סקירה על ערכת אופניים אלקטרוניים של Swytch: חשמל את האופניים המתקפלים שלך בזול

כשסקרתי את ברומפטון אלקטריק, אחת הביקורות העיקריות שהייתה לי הייתה כמה זה היה יקר. למרות שברומפטונס אינם זולים בשלב הראשון, גובה 2,695 פאונד תמורת גרסה בסיוע כוח פשוט הרגיש בלתי סביר, במיוחד כאשר המנוע, הסוללה ורכיבים נחוצים אחרים עולים חלק מהמחיר למקור מסין.

עם זאת, קיימת אלטרנטיבה עבור אנשים הנמשכים לתעוזה המתקפלת של ברומפטון שאין להם סכום כסף כזה להוציא: ערכת המרת אופניים אלקטרוניים לאחר השוק מבית Swytch.

סקירה של ערכת אופניים אלקטרוניים של Swytch: מה שאתה צריך לדעת

ערכת ההמרה של Swytch פשוטה מאוד להתאמה, אם כי ראוי לציין כי פעולה זו תבטל את האחריות שלך. לא כל כך שיקול אם יש לך ברומפטון מבוגר אבל בהחלט משהו לחשוב עליו אם אתה קונה מחדש.

זה מגיע בצורת גלגל שנבנה מראש עם מנוע רכזת 250W, מצבר קטן של ליתיום-יון ויחידת בקרה, יחד עם מטען, כל הכבלים והתושבות הדרושים לך וחיישן קדנס שמתאים לצד שמאל בתחתיתך סוֹגֵר.

גם לא צריך גאון לתיקון אופניים. פשוט החלף מעל הגלגל הקדמי, חבר כמה רכיבים אחרים וחבר כמה כבלים יחד ואתה מוכן לרכיבה.

קרא הבא: ברומפטון אלקטריק - האופניים האלקטרוניים המתקפלים הטובים ביותר

סקירה של ערכת אופניים אלקטרוניים של Swytch: מחיר ותחרות

ערכת Swytch לברומפטון זמינה בשני טעמים שונים: ה- Eco (טווח של 35 ק"מ / 21.7 מייל) וה- Pro (טווח של 50 ק"מ / 31 מייל). זה היה בהתחלה זמין רק ב- Indiegogo אך הושק מאז גם באמזון וגם באתר Swytch - אף שמלאי אינו קיים. המחיר מתחיל בסביבות 400 ליש"ט עבור ערכת האקו שאני סוקר כאן ו- 491 ליש"ט עבור המקצוען. אלה מחירי ה- Early Bird, ובערך Pro בערכה בסביבות 500 לירות שטרלינג.

אפילו ברגע שהמחיר עולה לסכום המלא (799 ליש"ט ו -999 ליש"ט), זה עדיין משתווה לטובה עם רכישת בנוי מראש. ברומפטון אלקטריק, שעולה מינימום 2,695 פאונד לדגם הרשמי הבסיסי ביותר. אם אתה קונה את ברומפטון M3L (שווה ערך בערך) ומתאים אותו לערכת ה- Eco במחיר המלא, תחסוך כמעט 1,000 פאונד.

אם זה עדיין נשמע עשיר מדי לטעמך, ישנם אופניים אלקטרוניים מתקפלים זמינים עבור פחות, במיוחד עבור Decathlon Btwin Tilt 500, הנמכרת במחיר נמוך ביותר של 650 לירות שטרלינג. אנחנו אוהבים את זה מאוד אבל זה לא מתקפל בצורה מסודרת כמו ברומפטון אלקטריק או ברומפטון משודרגת על ידי Swytch.

בדוק מלאי עכשיו ב- Swytch

---

סקירה של ערכת אופניים אלקטרוניים Swytch מתקפלת: התאמה ותכונות

הבדיקה שלנו ברומפטון הגיעה עם ערכת Swytch שכבר הותאמה כך שאני לא יכול להעביר שום חוויות בעולם האמיתי עד כמה קל היה להתאים. עם זאת, בניתי אופניים בעבר והתאתי רטרו כמה ערכות אופניים אלקטרוניים לאופניים האישיים שלי והערכה הזו נראית לי די פשוטה. גם אם אתה נקלע לצרות, Swytch מציעה שיחות תמיכה בווידאו אחת לאחת (תצטרך לתזמן אותן, חשוב) שיעזרו לך לעבור.

אם מותקנים אורות או פעמון בחלק המרכזי של הכידון, תצטרך להזיז אותם. מלבד זאת, בהנחה שיש לך את הכלים הנכונים, אתה אמור להיות מסוגל להשלים את השדרוג תוך חצי שעה בערך. התפקיד הראשון הוא להחליף את הגלגל הקדמי - תצטרך גם להחליף את הצמיג ואת הצינור הפנימי שלך, באופן טבעי. לאחר מכן, אתה מהדק את "גלגל המגנט" לצד שמאל של התושבת התחתונה ואז כבל קושר את החיישן שלו למסגרת כדי שהמנוע יידע כמה מהר אתה מסובב את הדוושות.

ואז חבר את תושבת הסוללה לכידון שלך, העבר את הכבלים לאורך הכבלים הקיימים של ברומפטון ואתה כמעט שם. העבודות הקטנות היחידות שנותרו הן לחבר הכל יחד - החיבורים משתמשים במחברי היגו עמידים למים ומקודדים בצבע זהו השתמטות - וכדי להחליף את היתד שנמצא שם כדי להצמיד את הכידון למסגרת כאשר האופניים מתקפלים באורך ארוך יותר. זה מבטיח שהמזלגות לא יפגעו במנוע בעת קיפול האופניים. זה גם אומר שהקיפול לא ממש מסודר כמו ברמפטון אלקטריק הרשמי אבל זה רק מוסיף סנטימטר בערך לרוחב הכללי.

זה בערך זה בערכה הסטנדרטית, אבל יש כמה תוספות אופציונליות. אתה יכול להוסיף חיישני בלמים עבור השקט הנפשי הנוסף, כך שהמנוע ינתק כשאתה מצמיד את מנופי הבלמים. אופני המבחן שלי לא הותאמו איתם ולא היו לי בעיות. אפשר גם לרכוש חיישן דוושה מעט מסודר יותר אך יהיה עליכם להסיר את הארכובה השמאלית כדי שתתאים לה, שהיא - בכנות - כאב ודורשת כלים מומחים.

לאחר שהערכה מותקנת, עם זאת, זה מדהים כמה מעט השפעה יש הן על המראה והן על המשקל הכללי של האופניים שלך. המנוע מוסיף 1.5 ק"ג לאופניים והסוללה הקטנה יותר היא רק 1.5 ק"ג ולכן עם זה שנאגר בתרמיל קל כמעט להרים כמו האופניים הרגילים שלך. לשם התייחסות, המנוע הרשמי של ברומפטון אלקטריק הוא מעל 2 ק"ג והסוללה שוקלת 2.9 ק"ג. Swytch מכה את זה כאן.

הגניחה היחידה שיש לי היא שכאשר מקופל, המשקל הנוסף של סוגר הסוללה יכול לגרום לכידון להתנתק מקליפ המסגרת בזמן שאתה נושא אותו. Swytch תמכור סוגר אופציונלי לתושבת מזוודות, כך שאפשר להימנע מכך שזה יקרה אם זה יהפוך לנושא בשבילך.

בדוק מלאי עכשיו ב- Swytch

---

סקירה של ערכת אופניים אלקטרוניים Swytch מתקפלת: נסיעה וביצועים

עם הסוללה על הכידון או על מזוודת המטען - אופני המבחן שלי סופקו עם שניהם כדי שאוכל לנסות אותם החוצה - ברומפטון המותאם לסוויטץ 'התמודד היטב וסיפק כוח חזק להפליא סִיוּעַ.

על פי החוק בבריטניה, המנוע של 250 וואט יספק רק סיוע של עד 15.5 קמ"ש (25 קמ"ש), ואין מצערת, אבל זו מספיק מהירות למסע האופייני שברומפטון משמשת אליו. השתמשתי בו במשך כל הנסיעות שלי, בסביבות 11 קילומטרים לכל כיוון, ומעולם לא חשתי שאני רוצה מהירות.

אם בכלל, במהירות נמוכה, העדפתי את התחושה של ערכת Swytch על פני החשמל הרשמי של ברומפטון. הכוח בועט מעט מוקדם יותר ועם מומנט של 40 ננומטר על הברז זה נותן דחף נחמד של תאוצה, ומעלה אתכם במהירות הגבוהה ביותר. ישנן חמש הגדרות צריכת חשמל לבחירה, ניתנות לבחירה באמצעות כפתורים על גבי חבילת הסוללה ואתה יכול להשבית לחלוטין המנוע אם אתה רוצה לנסוע ללא סיוע - אין גרירה מהמנוע כך שזה מרגיש בדיוק כמו לנסוע רגיל ברומפטון.

איפה שערכת Swytch נופלת מהברומפטון אלקטריק הרשמי היא עידון. כשאתה פוגע במגבלה של 15.5 קמ"ש, אתה יכול להרגיש את המנוע מתנתק ואז לעסוק מחדש כשאתה יורד שוב מתחת לגבול, וכתוצאה מכך נסיעה רגשית קצת גושית. אל מול גבעה תלולה, גיליתי גם שאם לא הייתי בהילוך הנכון, הייתה למנוע נטייה להיחתך ולצאת מדי פעם אם לא מפעיל מספיק דוושות. הילוך נמוך כראוי שומר על התנהגות זו למינימום ומבטיח שלא תצטרך לדווש חזק מדי.

הטווח, בהכרח מארז סוללות כל כך קטן, מוגבל, אבל מצאתי שהוא מתמודד מצוין עם הנסיעות שלי באורך 11 קילומטר ועם יכולת חילוף. עם הכוח שהוגדר לחוזק המרבי למחצית הנסיעה וברמה ארבע לשאר זה, היו לי שתי נוריות LED אדומות מתוך חמש שהופיעו על הסוללה הגיע לסוף, וזה היה בסדר.

הטווח הרשמי, ברמות הספק נמוכות יותר, הוא 35 ק"מ על פי Swytch ועשרה עד 15 ק"מ בעוצמה מלאה, וזה די טוב למשהו כל כך קטן וקומפקטי. הסוללה הגדולה מספקת סיוע של עד 50 ק"מ. הסוללה הגדולה של ברומפטון אלקטריק מספקת טווח של 20 עד 45 קילומטרים.

סקירה של ערכת אופניים אלקטרוניים מסוג Swytch: פסק דין

זה עדיין לא זול כשאתה מחשיב את הרכיבים המסופקים, ואל תשכח שתבטל את כל הנותרים אחריות שיש לכם, אך ערכת ההמרה של Swytch כן מציעה תמורה נהדרת למחיר לעומת ברומפטון הרשמי חשמלי. גם ללא כל סוג של הנחת מאמץ מוקדם, החיסכון הכולל יהיה כמעט 1,000 לירות שטרלינג, אשר אין לרחרח ממנו.

בטח, זה לא ממש יש את התחושה המלוטשת כמו ברומפטון אלקטריק והוא מחוספס בקצוות כשהוא פוגע במגבלת הסיוע של 15.5 קמ"ש, אך לרוב, ערכה זו פוגעת בסימן. זה קל מאוד, פשוט להתאים לברומפטון קיים ומספק די והותר סיוע בחשמל.