ה- 1S חולקים את אותו הספק מנוע (250 וואט), מהירות מרבית, טווח וזמן טעינה (5.5 שעות).

אבל ה- Xiaomi 1S נופל כשמדובר בשלושת המאפיינים העיקריים שציינתי בראש העמוד - כלומר עמידות במים, עומס מרבי וגודל צמיגים. כמו קודמתה, ה- Xiaomi 1S מדורג רק IP54 לעמידות במים; במונחים של הדיוט, זה אומר שאתה יכול לרכוב בטפטוף, אך לא גשמים עזים כמו האוויר הטהור. זה יכול גם להכיל משקל רוכב של 100 ק"ג ויש לו צמיגים פניאומטיים קטנים יותר ב 8.5 אינץ '.

יהיה עליכם להפגיז 20 ליש"ט נוספים כדי לקבל גם צמיגים עם נוזל למניעת פנצ'רים שהוכנסו מראש. לשם השוואה, ה- Air Air מגיע עם נוזל למניעת ניקור כברירת מחדל, מה שאומר שאתה יכול לרכוב עליו ישר מהקופסה.

שני אזורים שבהם ל- Xiaomi 1S יש יתרון הם משקל וקישוריות Bluetooth. משקל ה- 1S הוא 12.5 ק"ג, שהם ארבעה ק"ג פחות מ- Air Air והוא מגיע עם אפליקציה המאפשרת לך לעדכן את הקושחה שלך ולאפשר תכונות שימושיות כמו נעילת מנוע ובקרת שיוט. ה- Air Air היה אמור להשיג אפליקציה זמן קצר לאחר ההשקה, אך תכונה זו מאז התעכבה.

סקירה של Pure Air: תכנון והתקנה

כשפרקתי את האריזות של ה- Air Air, ציפיתי למצוא עיצוב דומה מאוד ל- Pure Air Pro, אבל הופתעתי לראות שיש לו מנגנון קיפול ונעילה שונה לחלוטין, יחד עם פנס מובנה, יחידת תצוגה ו סִיפּוּן.

לאחר שתסיר את הקטנוע האלקטרוני מהקופסה, יהיה עליך לחבר את הכידון לגבעול באמצעות ארבעת הברגים ומפתח האלן המסופקים, אך זו החלק היחיד של הרכבה עצמית הנדרשת. הקורקינט האלקטרוני מגיע טעון חלקי, אך עליך להטעין אותו במלואו לפני שנסע בו לראשונה על ידי חיבור המטען המסופק ליציאת הטעינה ליד הגלגל האחורי.

רוב הקטנועים האלקטרוניים (כולל Pure Air Pro) מאפשרים לך פשוט להצמיד את הגבעול למקומו כדי לאבטח אותו במצב זקוף, אך ה- Pure Air הוא ייחודי בכך שאתה צריך לכוון את הגזע זקוף, ואז להבריג את המהדק המעגלי הקדמי של הגזע על ידי סיבוב בכיוון השעון עד שהוא הדוק. באופן דומה, כאשר ברצונך לקפל אותו, פשוט משחרים את המהדק העגול ואז מקפלים את הקטנוע האלקטרוני על ידי נעילת תפס הפלדה שמתחת לתצוגה לוו שעל הפגוש האחורי.

ל- Pure Air יש את כל התכונות שהייתם רוצים בקטנוע אלקטרוני טוב כולל בלם מכני ופעמון שיושבים בהישג יד מהאחיזה השמאלית, מצערת תאוצה ממש מתחת לאחיזת הידית הימנית, מעמד בעיטה יציב ולבסוף מחזירי אור משני צידי הגלגל הקדמי לתוספת רְאוּת.

אני לא אוהב במיוחד את אחיזות הכידון הקשקשות שלו, אבל, כפי שציינתי עם ה- Pure Air Pro, זו אחיזה קלה כי אתה בקושי שם לב לזה ברגע שאתה מתחיל לרכוב. בנימה חיובית יותר, לקלנועית בקושי חוטים מבצבצים כדי לקלקל את מראהו. לשני הקטנועים האלקטרוניים יש גם סיפון רחב יותר מרוב הדגמים האחרים, מה שאומר שתוכלו לנוח את שתי הרגליים בנוחות בזמן הרכיבה.

קנה עכשיו מחברת Pure Electric

---

סקירת אוויר טהור: תכונות

כמו רוב הקטנועים האלקטרוניים, התצוגה של ה- Pure Air נמצאת באמצע הכידון. לחץ לחיצה ארוכה על כפתור ההפעלה כדי להפעיל את הקטנוע האלקטרוני ותראה את מצב הרכיבה שלך, מחוון האור, המהירות (בקמ"ש) וחמישה מוטות חיווי לסוללה.

הקשה כפולה על כפתור ההפעלה של הקטנוע מאפשרת לך לעבור בין שלושת מצבי הרכיבה שלו: "s" אדום מציין את מצב המהירות, אשר המהירות המרבית המרבית שלו היא 15.5 קמ"ש; "s" לבן מציין מצב בינוני שמהירותו העליונה היא 12.5 קמ"ש; בעוד שאף "s" לא מציין את מצב האקו, שמקסימום מסתכם ב -9.5 קמ"ש. מצב סופי זה נותן לך את חיי הסוללה ביותר, כפי שציפית.

ל- Pure Air יש פנס מתכוונן שתוכל להזיז למעלה או למטה, וזאת הפעם הראשונה שנתקלתי בתכונה כזו. כברירת מחדל, הפנס והתאורה האחורית נדלקים אוטומטית בכל פעם שמפעילים את הקטנוע האלקטרוני. כדי לכבות אותם, לחץ פעם אחת על כפתור ההפעלה.

כאשר תפעיל את ה- Pure Air, תבחין בקצרה בסמל Bluetooth ונעילה. עם זאת, זה קצת מטעה מאחר ולא ל- Pure Air Pro או ל- Pure Air עדיין פונקציונליות Bluetooth. הם צפויים לקבל אותו במהלך השבועות הקרובים וכשהוא יגיע, Pure מבטיח שתוכלו לבדוק את הקילומטראז ', הסוללה שלכם אחוז, החלף את האורות והפעל את נעילת המנוע (הנעילה את גלגלי הקטנוע, מה שמקשה על הגניבה) באמצעות אפליקציה לנייד.

פיצ'ר אחד שלא יגיע עם פונקציונליות בלוטות ', עם זאת, הוא בקרת שיוט - דבר שכעת ברירת המחדל פועלת שיאומי ו נינבוט-סגווימגוון הקטנועים האלקטרוניים. מצב זה מאפשר לך לשחרר את מצערת ההאצה כאשר אתה נוסע במהירות קבועה למשך מספר שניות. זה אמנם לא תכונה של הפוך או הפסקה, אבל בהחלט היה נחמד לקבל.

קנה עכשיו מחברת Pure Electric

---

סקירת Pure Air: נוחות וביצועים

לפני שתתחיל לרכוב על ה- Pure Air, עליך לוודא שאתה מגדיר את מצב הרכיבה שלך כי זה מעט מאתגר לעשות זאת ברכיבה. עליכם גם להפעיל או לכבות את האורות, תלוי אם אתם רוכבים ביום או בלילה.

כדי להניע את הקטנוע האלקטרוני כל שעליך לעשות הוא לתת לו בעיטה, ואז ללחוץ בעדינות על מצערת התאוצה. על משטח ישר ויישר, הקלנועית יכולה להגיע למהירות המרבית של 15.5 קמ"ש בתוך כשבע שניות. אני מעדיף לרכוב במצב Speed ​​ולווסת את המהירות באמצעות המצערת, בניגוד למעבר מתמיד בין המצבים.

כמובן, מצב מהירות מגרגר את הסוללה שלך הכי מהר, אבל עדיין יש לי כשלוש שעות שלמות של רכיבה. מכיוון ש- Pure Air מתפנה כשאתה משחרר את מצערת המאיץ, קל לשלוט על המהירות שלך מבלי שתצטרך להיות כבד מדי עם הבלמים ברגע שתתקע את זה. לצורך התייחסות מצאתי שלקח 15 שניות נינוחות לעצור לחלוטין מהמהירות המרבית.

רוב הקטנועים האלקטרוניים כיום מגיעים עם גלגלי גומי מוצקים, מה שאומר שלא צריך לדאוג אי פעם לקבל פנצ'ר או אכן לנפח אותם. עם זאת, גלגלים אלה לעיתים קרובות גורמים לרעדים ברכיבה על משטחים לא אחידים, ולכן אני כמעט תמיד מעדיף את איכות הנסיעה של גלגלים פנאומטיים. יכולתי לחוש כל חבטה בכביש כשנסעתי על Ninebot Segway על מדרכות, אך אותם סדקים כמעט ולא הורגשו ב- Pure Air.

גלגלים פנאומטיים הם אחת הסיבות העיקריות ל- Xiaomi M365 להישאר אחד הקטנועים האלקטרוניים האהובים עלי. עם זאת, גם בהשוואה ל- Xiaomi, ה- Pure Air מציע נסיעה כוללת חלקה בהרבה, בין אם אתה נוסע על כבישים או מדרכות. זה אפילו מתמודד עם הבור קטן מדי פעם ברחוב בלי הרבה מהומה.

לקלנועית יש בלם מכני ליד הכידון השמאלי, המפעיל בלם תוף ובלם אלקטרוני בו זמנית. האחרון מחזיר קצת כוח לסוללה מכיוון שהוא מפסיק אותך. בניגוד לקורקינטים אלקטרוניים אחרים עם בלימה אלקטרונית, שמתי לב שה- Air Air היה הרבה פחות מטומטם. הכידון הזה כולל גם את הפעמון המכני שהייתי צריך להשתמש בו לעיתים קרובות מכיוון שהמנוע שקט במיוחד, גם בעת טיפוס על גבעות.

מטרד קל אחד עם הקטנוע האלקטרוני היה צליל סריקה בעת בלימה, אך חברת Pure Electric הבהירה כי הדבר נמוג ככל שאתה ממשיך לרכוב. הבלמים מביאים אותך לעצירה מוחלטת מהמהירות המרבית שלך בפחות משלוש שניות. אם אתה מרגיש שזה מהיר מדי, אתה יכול לכוון את הרגישות לבלם התוף על ידי סיבוב ידני של בורג החוגה ליד הגלגל האחורי. חלק מהקטנועים האלקטרוניים מאפשרים לך לדרוך על הפגוש האחורי להשגת בלימת בלימה נוספת, אך אינך יכול לעשות זאת ב- Pure Air.

רוב הקטנועים האלקטרוניים מגיעים עם אזהרה שאומרת שאסור לרכוב עליהם בשלוליות או בגשם כבד, אבל המדריך של Pure Air לא אומר דבר כזה. זה הופך אותו - יחד עם ה- Pure Air Pro - לאחת האפשרויות היחידות לרכיבה בתנאי מזג אוויר פחות נוחים. עמדתי במבחן ביום גשום במיוחד והופתעתי לטובה שרכבתי בשלוליות לא הביא להתזה של מים, והקטנוע נעצר במהירות, בלי להחליק, אפילו על רטוב דרכים.

לטהור האוויר טווח מרבי של 18.5 מייל אך, כמובן, זה תלוי במצב הרכיבה, המשקל ותנאי הרכיבה שלכם. חמשת פסי המחוון לסוללה נותנים לך מושג לגבי רמת הסוללה הנותרת שלך, כאשר כל סרגל מציין בערך 20% מהטעינה. שימושי, כאשר אתה ממש נמוך, הסרגל הסופי מתחיל להבהב כדי לציין שככל הנראה עליך לעבור למצב אקו ולהטעינו ברגע שאתה יכול.

קנה עכשיו מחברת Pure Electric

---

סקירת אוויר טהור: פסק דין

כאשר הושק ה- Pure Air Pro, התקשינו להמליץ ​​עליו מכל הלב על ה- Xiaomi M365 Pro מכיוון שהוא עלה כ- 80 ליש"ט נוספים. עם זאת, ירידת מחירים לאחרונה פירושה ששני הדגמים עולים את אותה כמות כעת, מה שהופך אותה לבחירה מסובכת עבור רובם.

מבחינת המאבק על כתר הקטנוע האלקטרוני התקציבי, לעומת זאת, אנו יכולים לומר בביטחון כי ה- Pure Air תופס את המקום הראשון. במחיר של 399 ליש"ט קשה לנצח את שילוב התכונות שלו במחיר זה. החיסרון היחיד של הקטנוע האלקטרוני הוא שהוא שוקל 4 ק"ג יותר מ- Xiaomi 1S. אבל כשאתה שוקל את העובדה שניתן לרכוב עליו בנוחות בכל תנאי מזג האוויר, התאם 120 ק"ג בקלות וניתן לטפל בה בקלות, זה הוגן לומר שהאוויר הפה עולה בהרבה על זה תַחֲרוּת.

מפרט אוויר טהור

מהירות מרבית	15.5 קמ"ש
טווח	18.6 מיילים
משקל קטנוע אלקטרוני	16.5 ק"ג
מקסימום משקל הרוכב	120 ק"ג
כוח מוטורי	250W
זמן טעינה	4.5 שעות
גלגלים	פּנֵאוֹמָטִי