„Hauck Runner“ apžvalga: Puikus bet kur vežimėlis už mažiau nei 200 svarų

Hauckas yra šeimos valdomas Vokietijos verslas, gaminantis kūdikių produktus daugiau nei 90 metų. Kompanija pradėjo gaminti kūdikių krepšelius dar 1930-aisiais, o 1970-aisiais pradėjo kurti vaikiškus vežimėlius. Greitai į priekį iki 2019 m., O „Hauck Runner“ yra tendencija. Šis „sportinis vežimėlis“ vengia klasikinio, kompaktiško keturių ratų projekto, kad būtų naudingas nuotykių kupinas dizainas.

„Hauck Runner“ apžvalga: ką reikia žinoti

„Hauck Runner“ yra trijų ratų vežimėlis, sukurtas vaikams nuo gimimo iki ketverių metų. Kaip rodo pavadinimas, dėl didelių ratų jis puikiai tinka bėgti po vietinį parką, ir taip pakankamai universalus, kad galėtum išspręsti viską - nuo vietinio prekybos centro iki laukų ir kaimo pėsčiųjų takai.

Tačiau tai nėra kompaktiškas, lengvas vežimėlis. Tvirtas metalinis rėmas ir stambios pripučiamos padangos reiškia, kad „Runner“ sveria beveik 11 kg. Teigiama yra tai, kad jis įvertintas iki maksimalaus 25 kg svorio - dauguma vežimėlių viršija maždaug 15 kg.

Dėl 40 cm galinių ratų jis tampa šiek tiek didesnis nei dauguma - turėsite nuimti vieną arba abu galinius ratus, kad tilptumėte į mažesnius batus. Nors jį lengva stumti viena ranka ir labai manevringą, jo ilgis ir svoris daro jį nepatogu naudoti intensyviame viešajame transporte.

„Hauck Runner“ apžvalga: kaina ir konkurencija

„Runner“ kainuoja daugiau nei pagrindiniai vežimėliai - galite pasiimti mažų ratukų vežimėlį, skirtą riedėti po miestą už mažiau nei 100 svarų sterlingų, tačiau jis yra šiek tiek pigesnis nei konkurentų. Ir ypač iš didžiųjų prekių ženklų.

Jei ieškote didelių ratų trijų ratų vežimėlio, kurio kaina yra mažesnė nei 200 svarų, ir tokio, kuris būtų tinkamas ne tik kelionei į parduotuves, ten tikrai nėra nieko kito. Turėdamas 200 svarų mažesnę kainą ir maždaug 160 svarų gatvės kainą, „Runner“ yra puikus kainos ir kokybės santykis.

„Hauck Runner“ apžvalga: savybės ir dizainas

Atidarykite didelę bėgiko dėžę ir tai gaivu, nes reikia surinkti labai mažai. Stambūs galiniai ratai raminančiu spragtelėjimu atsiduria ašies skylėse (ir vėl išlenda su a tvirtai paspaudus mygtuką ant kiekvienos ašies galo), o paminkštinti rankos atramos įtrūkimai į vietą su kuo mažesniu pastangos. Iš anksto sumontuotas gaubtas, kaip ir audinio krepšelis po sėdyne. Viskas, ko reikia, yra pripūsti tris padangas su nedideliu tiekiamu rankiniu siurbliu, o tai neilgai trunka.

SKAITYKITE TOLIAU: Čia rasite geriausių kūdikių lovelių pasirinkimą

Sulankstomas mechanizmas nėra vienos rankos reikalas, tačiau tai greitai ir lengvai pasiekiama. Tvirtai suimkite vairą ir stipriai pakratydami palieskite „Runner“ arba tiesiog laikykite abi puses ir atitraukite. Kalbant iš patirties, verta būti atsargiems, kad nenumestum rankos kur nors, kur ji gali susigūžti. „Runner“ sulankstyti paprasta: patraukite du pirštų skląsčius ir jis sulankstomas per pusę tvirtu žemyn.

Apskritai yra tinkamas reguliavimo lygis - tiek piloto, tiek keleivio. Paspauskite du didelius plastikinius mygtukus iš abiejų pusių, o vairas pasisuks aukštyn ir žemyn, užsifiksuos vietoje, kai atleisite mygtukus. Mes nustatėme, kad tai yra patogi vieta trokštantiems šešerių metų vežimėlių stumdytojams ir 6 pėdų pliuso tėvams ir lankstumo bei nuožulnumo yra pastebimai mažiau nei vaikiškų vežimėlių ir vežimėlių, kurie naudoja teleskopinį aukštį koregavimai.

Pečių ir juosmens diržai turi daug reguliavimo galimybių, kad galėtų susitvarkyti ir su mažais kūdikiais, ir su stambiais mažyliais, ir tvirtai spustelėdami. Fiksavimo mechanizmas ir dirželiai nesijaučia tokie reikšmingi, kaip puošnūs, vertinant brangesnius modelius, tačiau aš nesusidūriau bet kokie testavimo metu iškilę klausimai - jie sėkmingai užkirto kelią mano kartais nenorinčiam 16 mėnesių bandomajam pabėgęs.

Sėdynės galinė dalis lengvai slysta nuo vertikalios padėties iki visiškai plokščios, todėl ją galima naudoti naujagimiams. Suspauskite mažą spyruoklinį segtuką sėdynės gale, o du diržai, palaikantys atlošą, praslysta per spaustuką ir leiskite sėdynei atsilošti atgal. Tai nėra aukštųjų technologijų technologija, tačiau ji veikia gerai - ir jūs galite palaipsniui palenkti savo vaiką artėjant miego laikui, o ne be ceremonijos atlošdami atlošą nustatytu dydžiu. Paskutinis taškas: nuleistas galinis tinklelio skydelis suteikia daug oro srauto (ir taip atsitinka puikiai tinka žaisti peekaboo), tačiau vaikai taip pat paliekami šalčiau sąlygos.

Gartraukis lengvai sulankstomas, be to, jo judesio metu jį galima be galo reguliuoti. Dejuoja tik tai, kad jis nesuteikia tiek aprėpties, kiek kai kurie varžovai. Tikrai šviesiomis, karštomis dienomis dažnai tekdavo pasikabinti paltą ar megztinį per priekinį kraštą, kad mažylis visiškai nepatektų į saulę.

Gera matyti, kad Hauckas gaubtui naudojo tvirtus, vandeniui atsparius audinius, o sėdynė ir vidinės dalys yra apdailos šiek tiek lygesniu audiniu, kad jaustųsi maloniau prieš vaiko odą. Standartiškai taip pat yra lietaus danga, kuri tiesiog slysta virš gobtuvo viršaus su elastinga pakraščiu. Vis dėlto linkime, kad jis iš tikrųjų būtų pritvirtintas vietoje priekyje, nes jis netinka labai saugiai.

„Hauck Runner“ apžvalga: valdymas ir našumas

Putplasčiu padengtas vairas ir tvirtas metalinis rėmas suteikia „Runner“ tvirtą ir tvirtą pojūtį. Jaučiasi nedažnai gerai pastatytas už pinigus.

Šis tvirtumas ir šios didelės, pripučiamos padangos yra vežimėlis, kurį nepaprastai lengva valdyti viena ranka ant grindinio ir lygesnės žemės. Vaikščiojant, valdymas yra nesudėtingas, be to, jam reikia net didelių smūgių ir duobių. Įsiveržkite į bėgimą ir jis jaučiasi teisus savo elementu.

Bėgikas taip pat nekantriai žengia į grubesnę žemę. Aš ėmiausi visko, pradedant uolingais takais Prancūzijos pietuose, baigiant duobėtais laukais ir briaunomis Peak rajone, ir tuo metu man buvo labai smagu.

Tikrai nelygiame reljefe patartina leisti šiek tiek oro iš padangų, kad jūsų vaikas galėtų sklandžiau važiuoti. Taip pat naudinga tai, kad galite užfiksuoti priekinį ratą, kad jis būtų nukreiptas į priekį - tiesiog palieskite mažą pilką spyną po kojų atrama. Tai lėtina vairavimą, nes sustabdo priekinio rato sukimąsi į kairę ir dešinę, tačiau taip pat neleidžia jam taip lengvai įstrigti provėžose ar tarp uolų.

Sėdynė nėra giliai paminkštinta, bet mano 16 kg sveriantis 16 mėnesių bandomasis keleivis labai mėgo į ją įlipti ir, svarbiausia, miegodamas miegojo labai gerai. Vieną kartą vaikišką vežimėlį atsitrenkiau į uolų senovinį kelią Prancūzijos pietuose, o mažasis valandos ilgio pasivaikščiojimo metu liko ramiai miegantis. Iš dalies taip yra dėl sumanaus sėdynės dizaino. Visiškai atsilošę, du atraminiai diržai leidžia sėdynei šiek tiek pasisukti iš vienos pusės į kitą, kaip hamakas, o tai neleidžia didesnių gabalų perkelti tiesiai į jūsų brangų krovinį.

Vienas didelių ratų trūkumas, viršijantis papildomą svorį ir masę, yra tas, kad jie žymiai pakelia bėgiko svorio centrą. Sunkesniam vaikui atsisėdus ir laikant rankos atramą, bėgikas gali pradėti sunkėti ir pakrypti ant nuožulnių takų ir grindinių. Tai jokiu būdu nėra nevaldoma, bet man pasirodė, kad būtina atsverti bėgiką atsveriant svorį ant priešingos rankos, kad jis nenukristų. Ar tai dizaino trūkumas? Galbūt. Nors šiek tiek platesnė ratų bazė čia būtų padėjusi, aš įtariu, kad tai padarys „Runner“ prisilietimą per dideliu.

Turiu dar dvi kritikas. Pirma, nors šios pripučiamos padangos sklandžiai rieda įvairiausiais paviršiais, jas pradūrus jas šiek tiek skauda. Kadangi turėjau ranka standartinį dviračių remonto komplektą, nebuvo ypač keblu taisyti lėtą skylę priekinėje padangoje. Tačiau ne dviratininkams remonto darbas gali būti labiau išbandymas ir netgi gali tekti pasitelkti draugiškos vietinės dviračių parduotuvės paslaugas, jei kils baimingas P žodis.

Antroji kritika yra ta, kad pėdos stabdis gali įsijungti labiau teigiamai spragtelėdamas ir būti lengviau išjungiamas. Ant plačių metalinių strypų tarp galinių ašių ir plastikinių dantų plyšio atsitrenkite į galinių ratų reketus. Tačiau, jei dantys ir spragtukai yra išlyginti ir jūs nepakankamai tvirtai stumiate, tai neužsifiksuos iki galo. Pricier konkurentai šiam tikslui linkę naudoti spyruoklinius kojinius jungiklius, kai jie įsijungia ir išsijungia teigiamai spustelėdami. Tačiau kai jis bus užrakintas, jį atlaisvinti gali būti keblu - ypač dėl didesnių pėdų, tokių kaip mano - nes reikia sukabinti kojų pirštus po išlenkta vidurine juostos dalimi ir traukti aukštyn.

„Hauck Runner“ apžvalga: nuosprendis

Tai nėra tobula, tačiau už mažiau nei 200 svarų sterlingų bėgikas yra tiesiog apreiškimas. Jis yra universalus, supakuotas su protingomis funkcijomis ir jaučiasi pastatytas ilgai - iš tikrųjų jis jaučiasi kur kas reikšmingesnis nei kai kurie vežimėliai, kuriuos naudojome iš garsių gamintojų už tris ar keturis kartus didesnę kainą.

Natūralu, kad yra tam tikrų trūkumų - jis nesuderinamas su įsegamomis automobilių kėdutėmis, yra šiek tiek didelis o galinis tinklelio skydelis nėra idealus šaltesnėmis sąlygomis, jei tik keletą jų paminėsiu, tačiau juos lengva padaryti atleisk. Jei ieškote bet kur vežimėlio su daugybe kambario, labai rekomenduotume „Hauck Runner“.