Unagi 1. modeļa e-motorollera pārskats: stils pār būtību

Pirmo reizi kā Kickstarter projekts tika palaists 2018. gadā. Unagi Model One tika dēvēts par “e-motorolleru Tesla”, un ir viegli saprast, kāpēc. Tagad tas ir pieejams četrās krāsās, un tas ir izgatavots no tiem pašiem materiāliem, ko izmanto SpaceX raķetēs un kosmosa kuģos. Turklāt tas ir arī viegls un viegli pārvadājams, neapdraudot izturību un izturību.

Starp citiem pārdošanas punktiem Model One ir viegli saliekama sistēma, spilgta priekšējā gaisma, vienmēr ieslēgta aizmugurējā gaisma un bezgaisa gumijas riepas, kas nekad nedurīs. Bet kā ir brauciena kvalitāte un vai tā augsto tehnoloģiju specifikācija attaisno tā stāvo cenu?

LASI TĀLĀK: Labākie elektriskie motorolleri pieaugušajiem un bērniem

Unagi 1. modeļa pārskats: kas jums jāzina

Uz visām Pure Electric uzkrātajām Unagi 1. modeļa vienībām tiek garantēta ne tikai pilna gada garantija (uz akumulatoru attiecas gadu un mūža rāmi), bet vietne piedāvā arī dāsnu 30 dienu naudas atmaksas garantiju, ja neesat apmierināts ar savu pirkt.

Mūsu pārbaudītais modelis ir Unagi Model One E450 Dual Motor. Šis nosaukums apzīmē tā kopējo jaudu, jo abos riteņos tam ir 225 W motori. Ir arī viena motora 250 W modelis, kas pareizi nosaukts par Unagi Model One E250, taču tas pašlaik nav pieejams.

LASI TĀLĀK: Xiaomi M365 pārskats

Ar magnija sakausējumu stūri, japāņu oglekļa šķiedras stūres cauruli un klāju, kas izgatavots no apstrādāta alumīnija, Model One konstrukcijas kvalitāte apkauno lielāko daļu konkurējošo e-motorolleru. Lai padarītu to vēl pievilcīgāku, to var izvēlēties arī no četrām krāsām: Cosmic Blue, Gotham (pelēks), Sea Salt (balts) un Matt Black.

Diemžēl likums joprojām ir šķērslis braukšanai pa autoceļiem, ietvēm un veloceliņiem Lielbritānijā. Atšķirībā no dažām ASV un Eiropas pilsētām, kur ir atļauts izmantot e-motorollerus, braucēji pieķēra to lietošanu jebkur citur privāto zemi Lielbritānijā var pasūtīt paziņojumu par fiksētu sodu 300 sterliņu mārciņu vērtībā, kā arī sešus punktus par viņu braukšanu licence. To sakot, tas nav atturējis daudzus cilvēkus izmantot e-motorollerus kā piepilsētas tranzīta veidu.

Pērciet tūlīt no Pure Electric

---

Unagi Model One pārskats: cena un konkurence

Plkst £699, Unagi Model One ir augšpusē tam, ko jūs varētu sagaidīt par elektrisko motorolleri ar tā funkciju klāstu. Lai liktu lietas perspektīvā, mūsu pašreizējais iecienītākais e-motorollers Xiaomi M365 Pro ir par 150 mārciņām lētāks un tam ir tāds pats maksimālais ātrums (15 mph), kā arī gandrīz divkāršs diapazons (45 km pret 25 km) no vienas uzlādes.

Vēl viens konkurents, kura cena ir līdzīgāka pirmajam modelim, ir Ninebot-Segway ES4, kura cena ir 490 sterliņu mārciņas un kuras maksimālais ātrums ir 19 km / h un tāds pats 45 km diapazons kā Xiaomi M365 Pro.

LASI TĀLĀK: Xiaomi M365 Pro pārskats

Tomēr izšķiroši, ka pirmais modelis no abiem modeļiem atšķiras divos nozīmīgos veidos. Pirmkārt, tam ir 450 W divu motoru izkārtojums, salīdzinot ar Xiaomi un Ninebot-Segway 300 W viena aizmugurējā motora dizainu. Otrkārt, tā vieglie materiāli padara One Model par vairāk nekā 3 kg vieglāku nekā abi konkurenti.

Ja jūs atbaida risks, ka jums tiks izsniegti punkti jūsu vadītāja apliecībā par braukšanu ar e-motorolleru, ir vērts uzsvērt, ka jūs varat iegādāties budžeta saliekamo e-velosipēdu, piemēram, B’Twin Tilt 500 Electric tikai par 650 mārciņām. Sverot 18,6 kg, tas ir daudz lielāks un apjomīgāks nekā e-motorollers, taču jūs joprojām varat to ņemt līdzi piepilsētas vilcienā.

Unagi 1. modeļa pārskats: dizains un iestatīšana

Unagi Model One lielākoties tiek komplektēts, lai gan tā stūre jāpiestiprina, izmantojot četras komplektācijā iekļautās skrūves un sešstūra atslēgu. Galvenais, kas jāatceras, pirms to izdarīt, ir stūres iekšpusē piestiprināt vadu stūres caurulē. Pateicoties savienotājiem, tas ir tik vienkārši, kā piestiprināt divus Lego gabalus.

Ja lielākā daļa e-motorolleru izmanto sviru, lai tos bloķētu nesalocītā stāvoklī, Unagi Model One apgalvo, ka ir pirmais pasaulē ar vienu klikšķi salokāms motorollers. Vienkārši nospiediet slīdņa pogu oglekļa stūres caurules apakšdaļā, kad vēlaties salocīt vai atlocīt motorolleru, un pārējais ir tikpat vienkāršs kā stūres pacelšana vai nolaišana.

Šis glītais dizains nozīmē, ka stūre ir pakārta gaisā virs aizmugurējā riteņa, kad tas ir salocīts, un tas izskatās tā, it kā tas nebūtu droši. Tomēr patiesībā tas paliek droši bloķēts, kad tiek pārvadāts motorolleris, un tas izskatās arī daudz eleganti nekā Xiaomi M365 Pro dizains, kur zvans piestiprina stūri pie dubļu aizsargu.

Unagi oglekļa stūres caurule, kas sašaurinās virzienā uz vidu, arī padara modeļa pārvadāšanu vieglāku nekā daudzi tā konkurenti. Citi e-motorolleri ne tikai bieži ir daudz smagāki par 11 kg, bet to plašākā caurule var apgrūtināt satveršanu, it īpaši, ja jums tas jāvelk ilgāk par dažām minūtēm.

Atšķirībā no Xiaomi, kuram ir pneimatiskās riepas, kuras jāpumpē, Unagi Model One ir 7,5 collu necaurlaidīgi gumijas riteņi ar gaisa kabatām. Kā tāds jums nav jāpiepūš pirms braukšanas - vai kādreiz -, un jūs varat iestatīt e-motorolleru un sagatavot braukt 10 minūšu laikā.

Pēc montāžas Unagi Model One ir redzesloka, neatkarīgi no tā, kuru krāsu izvēlaties. Tikko ir redzamu vadu, un sarkanie atstarotāji uz abiem riteņiem darbojas, lai akcentētu motorollera gludo, minimālistisko dizainu. Gripy, silikona virsējais slānis uz klāja, uz kura ir izrotāts Unagi nosaukums, ir vēl viens jauks pieskāriens, salīdzinot ar citu e-motorolleru vienkāršo dizainu.

Motorolleram vajadzētu būt daļēji uzlādētam, taču joprojām ir ieteicams to pilnībā uzlādēt pirms pirmā brauciena. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāpievieno iekļautais barošanas avots mazajai pieslēgvietai, kas paslēpta zem atloka blakus motorollera statīvam - tas ir kārtīgi iespiests klājā, tāpēc ir tikai neliela daļa no tā redzams.

Lādētāja gaisma kļūst pilnībā zaļa, kad tā ir pilnībā uzlādēta, taču pašā stūres displejā nav norāžu par uzlādes gaitu. Tukšā stāvoklī motorollera 3200mAh LG akumulators tiek uzlādēts apmēram piecas stundas. Unagi apgalvo, ka akumulatori kalpo vairākus gadus, pat lietojot tos katru dienu, un Pure Scooter garantija to aptver divus gadus vai 500 pilnus uzlādes ciklus.

Tāpat kā lielākajai daļai citu e-motorolleru, jums ir jāsāk ar brīvo kāju, pirms varat izmantot motoru, lai paātrinātu. Lai to izdarītu, vienkārši nospiediet droseļvārstu labajā stūrī; Lai samazinātu ātrumu, izmantojiet lāpstiņu kreisajā stūrī, kas aktivizē motorolleru e-bremzes.

Pērciet tūlīt no Pure Electric

---

Unagi 1. modeļa pārskats: funkcijas un veiktspēja

Virs katras lāpstiņas ir poga, un tās veic dažādas funkcijas. Piemēram, tas, kas atrodas virs kreisās puses bremžu lāpstiņas, iedarbina elektrisko ragu, ja to ilgi nospiežat. Tas izstaro skaļu pīkstošu skaņu, kuru parasti vai nu kļūdaini uzskatīja par automašīnas signalizāciju, vai arī izbrīnīti cilvēki, atkarībā no tā, cik tuvu es viņiem biju tās lietošanas laikā.

Savukārt, nospiežot pogu virs akseleratora lāpstiņas, tiek veikta viena no divām dažādām funkcijām. Nospiežot to vienreiz, ekrānā tiek parādīts pašreizējais brauciens un kopējais nobraukums.

Veicot dubultu nospiešanu, varat pārslēgties starp trim braukšanas režīmiem, kas norādīti paneļa apakšdaļā, “1” apzīmē iesācēja režīmu, “2” starpposma un “3” uzlaboto režīmu. Katram no šiem režīmiem ir augstāks maksimālais ātrums, sākot no 9mph līdz maksimālajam maksimālajam ātrumam 15mph.

Līdzīgi barošanas pogai ir arī divas dažādas funkcijas. Papildus motorollera ieslēgšanai un izslēgšanai, tas tiek aktivizēts divu motoru režīmā, kad tas ir divreiz nospiests, un kopumā jūs varat izvēlēties sešas dažādas braukšanas iespējas.

Ir laba prakse visu laiku ieslēgt 47 lūmenu priekšējo gaismu, kas kalpo divējādam mērķim - padarīt jūsu ceļu gaišāku un brīdināt citus par jūsu klātbūtni. Arī tas tiek aktivizēts, izmantojot galveno barošanas pogu. Vienkārši nospiediet to vienreiz, lai to ieslēgtu un izslēgtu. Unagi Model One ir arī aizmugures LED, kas pēc noklusējuma vienmēr ir ieslēgts un mirgo arī tad, kad nospiežat bremzi.

Lai gan informācijas paneļa noklusējuma vienības ir jūdzes, varat pārslēgties uz kilometriem, divas sekundes vienlaikus nospiežot un turot kreiso un labo pogu. Lai gan visas šīs pogas funkcijas izklausās daudz, lai iegūtu galvu, es atklāju, ka pēc motorollera izmantošanas dažas dienas tās kļuva par dabiskas dabas. Skaidras instrukcijas ir norādītas arī ātrās sākšanas rokasgrāmatā, ja jums tas jāatgādina.

One Model veic pienācīgu darbu, parādot visu nepieciešamo informāciju, ieskaitot ātrumu, nobraukto attālumu, akumulatora stāvokli, gaismas stāvokli, motora režīmu un braukšanas režīmu vienā kompaktā ekrānā.

Viena vilšanās ir tā, ka e-motorolleram ir tikai piecu joslu indikators, kas parāda, cik daudz sulas esat palicis. Es dodu priekšroku tam, kā to dara M365 Pro, norādot akumulatora atlikumu procentos, izmantojot pievienoto mobilo lietotni. Es atklāju, ka vislabāk ir pieņemt, ka katrs stienis kalpos apmēram 3 km, braucot pa līdzenu virsmu viena motora režīmā.

Kaut arī daži e-motorolleri ļauj piekļūt iestatījumiem un citām ekstrām, izmantojot pievienoto lietotni, Unagi Model One šīs funkcijas trūkst. Varbūt vissvarīgāk tas nozīmē, ka jūs nevarat bloķēt motorollera motoru attālināti, tāpēc jums jābūt īpaši piesardzīgam, ja atstājat to bez uzraudzības.

Starp modeļa One interesantākajām iezīmēm ir tās bezgaisa gumijas riepas. Atšķirībā no pneimatiskajām riepām, kuras ir piepildītas ar gaisu, tās ir izgatavotas no cietas gumijas, kurās ir iegrieztas caurumi, lai riepa varētu nodrošināt zināmu amortizācijas veidu.

Bezgaisa riepu priekšrocība ir tā, ka tās ir pilnīgi izturīgas pret caurduršanu. Tomēr jūs pneimatiskajām riepām upurējat labu komforta pakāpi. Kamēr Model One elektriskais motorollers lieliski brauc pa līdzenu, gludu asfalta segumu, kad esat uz bruģa plāksnēm vai jebkuru virsmu, kas ir mazāk nekā pilnīgi gluda, jūs varat sajust visus gabaliņus un izciļņus caur rokām un pēdas.

Kā tāds, es pamanīju sevi regulāri meklēt labākos segumus, braucot, nevis vienkārši kreisēt bez kopšanas. Tas ir liels ierobežojums, atkarībā no tā, kur jūs plānojat braukt ar e-motorolleru.

Unagi Model One ir arī elektriskā bremžu sistēma, atšķirībā no disku bremzēm. Lai gan tas uzrāda lielisku apstāšanās spēku, tas ir tik efektīvs, ka vairākkārt man tas šķita pārāk pēkšņi, negaidīti raustoties uz priekšu.

Šī iemesla dēļ ir ieteicams praktizēt kreisās bremzēšanas lāpstiņas izmantošanu ar mazu ātrumu, pirms dodaties braukt jebkur tuvu tās maksimālajam ātrumam 15 mph.

Viens veids, kā to izdarīt, ir izvēlēties atbilstošu braukšanas režīmu. Iesācēja režīms ir ierobežots līdz 9 jūdzēm stundā, un tas attiecīgi palielinās līdz 12 jūdzēm stundā un 15 jūdzes stundā starpposma un papildu režīmā. Kas attiecas uz viena un divu motoru opcijām, pirmais ir piemērots plakaniem ceļiem, taču divu motoru režīms nodrošina daudz ātrāku paātrinājumu un ir labāk piemērots slīpumu novēršanai.

Kā jūs varētu sagaidīt, kompromiss ir tāds, ka divu motoru režīms akumulatoru iztukšo daudz ātrāk. Lai sasniegtu vislabāko ātruma, komforta un akumulatora darbības laika kombināciju, es atklāju, ka labākais risinājums ir motorollera izmantošana Intermediate un tikai ar vienu ieslēgtu motoru. Pāreja uz divu motoru režīmu ir viegli izdarāma, ja pamanāt priekšā kalnu, bet, citādi, es uzskatīju, ka vislabāk ir saglabāt akumulatora jau tā ierobežoto diapazonu.

Cita iezīme, kuras modelim One pietrūkst Xiaomi e-motorolleram, ir kruīza kontrole. Tas nozīmē, ka jums vienmēr jāuztur droseļvārsts, kas var nogurdināt labo īkšķi, it īpaši, ja braucat ilgu laiku.

Pērciet tūlīt no Pure Electric

---

Unagi pirmā modeļa pārskats: spriedums

Nav šaubu, ka Unagi Model One ir satriecošs izskata nodaļā, un, pateicoties tā vieglajam dizainam, tas neradīs muguras sāpes, ja to nēsājat ilgāk par dažām minūtēm. Tomēr, ņemot vērā augsto cenu, ir grūti noteikt, vai tā ir pelnījusi balvu.

Jo īpaši tā komforta trūkums uz bedrainajiem ceļiem padara grūts ieteikt kaut ko līdzīgu Xiaomi M365 Pro bet, ja jūs tērējat gandrīz £700, ir taisnīgi pieprasīt arī tādas augstas kvalitātes funkcijas kā kruīza kontrole un pievienotā mobilā lietotne.

Tad šeit ir daudz patīk, bet Unagi nav gluži universāls augsto tehnoloģiju motorollers, kura dizains varētu likt jums noticēt.