Ninebot Segway ES4 elektrisko motorolleru apskats: Vai vērts lietot svaru?

Jūs, iespējams, esat braucis ar Segway - populāriem pašbalansējošiem divriteņu motorolleriem, ko ražojis Segway Inc. - un, ja nē, jūs tos noteikti atpazīsit. Tomēr jūs, iespējams, neesat tik labi pārzinis uzņēmuma citu elektrisko transportlīdzekļu klāstu.

Kopš Ķīnas firmas Ninebot iegādes 2015. gadā uzņēmums ir ieviesis virkni produktu, sākot no elektriskajiem kartingiem līdz robotiem; neizbēgami arī virkne e-motorolleru veic atzīmi.

The Ninebot Segway ES4 ir tā jaunākais divriteņu transports - pēctecis ES1 un ES2 e-motorolleru līnijas. Lai gan tā cena ir augstāka, tai ir arī uzlabotas funkcijas, kas padara to par labāko variantu, ja plānojat to iegādāties.

---

Ninebot Segway ES4 pārskats: kas jums jāzina

Divas galvenās Ninebot Segway ES4 galvenās iezīmes ir zem klāja esošās LED gaismas un otra ārējā baterija, kas pastāvīgi piestiprināta pie kāta. Pirmais ir tīri estētisks, bet motorollerim piešķir patīkamu pieskārienu, īpaši braucot naktī. Tikmēr ārējā baterija divkāršo diapazonu, bet arī padara to neērtu pārnēsāšanai.

Citas ievērojamas funkcijas ietver reģeneratīvo bremzēšanu, displeju, kas piestiprināts pie stūres, un iebūvētus priekšējos un aizmugurējos lukturus, kā arī maksimālo ātrumu - dedzinošu 19 mph. Tomēr tāpat kā trim citiem ES diapazona motorolleriem, arī ES4 ir cieta gumijas riteņi, kas rada neērtu braukšanu pa nelīdzenu virsmu.

Pērciet tūlīt no Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 pārskats: cena un konkurence

Papildus jaunākajam modelim, Segway ES4 ir arī visdārgākais. Tas maksā nedaudz mazāk par 500 mārciņām, kur ES3 un ES2 ir attiecīgi 450 un 360 mārciņas. Par šo cenu tas dala mūsu iecienītāko e-motorolleru Xiaomi M365 Pro, kas maksā 550 mārciņas, un futūristisks, bet kļūdains Unagi pirmais modelis, kas maksā 700 mārciņas.

Xiaomi M365 Pro ir tāds pats diapazons un jaudas rādītājs kā Ninebot Segway ES4, taču, pateicoties pneimatiskajām riepām, tas ir ērtāk braucams un ir mazāk neērti pārnēsājams nekā ES4.

---

Ninebot Segway ES4 pārskats: iestatīšana un dizains

Ninebot Segway ES4 iestatīšana ir diezgan vienkārša. Vienkārši nospiediet aizmugurējo spārnu uz leju un pēc tam velciet kātu uz augšu, līdz tas nofiksējas vietā. Kad tas ir vertikāli, jums jāpiestiprina stūre pie stūres caurules, izmantojot četras komplektācijā iekļautās skrūves un sešstūra atslēgu.

Atlocīt to nav tik vienkārši. Kaut arī Xiaomi M365 Pro un Unagi Model One ir viegli vadāma svira vai poga, kas jums jāatbrīvo vai jānospiež, lai salocītu e-motorollers, ar ES4 jums jāsper mazais locīšanas pedālis, kur klājs ar kāju saskaras ar kaklu, vienlaikus nospiežot stūre. Dažreiz jums ir diezgan spēcīgi jāsit pa kaklu, lai salocītos, kas rada skaļu, nepatīkamu skaņu, kas izklausās kā plastmasas plaisāšana.

Vēl viens satvēriens ir tāds, ka ES4 statīvu nevar izmantot, lai atbalstītu motorolleru, kad tas ir salocīts, un tas nedarbojas tik labi arī tad, kad tas ir atlocīts, mēdz salocīties zem motorollera svara uz slīpuma virsmām.

ES4 tomēr ir viegli darboties. Akseleratora vadība ir labajā pusē un bremze pa kreisi. Varat arī bremzēt, izmantojot aizmugurē esošo dubļusargu, kad nepieciešama papildu apstāšanās jauda. Atšķirībā no citiem e-motorolleriem, ES4 tomēr nav iepriekš uzstādīta zvana vai raga.

Lai uzlādētu motorolleri, vienkārši pievienojiet komplektācijā iekļauto lādētāju pie ārējā kāta akumulatora akumulatora. Abu 374Whr akumulatoru pilnīga uzlāde prasa apmēram septiņas stundas, un darbības rādiuss ir līdz 28 jūdzēm. Xiaomi M365 Pro ir tāds pats diapazons, taču tā uzlāde prasa aptuveni 1,5 stundas ilgāku laiku.

Uzlādējot, uz stūres piestiprinātais ES4 displejs parāda akumulatora uzlādi procentos, kas ir lieliski, jo citi e-motorolleri paļaujas tikai uz akumulatora joslām.

Pērciet tūlīt no Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 apskats: funkcijas un mobilā lietotne

Izņemot akumulatora daudzumu, displejā tiek parādīts arī ātrums un režīms, kurā atrodaties braukšanas laikā. Jūs varat izvēlēties starp Eco (līdz 10mph), Standard (līdz 15mph) un Sport (līdz 19mph), un visi šie režīmi ir atlasāmi ar barošanas pogu, lai gan pēdējiem diviem režīmiem motorolleris vispirms ir jāsavieno pārī ar tālruni, izmantojot Bluetooth. Par laimi, to ir pietiekami viegli izdarīt pēc bezmaksas lietotnes Segway-Ninebot instalēšanas, kas ir pieejama gan iOS, gan Android.

Līdztekus progresīvāko režīmu atbloķēšanai lietotnē ir iekļautas pamata instrukcijas, kas norāda, kā salocīt un atlocīt motorolleri un kā lietot bremzi un akseleratoru. Tas uzsver arī to, cik svarīgi ir braukt ar ķiveri un aizsargierīcēm. Pirmoreiz savienojot lietotni pārī, jums tiks lūgts atjaunināt motorollera programmaparatūru.

Lietotne ļauj piekļūt arī vairākām citām funkcijām. Kad esat ārpus mājas, varat to izmantot, lai aktivizētu kruīza kontroli un bloķētu motoru, lai atturētu no zādzībām. Bloķēts motorolleris ir grūti pabīdāms, un ikreiz, kad kāds mēģina, tas izdod skaļu pīkstienu. Tomēr salīdzinājumā es dodu priekšroku Xiaomi M365 Pro motora bloķēšanai, jo tam ir lielāka pretestība un skaļāks pīkstiens.

Visbeidzot, bet nebūt ne mazāk, lietotne ļauj pielāgot motorollera zem klāja esošās gaismas diodes. Pēc noklusējuma šie zem klāja esošie gaismas diodes mirgo spilgti zaļā krāsā, bet jūs varat mainīt šo krāsu un pat mainīt to, kā gaismas nedaudz mirgo, kā jūs varat ar spēlēm tastatūra. Piemēram, jūs varat izvēlēties divas krāsas, kas lēnām saplūst no abiem klāja galiem. Lietotne arī ļauj iestatīt motorollera aizmugurējo lukturi vienmēr ieslēgt; pretējā gadījumā tas tiek aktivizēts tikai bremzējot.

Pērciet tūlīt no Pure Electric

---

Ninebot Segway ES4 pārskats: komforts un veiktspēja

Lai paātrinātu motorolleru, jūs to sākat, lai to iedarbinātu (virs trīs jūdzes stundā), pēc tam uzmanīgi nospiediet labo paātrinājuma droseļvārstu. Tas drīzāk ir drošības līdzeklis, lai, nejauši staigājot ar motorolleru, nejauši nepaātrinātos. Iegūtais spēks ir atkarīgs no ieslēgtā režīma, taču tas neapdraud stabilitāti. Līdzīgi kreisās priekšējās bremžu vadības ierīces un aizmugurējā dubļusarga bremzes ir efektīvas, taču pie tām sākotnēji jāpierod.

Priekšējā bremzē ir KERS (kinētiskās enerģijas atgūšanas sistēma), kas nozīmē, ka ikreiz, kad to izmantojat, transportlīdzeklis daļu no kinētiskās enerģijas atgriezīs akumulatorā. Lai pilnībā apstātos ar motorollera maksimālo ātrumu, nepieciešamas apmēram četras sekundes, taču jūs varat ātrāk apstāties, ja vienlaicīgi izmantojat kāju bremzi. Tomēr, kad esat pieradis droši kontrolēt ātrumu, jums, iespējams, nekad nevajadzēs izmantot pēdu bremzi.

ES4 ir arī kluss motors, kas ir lieliski līdz brīdim, kad jūs ļauties cilvēkiem un viņus neapbrīnojat. Tas ir, kad jūs saprotat, ka motorollers varētu izmantot kāda veida zvanu, lai brīdinātu cilvēkus par jūsu tuvojošos klātbūtni.

ES4 stūres tuvums barošanas pogai ļauj viegli pārslēgties starp trim braukšanas režīmiem. Parasti, pirms sākat braukt, jums jāizvēlas režīms, taču ir labi zināt, ka, lai droši pārslēgtu režīmus brauciena vidū, jums nav jāpietur līdz galam.

Šajā piezīmē ir arī labi, ka motorolleris automātiski ieslēdz kruīza kontroli, ja dažas sekundes esat braucis ar nemainīgu ātrumu. Tas nozīmē, ka jūs varat pārvietoties lielos attālumos, nepārtraucot pastāvīgu spiedienu uz droseļvārstu.

Kas attiecas uz dažādiem braukšanas režīmiem, es priekšroku devu vidējam jeb Standard režīmam, jo ​​Eco jutās pārāk lēns un Sport režīms bija šausmīgi ātrs. Arī sporta režīma milzīgā jauda kopā ar cietās gumijas riepām nedod labu kombināciju, it īpaši, ja trāpījāt pēkšņi. Tas ne tikai rada neērtu saraustīšanos, bet to pavada skaļa plaisāšanas skaņa, jo riepām nav nekā, kas absorbētu triecienu.

---

Ninebot Segway ES4 pārskats: spriedums

Ninebot Segway ES4 ir labs motorollers, kas brauc jūdzes, taču tajā ir arī daudz trūkumu. Fakts, ka jūs to nevarat viegli nēsāt akumulatora komplekta dēļ uz kāta, ir problēma un ka cietie gumijas riteņi nedod lielu aizsardzību pret triecieniem.

Tas nav slikts e-motorollers, bet, par mūsu naudu, tas ir Xiaomi M365 Pro ir pārāks. Tam ir līdzīgs klāsts, to ir vieglāk salocīt un nēsāt, kā arī ērtāk braukt. Kā papildu bonuss tas maksā arī daudz mazāk, lai nopirktu.

Piezīme: E-motorolleri ietilpst personālajos vieglajos elektriskajos transportlīdzekļos (PLEV), un tāpēc tie šobrīd Lielbritānijā ir nelikumīgi gan uz ceļiem, gan uz ietvēm. Tas ir krasā pretrunā ar citām ASV un Eiropas pilsētām, kur tās ir kļuvušas par ierastu skatu uz ceļiem. Tas nozīmē, ka maz ticams, ka jums tiks uzlikts naudas sods, ja braucat piesardzīgi. Mēs arī iesakām vienmēr braukt braucot ar ķiveri.

Pērciet tūlīt no Pure Electric

---