Micro Suspension Scooter review

200 mm harde wielen, 100 kg max. Belasting, 6 kg gewicht

Micro is de grootste naam in scooters, met legers van zijn scooters die elke dag worden gebruikt om kleine kinderen naar school te brengen. Ondanks de naam en de gemiddelde grootte van zijn kerngebruikers, naar onze mening ongeveer 1 meter lang, heeft het bedrijf ook altijd scooters gemaakt voor grotere 'kinderen'. De nieuwste is de Micro Suspension Scooter, die helpt om die hobbels en bobbels glad te strijken.

Het ontwerp van een scooter is altijd een lastige evenwichtsoefening geweest, in tegenstelling tot het rijden op een scooter die kinderspel is. Je moet het gewicht laag houden, omdat scooters soms gedragen moeten worden, maar je wilt ook een vlotte en gemakkelijke rit, waarvoor grotere wielen helpen en ze meer wegen. Opschorting zou dan het antwoord kunnen zijn, om de hobbels en bulten glad te strijken zonder overmatig gewicht toe te voegen.

Het is niet verwonderlijk dat de Micro Suspension Scooter 1,3 kg meer weegt dan de verder vergelijkbare, maar veringvrije 

De ophanging wordt hier verzorgd door een fronteenheid tussen het wiel en de rechtopstaande stuurkolom, en een horizontale eenheid onder het dek die is bevestigd aan het scharnierende achterwielsamenstel. De twee zijn goed uitgebalanceerd, zodat het dek ongeveer een centimeter zonk toen we erop stonden, terwijl het volledig waterpas bleef. Het traditionele houten dek, dat vroeger doorbuigde en schokken absorbeerde, is verdwenen. We kunnen zien dat het hebben van zowel een buigplank als een vering voor een heel vreemd gevoel had kunnen zorgen.

Toevallig is de verende scooter een droom om te rijden, de voor- en achtervering zorgt voor een veel comfortabelere rit, waardoor zowel hobbels als trillingen worden verminderd. Zoals iedereen die op een mountainbike heeft gereden echter weet, kan vering ook uw eigen voortstuwingsinspanningen absorberen, en de vering is hier stevig genoeg, niet het gevoel dat je een aanzienlijk vermogen verliest als je Duwen.

Het is vermeldenswaard dat deze scootmobiel ruwe grond niet plotseling gemakkelijker te berijden maakt, maar alleen comfortabeler. De ruigste en hobbeligste wegen en trottoirs in de buurt van ons kantoor waren nog steeds een puinhoop om overheen te rijden, waardoor vrijwel constante inspanning nodig was om de scooter voortbewogen te houden.

De scootmobiel gebruikt de grotere, stevige 200 mm wielen om het hoofd te bieden aan de ruige dingen en tegelijkertijd een goede snelheid te behouden op het gladde; er is de gebruikelijke rugleuning, een standaard eronder en een voorspatbord om je broek schoon te houden.

Terugkomend op die lastige evenwichtsoefening, de Micro Suspension Scooter verdient zeker een plek in Micro's line-up, maar het is niet het antwoord op alle scooting-problemen. Het egaliseert de hobbels, maar het zal een slecht oppervlak niet op magische wijze transformeren in een gemakkelijk in de omgang. Als je echter de beenspieren hebt om het ruwe aan te kunnen, zal de vering het soepeler laten aanvoelen.

Het is echter behoorlijk duur, maar liefst £ 180. Het is de moeite waard als je een lange dagelijkse scoot hebt als onderdeel van je woon-werkverkeer en een vlottere rit wilt, maar het is overdreven incidenteel gebruik of gewoon het bijhouden van uw kind op weg naar school, als ze het zonder schorsing aankunnen u. Dat gezegd hebbende, als je de ouder moet zijn met de nieuwste kit, dan is dit een redelijk goede manier om te pronken.

Zouden pronken moeten echter oppassen, want begin volgend jaar zal het bedrijf zijn eerste elektrische scooter lanceren. De E-Micro-step is zo slank dat het moeilijk te geloven is dat het wordt aangedreven, maar met snelheden tot 15 MPH is het vrij snel, hoewel het in een legaal grijs gebied kan vallen als het erom gaat een plek te vinden om erop te rijden.