Beste banden 2018: verbeter uw rit met geweldige banden van £ 72 tot £ 95

Als de garagist aan zijn tanden zuigt en je met een gepijnigde uitdrukking zegt dat de banden van je auto moeten worden vervangen, is het verleidelijk om te vragen: "Wat is de goedkoopste optie?"

Maar bij stortregens, bij 120 km / u op een snelweg met druk verkeer, is het geruststellend te weten dat u de beste banden voor de klus hebt - en niet per se uw portemonnee.

De vier banden van uw auto zijn het enige contactpunt met de weg. Ze hebben een enorm effect op de grip, de prestaties in bochten en de remweg van een voertuig. Het brandstofverbruik en het interieurgeluid worden ook beïnvloed door de banden die u kiest. Het is dus de moeite waard om een ​​fatsoenlijke set te kiezen en, zoals uit onze testresultaten blijkt, komen toppresteerders voor een redelijke prijs.

Alle onderstaande banden zijn getest in natte en droge omstandigheden door experts bij onze zustertitel Auto Express. Ze hebben ze gekocht om er zeker van te zijn dat ze identiek zijn aan die verkocht in garages.

LEES VOLGENDE: Beste autowas

Hoe u de beste autobanden voor uw auto kiest

Welke bandenmaat is geschikt voor mijn auto?

Banden zijn er in een breed scala aan specificaties, die elk een individuele code hebben die lijkt op een MI5-rekruteringstest. Bijvoorbeeld 205/50 R17 89V.

U hoeft niet te begrijpen wat elk cijfer en elke letter betekent, maar het is belangrijk om een ​​band te kopen met de juiste specificatie, die overeenkomt met de banden die al op de auto zitten. Bij twijfel kunt u de juiste bandenmaat opvragen bij de fabrikant.

De bandenspecificatie begint met drie cijfers (bijv. 205), de breedte in millimeters. Het wordt gevolgd door twee cijfers (bijv. 50), ook wel de aspectverhouding genoemd. Dit is de hoogte van de band van de velg van de auto tot het loopvlak, ook wel de zijwand genoemd. Het is een percentage van de breedte - in dit voorbeeld 50% van 205 mm.

Het volgende gedeelte begint met een brief die betrekking heeft op de constructie van de band. De meeste banden hebben een "R" om radiaalbanden aan te duiden. Het wordt gevolgd door twee cijfers die de diameter aangeven van het wiel waarop de band past (bijv. 17).

Ten slotte zijn er nog twee cijfers (bijv. 89), met de belastingsindex, het gewicht dat een band kan dragen. Het aantal wordt berekend volgens een industriestandaard. De laatste letter is een snelheidsindex, die de maximale snelheid aangeeft die een band bij volle belasting kan draaien. Dit zou geschikt moeten zijn voor de topsnelheid van een auto - niet de snelste waarvan u denkt dat u deze gaat rijden.

Welke soorten autobanden zijn er?

De meeste auto's zijn uitgerust met standaardbanden, die bestand moeten zijn tegen het meeste Britse weer, inclusief zware regenval. Dit zijn de hieronder geteste banden.

Bij kouder weer kunnen standaardbanden harder worden, waardoor de grip afneemt en de remafstand toeneemt. Bij het rijden op sneeuw kan dit het risico op slippen of doorslippen van de wielen vergroten. Daarom kiezen veel chauffeurs ervoor om tijdens koudere maanden winterbanden te monteren. De banden hebben een compound dat zachter blijft en een loopvlakpatroon dat effectiever is in sneeuw om de grip te vergroten. Hun prestatie neemt af boven 7 ° C. Terwijl winterbanden zijn gemonteerd, kunnen uw standaardbanden worden opgeslagen in uw garage of bij sommige bandenwinkels.

Vierseizoenenbanden zijn bedoeld om de voordelen van standaard- en winterbanden te combineren zonder te hoeven verwisselen met de seizoenen, maar kan niet helemaal overeenkomen met de prestaties van standaardbanden in de zomer- of winterbanden wanneer verkoudheid.

Directionele banden hebben een loopvlakpatroon dat is ontworpen om in één richting te draaien, dus er is een specifieke kant die naar buiten moet zijn gericht wanneer de band wordt gemonteerd. Het patroon is over het algemeen beter in het verspreiden van water en kan de auto ook stabieler maken.

Wanneer moet ik mijn autobanden vervangen?

Wettelijk gezien moeten banden een profiel van minimaal 1,6 mm hebben, waarbij het midden driekwart van het loopvlak rond de hele band wordt bedekt. Veel banden hebben slijtage-indicatoren, dit zijn kleine blokjes rubber tussen het loopvlak. Wanneer het loopvlak tot op het niveau van deze blokken verslijt, moet de band worden vervangen. Als alternatief kunt u een stuk van 20p in de groeven van de band steken; de buitenste band moet onder de treden zakken. Als het zichtbaar is, zijn nieuwe banden nodig.

Gezien de veiligheidskritieke rol van banden, raden sommige experts aan om uw banden te vervangen zodra het loopvlak tot 3 mm is versleten. Tests suggereren dat een lager profiel een aanzienlijke impact kan hebben bij remprestaties bij nat weer.

Hoe verschillend zijn banden?

Banden zijn niet alleen van rubber. Elke fabrikant heeft zijn eigen geheime chemische verbindingen die de prestaties van het ene bedrijf naar het andere beïnvloeden. Er zijn ook verschillen in de loopvlakpatronen, aangezien bandenfabrikanten streven naar het juiste evenwicht tussen grip op nat en droog wegdek; brandstof economie; lawaai; en rijgedrag, dat het reactievermogen in bochten en stabiliteit omvat.

Een andere belangrijke eigenschap is hun weerstand tegen aquaplaning, die optreedt in natte omstandigheden wanneer de band het water niet snel genoeg op de weg kan verplaatsen en er zich een laag vormt tussen de band en het asfalt. De druk bouwt op totdat de band het contact met het wegdek verliest, waardoor het onmogelijk wordt om te sturen of te remmen.

Wat betekenen de scores op bandenlabels?

Sinds 2012 krijgen autobanden een officiële score van A tot G voor brandstofverbruik, remmen op nat wegdek en geluid - zoals de brandstofefficiëntie van uw koelkast. Deze zijn gebaseerd op standaardtests waarmee u de algemene prestaties van de ene band met de andere kunt vergelijken.

Welke banden zijn het beste?

Elke band hieronder heeft een reeks tests ondergaan om hun prestaties in natte en droge omstandigheden te beoordelen, zodat u er een kunt vinden met de juiste eigenschappen die bij u passen. De scores worden in percentages gegeven om aan te geven hoe dicht de resultaten waren. De beste in elke categorie scoort 100%. Hoe dichter een score bij dit cijfer ligt, hoe kleiner het prestatieverschil. We hebben de gangbare 225/45 R17-banden beoordeeld, maar ze zijn allemaal in verschillende maten verkrijgbaar.

LEES VOLGENDE: Beste bandenpomp

De beste autobanden die u kunt kopen

1. Continental PremiumContact 6: de beste band voor allround prestaties

Prijs: £94 | Koop nu bij Blackcircles

Geen enkele band blinkt uit in elk type test, omdat eigenschappen die ze op sommige gebieden sterk maken, over het algemeen tot zwakke punten op andere leiden.

Deze Continental komt echter dichtbij, dankzij uitstekende prestaties in droge en natte omstandigheden. De grip in bochten zorgt ervoor dat een auto scherper en wendbaarder aanvoelt, waardoor het de beste testband is voor weggedrag op nat en droog wegdek.

Het was een snorhaar verwijderd van de beste test voor het remmen op nat wegdek, terwijl de remprestaties op het droge ook respectabel waren, en het was niet ver van de beste als het ging om de geluidstest.

In dieper water was de band iets gevoeliger voor aquaplaning in bochten dan de meeste rivalen, en het brandstofverbruik was slechts gemiddeld.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten -Remmen op droge wegen 96,2% (5e beste tijdens de test); Droge behandeling 100% (= 1e); Remmen op nat wegdek 99,5% (2e); Behandeling op nat wegdek 100% (1e); Brandstof economie 81,1% (4e); Inwendig geluid 98,8% (3e)

2. Dunlop Sport Maxx RT2: de beste band voor rijden in zware regen

Prijs: £84 | Koop nu bij Blackcircles

Voor uitstekende prestaties bij nat weer hoeft u niet verder te zoeken dan deze Dunlop-band, die een van de beste was in het weerstaan ​​van aquaplaning. Op een doorweekte testbaan, door diep water, was deze Sport Maxx beter in contact met het asfalt - waardoor de bestuurder de volledige controle over de auto had - dan de meeste rivalen.

Hij presteerde ook goed in meer conventioneel, minder hevig nat weer, en kwam bijna overeen met de beste tests in natte bochten en remmen.

De sterkte van de band op nat wegdek gaat ten koste van de ultieme prestaties op droog wegdek. Het is niet ook gelopen, met respectabele resultaten voor het nemen van bochten en remmen in droge omstandigheden, maar niet helemaal op het niveau van de beste.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten -Remmen op droge wegen 95,6% (7e beste tijdens de test); Droge behandeling 99% (7e); Remmen op nat wegdek 98,1% (4e); Behandeling op nat wegdek 97,9% (= 3e); Brandstof economie 82,7% (4e); Inwendig geluid 99,9% (2e)

3. Michelin Pilot Sport 4: de beste band voor snelle bochten

Prijs: £94 | Koop nu bij Blackcircles

Deze Michelin-band blinkt uit op droog wegdek. De grip en stabiliteit die hij in bochten biedt, zorgden ervoor dat hij de snelste rondetijd behaalde op een droge testbaan, waardoor hij de beste band was voor droog weggedrag.

Hij verandert scherp van richting - zo niet zo goed als de Continental - en de remprestaties zijn ook indrukwekkend, op nat en droog wegdek.

Op papier presteert de band uitstekend op nat wegdek. Het was de beste in het weerstaan ​​van aquaplaning in een rechte lijn, en bevond zich binnen handbereik van de beste voor het nemen van bochten op nat wegdek. Van achter het stuur voelt u echter dat de grip wegvalt in scherpe bochten.

Als brandstofbesparing en stilte uw prioriteiten zijn, dan is dit niet de band die u moet kiezen. Het is ook duur.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten - Remmen op droge wegen 98,40% (3e beste tijdens de test); Droge behandeling 100% (= 1e) Remmen op nat wegdek 99,2% (3e) Behandeling op nat wegdek 97,7% (6e) Brandstof economie 79,4% (7e) Inwendig geluid 95,4% (9e)

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3: de beste band voor allround prestaties en een redelijk brandstofverbruik

Prijs: £84 | Koop nu bij Blackcircles

Alleen al door de naam van deze band klinkt het alsof hij toonaangevend is op het gebied van prestaties, zelfs als de resultaten niet helemaal voldoen aan die facturering.

Het is redelijk dicht bij de beste in de test voor de meeste van de geteste categorieën, en levert goede allround prestaties zonder in enig gebied uit te blinken.

Het brandstofverbruik en de geluidsresultaten waren respectabel, terwijl de grip en stabiliteit het beste waren op droog wegdek. Er waren echter gemengde resultaten in natte omstandigheden. De Goodyear is een van de beste banden om aquaplaning in bochten te weerstaan. De grip neemt echter af als het regent, en het zit dicht bij de bodem van het peloton voor natte bochten en handling, zo niet met een enorme marge.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten: Remmen op droge wegen 96% (6e beste tijdens de test); Droge behandeling 99,3% (5e); Remmen op nat wegdek 94,5% (8e); Behandeling op nat wegdek 96,7% (9e); Brandstof economie 82,8% (3e); Inwendig geluid 98,2% (4e)

5. Falken Azenis FK510: de beste band voor scherpe reacties

Prijs: £81 | Koop nu bij Blackcircles

Op kronkelige wegen was deze Falken een van de meest responsieve banden, die direct scherp schakelde, wat de veiligheid verbetert en auto's leuker maakt om te rijden.

Hoewel hij slechts zesde was voor het rijgedrag op droog wegdek, wat de grip en stabiliteit in bochten meet, was hij nog steeds dicht bij de beste op de test. Het was hetzelfde verhaal ook in de regen.

De remprestaties op het droge waren uitstekend, en de band had slechts 40 cm meer weg nodig om te stoppen dan de Pirelli, de remkampioen van deze test. Falken lijkt zijn resultaten te hebben bereikt door prestaties te prioriteren boven brandstofverbruik en geluid, wat zwakke punten waren.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten: Remmen op droge wegen 99,20% (2e beste tijdens de test); Droge behandeling 99,20% (6e); Remmen op nat wegdek 95,60% (7e); Behandeling op nat wegdek 96,90% (8e); Brandstof economie 81,70% (5e); Inwendig geluid 95,10% (10e)

6. Pirelli P Zero: de beste band voor remprestaties

Prijs: £104 | Koop nu bij Blackcircles

Als bandenleverancier voor de Formule 1 kan Pirelli zijn hoogwaardige knowhow omzetten in betere banden voor uw dagelijkse woon-werkverkeer - althans in theorie.

De banden hebben zeker een prijs die bij hun stamboom past, en sommige testresultaten zijn ook uitzonderlijk. De P Zero is de beste testband om te remmen, waarbij de kortste afstand nodig is om te stoppen vanaf 100 km / u in natte en droge omstandigheden.

Je zult misschien nooit merken dat je een rondetijd rond Silverstone probeert neer te zetten, maar de stabiliteit en grip die de band biedt, zorgen voor snel en zeker bochtenwerk.

Minder indrukwekkend is wanneer de band in diep water komt: hij had meer kans op aquaplaning dan de meeste rivalen. Ook het brandstofverbruik ligt hier ver achter bij het beste.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten -Remmen op droge wegen 100% (beste op test); Droge behandeling 99,6% (4e); Remmen op nat wegdek 100% (1e); Behandeling op nat wegdek 99,4% (2e); Brandstof economie 74,5% (10e); Inwendig geluid 98% (5e)

7. Bridgestone Turanza T005: de beste band voor brandstofbesparing

Prijs: £91 |Koop nu bij Blackcircles

De energie die verloren gaat door een band terwijl deze over de grond rolt, staat bekend als rolweerstand en wordt veroorzaakt doordat het deel van de band dat de weg raakt, licht vervormt en vlakker wordt.

Het verminderen van dit energieverlies zal uw brandstofverbruik verbeteren en deze Bridgestone-band blinkt uit in dit opzicht, blijkt de meest efficiënte band te zijn, die het brandstofverbruik met ongeveer 3% kan verminderen in vergelijking met de op één na beste band.

Dit brengt ook enkele compromissen met zich mee - met name wat betreft remprestaties, waar hij twee meter meer weg nodig heeft dan de beste Pirelli op de test op droog wegdek en vijf meter op nat wegdek. De prestaties in bochten worden met name beïnvloed op droog wegdek, waar de band niet zo scherp reageert op stuurinputs als de meeste rivalen, maar hij is dichter bij de rivalen op natte wegen.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten - Remmen op droge wegen 94,9% (9e beste tijdens de test); Droge behandeling 97,9% (9e); Remmen op nat wegdek 88,4% (9e); Behandeling op nat wegdek 97,8% (5e); Brandstof economie 100% (1e); Inwendig geluid 97,6% (7e)

8. Hankook S1 evo2: uitstekende wegligging, maar brandstofbesparing lijdt

Prijs: £96 | Koop nu bij Blackcircles

Een laag brandstofverbruik is het ongedaan maken van de Hankook-band, die minder efficiënt is dan de meeste van zijn rivalen.

Als je dat resultaat eruit haalt, krijg je een band die respectabele prestaties levert op nat en droog wegdek, met scores die nooit ver verwijderd zijn van de beste in zijn klasse.

Scherpe reacties en sterke grip op nat wegdek maken het een bijzonder goede band voor regenachtig weer.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten -Remmen op droge wegen 96,8% (4e beste tijdens de test); Droge behandeling 99,8% (3e); Remmen op nat wegdek 96,8% (5e); Behandeling op nat wegdek 97,9% (= 3e); Brandstof economie 76,2% (9e); Inwendig geluid 96,1% (8e)

9. Nokian zLine: de beste budgetband

Prijs: £83 | Koop nu bij Blackcircles

Met een prijs van bijna £ 80 en een behoorlijke efficiëntie, wat het brandstofverbruik verhoogt, helpt deze Nokian-band om de kosten onder controle te houden.

In tegenstelling tot de meest efficiënte Bridgestone, behoudt de Nokian ook respectabele remresultaten. Hij was ook goed te vergelijken met rivalen op nat wegdek, hoewel de grip en stuurreactie op droog wegdek afwijken.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten -Remmen op droge wegen 95% (8e beste tijdens de test); Droge behandeling 97,7% (10e); Remmen op nat wegdek 96,1% (6e); Behandeling op nat wegdek 97,7% (= 6e); Brandstof economie 85,2% (2e) Inwendig geluid 97,9% (6e)

10. Avon ZV7: goedkoop en stil, maar het is de moeite waard om meer uit te geven als je kunt

Prijs: £73 | Koop nu bij Blackcircles

Het is de goedkoopste op de test en ook de stilste, maar er valt niet veel meer te prijzen over deze Avon-band, die op de meeste beoordelingsgebieden als laatste eindigde.

Ondanks zijn officiële A-score voor grip op nat wegdek, plaatsten onze tests hem achter banden met lagere scores, en hij had zeven meter meer nodig dan de Pirelli om te stoppen vanaf 100 km / u.

Op droog weer kon het gewoon niet zo snel over de testbaan komen als de leidende kanshebbers.

Koop nu bij Blackcircles

Belangrijkste resultaten -Remmen op droge wegen 89,8% (10e beste tijdens de test); Droge behandeling 98% (8e); Remmen op nat wegdek 83,9% (10e); Behandeling op nat wegdek 93,6% (10e); Brandstof economie 79,2% (8e); Inwendig geluid 100% (1e)