„Reid E4 Plus“ apžvalga: pažymi visas tinkamas dėžutes

Australijos kompanija „Reid“ neseniai išgarsėjo savo dviračių ir el. Dviračių asortimentu. Reid E4 elektrinis paspirtukas (ir jo įpėdinis „Reid E4 Plus“), tačiau tai pirmas žygis į e-motorolerių pasaulį; tai ankstyvos dienos, tačiau iškart nepaisant to, galime užtikrintai pasakyti, kad įmonė sėkmingai startuoja. Kol Reidas E4 elektrinis paspirtukas yra pigesnis, tai „Reid E4 Plus“, kurį čia apžvelgiame (ir rekomenduojame), nes jis daugeliu atžvilgių patobulina savo pirmtaką už ne ką daugiau pinigų.

SKAITYKITE TOLIAU: Juodojo penktadienio elektrinių paspirtukų pasiūlymaiGeriausi įsigyti elektriniai paspirtukai

„Reid E4 Plus“ apžvalga: ką reikia žinoti

Nors abiejų „Reid“ e-motorolerių - E4 ir E4 Plus - diapazonas yra vienodas (17 km / h) ir maksimalus greitis (15,5 mph) turi 350 W variklį, palyginti su E4 250 W agregatu, suteikdamas jam didesnį sukimo momentą ir tuo pateisindamas sunkesnį 14 kg svoris. Kitas skiriamasis veiksnys yra ratai. „E4 Plus“ turi 10 colių ratus su galine pakaba, todėl važiuojama daug sklandžiau, palyginti su įprastu „E4“, kuris turi 8,5 colio ratus ir neturi galinės pakabos. Kadangi tarp jų yra tik 100 svarų skirtumas, akivaizdu, kurį el. Paspirtuką turėtumėte įsigyti.

Nepamirškite, kad „Reid E4 Plus“, kaip ir visi kiti e-motoroleriai, yra variklinė transporto priemonė, todėl jai galioja tie patys įstatymai kaip ir kitiems JK elektriniams motoroleriams. Šiuo metu JK juos naudoti keliuose ir šaligatviuose yra neteisėta. Be to, JK vyriausybė iki 2020 m. Birželio mėn. Paspartino e-motorolerių bandymus, siekdama sumažinti spaudimą viešajam transportui, nors išsami informacija apie tai dar nėra baigta.

Pirkite dabar iš „Pure Electric“


„Reid E4 Plus“ apžvalga: kaina ir konkurencija

„Reid E4 Plus“ kainuoja 539 svarus, tai yra maždaug 50 svarų daugiau nei mūsų mėgstamiausias biudžetinis el „Xiaomi M365“. Be to, tarp jų nėra tiek daug. Abiejų motorolerių maksimalus greitis ir maksimalus diapazonas yra panašūs, ir aš mielai turėčiau savo. Vis dėlto jei stumčiau, rinkčiausi „Reid E4 Plus“ dėl galingesnio variklio ir didesnių, tvirtų ratų. Tinkamesnis palyginimas gali būti su „Pure Air Pro“, kurio šiuo metu mažmeninė kaina siekia 579 svarus.

Aukštesnės klasės „Pure Electric“ vidinio prekės ženklo versija pasižymi didesniu atstumu (36 km), palyginti su „Reid E4 Plus“ 25 km. Juo taip pat galima važiuoti bet kokiu oru ir jis gali sutalpinti maksimalų motociklininko svorį - 120 kg, tuo tarpu „Reid E4 Plus“ negalima važiuoti stipriomis liūtimis ir jis apriboja iki 100 kg. Abu motoroleriai turi tą patį 350 W variklį, tačiau „Reid E4 Plus“ yra daug lengvesnis už „Pure Air Pro“, sveriantis tik 14,5 kg, o pastarojo - 17 kg.

SKAITYKITE TOLIAU: Geriausi pirkti elektriniai dviračiai

„Reid E4 Plus“ apžvalga: sąranka ir dizainas

„Reid E4 Plus“ labai lengva nustatyti. Išėjus iš dėžutės, viskas, ką jums reikia padaryti, tai pritvirtinti vairą vietoje, naudodamas pateiktą šešiakampį raktą. Skirtingai nuo kitų e-motorolerių, taip pat galite reguliuoti stabdžių svirties padėtį, kad ji būtų lygiagreti su vairu arba šiek tiek žemesniu kampu, jei norite.

Žiūrėti susijusius 

„Pure Air Pro“ apžvalga: sutaupykite 60 svarų už elektrinių motorolerių visureigį su šia daugybe
„Xiaomi M365“ apžvalga: geriausias biudžeto e-motoroleris, kurį galite įsigyti
„Pure Air“ elektrinių paspirtukų apžvalga: mūsų mėgstamiausias biudžetinis el. Motoroleris dabar yra įvairių spalvų ir dizaino
„Ninebot Segway E22E“ apžvalga: atnaujinimas, kuris jo ne visai supjaustė

Norėdami išskleisti e-motorolerį, paprasčiausiai paspauskite galinį sparną, patraukite vairą, kol jis bus vertikalus, tada patraukite greitąjį atleidimą vairo vamzdžio apačioje, kol jis užsifiksuos. Iš pradžių aš stengiausi sulankstyti el. Paspirtuką, kad vėliau suprasčiau, kad kairėje greito atleidimo dėžutės yra nedidelis saugos spaustukas, kurį pirmiausia turite pašalinti prieš pakeisdami pirmiau minėtą procesą.

„Reid E4 Plus“ el. Paspirtukas yra aukštesnis už daugumą kitų mūsų apžvelgtų agregatų, kurio matmenys yra 120 x 52 x 120 cm. Nors daugumai žmonių tai neturėtų kelti problemų, tačiau turėtumėte nepamiršti, jei esate žemesnis, nes negalite reguliuoti strypų aukščio.

Antroji ryški „E4 Plus“ savybė yra plačios guminės rankenos, kurios suteikia gerą valdymą važiuojant. Akseleratorių, stabdžius ir varpą galima lengvai pasiekti, o po strypais yra net nedidelis kablys. Nors tai pirmiausia naudojama užfiksuoti motorolerį, kai jis sulankstytas, jis laikomas krepšio laikikliu, jei nusprendžiate užsukti į parduotuves grįždami namo.

El. Paspirtukas paprastai būna su tam tikru įkrovimu, todėl, jei norite, galite jį išbandyti iš karto. Jei jums reikia įkrauti „E4 Plus“, tiesiog atleiskite mažą atvartą, esantį po priekiniu ratu - ten, kur pagrindas susitinka su kotu, ir prijunkite į dėžutę esantį įkroviklį. Norint visiškai įkrauti motorolerio 7,5 Ah ličio baterijas, reikia maždaug penkių valandų.

Pirkite dabar iš „Pure Electric“


„Reid E4 Plus“ apžvalga: funkcijos ir mobilioji programa

Vairo centre yra mėlynas LED ekranas, kuris veikia kaip pagrindinis motorolerio valdymo centras. Jame matysite svarbią informaciją, pvz., Energijos lygį, akumuliatoriaus talpą ir greitį, o vienas mygtukas iškart po juo naudojamas valdyti įvairias „Reid E4 Plus“ funkcijas.

Jei atsitiktų įjungti e-motorolerį tamsoje, iškart pastebėsite du kitus dalykus. Pirmasis yra tas, kad paspirtukas yra su pulsuojančiomis aplinkos apšvietimo pakloto LED šviesomis. Skirtingai nuo „Ninebot Segway ES“ serijos, šių žibintų spalvų pakeisti negalima.

Antrasis yra tas, kad priekinis žibintas, net ir nešviečiamas, yra apsuptas kitos spalvos, visada įjungta LED bėgimo šviesa, naudinga tais laikais, kai važiuojant naktį pamiršta įjungti priekinius žibintus. Pats priekinis žibintas taip pat yra gana geras. Jį sudaro keturi balti šviesos diodai, tai ryškiausia, ką mačiau ant bet kurio išbandyto motorolerio ir kurį galima įjungti dukart paspaudus centrinį mygtuką.

Kaip ir daugelyje šiuolaikinių motorolerių, išmanųjį telefoną su „Reid E4 Plus“ galite susieti per „Bluetooth“ (palaikomi tiek „Android“, tiek „iOS“) ir tai suteikia jums prieigą prie kelių papildomų funkcijų.

Pagrindiniame programos ekrane rodomas odometras ir e-motorolerio įkrovimo lygis; tai taip pat suteikia galimybę užrakinti paspirtuką vienu paspaudimu, o tai naudinga, jei reikia trumpam palikti be priežiūros. Tai užfiksuoja e-motorolerio ratus, todėl sunku judėti, tačiau jis nepypsi nuolat, kaip kiti mūsų apžvelgti modeliai.

Programą galite naudoti norėdami pakeisti spalvotą žibintą, supantį priekinį žibintą, ir įjungti ir išjungti žibintą. Taip pat yra skiltis „Draugai“, kurioje galbūt nurodomas socialinis elementas, kuriame galite palyginti savo statistikos su kitais, bet negalėjome to išbandyti, nes nepažįstame nieko kito, kuriam priklauso „Reid“ elektroninis paspirtukas. Naudingiau galite pakeisti įvairius nustatymus, įskaitant perjungimą tarp kilometrų ir mylių per valandą ekrane ir įjungti arba išjungti greičio palaikymo kontrolę.

Čia taip pat yra „Startup setting“, leidžiantis pasirinkti, ar norite, kad droselis veiktų, kai paspirtukas stovi („Zero startup“), ar tik tada, kai juda („Non-zero Startup“). Deja, palyginti su kitais el. Paspirtukais, „Reid E4 Plus“ radome greičio palaikymo sistemą, ji neveikė taip gerai. Pavyzdžiui, „Xiaomi M365“ garsinis pyptelėjimas praneša, kai įjungta pastovaus greičio palaikymo sistema. „Reid E4 Plus“ tokios indikacijos nepateikia ir automatiškai išjungia greičio palaikymo sistemą, kai keičiamasi greičiu.

Pirkite dabar iš „Pure Electric“


„Reid E4 Plus“ apžvalga: patogumas ir našumas

„Reid E4 Plus“ turi tris važiavimo režimus, kuriuos ekrane rodo 1, 2 ir 3 - kiekvienas jų turi savo maksimalų greitį. Žemiausias yra apie 6mph, o tai yra greitas ėjimo tempas; antroji viršūnė siekia 11 km / h, o tai puiku, kai esate rajone su aplinkiniais žmonėmis; o aukščiausia viršūnė yra 15 km / h greičiu, o tai idealiai tinka, kai važiuojate priekiu eidami aiškų netrukdomą kelią.

„Reid E4 Plus“ droseliui reikia maždaug 3 cm pastūmimo, kad pasiektumėte žemiausią galą, o tai yra nemaža suma daugiau nei kitiems el. Motoroleriams. Puiki šio „duoti“ dalis yra ta, kad tai leidžia lengviau reguliuoti greitį net galingiausiu važiavimo režimu.

Kitas dalykas, kuris mums patinka greičio valdyme, yra tai, kad „Reid E4 Plus“ labai palaipsniui mažina greitį, kai atleidžiate droselį. Tai leidžia jums jį valdyti kaip automatinį automobilį: stumkite droselį iki galo, kad pasiektumėte didžiausią greitį, iki pusės, kad važiavimas būtų greitesnis, ir atleiskite, kai norite palaipsniui sulėtinti greitį. Kiti e-motoroleriai staigiau sustoja, kai atleidžiate droselį, o tai yra kur kas mažiau intuityvu.

Kai norite staigiau sustoti, „Reid E4 Plus“ turi mechaninį galinį diskinį stabdį ir papildomą galinį kojinį stabdį. Radau, kad važiuojant dideliu greičiu kojinis stabdis buvo nenaudingas, tačiau diskiniai stabdžiai veikė gerai, todėl važiuodamas visu greičiu visiškai sustabdžiau žemiau trijų metrų.

Tai taip pat patogus važiavimas. Kaip ir daugeliu šių dienų elektrinių paspirtukų, „Reid E4 Plus“ yra su vientisos gumos ratukais. Nors tai turi akivaizdžių pranašumų, palyginti su pneumatinėmis padangomis, pavyzdžiui, niekada nereikia jaudintis dėl prakiurimų, didžiausias mūsų klausimas yra tas, kad dėl jų važiuojama nelygiu reljefu.

Nors tai vis dar pasakytina apie „Reid“ tam tikru mastu, visi „e-motoroleriai“ su vientisos gumos ratukais, kuriais važiavau, yra „Reid E4 Plus“. Taip yra dėl dviejų dalykų: ji turi galinę pakabą, kad sugertų staigų smūgį, ir tuščiavidurės oro kišenės ratų viduje, kad pašalintų kraštą nuo nelygios vietovės. Taip, jūs vis dar galite jausti nelygumus, tačiau jie nėra tokie kaulų kaustantys, kaip ir kituose pilnaviduriuose e-motoroleriuose, pavyzdžiui, „Ninebot Segway ES4“ ir „Unagi Model One“.

Vienintelis mano „Reid E4 Plus“ klausimas yra tai, kad ekranas nėra pakankamai ryškus ir jį sunku skaityti esant tiesioginiams saulės spinduliams. Be to, nustačius norimą režimą, vis tiek nereikėtų žiūrėti į savo ekraną. Platus vairas taip pat šiek tiek apsunkina važiavimo režimų keitimą važiuojant greičiu.

Pirkite dabar iš „Pure Electric“


„Reid E4 Plus“ apžvalga: nuosprendis

Viską vertinant, „Reid E4 Plus“ yra rimtai įspūdingas e-motoroleris, kuris yra protingai apgalvotas ir gerai parengtas. Man patinka patogumo ir praktiškumo derinys, kurį suteikia tvirti ratai ir pakaba, ir tai, kaip paspirtukas jaučiasi važiuodamas - tai gaivaus oro gurkšnis. Jei galvojate apie e-motorolerio pirkimą, tai tikrai turėtų būti jūsų sąrašo viršuje.

Taip, yra pigesnių alternatyvų, tokių kaip „Xiaomi M365“, ir jūs negalite suklysti ir su „Pure Air Pro“. Dėl savo konstrukcijos kokybės, išvaizdos, savybių ir paprastos važiavimo patirties „Reid E4 Plus“ visiškai nusipelno penkių žvaigždučių „Best Buy“ įvertinimo.

„Reid E4 Plus“ - Specifikacijos
Didžiausias greitis 15 km / h
diapazonas 17 mylių
Svoris 14,5 kg
Maksimali talpa 100 kg
Variklio galia 350W
Įkrovimo laikas 4–5 val
Ratai Kieta guma
„Emicro One“ motorolerio apžvalga

„Emicro One“ motorolerio apžvalgaMotoroleriai

Pasitikėkite šalia bet kurios pradinės mokyklos pasirodymo metu ir pamatysite minias vaikų, važinėjančių įvairiais mažais motoroleriais. Didžiąją jų dalį pagamino „Micro“ iš Šveicarijos. Dominuoja...

Skaityti Daugiau
„Pure Air Pro“ apžvalga: sutaupykite 60 svarų už elektrinių motorolerių visureigį su šia daugybe

„Pure Air Pro“ apžvalga: sutaupykite 60 svarų už elektrinių motorolerių visureigį su šia daugybeMotoroleriai

„Pure Electric“ ribotą laiką sumažino savo populiariausio el. Paspirtuko - „Pure Air Pro“ - kainą. Kaip matote šioje apžvalgoje, mes manome, kad tai vienas geriausių elektrinių paspirtukų, kuriuos ...

Skaityti Daugiau
Geriausias priemiestinis motoroleris: būkite tinkami ir sutaupykite pinigų naudodamiesi geriausiais suaugusiųjų motoroleriais

Geriausias priemiestinis motoroleris: būkite tinkami ir sutaupykite pinigų naudodamiesi geriausiais suaugusiųjų motoroleriaisMotoroleriai

Motoroleriai nėra skirti tik vaikams. Jie ne tik yra malonūs važiuoti ir puikiai tinka važiuojant nuo A iki B, bet ir nulenkiami iki mažo dydžio ir yra daug lengvesni nei net geriausi sulankstomi ...

Skaityti Daugiau
instagram story viewer