הסיבות מאחורי אזהרת פריקת סוללה 12V ביונדאי iONIQ 5
Miscellanea / / April 28, 2023
הודעת האזהרה לפריקת סוללה 12V היא בעיה שכיחה ברוב רכבי החשמל, כולל יונדאי iONIQ 5. הודעת אזהרה זו מופיעה בדרך כלל כאשר נעשה שימוש במערכת המידע והבידור מבלי להתניע את הרכב באמצעות דוושת הבלם. במאמר זה, נדון בכמה סיבות מדוע ייתכן שאתה מקבל את הודעת האזהרה של פריקת סוללה 12V ונספק פתרונות לפתרון הבעיה.
תוכן העמוד
-
הסיבות מאחורי אזהרת פריקת סוללה 12V
- 1. יותר מדי תנועה Bluelink
- 2. יחידת בקרת טעינה משולבת פגומה (ICCU)
- 3. מערכת המידע והבידור פועלת
- 4. סוללה מתה
- 5. סוללה או מערכת טעינה פגומה
-
כמה פתרונות שכדאי לנסות
- 1. חבר את המכונית שלך למטען
- 2. שמור את המכונית שלך במצב מוכן
- 3. הפעל את מצב השירות
- 4. הגדר את הגדרות הניווט למייל
- סיכום
הסיבות מאחורי אזהרת פריקת סוללה 12V
יכולות להיות מספר סיבות מדוע אתה עשוי לראות את אזהרת הפריקה ב-iONIQ 5 שלך. עם זאת, יונדאי הכירה בבעיה העומדת בפני המשתמשים שלה ושיתפה כמה מהסיבות הנפוצות מאחורי אזהרה זו. נסתכל עליהם בחלק זה.
1. יותר מדי תנועה Bluelink
הסיבה העיקרית היא אפליקציות Bluelink לא מורשות של צד שלישי שמבקשות מידע בתדירות גבוהה מדי מה-iONIQ 5, מעירות את הרכב וגורמות למשוך משמעותי עד שהוא חוזר לישון. יונדאי הגבילה את תעבורת שרת Bluelink ל-20 עסקאות ביום וחסמה אפליקציות לא מורשות מסוימות בעייתיות. ללקוחות הומלץ לשנות את סיסמת Bluelink שלהם.
2. יחידת בקרת טעינה משולבת פגומה (ICCU)
הסיבה השנייה קשורה ליחידת בקרת הטעינה המשולבת (ICCU) ולנתיך ה-ICCU, שצריך להחליף כדי לפתור את הבעיה. חלק מכלי הרכב שהוחלף רק בנתיך ה-ICCU חלו בקוד תקלות אבחון P1B77, שדרש את החלפת מכלול ממסר הכוח (PRA) בסוללת ה-EV.
יונדאי גם הפריכה שמועה לפיה קמפיין ICCU בקוריאה לדליפות נוזל קירור קשור לנושא, הצהיר שהבעיה בקוריאה נוגעת לנורת אזהרה של נוזל קירור אינוורטר נמוך דולקת, לא לנורית EV דולקת נושא.
פרסומות
3. מערכת המידע והבידור פועלת
מערכת המידע והבידור ב-iONIQ 5 פועלת ממערכת ה-12V, אשר מרוקנת את סוללת ה-12V אם משתמשים בה מבלי שהרכב יופעל באמצעות דוושת הבלם. לאחר שהמכונית דולקת ומוכנה, מערכות ה-12V וטעינת הסוללה מופעלות מהסוללה הראשית באמצעות ממיר DC-DC. כדי למנוע מצבר 12V להתרוקן, יש להפעיל את המכונית באמצעות דוושת הבלם לפני השימוש במערכת המידע והבידור.
כדי לתקן זאת, ודא שהמכונית מופעלת באמצעות דוושת הבלם לפני השימוש במערכת המידע והבידור. לאחר שהמכונית דולקת ומוכנה, מערכות ה-12V וטעינת הסוללה יופעלו מהסוללה הראשית באמצעות ממיר DC-DC.
4. סוללה מתה
אם סוללת ה-12V מתרוקנת, מפתחות הקרבה והקישור הכחול של המכונית לא יפעלו, ומנעולי החשמל ומחשבי המכונית לא יתניעו כאשר הרכב מופעל. אם סוללת ה-12V מתה, המכונית לא תפעל עד שהסוללה תיטען מחדש.
כדי למנוע מצבר 12V להתרוקן, יש להפעיל את המכונית באמצעות דוושת הבלם לפני השימוש במערכת המידע והבידור. אם המצבר מת, יש להגביר את הרכב כדי להתניע. רצוי לבדוק את המצבר על ידי איש מקצוע כדי לקבוע את הסיבה לתקלה במצבר.
5. סוללה או מערכת טעינה פגומה
אם הודעת האזהרה נמשכת גם לאחר הפעלת המכונית, ייתכן שהסיבה לכך היא מצבר 12V או מערכת טעינה פגומה. במקרים כאלה, רצוי לבצע בדיקת מצבר ומערכת הטעינה על ידי איש מקצוע.
כדי לתקן זאת, יש לבדוק את הסוללה ומערכת הטעינה על ידי איש מקצוע כדי לקבוע את הגורם לבעיה.
כמה פתרונות שכדאי לנסות
כדי לטפל בבעיה זו, יונדאי ממליצה על מספר פתרונות. אתה יכול לנסות אותם ולראות אם האזהרה נעלמת.
1. חבר את המכונית שלך למטען
הפתרון הראשון הוא לחבר את המכונית למטען, מה שיכול לעזור לשמור על סוללת ה-12V טעונה ולמנוע ממנה להתרוקן מהר מדי. ניתן לעשות זאת על ידי חיבור המכונית לשקע סטנדרטי בקיר או לתחנת טעינה ברמה 2.
2. שמור את המכונית שלך במצב מוכן
הפתרון השני הוא להשאיר את המכונית בפנים "מוּכָן" מצב, כלומר להשאיר את המכונית דולקת אך לא לנסוע. זה יפעיל את מערכת הטעינה של המכונית ויעזור לשמור על סוללת 12V טעונה. עם זאת, חשוב לציין שהשארת המכונית במצב מוכן לתקופה ממושכת יכולה גם לרוקן את המצבר הראשי, ולכן יש להשתמש בפתרון זה בתבונה.
3. הפעל את מצב השירות
הפתרון השלישי הוא להכניס את המכונית למצב Utility, שהוא תכונה שמשתמשת בסוללה הראשית כדי לשמור על סוללת ה-12V טעונה. ניתן להפעיל מצב זה על ידי ביצוע השלבים הבאים:
- ודא שהרכב אינו נטען כעת. אם כן, נתק את המטען.
- הפעל את המכונית ועבור אל EV תַפרִיט.
- נווט אל תפריט ההגדרות.
- בחר "מצב שירות" מהסרגל הצדדי.
- הפעל את מצב השירות על ידי הקשה על הפעל את מצב השירות.
פרסומת
- המתן עד שהמערכת תופעל מצב שירות ולהתחיל להשתמש בסוללה הראשית לטעינת סוללת העזר 12V.
- בדוק את לוח המחוונים כדי לאשר שהרכב פועל כעת במצב שירות. זה אמור להופיע "UTIL" על לוח המחוונים.
חשוב לציין שלא ניתן להשתמש במצב שירות בזמן שהרכב בטעינה, מכיוון שהדבר יגרום לרכב לנסות לטעון ולפרוק את המצבר בו זמנית, דבר שאינו אפשרי. עם זאת, אתה יכול להפעיל את מצב השירות בזמן שהרכב אינו נטען ולהשתמש בו כדי להפעיל את מערכת HVAC או מוצרי אלקטרוניקה אחרים בזמן שינה במכונית באתר קמפינג או במיקום אחר.
4. הגדר את הגדרות הניווט למייל
בנוסף לפתרונות אלו, יונדאי ממליצה גם להגדיר את הגדרות המכונית והניווט ל-Miles במקום ל-Kilometers. זה יכול לעזור להפחית את העומס על סוללת 12V על ידי הפחתת תדירות עדכוני הנתונים.
סיכום
לסיכום הכל, אזהרת פריקת הסוללה של 12V ביונדאי iONIQ 5 נגרמת משימוש יתר לא מורשה ב-Bluelink על ידי אפליקציות צד שלישי ובעיות הקשורות ל-ICCU. עם זאת, יונדאי סיפקה פתרונות לטיפול בבעיות אלו, כולל הגבלת תעבורת שרת Bluelink והחלפת הנתיך של ICCU ו-ICCU. אם בבעלותך iONIQ 5, נקיטת אמצעי מניעה כגון שימוש במטען, שמירה על מצב המכונית שלך במצב מוכן או מצב שירות ושימוש בגג הסולארי יכולים לסייע במניעת פריקת סוללה 12V.