Pure Air elektrische scooter review: onze favoriete goedkope e-scooter is nu verkrijgbaar in een reeks kleuren en ontwerpen

Bijwerken: De Pure Air is nu verkrijgbaar in vijf verschillende kleuren (zwart, grijs, carbon, zilver en mintgroen) en vijf verschillende designs (blauwe camo, rode camo, grijze camo, roze camo en ijs). Met deze tinten onderscheidt uw e-scooter zich snel van de massa.

Pure Electric heeft er ook enkele briljante e-scooter deals loopt voor een beperkte tijd. Helaas staat de Pure Air niet op deze lijst, maar je kunt wel £ 60 korting krijgen op de brilliant Pure Air Pro, dat is onze favoriete e-scooter van 2020.

Oorspronkelijke recensie: Toen de toonaangevende Britse e-scooter retailer Pure Electric zijn eerste in-house elektrische scooter uitbracht, de Pure Air Pro, het leek een shoo-in voor een positieve recensie. Zoals het inderdaad was: we gaven de Pure Air Pro vijf sterren en een Best Buy-prijs, waarbij we zijn toonaangevende waterbestendige ontwerp, comfortabele 10-inch luchtbanden en opmerkelijke maximale capaciteit van 120 kg prezen.

Nu profiteert Pure Electric van het succes van zijn vlaggenschip e-scooter door de lancering van de Pure Air, een goedkopere variant van de Pro die alle hierboven genoemde functies behoudt op slechts twee derde van het origineel prijs. Op het eerste gezicht is het enige nadeel hier het gewicht van de Pure Air: met 16,5 kg is het de zwaarste e-scooter in de prijsklasse van minder dan £ 400. Dus is het het gewicht waard? Lees verder om erachter te komen.

LEES VOLGENDE: Beste elektrische scooter | Beste aanbiedingen voor elektrische scooters

Koop nu bij Pure Electric


Pure Air-beoordeling: wat u moet weten

Voordat we op de beoordeling ingaan, moeten we erop wijzen dat persoonlijke elektrische scooters nog steeds illegaal zijn om op zowel wegen als trottoirs in het VK te rijden. De overheid heeft onlangs het gebruik van e-scooters voor verhuur in sommige Britse steden gelegaliseerd, maar u kunt een boete krijgen en punten voor uw rijbewijs krijgen als u betrapt wordt op het rijden op uw eigen elektrische scooter.

De Pure Air is verkrijgbaar in twee kleuren, zwart en grijs, hoewel de laatste niet beschikbaar is bij de lancering. Het heeft een fabrieksgarantie van één jaar en kan worden onderhouden in elk van de 13 winkels van Pure Electric in het hele land. De e-scooter heeft een topsnelheid van 25 km / u, een maximaal bereik van 30 km en de 36V-batterij heeft ongeveer 4,5 uur nodig om leeg op te laden.

Koop nu bij Pure Electric


Pure Air review: prijs en concurrentie

Geprijsd op £ 399, concurreert de Pure Air rechtstreeks met de nieuwe Xiaomi 1S elektrische scooter - de opvolger van de wereldwijd best verkochte Xiaomi M365 - die £ 499 kost. Zowel de Pure Air als de 1S delen hetzelfde motorvermogen (250W), topsnelheid, bereik en oplaadtijd (5,5 uur).

Maar de Xiaomi 1S schiet tekort als het gaat om de drie belangrijkste kenmerken die ik bovenaan de pagina noemde - namelijk waterbestendigheid, maximale belasting en bandenmaat. Net als zijn voorganger heeft de Xiaomi 1S alleen IP54-classificatie voor waterbestendigheid; in termen van de leek betekent dit dat je in motregen kunt rijden, maar geen zware regenval zoals de Pure Air. Het kan ook alleen een rijdergewicht van 100 kg dragen en heeft kleinere luchtbanden van 8,5 inch.

U moet ook £ 20 extra betalen om banden met vooraf geplaatste lekpreventievloeistof te krijgen. Ter vergelijking: de Pure Air wordt standaard geleverd met lekpreventievloeistof, wat betekent dat je er zo uit de doos mee kunt rijden.

Twee gebieden waar de Xiaomi 1S een voorsprong heeft, zijn gewicht en Bluetooth-connectiviteit. De 1S weegt 12,5 kg, wat vier kg minder is dan de Pure Air en wordt geleverd met een app waarmee je je firmware kunt updaten en handige functies zoals Motorslot en Cruise Control kunt inschakelen. De Pure Air zou kort na de lancering een app krijgen, maar deze functie is sindsdien vertraagd.

Pure Air review: ontwerp en installatie

Toen ik de Pure Air uit de doos haalde, verwachtte ik een ontwerp dat erg lijkt op de Pure Air Pro, maar ik was verrast om te zien dat het een geheel ander vouw- en vergrendelingsmechanisme heeft, samen met een aparte koplamp, display-eenheid en dek.

Zie gerelateerd 

Pure Air Pro review: bespaar £ 60 op de SUV van elektrische scooters met deze geweldige deal
Xiaomi 1S elektrische scooter review: de waardige opvolger van de M365 is nu £ 110 goedkoper
Reid E4 Plus review: Vink alle juiste vakjes aan

Nadat je de e-scooter uit de doos hebt gehaald, moet je het stuur aan de stuurpen bevestigen met de vier meegeleverde schroeven en inbussleutel, maar dat is het enige dat je zelf moet monteren. De e-scooter wordt gedeeltelijk opgeladen geleverd, maar u moet hem volledig opladen voordat u hem voor de eerste keer gebruikt door de meegeleverde oplader aan te sluiten op de oplaadpoort bij het achterwiel.

Bij de meeste e-scooters (inclusief de Pure Air Pro) kunt u de stuurpen eenvoudig op zijn plaats klikken om hem rechtop te bevestigen, maar de Pure Air is uniek omdat u de stuurpen rechtop moet zetten en vervolgens de ronde klem aan de voorkant van de stuurpen moet schroeven door deze rechtsom te draaien krap. Evenzo, als u hem wilt opvouwen, draait u eenvoudig de ronde klem los en vouwt u de e-scooter op door de stalen grendel onder het display te vergrendelen aan de haak op het achterspatbord.

De Pure Air heeft alle functies die u in een goede e-scooter zou willen, inclusief een mechanische rem en bel die binnen handbereik van de linker handgreep zitten, een gaspedaal net onder de rechterhandgreep, een stevige standaard en tenslotte reflectoren aan beide zijden van het voorwiel voor extra zichtbaarheid.

Ik hou niet echt van de zachte handvatten, maar, zoals ik al opmerkte bij de Pure Air Pro, is het een kleine klacht omdat je dit nauwelijks merkt als je eenmaal begint te rijden. Positief is dat de scooter nauwelijks draden heeft die zijn uiterlijk bederven. Beide e-scooters hebben ook een breder dek dan de meeste andere modellen, wat betekent dat je beide benen comfortabel kunt laten rusten tijdens het rijden.

Koop nu bij Pure Electric


Pure Air review: functies

Zoals bij de meeste e-scooters, bevindt het display van de Pure Air zich in het midden van het stuur. Druk lang op de aan / uit-knop om de e-scooter aan te zetten en je ziet je rijmodus, lichtindicator, snelheid (in km / u) en vijf batterij-indicatorbalken.

Door tweemaal op de aan / uit-knop van de scootmobiel te tikken, kunt u schakelen tussen de drie rijmodi: een rode 's' geeft de snelheidsmodus aan, die een maximale topsnelheid heeft van 25 km / u; een witte "s" geeft de Medium-modus aan met een topsnelheid van 12,5 mph; terwijl geen "s" de Eco-modus aangeeft, die maximaal uitkomt op minder dan 9,5 mph. Deze laatste modus geeft je de meeste batterijduur, zoals je zou verwachten.

De Pure Air heeft een verstelbare koplamp die je omhoog of omlaag kunt bewegen, en dat is de eerste keer dat ik zoiets tegenkom. Standaard gaan de koplamp en het achterlicht automatisch aan wanneer u de e-scooter inschakelt. Om ze uit te schakelen, drukt u eenmaal op de aan / uit-knop.

Wanneer u de Pure Air aanzet, ziet u kort een Bluetooth- en vergrendelingspictogram. Dit is echter een beetje misleidend, aangezien noch de Pure Air Pro noch de Pure Air Bluetooth-functionaliteit hebben. Ze zullen het naar verwachting in de komende weken ontvangen en wanneer het arriveert, belooft Pure dat u uw kilometerstand, percentage, schakel de lichten in en activeer de motorvergrendeling (die de wielen van de scootmobiel vergrendelt, waardoor het moeilijker wordt om te stelen) met behulp van de mobiele app.

Een functie die echter niet met Bluetooth-functionaliteit zal verschijnen, is cruise control, iets dat nu standaard is ingeschakeld Xiaomi en Ninebot-SegwayHet assortiment van e-scooters. In deze modus kunt u het gaspedaal loslaten wanneer u een paar seconden met constante snelheid rijdt. Hoewel het geen make-or-break-functie is, zou het zeker leuk geweest zijn om te hebben.

Koop nu bij Pure Electric


Pure Air review: comfort en prestaties

Voordat u met de Pure Air gaat rijden, moet u ervoor zorgen dat u uw rijmodus instelt, want het is een beetje uitdagend om dit tijdens het rijden te doen. Je moet ook de lichten in- of uitschakelen, afhankelijk van of je overdag of 's nachts rijdt.

Om de e-scooter in beweging te zetten, hoeft u hem alleen maar een kickstart te geven en vervolgens voorzichtig het gaspedaal in te drukken. Op een rechte, vlakke ondergrond bereikt de scootmobiel zijn topsnelheid van 25 km / u in ongeveer zeven seconden. Ik geef de voorkeur aan het rijden in de snelheidsmodus en het moduleren van de snelheid met behulp van de gashendel, in tegenstelling tot het voortdurend schakelen tussen modi.

Natuurlijk slurpt de Speed-modus je batterij het snelst op, maar ik heb nog steeds ongeveer drie volle uren rijden. Omdat de Pure Air uitloopt als je het gaspedaal loslaat, is het gemakkelijk om je snelheid te beheersen zonder al te hard te moeten remmen als je het eenmaal onder de knie hebt. Ter referentie: ik ontdekte dat het 15 seconden duurde om volledig tot stilstand te komen vanaf de topsnelheid.

De meeste e-scooters worden tegenwoordig geleverd met stevige rubberen wielen, wat betekent dat u zich nooit zorgen hoeft te maken dat u een lekke band krijgt of ze zelfs maar opblaast. Deze wielen veroorzaken echter vaak huivering bij het rijden op oneffen oppervlakken, daarom geef ik bijna altijd de voorkeur aan de rijkwaliteit van luchtbanden. Ik kon elke hobbel in de weg voelen tijdens het rijden met de Ninebot Segway op trottoirs, maar dezelfde scheuren waren nauwelijks merkbaar op de Pure Air.

Luchtbanden zijn een van de belangrijkste redenen waarom de Xiaomi M365 een van mijn favoriete e-scooters blijft. Maar zelfs in vergelijking met de Xiaomi biedt de Pure Air een veel soepelere algehele rit, ongeacht of je op wegen of trottoirs rijdt. Hij pakt zelfs af en toe een kuil in de straat zonder veel poespas aan.

De scooter heeft een mechanische rem bij het linker stuur, die tegelijkertijd een trommelrem en een e-rem activeert. Dit laatste zorgt ervoor dat de batterij weer stroom krijgt, omdat deze je tot stilstand brengt. In tegenstelling tot andere e-scooters met e-braking, merkte ik dat de Pure Air veel minder schokkerig was. In dit stuur zit ook de mechanische bel die ik vaak moest gebruiken omdat de motor extreem stil is, zelfs bij het beklimmen van heuvels.

Een kleine ergernis aan de e-scooter was een sissend geluid tijdens het remmen, maar Pure Electric verduidelijkte dat dit wegebt terwijl je blijft rijden. De remmen brengen je in minder dan drie seconden volledig tot stilstand vanaf je topsnelheid. Als u denkt dat dit te snel gaat, kunt u de gevoeligheid van de trommelrem aanpassen door handmatig aan de instelschroef bij het achterwiel te draaien. Bij sommige e-scooters kun je op het achterspatbord stappen voor extra remkracht, maar dit is niet mogelijk op de Pure Air.

De meeste e-scooters worden geleverd met een waarschuwing dat je er niet mee moet rijden in plassen of zware regen, maar de Pure Air-handleiding zegt niet zoiets. Dit maakt het - samen met de Pure Air Pro - een van de weinige opties om te rijden in minder dan gunstige weersomstandigheden. Ik heb dit op een bijzonder regenachtige dag op de proef gesteld en was aangenaam verrast om te zien dat ik in plassen reed veroorzaakte geen waterspetters en de scooter kwam snel tot stilstand, zonder te slippen, zelfs op nat wegdek wegen.

De Pure Air heeft een maximaal bereik van 30 kilometer, maar dit is natuurlijk afhankelijk van je rijmodus, gewicht en rijomstandigheden. De vijf batterij-indicatorbalken geven u een goed idee van het resterende batterijniveau, waarbij elke balk ongeveer 20% van de lading aangeeft. Als je bijna leeg bent, begint de laatste balk te knipperen om aan te geven dat je waarschijnlijk moet overschakelen naar de Eco-modus en deze zo snel mogelijk moet opladen.

Koop nu bij Pure Electric


Pure Air review: oordeel

Toen de Pure Air Pro werd gelanceerd, vonden we het moeilijk om het van harte aan te bevelen boven de Xiaomi M365 Pro omdat het ongeveer £ 80 meer kostte. Een recente prijsdaling betekent echter dat beide modellen nu hetzelfde bedrag kosten, waardoor het voor de meesten een lastige keuze is.

In termen van de strijd om de budget e-scooterkroon kunnen we echter met vertrouwen zeggen dat de Pure Air de eerste plaats inneemt. Met £ 399 is het moeilijk om de combinatie van functies voor deze prijs te verslaan. Het enige nadeel van de e-scooter is dat hij 4 kg meer weegt dan de Xiaomi 1S. Maar als je bedenkt dat er onder alle weersomstandigheden comfortabel mee kan worden gereden, houd er dan rekening mee 120 kg gemakkelijk en kan gemakkelijk worden onderhouden, het is redelijk om te zeggen dat de Pure Air veel zwaarder weegt dan zijn wedstrijd.

Pure Air Specificaties

Top snelheid 25 km / u
Bereik 18,6 mijl
Gewicht van de e-scooter 16,5 kg
Max. Hoogte gewicht van de berijder 120 kg
Motorkracht 250W
Oplaadtijd 4,5 uur
Wielen Pneumatisch
Emicro One scooter review

Emicro One scooter reviewScooters

Ga op het moment van uitkomen in de buurt van een basisschool en je zult hordes kinderen zien rijden op een verscheidenheid aan kleine scooters, waarvan de overgrote meerderheid is gemaakt door Mi...

Lees Verder
Pure Air Pro review: bespaar £ 60 op de SUV van elektrische scooters met deze geweldige deal

Pure Air Pro review: bespaar £ 60 op de SUV van elektrische scooters met deze geweldige dealScooters

Pure Electric heeft de prijs van hun meest populaire e-scooter - de Pure Air Pro - voor een beperkte tijd verlaagd. Zoals je in deze recensie kunt zien, denken we dat het een van de beste elektrisc...

Lees Verder
Beste forensen-scooter: word fit en bespaar geld met de beste scooters voor volwassenen

Beste forensen-scooter: word fit en bespaar geld met de beste scooters voor volwassenenScooters

Scooters zijn niet alleen voor kinderen. Ze zijn niet alleen leuk om te rijden en geweldig om van A naar B te komen, ze kunnen ook klein worden opgevouwen en zijn veel lichter dan zelfs de beste v...

Lees Verder
instagram story viewer