Apex Bike pārskats: Gudrs spin velosipēds, kuru jūs faktiski varētu atļauties

2020. gads ir gads, kuru lielākā daļa no mums vēlēsies aizmirst, taču mājas trenažieru ražotājiem un mazumtirgotājiem tas ir bijis aktīvāks nekā jebkad agrāk. Kad sporta zāles ir slēgtas, atvērtas un pēc tam atkal slēgtas, cilvēki, kuri izmisīgi vēlas panākt labsajūtu, ir pievērsušies skrejceliņiem, velotrenažieriem un airu mašīnām.

Jaunā Apex Bike mērķis ir izmantot šo jauno interesi par mājas fitnesa vilni, taču tas ir daudz vairāk nekā taisns velotrenažieris: tāpat kā populārais sāncensis Peloton, tā mērķis ir padarīt studijā balstītu griešanās nodarbību pieredzi ērtāku savas mājas.

LASI TĀLĀK: Labākie velotrenažieri, ko iegādāties

Apex Bike apskats: Ko jūs saņemat par naudu?

Apex Bike pats maksā 1200 mārciņas, un tas ir labi izgatavots priekšmets. Tas ir racionalizēts un gluds, tā šosejas velosipēdu stila sēdekļi un šaurie, vairāku pozīciju "aero" stūri nozīmē, ka ar to ir ērti braukt, un tas izskatās arī lieliski. Tas ir pieejams četrās dažādās krāsās - melnā, gaiši pelēkā, tumši zilā un "pliks" -, lai jūs varētu to saskaņot ar savu dekoru, ja jūs uztraucat šāda veida lietas.

Vienkārši ir ātri pielāgoties savai braukšanas pozīcijai, viegli ieslēdzot vilkšanas un slīdēšanas augstumu segli un stieņi, un jūs varat arī pielāgot seglu priekšpusi un aizmuguri, lai iegūtu perfektu pozīciju velosipēds. Tas pat nāk ar 50/50 SPD pedāļiem, lai jūs varētu vai nu piespiesties ar iecienītākajām velo apaviem, vai arī pagriezt tos apkārt un piesprādzēties tikai ar pāris trenažieriem.

Pretestību nodrošina aizmugurē esošais 4 kg spararats - tas var šķist maz, bet lielākajai daļai braucēju ir daudz pretestības. Es tik tikko spēju pagriezt pedāļus ar iestatīto pretestību līdz maksimumam, un tas ir ļoti kluss, kad jūs griežaties ar pilnu slīpumu.

Velosipēdam nav iebūvēta displeja, kā tas paredzēts a Peloton vai Echelon velosipēds; tā vietā jūs piestiprināt iPad uz integrētā planšetdatora turētāja priekšpusē vai izmantojiet tālruni un nododiet klases televizorā. Lai jūsu ierīces būtu papildinātas, velosipēda priekšpusē ir pāris USB-A izejas un tālruņa bezvadu uzlādes turētājs.

Pērciet tagad no Džona Lūisa

---

Apex tomēr ir daudz vairāk nekā tikai tehnika. Tāpat kā slavenākā Peloton sistēma, tas viss ir vērpšanas studijas motivācijas ieviešana jūsu mājās. Savienojumā ar Apex Rides lietotni tālrunī vai planšetdatorā (pašlaik saderīgs tikai ar iOS ierīcēm) un abonementu 30 sterliņu mārciņu mēnesī jūs saņemat neierobežotu piekļuve līdz sešiem cilvēkiem jūsu mājā virtuālo griešanās nodarbību sērijai, kuras visas ir sagatavojuši Londonā bāzētās griešanās studijas Boom instruktori Cikls.

Tas varētu izklausīties dārgi, taču šādam viedam velotrenažierim tas ir diezgan saprātīgi. Peloton velosipēds ir daudz dārgāks, un par pamata velosipēdu tas maksā 1750 mārciņas un pēc tam par pilnas piekļuves abonementu 40 mārciņas mēnesī.

Pašlaik Apex sesiju klāsts nav pieejams tāpat kā Peloton, taču tas ir saprotams, ņemot vērā sistēmas jauno vecumu. Un paturiet prātā, ka tas paplašināsies, sistēmai attīstoties. Apex saka, ka tā izstrādā bezmaksas braukšanas sistēmu tiem laikiem, kad vēlaties kaut ko nedaudz atšķirīgu, un tiešraides nodarbības sāksies februārī.

Rakstīšanas laikā ir pieejamas 150 sesijas pēc pieprasījuma no desmit instruktoriem, un tās darbojas no 15 minūšu iesildīšanās līdz stundu gariem kāju degļiem. Tie aptver četrus grūtības līmeņus, un, tāpat kā taisnas griešanās klases, ir sesijas, kas ietver strādājiet ar svariem, kuriem zem segliem ir pāris glabāšanas āķu, un HIIT sesijas bez riteņiem labi. Lai atvieglotu meklētās klases atrašanu, varat filtrēt pēc līmeņa, instruktora, garuma, mūzikas žanra un satura (“pārvietot” vai “metriski”).

LASI TĀLĀK: Labākie velotrenažieri, ko iegādāties

Apex Bike pārskats: kādas ir klases?

Apex griešanās klases ir tas, ko jūs varētu sagaidīt no augstākā līmeņa griešanās cikla studijas, piemēram, Boom Cycle. Viņi ir slaidi, instruktori zina, ko viņi dara, un ražošanas līmenis ir augsts. Atkarībā no tā, cik skaļi tiek atskaņota mūzika un cik liels ir jūsu ekrāns, arī tie var būt diezgan aizraujoši.

Katras nodarbības laikā jūs redzēsiet, kā jums klājas, salīdzinot ar citiem, kas piedalījušies nodarbībā pirms jums, kā arī varat apskatīt, izmantojot nolasījums ekrāna apakšdaļā, pašreizējais apgriezienu skaits minūtē, jauda (aprēķināta, izmantojot pretestību apvienojumā ar apgriezieniem minūtē) un pretestība līmenī.

Virzoties katrā klasē, sākot no iesildīšanās līdz treniņam un, visbeidzot, atdzišanai, instruktors vada jūs, iesakot, kuru pretestības līmeni izvēlēties katrai sadaļai, kad stāvēt, kad sprintēt un kad atpūsties; viss, ko jūs darāt, ir pagriezt pretestības pogu uz rāmja starp kājām, lai pēc vajadzības palielinātu un samazinātu pretestību.

Pēc katras klases jums tiek piešķirts noteikts skaits Apex punktu, kas tiek ieskaitīti līderu sarakstā, un jūs iegūstat vispārēju statistikas sadalījumu - attālumu, jaudu, ātrumu un tā tālāk. Ja vēlaties, varat to kopīgot sociālajos tīklos vai augšupielādēt vietnē Strava.

Pērciet tagad no Džona Lūisa

---

Apex Bike pārskats: vai ir kaut kas mums nepatīk?

Kopumā velosipēds darbojas ļoti labi, bet man tomēr ir dažas mazas saķeres. Pirmais ir tas, ka pašlaik nav iespējas veikt virtuālos braucienus. Velosipēds ir atļauts tikai pēc pieprasījuma un dzīvajā griešanās klasē Apex lietotnē. Tomēr tas varētu kaut ko mainīt nākotnē, un Apex jau strādā, lai pievienotu bezmaksas brauciena iespēju.

Otrais ir tas, ka, lai gan pretestības poga klikšķina, pagriežot to, klikšķi tieši neatbilst jūsu pretestības skaitļiem, kurus redzat displejā. Es bieži attapos noklikšķināt vienu vai divas reizes un neredzēju nekādas izmaiņas, pēc tam vēlreiz noklikšķinot un pēkšņi redzot, kā pretestības līmenis uzlec uz augšu par divām pakāpēm. Pēc tam man vajadzētu noklikšķināt atpakaļ, lai sasniegtu vēlamo līmeni, kas ir nevajadzīgi smieklīgs.

Paturiet prātā arī to, ka bezvadu uzlādes šūpulis nedarbojas labi ar ļoti lieliem tālruņiem, piemēram, ar iPhone 12 Pro Max, ar kuru es testēju. Tālrunis der šūpulim, bet uzlādējas tikai tad, ja izņemat to no korpusa un apgriežat otrādi. Protams, varat vienkārši pievienot vienu no USB ligzdām, ja nepieciešams papildināt tālruņa uzlādi.

Visbeidzot, ja jūs cerējāt uz brīvu piekļuvi dažādiem velosipēda sensoriem, jūs būsiet vīlušies. Apex velosipēds pašlaik darbojas tikai ar Apex lietotni - trešo pušu programmatūra un aparatūra ar to nedarbosies.

Pašlaik jūs arī nevarat pieslēgt sirdsdarbības monitoru lietotnei Apex, lai gan Apex saka, ka tas nākotnē papildinās Apple Watch pulsa saderību.

Apex Bike pārskats: spriedums

Neskatoties uz šiem nieciņiem, es esmu Apex velosipēda cienītājs. Tas ir labi izgatavots un izskatās lieliski, braukšanas sajūta ir lieliska, un nodarbības un integrācija ar lietotni nav pārmetumi.

Ar nedaudz lielāku attīstību Apex velosipēds varētu būt labāks, taču tas jau piedāvā iespaidīgu pieredzi un ir pieejamāka alternatīva dārgākām mašīnām. Ja jūs ļoti vēlaties kaut ko aizstāt tās spin nodarbības, kuras jūs tik ļoti mīlējāt, tā ir lieliska vieta, kur sākt.