Micro Suspension Scooter pārskats

200 mm cieti riteņi, 100 kg maksimālā slodze, 6 kg svars

Micro ir lielākais nosaukums motorolleros, un to motorolleri tiek izmantoti, lai katru dienu mazus bērnus nogādātu skolā. Neskatoties uz galveno lietotāju vārdu un vidējo lielumu, pēc mūsu domām, apmēram 1 m garš, uzņēmums vienmēr ir izgatavojis motorollerus arī lielākiem "bērniem". Jaunākais ir Micro Suspension Scooter, kas palīdz izlīdzināt šos izciļņus.

Motorolleru dizains vienmēr ir bijis grūts līdzsvarošanas pasākums, atšķirībā no braukšanas, kas ir bērnu spēle. Jums ir jāuztur svars uz leju, jo motorolleri dažkārt ir jāpārnēsā, bet jūs vēlaties arī vienmērīgu un ērtu braucienu, par kuru palīdz lielāki riteņi, un tie sver vairāk. Tad apturēšana varētu būt atbilde, kas palīdz izlīdzināt izciļņus un gabalus, nepievienojot pārmērīgu svaru.

Nav pārsteigums, ka Micro Suspension Motorolleris sver par 1,3 kg vairāk nekā citādi līdzīgs, bet bez suspensijas Mikro melns motorollers. Lai gan tas ir samērā nepamanāms 400 g smagāks nekā lētākas balstiekārtas motorollera alternatīvas, piemēram,

Šeit balstiekārtu nodrošina priekšējā vienība starp riteni un vertikālo stūres kolonnu un horizontāla vienība zem klāja, kas piestiprināta pie pagriežamā aizmugurējā riteņa mezgla. Abi ir labi sabalansēti, tā ka klājs iegrima apmēram collu, kad mēs stāvējām uz tā, vienlaikus paliekot pilnīgi līdzenumā. Tradicionālā koka klāja, kas agrāk liecās un palīdzēja absorbēt triecienus, vairs nav. Mēs varam redzēt, ka gan ar lieces dēli, gan balstiekārtu varēja gūt ļoti dīvainas sajūtas.

Tā kā tas notiek, balstiekārtas motorollers ir sapnis braukt, priekšējā un aizmugurējā piekare nodrošina daudz ērtāku braukšanu, samazinot gan izciļņus, gan vibrāciju. Kā zina ikviens, kurš braucis ar kalnu velosipēdu, piekare var absorbēt arī jūsu paša spēkus, un balstiekārta šeit ir pietiekami stingra, nevis jums šķiet, ka zaudējot jebkādu ievērojamu spēku, kad jūs spiediet.

Ir vērts atzīmēt, ka šis motorolleris pēkšņi nepadarīs raupju zemi vieglāk pārvietojamu, tikai ērtāku. Neapstrādātākie un grumbuļainākie ceļi un ietves netālu no mūsu birojiem joprojām bija sauklis, lai to pārbīdītu, un tam bija vajadzīgas gandrīz pastāvīgas pūles, lai noturētu motorolleru.

Motorolleris izmanto lielākus, cietus 200 mm riteņus, lai palīdzētu tikt galā ar raupjām lietām, vienlaikus saglabājot labu ātrumu vienmērīgā; tur ir parasts muguras pārtraukums, apakšā ir statīvs un priekšējais dubļu aizsargs, kas palīdz uzturēt bikses tīras.

Atgriežoties pie šī viltīgā līdzsvarošanas akta, Micro Suspension Scooter noteikti ir pelnījis vietu Micro rindā, taču tā nav atbilde uz visām skriešanas nedienām. Tas izlīdzina izciļņus, taču tas maģiski nepārveidos nabadzīgo virsmu par vieglu. Ja jums tomēr ir kāju muskuļi, lai tiktu galā ar raupju, tad balstiekārta ļaus tai justies vienmērīgāk.

Tomēr tas ir diezgan dārgs, ar milzīgiem 180 mārciņām. Tas ir tā vērts, ja ikdienas brauciena laikā jums ir ilgs ikdienas brauciens un vēlaties vienmērīgāku braucienu, taču tas ir neregulāra lietošana vai vienkārši sekošana līdzi savam bērnam ceļā uz skolu, ja viņi var tikt galā bez apturēšanas jūs. Tas nozīmē, ka, ja jums ir jābūt vecākiem ar jaunāko komplektu, tad tas ir diezgan labs veids, kā parādīt.

Būtu jāuzmanās, tomēr vajadzētu būt uzmanīgiem, jo ​​nākamā gada sākumā uzņēmums uzsāks savu pirmo elektrisko motorolleru. The E-Micro Motorollers ir tik pievilcīgs, ka ir grūti noticēt, ka tas darbojas, bet ar ātrumu līdz 15MPH tas ir diezgan ātri, lai gan tas var nonākt likumīgā pelēkajā zonā, kad jāatrod vieta, kur braukt.