Swytch e-velosipēdu komplekta pārskats: lēti elektrificējiet savu saliekamo velosipēdu

Kad es pārskatīju Brompton Electric, viena no galvenajām kritikām man bija tā dārgums. Lai gan Bromptons vispirms nav lēts, maksa par 2695 mārciņām par versiju ar jaudas palielināšanu tikko bija jūtama nepamatoti, it īpaši, ja motors, akumulators un citi nepieciešamie komponenti maksā daļu no cenas no Ķīnas.

Tomēr ir alternatīva cilvēkiem, kurus piesaista Brompton locīšanas spējas un kuriem nav tik daudz naudas iztērēšanai: Swytch pēcpārdošanas e-velosipēdu pārveidošanas komplekts.

Saliekamā Swytch e-velosipēdu komplekta pārskats: kas jums jāzina

Pārveidošanas komplekts Swytch ir ļoti vienkārši piemērots, lai gan ir vērts atzīmēt, ka šādi rīkojoties, jūsu garantija tiks anulēta. Ne tik daudz jāapsver, ja jums ir vecāks Brompton, bet noteikti par ko padomāt, ja pērkat no jauna.

Tas nāk kā iepriekš uzbūvēts ritenis ar uzstādītu 250 W rumbas motoru, nelielu litija jonu akumulatoru bloku un vadības bloku, kopā ar lādētāju, visus nepieciešamos kabeļus un kronšteinus, kā arī ritma sensoru, kas der ap apakšu kreisajā pusē kronšteins.

Nav vajadzīgs arī velosipēda remonta ģēnijs. Vienkārši nomainiet pār priekšējo riteni, piestipriniet dažus citus komponentus un savienojiet dažus kabeļus kopā, un jūs esat gatavs braukt.

LASI TĀLĀK: Brompton Electric - labākais saliekamais e-velosipēds

Saliekamā Swytch e-velosipēdu komplekta pārskats: cena un konkurence

Brompton Swytch komplekts ir pieejams divos dažādos aromātos: Eco (35 km / 21,7 jūdžu diapazons) un Pro (50 km / 31 jūdžu diapazons). Sākotnēji tā bija pieejams tikai vietnē Indiegogo bet kopš tā laika ir palaists gan Amazon, gan Swytch vietnē - lai gan krājumu nav. Cena sākas no aptuveni £ 400 par Eco komplektu, kuru es šeit aplūkoju, un par £ 491 par Pro. Tomēr tās ir Early Bird cenas un aptuveni 500 mārciņas par Pro komplektu.

Pat tad, kad cena paaugstinās līdz pilnai summai (£ 799 un £ 999), tomēr tas joprojām ir izdevīgi salīdzināt ar iepriekš uzbūvētu Brompton Electric, kas maksā no vismaz 2695 mārciņām par visvienkāršāko oficiālo modeli. Ja iegādājaties (aptuveni līdzvērtīgu) Brompton M3L un pievienojat tam pilnu cenu Eco Kit, jūs ietaupīsiet gandrīz 1000 mārciņu.

Ja tas joprojām izklausās pārāk bagāts jūsu gaumei, ir pieejami arī citi saliekamie e-velosipēdi, jo īpaši Decathlon Btwin Tilt 500, kas tiek pārdots par smieklīgi zemu 650 mārciņu. Mums tas ļoti patīk, bet tas nav salocīts tik kārtīgi kā Brompton Electric vai Swytch modernizētais Brompton.

Pārbaudiet krājumus tagad vietnē Swytch

---

Saliekamā Swytch e-velosipēdu komplekta pārskats: Montāža un funkcijas

Mūsu testa Brompton komplektācijā bija jau uzstādīts Swytch komplekts, tāpēc es nevaru pārraidīt reālās pasaules pieredzi par to, cik viegli tas bija piemērots. Tomēr es jau iepriekš esmu uzbūvējis velosipēdus un pāris e-velosipēdu komplektus retro aprīkojis ar saviem personīgajiem velosipēdiem, un šis komplekts man izskatās diezgan vienkāršs. Pat ja jums rodas nepatikšanas, Swytch piedāvā viens pret vienu video atbalsta zvanus (jums tie būs jāplāno, protams), lai palīdzētu jums.

Ja stūres centrā ir uzstādīti lukturi vai zvans, jums tie jāpārvieto. Izņemot to, pieņemot, ka jums ir pareizi rīki, jums vajadzētu būt iespējai pabeigt jaunināšanu apmēram pusstundas laikā. Pirmais uzdevums ir nomainīt priekšējo riteni - dabiski jums būs jāpārvieto arī riepa un iekšējā caurule. Pēc tam jūs piestipriniet “magnēta riteni” apakšējās kronšteina kreisajā pusē un pēc tam ar sensora palīdzību piesienat sensoru rāmim, lai motors zinātu, cik ātri jūs griežat pedāļus.

Pēc tam piestipriniet akumulatora kronšteinu pie stūres, vadiet kabeļus pa Brompton esošo kabeļu vadu un jūs gandrīz esat klāt. Vienīgie mazie darbi, kas palikuši, ir visu savienot kopā - savienojumos tiek izmantoti ūdensizturīgi un ar krāsu kodēti Higo savienotāji tas ir ducis - un lai nomainītu tur esošo tapu, lai stūri piestiprinātu pie rāmja, kad velosipēds ir salocīts, ar garāku. Tas nodrošina, ka dakšas, saliekot velosipēdu, nesasit motoru. Tas arī nozīmē, ka locījums nav tik glīts kā oficiālajā Brompton Electric, bet tas tikai palielina apmēram centimetru platumam kopumā.

Tas ir diezgan daudz par standarta komplektu, taču ir dažas papildu iespējas. Lai nodrošinātu papildu mieru, varat pievienot bremžu sensorus, tāpēc, pielāgojot bremžu sviras, motors izslēdzas. Manam testa velosipēdam tie netika uzstādīti, un man nebija nekādu problēmu. Ir iespējams iegādāties arī nedaudz kārtīgāku pedāļa sensoru, taču jums būs jānoņem kreisais kloķis, lai tas būtu piemērots, kas, atklāti sakot, ir sāpes un prasa speciālus rīkus.

Tomēr, kad komplekts ir uzstādīts, ir ievērojams, cik maza ietekme ir gan uz velosipēda izskatu, gan kopējo svaru. Motors velosipēdam pievieno 1,5 kg, un mazāks akumulators ir tikai 1,5 kg, tāpēc, to ievietojot mugursomā, to ir gandrīz tikpat viegli pacelt kā parasto velosipēdu. Uzziņai oficiālā Brompton Electric motora svars pārsniedz 2 kg, bet akumulatora svars ir 2,9 kg. "Swytch" to šeit ir sitis.

Vienīgais, kas man ir, ir tas, ka salocītā akumulatora kronšteina papildu svars var izraisīt stūres atdalīšanos no rāmja skavas, kad to nēsājat. Swytch tomēr pārdos papildu bagāžas stiprinājuma kronšteinu, tāpēc ir iespējams izvairīties no tā, ja tas jums kļūst par problēmu.

Pārbaudiet krājumus tagad vietnē Swytch

---

Saliekamā Swytch e-velosipēdu komplekta pārskats: brauciens un veiktspēja

Ar akumulatoru uz stūres vai bagāžas stiprinājumu - mans testa velosipēds bija aprīkots ar abiem, lai es varētu izmēģināt tos izslēdza - Swytch aprīkotais Brompton tika galā labi un nodrošināja pārsteidzoši spēcīgu jaudas līmeni palīdzību.

Saskaņā ar Apvienotās Karalistes likumiem 250W motors sniegs palīdzību tikai līdz 15.5mph (25km / h), un nav droseļvārsta, taču tas ir pietiekami daudz ātruma tipiskam braucienam, kurā tiek izmantots Brompton. Es to izmantoju visu savu braucienu apmēram 11 jūdzes katrā virzienā un nekad nejutos vēlējies ātrumu.

Ja kaut kas, ar mazu ātrumu, es dodu priekšroku Swytch komplekta izjūtai, nevis oficiālajai Brompton electric. Jauda tiek aktivizēta nedaudz agrāk, un ar 40nm griezes momentu pieskaroties tas nodrošina jauku paātrinājumu, tādējādi ātri sasniedzot maksimālo ātrumu. Ir pieci enerģijas iestatījumi, no kuriem izvēlēties, tos var izvēlēties, izmantojot pogas akumulatora augšdaļā, un jūs varat pilnībā atspējot motoru, ja vēlaties braukt bez palīdzības - no motora nav vilciena, tāpēc ir sajūta, ka braucat ar parasto Bromptons.

Ja Swytch komplekts neatbilst oficiālajam Brompton Electric, tas ir izsmalcināts. Sasniedzot šo 15,5 jūdzes stundā robežu, jūs varat sajust, kā motors atslēdzas un pēc tam atkal ieslēdzas, kad atkal nokrītat zem robežas, kā rezultātā rodas nedaudz vienreizēja sajūta. Saskaroties ar stāvu kalnu, es arī atklāju, ka, ja vien es nedomāju ar pareizo pārnesumu, motoram bija tendence laiku pa laikam ieslēgties un izslēgties, ja es nepielietoju pietiekamu jaudu pedāļiem. Atbilstoši zems pārnesums tomēr samazina šo uzvedību līdz minimumam un nodrošina, ka jums nav pārāk grūti pedāļus.

Diapazons, neizbēgami no šāda maza akumulatora bloka, ir ierobežots, taču es atklāju, ka tas tika galā ar manu 11 jūdžu pārvietošanos un ar rezerves daudzumu. Kad pusei brauciena ir iestatīta maksimālā jauda, ​​bet pārējā - četros līmeņos, man bija divas sarkanās gaismas diodes no piecām, kas uz akumulatora parādījās galā, kas bija labi.

Oficiālais diapazons zemākos jaudas līmeņos ir 22 jūdzes (35 km) saskaņā ar Swytch un desmit līdz 15 jūdzes ar pilnu jaudu, kas ir diezgan labi kaut kam tik mazam un kompaktam. Lielāks akumulators nodrošina līdz pat 31 jūdžu (50 km) palīdzību. Brompton Electric lielākais akumulators nodrošina attālumu no 20 līdz 45 jūdzēm.

Saliekamā Swytch E-Bike Kit pārskats: spriedums

Ja ņemat vērā komplektācijā iekļautos komponentus, tas joprojām nav lēts un neaizmirstiet, ka atcelsit atlikušos jums ir garantija, taču Swytch pārveidošanas komplekts piedāvā fantastisku cenas un kvalitātes attiecību salīdzinājumā ar oficiālo Brompton Elektrisks. Pat bez jebkādas agrīnas adoptētāju atlaides, kopējais ietaupījums būs gandrīz 1000 mārciņu, par ko nav jānoņirgājas.

Protams, tas nav gluži kā pulēts Brompton Electric un tas ir raupjš ap malām, kad tas sasniedz palīdzības ātrumu 15,5 jūdzes stundā, bet lielākoties šis komplekts sasniedz atzīmi. Tas ir ļoti viegls, vienkārši pielāgojams esošam Brompton un nodrošina vairāk nekā pietiekami daudz enerģijas.