„Xiaomi M365 Pro“ elektrinio paspirtuko apžvalga: vertas atnaujinimas

Atnaujinti: Šiais metais „Xiaomi M365 Pro“ buvo pakeistas nauju el. Paspirtuku, pavadintu „ „Xiaomi Pro 2“. Jūs pastebėsite, kad „Pro 2“ yra tik nedidelis „M365 Pro“ patobulinimas ir kad abu e-motoroleriai turi tas pačias savybes pagal svorį, ridą, maksimalų vairuotojo svorį, akumuliatoriaus talpą ir dar daugiau. Žemiau pateikiama apžvalga skirta „Xiaomi M365 Pro“, kurios atsargų šiuo metu yra ribota ir gali būti palaipsniui artimiausiu metu, todėl turėtumėte apsvarstyti galimybę įsigyti „Pro 2“, jei vis dar nepateikėte įsakymas.

SKAITYKITE TOLIAU: Juodojo penktadienio elektrinių paspirtukų pasiūlymai | Geriausias elektrinis paspirtukas

„Xiaomi“ yra vardas, kurį paprastai galite susieti su išmaniaisiais telefonais, tačiau, dėka „Xiaomi M365“ sėkmės, jis dabar yra vienodai didelis vardas elektrinių paspirtukų pasaulyje. „M365 Pro“ yra nepaprastai populiaraus įpėdinis „Xiaomi M365“ (tai dabar yra skirtingų spalvų ir variantų) ir, nors ji yra 120 svarų brangesnė, verta mokėti papildomai. Tai lengva naudoti kaip originalą, tačiau tarp savo pardavimo taškų taip pat priskiriamas didesnis variklių ir akumuliatorių asortimentas, todėl beveik visais prasmingais atvejais tai yra geresnis elektrinis motoroleris.

„Xiaomi M365 Pro“ apžvalga: ką reikia žinoti

Kiti patobulinimai apima „Sport“ režimo ir prietaisų skydelio ekrano pridėjimą, leidžiantį iš pirmo žvilgsnio patikrinti greitį, važiavimo režimą ir kitą svarbią informaciją. Taip pat verta paminėti tai, kad „M365 Pro“ neturi įtakos gedimas, dėl kurio 2019 m. Viduryje buvo atšaukti tūkstančiai „M365“ motorolerių ir vėliau juos nemokamai pakeista.

Tačiau būdamas motorine transporto priemone, „M365 Pro“ turi tokį patį teisinį statusą kaip ir bet kuris kitas elektrinis paspirtukas. Tai reiškia, kad šiuo metu JK neteisėta naudoti keliuose ir šaligatviuose. Tai suprantama, daugelį žmonių nustos pirkti, bet daugelis jų nenusibos, o JK miestuose e. Motoroleriai tampa vis dažnesniu vaizdu.

---

„Xiaomi M365 Pro“ apžvalga: kaina ir konkurencija

Už 599 svarus sterlingų „M365 Pro“ yra apie 100 svarų daugiau nei originalus „M365“ elektrinis paspirtukas, kurį dabar galite pasiimti £489 ar šiek tiek didesnis, priklausomai nuo to, ar norite a pritaikytas dizainas arba iš anksto įdėtas punkcijos prevencijos skystis kad niekada nenutrūktumėte padangos. Didžiausias „Xiaomi M365 Pro“ konkurentas savo kainų diapazone yra naujas Elektrinis paspirtukas „Pure Air Pro“.

Aukštesnės klasės „Pure Electric“ modelio variklio galia yra tokia pati kaip „M365 Pro“ (350 W), tačiau jis turi didesnius 10 colių pneumatinius ratus, kuriais patogiau važiuoti bet kokiu paviršiumi. „Pure Air Pro“ taip pat galima važiuoti bet kokiu oru ir jis gali sutalpinti maksimalų motociklininko svorį - 120 kg, tuo tarpu „M365 Pro“ negalima važiuoti stipriomis liūtimis ir jis gali nešti daugiau kaip 100 kg. Iš kitos pusės, „M365 Pro“ yra maždaug 3 kilogramais lengvesnis nei „Pure Air Pro“, sveriantis 14,2 kg, ir taip pat turi šiek tiek daugiau rida (27 mylių) su vienu įkrovimu, palyginti su „Pure Air Pro“ 22 mylios.

Pirkite dabar iš „Halfords“

---

„Xiaomi M365 Pro“ apžvalga: sąranka ir dizainas

„Xiaomi M365 Pro“ elektrinį paspirtuką reikia šiek tiek surinkti iš dėžutės, tačiau jį greitai ir lengvai sujungti. Tiesiog įkiškite vairą į vairo vamzdį ir naudokite pateiktus keturis varžtus ir „Allen“ raktą, kad jį pritvirtintumėte. Dėžutėje taip pat rasite įkroviklį, dviračio siurblio adapterį, vartotojo vadovą ir dvi atsargines padangas.

Surinktas „M365 Pro“ neatrodo smarkiai kitoks nei originalus „Xiaomi M365“ motoroleris, naudojant daugiausia matinę juodą dangą su raudonos spalvos purslais ant stabdžių troso korpuso ir priekio ratas. Pagrindinis dizaino požiūriu skirtumas yra tas, kad „M365 Pro“ turi 50 mm ilgesnį denį, suteikiantį daugiau erdvės judėti kojomis ilgesnių važiavimų metu. 990 mm aukštyje jo vairas taip pat yra 40 mm aukštesnis, todėl jis geriau tinka aukštesniems vartotojams.

Norėdami įkrauti „M365 Pro“, paprasčiausiai prijunkite tiekiamą įkroviklį prie jo įkrovimo angos, esančios po mažu raudonu atvartu šalia priekinio rato. Ilgai paspaudus maitinimo mygtuką vairo centre, motoroleris įjungiamas ir įjungiamas ekranas, kuriame be kitų detalių rodoma akumuliatoriaus būsena ir važiavimo režimas.

Norėdami pagreitinti, žemiau dešinės rankenos yra droselis, o stabdymas įjungiamas kairėje pusėje esančia svirtimi. Patogiai yra ir varpas, kuris dvigubai prilygsta fiksatoriui, kuris užfiksuoja paspirtuką sulankstytoje būsenoje.

Vertikalioje padėtyje „M365 Pro“ lengva apvažiuoti, tačiau dėl didelio 14 kg svorio nenorite jo pasiimti labai ilgai. Man pavyko apie penkias minutes nunešti jį į artimiausią Londono metro stotį, kol pažadėjau daugiau to nedaryti. Tačiau nesvarbu, ar jis sulankstytas, ar ne, yra patogus atraminis stendas, kurį galite naudoti, kad jis būtų vertikalus. Šiek tiek daugiau nei vieno metro ilgio elektrinis paspirtukas „Xiaomi M365 Pro“ puikiai tinka jūsų automobilio bagažinėje.

Pirkite dabar iš „Halfords“

---

„Xiaomi M365 Pro“ apžvalga: funkcijos ir mobilioji programa

Be elektrinio paspirtuko įjungimo, maitinimo mygtukas po ekranu atlieka kitas dvi funkcijas. Vieną kartą paspaudus, žibintas įjungiamas ir išjungiamas. Ši lempa yra pakankamai ryški, kad apšviestų kelis metrus kelio priešais jus, tačiau ji yra labai svarbi, kad ją matytų kitos transporto priemonės, ypač esant silpnam apšvietimui.

Kita funkcija yra važiavimo režimų perjungimas. Pagal numatytuosius nustatymus motoroleris yra nustatytas į „Eco“ režimą, kuris pasiekia didžiausią greitį iki 10 mylių per valandą, tačiau dukart paspaudus maitinimo mygtuką pereisite į „Drive“ režimą ir vėl atliksite veiksmus, galėsite pereiti į „Sport“ režimą. Jų didžiausias greitis yra atitinkamai 12 mph ir 15 mph.

„Xiaomi M365 Pro“ nereikia, kad veiktų pridedama išmaniojo telefono programa, tačiau dvi išskirtines motorolerio funkcijas galima įjungti tik prijungus motorolerį prie telefono per „Bluetooth“. Pirmasis iš jų - pastovaus greičio palaikymo sistema - automatiškai palaiko pastovų greitį, kai nustato, kad ilgą laiką važiuojate tuo pačiu greičiu. Tai puikus priedas, kai važiuojate ilgesnius atstumus, nes galite atitraukti nykštį nuo droselio.

Kita funkcija yra „variklio užraktas“. Tai leidžia užrakinti motorolerio variklį, kai jis prijungtas prie jūsų telefono. Užrakintas, jūs negalite stumti motorolerio ar net jo išjungti. Jei kas nors bandytų tai padaryti, paspirtukas pasigirsta pyptelėjimu - tai yra patogi vagystės atgrasymo priemonė, tačiau tai netrukdys vagiui sukramtyti ją furgono gale ir nuvažiuoti kartu.

Mobilioji programa taip pat suteikia galimybę įjungti motorolerio galinį žibintą (jis mirksi stabdant standartiškai) ir reguliuoti taikomą regeneracinio stabdymo kiekį, kuris nustatytas kaip „Strong“ numatytas. Be to, jame pateikiama patogi įžvalga, įskaitant motorolerio akumuliatoriaus temperatūrą, akumuliatoriaus įkrovos lygį, bendrą ridą ir numatomą likusią ridą, be kitų detalių.

Pirkite dabar iš „Halfords“

---

„Xiaomi M365 Pro“ apžvalga: patogumas ir našumas

Įjungę motorolerį, turite vieną ar du kartus paleisti „Xiaomi M365 Pro“ pasiekti ėjimo greitį, tada švelniai paspauskite droselį pagal dešinę rankeną, kad pasinaudotumėte jo 300W variklis. Pagavęs pagreitį, pagreitis jaučiamas greitai ir sklandžiai, ypač naudojant „Sport“ režimą. Naudinga tai, kad po to jums nereikėtų vėl spardytis, nes droseliu galite valdyti greitį, net kai jis nukrenta net 1 km / h.

„Xiaomi M365 Pro“ turi tas pačias 8,5 colių pneumatines padangas kaip ir pirmtakas, leidžiančias šiek tiek sušvelninti bet be pakabos greitai sužinosite, kad važiuojate mažiau nei idealiai lygiomis dangomis ant. Tai pasakius, radau, kad paspirtukas gerai tvarkomas ir ant asfalto, ir ant betoninių paviršių, ir nors jūs galite prakeikti jo svorį, kai jį nešate, jo tvirtumas leidžia stabiliai ir užtikrintai važiuoti.

Pagrindinis įspėjimas yra tas, kad maži ratai ir siauras vairas leidžia važiuoti labai nestabiliai, jei jums reikia nuimti vieną ranką. Tai ne tik apsunkina režimų keitimą važiuojant, bet būsite sunkiai pasirengę saugiai nurodyti kiti kelio ar vilkimo kelio naudotojai, nesvarbu, ar norite pasukti į kairę, ar į dešinę, nekeldami pavojaus savo saugumui. Stabdant ypač protinga tvirtai laikytis abiem rankomis.

Sustojimo klausimu gerai veikė M365 120 mm diskiniai stabdžiai, kurie mane sustabdė nuo 15 km / h greičio maždaug per tris sekundes. Motoroleris taip pat turi regeneracinį stabdymą, lengvai palietęs stabdžių svirtį variklį įjungdamas atbulinę eigą, palaipsniui sustodamas, variklis vėl įjungiamas į variklį. Turėtumėte būti atsargūs, kad išvengtumėte slydimo, jei danga, kuria važiuojate, yra lygi ar šlapia, nes motorolerio padangos yra slidžios. Tiesą sakant, verta pradėti nuo švelnesnio „Eco Mode“ režimo, kol neįvaldysite greitėjimo, sustojimo ir griežtų posūkių pagrindų.

Turint tris skirtingus važiavimo režimus, yra didelis skirtumas, kai reikia rasti tinkamą balansą tarp greičio ir akumuliatoriaus veikimo. Per savaitę daugiausia naudojau „Sport“ režimą, kurį pasiskolinau „M365 Pro“, todėl negaliu patvirtinti, kad „Xiaomi“ teigė, kad 28 mylių atstumas maksimalų nuotolį, bet motoroleriu važiavau apie keturias valandas per kelias dienas ir nereikėjo viso to papildyti laikas.

Taip pat verta nepamiršti, kad 36 V, 12,8 Ah akumuliatorius pilnai įkraunamas per maždaug 8,5 valandos, taigi, jei jūs norite visos dienos praleisti su juo, geriausia, jei norite ją maksimaliai palaikyti mažiau jaudinančiame „Eco“ režime diapazonas. „Drive Mode“ siūlo laimingą vidurį tarp jų, užtikrindamas maksimalų greitį 12 mylių per valandą ir, nepriklausomai nuo to, kuris režimas naudojate, paspirtukas automatiškai sumažina maksimalų greitį, kai baterija išsikrauna tik iki 10% jos talpos. Tai tikrai malonus prisilietimas, kuris turėtų padėti užtikrinti, kad jūs visada grįšite namo be reikalo spardyti motorolerį iki pat namų.

Kitas bruožas, kuriuo buvome maloniai nustebinti, yra minimalus variklio garsas važiuojant. Žinoma, yra įprastas dūzgesys, tačiau jis greitai išnyksta antrame plane, kai jūs priprantate prie motorolerio. „Xiaomi M365 Pro“ yra toks diskretiškas, kad keletą kartų turėjau įspėti varpą, kad įspėčiau prieš mane einančius žmones. Garsas tampa šiek tiek labiau pastebimas kovojant su nuolydžiais, tačiau vėlgi, tai nėra kažkas, ko nesitikėtumėte, išskyrus stipresnę bateriją, kuri traukia jums raumenis.

Pirkite dabar iš „Halfords“

---

„Xiaomi M365 Pro“ apžvalga: nuosprendis

Nesvarbu, ar planuojate jį naudoti poilsiui, ar kaip transporto rūšį, nekyla abejonių, kad „M365 Pro“ yra geresnis motoroleris nei itin populiarus pirmtakas. Tai yra galingesnis variklis, todėl jis geriau tinka važiuoti kalvotose vietovėse, o didesnis akumuliatorius reiškia, kad jį naudosite daugiau naudodami kiekvieną įkrovimą.

Tai yra šiek tiek sunkus mūsų skoniui ir, žinoma, prieš net svarstydami pirkti, turite prisiminti, kad JK keliais, dviračių takais ar šaligatviais motoroleriai nėra legalūs. Jei mielai rizikuojate, „Xiaomi M365 Pro“ yra puikus produktas: juo lengva važiuoti, gausu funkcijų ir gerai pagaminta.

„Xiaomi M365 Pro“ specifikacijos